Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами: Прочее Nissan Altima L31 рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 73 иллюстрации ~21 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также от того, является ли передняя часть системы безопасности. (ref-232755)(ref-232754)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование. (ref-232754)
Схема №57
ПредупреждениеОчистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №58
Схема №59

Цель

Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронных и гидравлических компонентов. Она позволяет контролировать тормозное усилие, чтобы можно было избежать блокировки колес.

АБС

  1. Обеспечивает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Позволяет избежать препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Обеспечивает устойчивость автомобиля за счет предотвращения плоских вращений.

Отказоустойчивость

Если в АБС возникают проблемы, загорается сигнальная лампа ABS в комбинированном счетчике. В то же время транспортное средство останавливает управление АБC и торможение становится таким же, как у автомобиля без АБС.

Схема №60
Схема №61

Прибор управления

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигналу, поступающему от датчика. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле электромагнитного клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, блок управления вызывает включение предупредительной лампы. В этом состоянии АБС будет отключена блоком управления, а тормозная система автомобиля возвращается к нормальной работе.

Схема №62

Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)

Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) содержит

  1. Электродвигатель и насос
  2. Два реле
  3. Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для левого переднего правого передний левый задний правый задний
  4. Блок управления АБС

Эти компоненты управляют гидравлическим контуром, который увеличивает, удерживает или уменьшает гидравлическое давление на все или отдельные колеса. Привод ABS и электрический блок (блок управления) не могут быть разобраны и должны быть заменены как узел.

Схема №63
Схема №64

Датчики колес

Датчики передних колес состоят из зубчатого сенсорного ротора и чувствительного элемента. Элемент содержит магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчики переднего колеса установлены на передней части колесных кулаков. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается с увеличением скорости вращения колеса.

Схема №65

Датчики заднего колеса состоят из ступиц колес с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики задних колес установлены на внутренней стороне колесных кулаков. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.

Схема №66

Функция CONSULT-II (ABS)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики АБСОписание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯПроводится CONSULT-II вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-II

ECU (блок управления АБС) режим номера деталей

Проигнорируйте номер детали ЭБУ, отображаемый на экране " ECU PART NUMBER ". Обратитесь к каталогу деталей для заказа привода ABS и электрического блока (блок управления).

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Запустить двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  5. Остановить автомобиль с работающим двигателем и нажать кнопку " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  6. Коснитесь " ABS ".
  7. Нажать на " SELF-DIAG RESULTS ". Экран показывает обнаруженную неисправность и сколько раз переключатель зажигания был повернут с момента неисправности.
  8. Произвести необходимый ремонт, следуя диагностическим процедурам.
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. Проверка включения предупреждающего огня АБС после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.

Таблица кодов неисправностей (без CONSULT-II)

Кодовый номер (количество миганий светодиодов)Неисправная частьСсылка
12Самодиагностика не смогла обнаружить никаких неисправностей.
18Неисправность ротора датчика ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР
21, 22Передний правый датчик ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР
25, 26Передний левый датчик ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР
31, 32Задний правый датчик ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР
35, 36Задний левый датчик ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР
41Передний правый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
42Передний правый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
45Электромагнитный клапан переднего левого выхода привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
46Электромагнитный клапан переднего левого входа привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
51Задний правый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
52Задний правый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
55Задний левый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
56Задний левый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
57 (1)Источник питания (аномальное напряжение) АНОМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
61Двигатель привода или реле двигателя РЕЛЕ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
63Реле электромагнитного клапана ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
71Прибор управления ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА
77 (С 5-ступенчатым A / T)Канал связи CAN (инициализация CAN, отключение шины, прием) ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР
(1) Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABB в безотказное состояние. Вместо этого ABC становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания предупреждающая лампа гаснет, что делает возможным повторное включение АБС.
(1)Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABC в безотказное состояние. Вместо этого АБС становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания сигнальная лампа гаснет, что делает возможным повторное включение ABS.

КОДОВАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №72
Схема №73

1. АБС работает часто

  1. Проверить тормозная жидкость давление Проверить распределение давления тормозной жидкости. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Нормальное ли это распределение? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполнить предварительную проверку. Обратитесь к разделу " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. " " (ref-232743-S31407066512006052000000)(ref-232745-S22927573422006052000000)
  2. Проверить WHEEL датчик Проверить разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполнить проверку датчика колеса. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР " ". Исправно ли функционируют датчики колес? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт. (ref-232745-S17888069322006052000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверить осевой люфт подшипника колеса. См. разделы " " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " " или " " ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ' ".осевой люфт соответствует спецификациям? ДА: Перейдите к разделу " " 2. НЕПРЕДВИДЕННОЕ ПЕДАЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ ". НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделам " " ПЕРЕДНИЙ Подшипник колеса " " и " Ступица колеса ". (ref-232732-S24208033882006052000000)(ref-232752-S39388139422006052000000)(ref-232745-S41886149462006052000000)(ref-232732-S24208033882006052000000)(ref-232752-S34041482032006052000000)
Схема №74
Схема №75
  1. Проверить тормоз педаль TRAVEL (ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Проверить ход тормозной педали. Не слишком ли велик ход педали тормоза? ДА: Выполнить предварительную проверку. Обратитесь к разделу " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ КО 2. (ref-232745-S22927573422006052000000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления) и убедиться в достаточности тормозного усилия при неработающей АБС.П осле проверки вновь подсоединить соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при отключенном приводе ABS и электрическом блоке (блоке управления) может вызвать срабатывание дткс в электрических блоках управления, используя связь CAN. После осмотра очистить все ДТС. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙДИТЕ к 3 Ng предварительной проверке: Выполнить предварительную проверку. (ref-232745-S22927573422006052000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Убедиться, что лампа предупреждения остается выключенной во время движения. Лампа предупреждения отключена? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-232745-S16629448812006052000000)
  4. Проверить WHEEL SENSORS Проверить разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполнить проверку датчика колеса согласно разделу " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР ". Исправно ли работают датчики колеса? ДА: Проверить исполнительный механизм АБС и контактные зажимы электроагрегата (блока управления) на отсутствие повреждений и подключение разъема жгута исполнительного механизма ABS к разъему жгута электроагрегатов (блоков управления). Повторно подсоединить соединитель жгута привода ABС электроприводом (блоком управления), затем повторить испытание. НЕТ: отремонтировать по мере необходимости. (ref-232745-S17888069322006052000000)

3. Длинный тормозной путь

  1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключить ABS, отсоединив привод АБС и разъем электрического блока (блок управления) E125. Управляйте транспортным средством и проверить, не длиннее ли еще тормозной путь. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при выключенном приводе АБC и электрическом блоке (блоке управления) может привести к срабатыванию датчиков в электрических блоках управления с использованием связи CAN. После проверки снять все датчики. Тормозной путь по-прежнему длинный? ДА: выполнить предварительную проверку пути. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА: 2 - НЕТ. (ref-232745-S22927573422006052000000)(ref-232745-S41886149462006052000000)

4. АБС не работает

  1. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ Включить выключатель зажигания. Активируется ли предупреждающая лампа ABS? ДА: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Перейдите к пункту " " 6. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: абс не работает, когда скорость автомобиля ниже 10 км / ч (6 миль в час). (ref-232745-S16629448812006052000000)(ref-232745-S39983468102006052000000)
Схема №76
  1. ОСМОТР СТАРТ Проверка на вибрацию и шум педали. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом появляется только при запуске двигателя? ДА: Провести самодиагностику. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-232745-S16629448812006052000000)
  3. ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Симптом возникает только при срабатывании переключателей электрооборудования (например, фары)? ДА: Проверить наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к исполнительному механизму АБС и электроагрегату (блоку управления) и по мере необходимости выполнить повторную трассировку. НЕТ: Переходите на " " 2. НЕОЖИДАННОЕ ПЕДАЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: ABS может сработать и вызвать вибрацию в любом из следующих условий. Постепенное применение тормоза при переключении или работе тормозных колодцев с низким трением (скользкой) над дорогой. (ref-232745-S41886149462006052000000)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ОСМОТР НАЧАЛО Осмотр цепи предупредительной лампы. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель № 14 на наличие сигнальной лампы ABS. Расположение предохранителей см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ПИТАНИЯ ". Исправен ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. (ref-232731-S33404734552006051900000)
  3. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления). Активируется ли сигнальная лампа ABS? ДА: Заменить привод и электроблок, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4. (ref-232745-S07473305322006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также разъем хтагх1 комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность соединения между приводом ABS и клеммой 21 (L / B) электрического агрегата (блок управления) и землей. Существует ли неразрывность? ДА: Отремонтировать жгут или разъемы. НЕТ: Проверить комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". M24 E125 (ref-232742-S03828962252006051900000)
Схема №80
Схема №81
  1. Проверка START ABS и осмотр электроагрегата (блока управления). GO TO 2.
  2. Проверить предупреждение лампа Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125. Connect such провод between АБС activate и electric unit - Разъем 21 (L / B) и заземлить. Turn Выключатель зажигания ON. Активируется ли предупреждающая лампа ABC? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ремонт комбинированного измерительного прибора. Проверить следующее. Жгут разъема хтагнг 2 жгута на обрыв или короткое замыкание между исполнительным механизмом и электрическим прибором (блок управления) и комбинацией. E125 E125
  3. Проверить жгут разъём проверить ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) контакт terminals for damage и the connection of ABS. reconnect ABС activity и electric units (управление block) жгут разъём. Then retest. OK or Ng OK: проверка End. Nг: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления) согласно ДЕМОНТАЖУ и МОНТАЖУ
Схема №82
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку датчика и зубцы ротора датчика.

