Управление вентилятором охлаждения
IPDM E / R выдает импульсный сигнал (Pwm-сигнал) в модуль управления вентилятором охлаждения в соответствии с состоянием сигнала запроса скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по CAN-связи. См. " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-402633-S24759453352011053100000)
Управление генератора переменного тока
IPDM E / R выдает командный сигнал выработки электроэнергии (ШИМ-сигнал) на генератор переменного тока в соответствии с состоянием сигнала значения команды выработки электроэнергии, полученного от блок управления двигателем по CAN-связи. См. " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". (ref-402669-S20581572672011053100000)
Схема №150
Схема
- IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
- IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.
Нормальный режим (пробуждение)
- Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
- Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.
Режим низкого энергопотребления (спящий режим)
- Активен контроль низкого энергопотребления.
- Передача CAN остановлена.
Активация спящего режима.
- IPDM E / R определяет, что условия готовности к переходу в спящий режим выполняются, когда выключатель зажигания выключен и ни одно из приведенных ниже условий не присутствует. Затем он передает сигнал готовности к переходу в спящий режим (готовность) в BCM по CAN-связи. Вывод сигналов на исполнительные механизмы. Состояние переключателей или реле, работающих с выключателем колпака, сохраняется 50 мс или менее. Выходные запросы поступают от блоков управления по CAN-связи.
- IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.
Монитор данных
Позиция монитора
| Элемент монитора [Единица] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Отображает значение сигнала скорости вентилятора охлаждения, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| AC COMP REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. |
| Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl Lo REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Hl HI REQ [выкл. / вкл.] | X | Отображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN. |
| Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.] | X | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Отображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN. |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Отображает состояние сигнала положения упора переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R. |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Отображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R. |
| IGN RLY1 -REQ [Выкл. / Вкл.] | Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| IGN RLY [Выкл / Вкл] | X | Отображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R. |
| PUSH Sw [Выкл / Вкл] | Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R. | |
| INTER / Np Sw [Выкл / Вкл] | Отображается состояние переключателя блокировки сцепления (модели M / T) или положение переключения (модели A / T), оцениваемое по IPDM E / R. | |
| ST RLY CONT [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| ST / INHI RLY [Выкл / ST ВКЛ / INHI ВКЛ / UNKWN] | Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R. | |
| DETENT Sw [выкл. / вкл.] | Отображает состояние селектора переключения передач A / T (переключатель задержки), оцениваемое IPDM E / R. | |
| S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние запроса на реле блокировки рулевого управления, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. | |
| СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN] | Отображает состояние блокировки рулевого управления, оцениваемое IPDM E / R. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не отслеживается. | |
| DTRL REQ [выкл. / вкл.] | Отображает состояние сигнала запроса дневного ходового света, полученного от BCM через связь CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот пункт контролируется только для транспортного средства с системой дневного ходовых огней. | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R. | |
| HOOD Sw [Выкл. / Вкл.] | Отображает состояние выключателя вытяжного шкафа, определяемое IPDM E / R. | |
| Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл] | Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл] | Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи. | |
| CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл] | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Этот пункт контролируется только автомобиль с дневной системой ходовых огней. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Физические значения
