Полузажатое состояние
- Ток, выходящий из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на электромагнитный клапан C регулирования давления, изменяется для постоянного увеличения давления в соленоидном клапане C управления давлением. Таким образом, давление приложения блокировки постепенно повышается, и пока поршень муфты гидротрансформатора переводится в состояние полумуфты, рабочее давление поршня муфты гидротранспортера увеличивается, и муфта плавно завершается.