При демонтаже ступицы переднего или заднего колеса в сборе сначала извлечь датчик колеса ABS из узла. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика, что сделает датчик неработоспособным.

ВниманиеИзвлечь датчик, соблюдая осторожность, чтобы повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут датчика. Установка должна быть выполнена с учетом следующего, а затем затянуть монтажные болты и гайки до указанного крутящего момента.
  1. Проверить, не прилипли ли ли посторонние предметы, такие как железные осколки к захватывающей части датчика или к внутренней стороне отверстия для установки датчика, или если посторонний предмет застрял в поверхности крепления ротора. Если что-то не так, зафиксировать его и затем установить датчик.

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " и " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-232755)(ref-232754)

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование. (ref-232754)
Схема №83
ПредупреждениеОчистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником.

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №84
Схема №85

Антиблокировочная тормозная система (ABS) состоит из электронных и гидравлических компонентов. Она позволяет контролировать тормозное усилие, чтобы можно было избежать блокировки колес.

АБС

  1. Обеспечивает правильную работу трекинга за счет работы рулевого колеса.
  2. Позволяет избежать препятствий за счет работы рулевого колеса.
  3. Обеспечивает устойчивость автомобиля за счет предотвращения плоских вращений.

При возникновении неприятностей в АБС включится предупреждающая лампа ABS в комбинационном счетчике. Одновременно исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБC отключат контроль над ABS- системой, а торможение станет таким же, как у автомобиля без АБС- системы.

Схема №86
Схема №87

Функция АБС

Блок управления вычисляет скорость вращения колеса по сигналу, поступающему от датчика. Затем он подает постоянный ток на электромагнитный клапан привода. Он также управляет включением-выключением реле клапана и реле двигателя. Если в системе должна быть обнаружена какая-либо электрическая неисправность, включается предупреждающая лампа. В этом состоянии АБС будет отключена, а тормозная система автомобиля возвращается к нормальной работе.

Схема №88

Функция СВП

Пробуксовка ведущего колеса определяется путем сравнения сигналов скорости от всех 4 колес. Когда индикатор пробуксовки становится чрезмерным, TCS работает, вызывая мигание индикаторной лампы SLIP транспортного средства. В то же время сигнал, запрашивающий изменение графика переключений, не будет отправлен на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (с A / T), а сигнал прекращения подачи топлива - на блок управления двигателем. При использовании переключателя вкл. / выкл. муфта блокировки гидротрансформатора для отмены функции свечения светового индикатора транспортное средство, оборудованное индикатором выключателя TSS, не сработает функцию свечения ТС.

Схема №89

Привод ABS и электрический блок

Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) содержит

  1. Электродвигатель и насос
  2. Два реле
  3. Восемь электромагнитных клапанов, каждый вход и выход для левого переднего правого передний левый задний правый задний
  4. Блок управления АБС

Эти компоненты управляют гидравлической цепью. Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) ABS управляет исполнительным механизмом для увеличения, удержания или уменьшения гидравлического давления на всех или отдельных колесах. Привод и электрический узел (блок контроля) АБС не могут быть разобраны и должны быть заменены в сборе.

Схема №90

Блоки датчиков передних колес состоят из шестеренчатого ротора датчика и чувствительного элемента. Элемент содержит магнит, вокруг которого намотана катушка. Датчики передних колес установлены на передней части кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается с увеличением скорости вращения колеса.