(Цвет провода) Описание Состояние Выключатель зажигания 0 (приблизительно) Переключатель включения / выключения питания 1 Выключатель зажигания 2 (примерно) Реле зажигания 4 Выключатель освещения 3 Выключателя зажигания 5 (около) Выключатель питания 1 (Вт) Питание аккумуляторной батареи Выключено (около L) Включение и выключение аккумулятора Выключен (А) Выключатели зажигания 4 (В) Масса Передний привод Lo Выход ВКЛ. Передний выключатель Выкл. 0 В Передняя выключатель обогрева Напряжение аккумуляторная батарея 5 (л. 1ST ПЕДАЛЬ Напряжение аккумуляторной батареи 16 (LG) Замок зажигания 0 Переключатель включения / выключения замка зажигания 3 Выключатель управления зажиганием 4 Выключатель сцепления с электродвигателем 1 Реле зажигания 2 Включенное состояние Переключателя рулевого механизма 5 Выключателя зажигания 3 Выключено (W) Включение и выключение питания Реле розжига 6 (G) Выключение зажигания 7 Выключатели: Включение / выключение питания Аккумуляторная батарея Модели Переключатель зажигания 0 В селектор Напряжение аккумулятора 39 (P) - CAN-L Деактивация входа / выхода - - 40 (L) -CAN-H Вход / Выход - - 41 (B / W) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ. 0v 42 (Y) Масса Охлаждение Вентилятор Реле управления зажиганием Выкл. ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Более чем через несколько секунд после включения Выключатель зажигания Напряжение питания аккумуляторной батареи 0 В выключатель зажигания Выключатель зажигание ВЫКЛ. (В течение нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) Напряжение аккумулятора 51 (Y) Масса Реле зажигания Выход из строя 0 V Переключатель зажигания Включение напряжения Аккумуляторная батарея 53 (W) Масса Выключатель питания реле блок управления двигателем Выключатель зажигания (более чем через пару секунд после отключения переключателя зажигания) Выключение зажигания d блок управления двигателем + управление аккумулятором Выход реле зажигания 0 (более чем через несколько секунд после включения выключателя зажигания выкл.) Напряжение питания " Питание вкл. / выкл.переключатель розжига " Включение и выключение аккумуляторной батареи Цепь 70 (Bg) Масса Дроссель Управление электродвигателем управление зажиганием Выход Выключатель зажигания - > ВЫКЛ 0 -1,0 В Напряжение аккумулятора: 0-1,0 В Положение 0 (Gr) Система управления стартером Выход Примерно 1 сек. после включения зажигания Зажигание ФАР Освещение 0 Двигатель включен выключатель зажигания 2-1,0 В Приблизительно 1 секунду или более после выключения выключателя зажигания Включение аккумуляторной батареи 80 (W) Масса Стартер Электродвигатель Выход При прокрутке двигателя Напряжение аккумулятора 83 (R) Масса Фара Lo (Rh) Выход Выключатель зажигания Выкл. 0v Выключение освещения Выключено Выключатель подсветки 2ND Аккумуляторная лампа Выходная лампа включена (1) 84 (P 2ND 1ST 1ST КЛЕММЫ СПРАВОЧНЫЙ № ол Выход Двигатель на холостом ходу 0-5 В 104 (LG) Заземляющий переключатель капота Вход Закрыть капот Напряжение аккумулятора Открой капот 0 В 105 (1) (Sb) Масса Управление реле дневного света Выход Стояночный фонарь Лампочка номерного знака Выключено Напряжение аккумуляторной батареи ВКЛ. 0 V (2) Без системы дневного ходового огня (3) М / т (только модели)
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЕ
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Боковые фонари производителя Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня (1) при включенном выключателе зажигания ВЫКЛЮЧАЕТ реле хвостовых ламп и реле дневных ходовых огней (2) при отключенном переключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, когда переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на частоте вращения Lh, пока переключатель зажигания не выключается, если сработало отказобезопасное управление, пока переднее стиральное устройство находится в режиме AUTO и работает двигатель переднего стеклоочищающего устройства. |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
| Блок блокировки рулевого управления (2) | Реле блокировки рулевого управления выключено |
| (1) С системой дневного ходового огня (2) Для моделей с блоком блокировки рулевого управления | |
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
| (2) | Для моделей с блоком блокировки рулевого управления |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОТКАЗНОЙ РАБОТЕ
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может отключиться из-за заклинивания контакта, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня * в течение 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания при выключенном переключателе розжига. IPDM E / R ОЦЕНКА ЭТАЛОННОГО НАПРЯЖЕНИЯ 1 время работы Решение IPDN Е / Р контакт реле зажигания сторона катушки возбуждения реле зажигания ВКЛЮЧЕНО ВКЛ. Реле зажигания НОРМАЛЬНО - ОТКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНИЕ Реле воспламенения НОРМАЛЬНОЕ - ВКЛЮЧЕНО B2098 B2099
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
ОПОРНЫЙ СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ УПОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
за исключением мексики: Мер предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-402651) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
за исключением мексики: Мер предосторожности при обслуживании аккумулятора
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
за исключением мексики: Мер предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №158
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-402651) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Для мексики: Мер предосторожности при обслуживании аккумулятора
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Для мексики: Мер предосторожности при процедуре без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №159
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / сбой). Перейдите к 2.