Схема №91

Блоки датчиков задних колес состоят из ступиц колес с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики задних колес установлены на внутренней стороне кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.

Схема №92

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики АБСОписание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯПроводится CONSULT-II вместо преподавателя, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

ДИАГРАММА ФУНКЦИИ CONSULT-II (ABS)

ECU (ABS / TCS управление UNIT) PART NUMBER MODE (режим номеров деталей блока управления АБС / СВП)

Проигнорируйте номер детали блока управления (ЭБУ), отображаемый на экране " ECU PART NUMBER ". Обратитесь к каталогу деталей для заказа блока управления (ЭБУ).

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Запустить двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  5. Остановить автомобиль с работающим двигателем и нажать кнопку " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  6. Коснитесь " ABS ".
  7. Нажать на " SELF-DIAG RESULTS ". Экран показывает обнаруженную неисправность и сколько раз переключатель зажигания был повернут с момента неисправности.
  8. Произвести необходимый ремонт, следуя диагностическим процедурам.
  9. После устранения неисправностей стереть результаты самодиагностики, хранящиеся в блоке управления, прикосновением к " СТИРАНИЮ ".
  10. Проверка включения предупреждающего огня АБС после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
Схема №98
Схема №99
  1. Обязательно подтвердите, что предупреждающая лампа ABS горит при включении выключателя зажигания после ремонта замкнутой цепи датчика, но лампа гаснет при движении автомобиля более 30 км / ч (19 миль в час) в течение одной минуты в соответствии с процедурой самодиагностики.
  2. При появлении сообщения " CONTROLLER отказ " проверить, не перегорела ли сигнальная лампа АБС и нет ли обрыва или короткого замыкания в цепи между сигнальной лампой ABS и исполнительным механизмом (блоком управления).
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Нажать " START (NISSAN BASED Vhcl) " на экране CONSULT-II.
  5. Коснитесь " ABS ".
  6. Нажать «МОНИТОР ДАННЫХ».
  7. Нажать кнопку " SETTING " на экране " SELECT контроль ITEM ".
  8. Нажать на экран " SET RECORDING CONDITION " кнопку " AUTO TRIG " или " MANU TRIГ ".
  9. Нажать " START " на " SELECT контроль ITEM ".
Схема №104
Схема №105

Функция

При возникновении проблемы в АБС загорается предупреждающая лампа ABS на приборной панели. Когда проблема возникает в TCS, загораются индикаторная лампа TKS OFF и индикаторный фонарь SLIP на панели приборов.

Для включения режима результатов самодиагностики необходимо заземлить клемму самоконтроля, расположенную на разъеме канала передачи данных. Место неисправности индицируется мигающей сигнальной лампой АБС или индикаторной лампой SLIP.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Клемма массы 9 разъема канала передачи данных с подходящим жгутом.
  4. Включить выключатель зажигания при заземлении клеммы 9. Не нажимайте на педаль тормоза и не запускайте двигатель.
  5. Через 3,0 секунды начинает мигать индикаторная лампа SLIP, показывая код неисправности No
  6. Проверить местоположение неисправности с помощью таблицы кодов неисправностей. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ", а затем выполнить необходимые ремонтные работы в соответствии с процедурами диагностики. (ref-232745-S36587487202006052000000)
  7. После устранения неисправностей удалить коды неисправностей, хранящиеся в блоке управления. Обратитесь к разделу " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ (КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) ". (ref-232745-S12025828592006052000000)
  8. Повторить процедуру самодиагностики, чтобы убедиться в стирании кодов неисправностей.
  9. Отсоединить клемму 9 разъема канала передачи данных от земли, теперь режим самодиагностики завершен.
  10. Убедиться в том, что сигнальный огонь АБС, световой индикатор TCS OFF и световой индикатор SLIP остаются выключенными после движения транспортного средства со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты.
  11. Убедившись, что сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа TCS OFF и сигнальная лампочка SLIP не загораются, проверить работу системы ABS / TSC в безопасной зоне. ПРИМЕЧАНИЕ: индикация прекращается через пять минут. Однако при переключении выключателя зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ". снова начинает мигать индикация SLIDE. Световые индикаторы выключения TKS и предупредительная лампочка ABC продолжают гореть.
Схема №109
  1. Определить номер кода путем подсчета количества миганий сигнальной лампы АБС или индикаторной лампы SLIP.
  2. При возникновении нескольких неисправностей за один раз может быть сохранено до трех кодовых номеров; сначала будет указана последняя неисправность.
  3. Индикация начинается со стартового кода 12. После этого сначала появляются максимум три кодовых номера в порядке последнего. Затем индикация возвращается к стартовому коду 12 и последовательность повторяется (индикация будет оставаться включенной самое большее пять минут).
  4. См. раздел " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-232745-S36587487202006052000000)
Схема №110
  1. Отсоединить клемму 9 разъема канала передачи данных от земли (сигнальная лампа ABS будет гореть).
  2. В течение 12,5 секунд три раза заземлите клемму 9 разъема канала передачи данных. Каждое масса клеммы должно длиться более 1 секунды. Предупреждающая лампа ABS выключается после завершения операции стирания.
  3. Выполнить самодиагностику еще раз. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". Должен отображаться только стартовый код, коды неисправностей отсутствуют. (ref-232745-S16629448812006052000000)

После завершения операции стирания необходимо повторить процедуру самодиагностики, чтобы убедиться в том, что коды неисправностей больше не появляются. Только стартовый код (12) должен быть указан, когда операция стирания завершена и система функционирует нормально.

ПримечаниеИндикаторная лампа TCS OFF и предупредительная лампа ABS остаются включенными.

Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Низкий уровень жидкости может указывать на износ тормозных колодок или утечку из тормозной магистрали. Заполнена ли тормозная жидкость между магистралями MAX и MIN на резервуаре, а также является ли тормозной жидкостью чистой и не содержит ли она загрязнений? OK: GO TO 2. Ng: Repair. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНУЮ МАГИСТРАЛЬ Присутствует ли утечка на или вокруг тормозных магистралей, трубок или шлангов, либо любая из этих частей треснула или повреждена? OK: GO TO 3. Ng: Ремонт. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Проверить работу и герметичность усилителя тормозов. См. раздел " " ПРОВЕРКА ВОЗДУХОНЕПРОНИЦАЕМОСТИ " ". Является ли усилитель тормозов воздухонепроницаемым и исправно ли он функционирует? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить. ПЕРЕЙТИ НА 4. (ref-232743-S26918300102006052000000)
  4. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И РОТОРОВ Проверить тормозные колодки и роторы. Обратитесь к разделам " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " " и " " ЗАДНИЙ дисковые тормоза TORREM " ". Исправно ли функционируют тормозные накладки и ротора? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить. (ref-232743-S35151443582006052000000)(ref-232743-S01022664662006052000000)
  5. RECHECK тормозная жидкость LEVEL Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре еще раз. Заправлена ли тормозная жидкость между линиями MAX и MIN на резервуаре, а также чиста ли и не содержит ли она загрязнений? OK: GO TO 6. Ng: Добавьте тормозную жидкость по мере необходимости.
  6. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП Включается ли при включенном выключателе зажигания сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа TCS OFF и индикаторный фонарь SLIP? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-232742-S34809544102006051900000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ И ИНДИКАТОРНЫХ ЛАМП Лампы выключаются при запуске двигателя? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Переход к самодиагностике. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-232745-S24671973392006052000000)
  8. ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Управляйте транспортным средством со скоростью более 30 км / ч (19 миль в час) в течение не менее одной минуты. Остаются ли предупреждающая лампа и индикаторные лампы выключенными после того, как транспортное средство проехало на скорости 30 км в час (19 километров в минуту) по крайней мере одну минуту? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к самодиагностике. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-232745-S24671973392006052000000)
Схема №117
  1. Проверить целостность цепи между исполнительным механизмом АБС и разъемом E125 электроагрегата (блока управления), клеммы 16 (B) и 19 (В), а также масса.
Схема №118
Схема №119
Кодовый номер (количество миганий светодиодов)Неисправная частьСсылка
42Передний правый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
45Электромагнитный клапан переднего левого выхода привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
46Электромагнитный клапан переднего левого входа привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
51Задний правый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
52Задний правый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
55Задний левый выходной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
56Задний левый впускной электромагнитный клапан привода ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
57 (1)Источник питания (аномальное напряжение) АНОМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
61Двигатель привода или реле двигателя РЕЛЕ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
63Реле электромагнитного клапана ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА АБС ИЛИ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
71Прибор управления ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА
77Канал связи CAN (инициализация CAN, отключение шины, прием) CAN COMMUNICATION LINE OR ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
83Тайм-аут приема CAN ATMSG1 CAN COMMUNICATION LINE OR ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
84CAN TRQDNINH неисправность CAN COMMUNICATION LINE OR ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
86CAN ETCOK отказ CAN COMMUNICATION LINE OR ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
87Неисправность CAN FCOK CAN COMMUNICATION LINE OR ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
88Неисправность CAN CANOK CAN COMMUNICATION LINE OR ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
(1) Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABB в безотказное состояние. Вместо этого ABC становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания предупреждающая лампа гаснет, что делает возможным повторное включение АБС.
(1)Под напряжением, которое слишком низко, блок управления отключит ABS. Он не устанавливает ABC в безотказное состояние. Вместо этого АБС становится обычной тормозной системой. После возобновления подачи питания сигнальная лампа гаснет, что делает возможным повторное включение ABS.

КОДОВАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №120
  1. Проверить тормозная жидкость давление Проверить распределение давления тормозной жидкости. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Нормальное ли это распределение? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполнить предварительную проверку. Обратитесь к разделу " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. " " (ref-232743-S31407066512006052000000)(ref-232745-S29845045152006052000000)
  2. Проверить WHEEL датчик Проверить разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполнить проверку датчика колеса. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР " ". Исправно ли функционируют датчики колес? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт. (ref-232745-S14616209712006052000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС. Проверить осевой люфт подшипника колеса. Обратитесь к разделу " " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " " или " " ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК КОЛЕСА. соответствует ли осевой люфт спецификациям? ДА: Перейдите к пункту " " 2. НЕПРЕДВИДЕННОЕ ПЕДАЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ. НЕТ: отремонтируйте по мере необходимости. См. раздел " " ПОДШИПНИКС ПЕРЕДНИМИ КОЛЁСАМИ . (ref-232752-S39388139422006052000000)(ref-232745-S35961964372006052000000)(ref-232732-S24208033882006052000000)(ref-232752-S39388139422006052000000)
Схема №121
Схема №122
  1. Проверить тормоз педаль TRAVEL (ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Проверить ход тормозной педали. Не слишком ли велик ход педали тормоза? ДА: Выполнить предварительную проверку. Обратитесь к разделу " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ КО 2. (ref-232745-S29845045152006052000000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления) и убедиться в достаточности тормозного усилия при неработающей АБС.П осле проверки вновь подсоединить соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при отключенном приводе ABS и электрическом блоке (блоке управления) может вызвать срабатывание дткс в электрических блоках управления, используя связь CAN. После осмотра очистить все ДТС. ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙДИТЕ к 3 Ng предварительной проверке: Выполнить предварительную проверку. (ref-232745-S29845045152006052000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Убедиться, что лампа предупреждения остается выключенной во время движения. Лампа предупреждения отключена? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-232745-S24671973392006052000000)
  4. Проверить WHEEL SENSORS Проверить разъем датчика колеса на наличие повреждений клемм или ослабленных соединений. Выполнить проверку датчика колеса согласно " " ДАТЧИК КОЛЕСА ИЛИ РОТОР " ". Исправно ли работают датчики колеса? ДА: Проверить привод АБС и контактные зажимы электроагрегата (блока управления) на отсутствие повреждений и подсоединение разъема жгута. Повторно подключить привод ABS и разъем жгута электроагрегат (блок управления), а затем повторить тест. НЕТ - отремонтируйте по мере необходимости. (ref-232745-S14616209712006052000000)
  1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключить ABS, отсоединив привод АБС и разъем электрического блока (блок управления) E125. Управляйте транспортным средством и проверить, не длиннее ли еще тормозной путь. ПРИМЕЧАНИЕ: Управление транспортным средством при выключенном приводе АБC и электрическом блоке (блоке управления) может привести к срабатыванию датчиков в электрических блоках управления с использованием связи CAN. После проверки снять все датчики. Тормозной путь по-прежнему длинный? ДА: выполнить предварительную проверку пути. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА: 2 - НЕТ. (ref-232745-S29845045152006052000000)(ref-232745-S35961964372006052000000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ Включить выключатель зажигания. Активируется ли предупредительная лампа ABS? ДА: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Перейдите к пункту " " 6. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: абс не работает, когда скорость транспортного средства ниже 10 км / ч (6 миль в час). (ref-232745-S24671973392006052000000)(ref-232745-S29976820382006052000000)
Схема №123
  1. ОСМОТР СТАРТ Проверка на вибрацию и шум педали. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить SYMPTOM Применить тормоз. Запустить двигатель. Симптом появляется только при запуске двигателя? ДА: Провести самодиагностику. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-232745-S24671973392006052000000)
  3. ПРИЗНАК ПЕРЕПРОВЕРКИ Симптом возникает только при срабатывании переключателей электрооборудования (например, фары)? ДА: Проверить наличие радио, антенны или соответствующей проводки, которая проложена слишком близко к исполнительному механизму АБС и электроагрегату (блоку управления) и по мере необходимости выполнить повторную трассировку. НЕТ: Переходите на " " 2. НЕОЖИДАННОЕ ПЕДАЛЬНОЕ ДЕЙСТВИЕ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: ABS может сработать и вызвать вибрацию в любом из следующих условий. Постепенное применение тормоза при переключении или работе тормозных колодцев с низким трением (скользкой) над дорогой. (ref-232745-S35961964372006052000000)
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. ОСМОТР НАЧАЛО Осмотр цепи предупредительной лампы. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель № 14 на наличие предупреждающей лампы. Расположение предохранителей см. в разделе " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " ". Исправен ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. (ref-232731-S33404734552006051900000)
  3. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления). Активируется ли сигнальная лампа ABS? ДА: Заменить привод и электроблок, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 4. (ref-232745-S07473305322006052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем E125 привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также разъем хтагх1 комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность соединения между приводом ABS и клеммой 21 (L / B) электрического агрегата (блок управления) и землей. Существует ли неразрывность? ДА: Отремонтировать жгут или разъемы. НЕТ: Проверить комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". M24 E125 (ref-232742-S03828962252006051900000)
Схема №127
Схема №128
  1. Проверка START ABS и осмотр электроагрегата (блока управления). GO TO 2.
  2. Проверить предупреждение лампа Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125. Connect соответствующий провод между приводом АБС и разъемом электрического блока (блок управления) хтагх1 клемма 21 (L / B) и земля. Активируется ли сигнальная лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать комбинированный измерительный прибор. Проверить следующее. Разъем жгута E125 жгут на обрыв или замыкание между исполнительным механизмом АБСА и электрическим блоком (блок) и комбинированным измерительным прибором, если нг. E125
  3. Проверить жгут разъём проверить ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) контакт terminals for damage и the connection of жгут разъём. Reconnect ABS. eng и разъем электрического блока (блока управления) жгута, после чего повторить тест. OK или Ng OK: проверка End. Nг: заменить ABC activent и electric unite (управление block). См. Демонтаж и монтаж

8. Во время контроля ABS / TCS, поведение транспортного средства Jerky

  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода и электроагрегата (блока управления) ABS. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНИРОВАНИЯ " ". Отображаются ли пункты результата самдиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь провести самодиапазон привода и электрооборудования. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ КО 2. (ref-232745-S24671973392006052000000)
  2. КОНТРОЛЬ СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить монитор данных с CONSULT-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Частота вращения двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
  3. Блок управления двигателем SELF-Диагностика Выполнить самодиагностику ЕСМ. Отображаются ли элементы результата самодиаг? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполнить самодиагу ЕSM. НЕТ: С A / T, ПЕРЕЙТИ К 4. С M / Т, ПЕРЕХОД к 5.
  4. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъемы ЭСУД и проверить клеммы на деформацию, рассоединение, слабину или повреждение. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или заменить клемму разъема.
  6. CAN COMMUNICATION проверка Проверить коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN " ". OK или Ng OK: проверка End. Ng- снова подсоединить разъемы и выполнить самодиагностику привода ABS и электрического блока (блока управления). (ref-232745-S34432767522006052000000)
Схема №129
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку датчика и зубцы ротора датчика.

При снятии узла ступицы переднего или заднего колеса сначала снять с него датчик колес АБС.

Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика, что сделает датчик неработоспособным.

ВниманиеИзвлечь датчик, соблюдая осторожность, чтобы повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут датчика. Установка должна быть выполнена с учетом следующего, а затем затянуть монтажные болты и гайки до указанного крутящего момента.
  1. Проверить, не прилипли ли ли посторонние предметы, такие как железные осколки к захватывающей части датчика или к внутренней стороне отверстия для установки датчика, или если посторонний предмет застрял в поверхности крепления ротора. Если что-то не так, зафиксировать его и затем установить датчик.

Другие статьи — Система управления тормозами