- Проверить расшифровка кода ошибки проверить DTS for BCM и IPDM E / R. Выполнить следующую процедуру, если отображается симптом DCS. Записать DCC и зафиксировать данные кадра 4 (распечатайте их с CONSULT-III.) стереть DSC. Изучите связь между причиной, обнаруженной DCT, и симптомом, описанным клиентом. Проверить связанные бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо обнаруженный DTP симптом не показан?
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. Перейдите к 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. Перейдите к 6.
- Dng ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Выполнение процедуры подтверждения Dtc7 для отображаемого компонента расшифровка кода ошибки, а затем проверка того, что DCTC обнаружен снова. В это время всегда подключайте CONSULT-III к транспортному средству и проверять результаты диагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " DTS проверка CHART N " (BCM) и определить порядок диагностирования неисправностей не может быть включена в эту процедуру подтверждения. Примечание: Выполнить (ref-402678-S17032130002011053100000)(ref-402629-S30730318182011053100000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаруживайте неисправную систему в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМА на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определяйте порядок диагностики неисправностей, основываясь на возможных причинах и симптомах. Перейдите к 7.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с Процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: Перейти к 8. НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM с помощью CONSULT-III.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время диагностической процедуры после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS, стереть его. Перейдите к 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 выполнить процедуру подтверждения или проверку функции компонента еще раз, а затем проверить, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. Появляется ли симптом снова? ДА (обнаруживается DTS): Перейти к 7. ДА. (Симптом остается): Перейдите к 6. НЕТ: ОСМОТР
Система экономии заряда батарей
Когда все следующие условия будут выполнены в течение 60 минут, система экономии заряда аккумулятора отключит источник питания, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.
- Выключатель зажигания находится в положении ACC
- Все двери закрыты
- Рычаг селектора находится в положении П
Сброс состояния системы экономии заряда батареи
Модели АКПП
Для того, чтобы предотвратить разряд батареи, система экономии батареи будет отключать питание, когда все двери закрыты, рычаг селектора находится в положении P, а переключатель зажигания остается в положении ACC в течение 1 часа. Если выполняется любое из следующих условий, система экономии батареи освобождается, и рулевое управление автоматически меняется на положение блокировки из положения OFF.
- Открывание любой двери
- Работа с переключателем запроса на замке двери
- Работа с интеллектуальным ключом на дверном замке
Нажать кнопочный выключатель зажигания, и он переключится в положение ACC из положения OFF.
Модели МКПП
Если какое-либо из вышеуказанных условий выполняется, система экономии заряда батареи разблокируется, но рулевое управление не будет блокироваться. В этом случае операция рулевого управления от OFF до замок запрещена.
Общий пункт: Функции CONSULT-III (BCM - общий пункт)
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| Поддержка работ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| Результат самодиагностики | Отображает результаты диагностики, оцененные BCM. |
| Монитор поддержки CAN Diag | Контролирует состояние приема информации CAN, просматриваемой из BCM. См. инструкцию по эксплуатации CONSULT-III. |
| Монитор данных | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| Активное испытание | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображается номер детали BCM. |
| Конфигурация | Прочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене BCM. |
ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ
ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ
BCM может выполнять следующие функции для каждой системы.
ПримечаниеОн может выполнять режимы диагностики, за исключением следующих, для всех элементов выбора подсистемы.
| X: Применимый пункт | ||||
|---|---|---|---|---|
| Система | Элемент выбора подсистемы | Режим диагностики | ||
| Поддержка работ | Монитор данных | Активное испытание | ||
| Дверной замок | ДВЕРНОЙ ЗАМОК | X | X | X |
| Обогреватель заднего стекла | ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | X | X | |
| Предупреждающий утор | Зуммер | X | X | |
| Таймер лампы для внутреннего помещения | INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | X | X | X |
| Внешняя лампа | ФАРА | X | X | X |
| Стеклоочиститель и омыватель | ДВОРНИК | X | X | X |
| Сигналы поворота и предупредительные огни | Прерыватель указателей поворота | X | X | X |
| КОНДИЦИОНЕР (1) | ||||
| Интеллектуальная система ключ Система запуска двигателя | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | X | X | X |
| Комбинированный выключатель | ПО COMB | X | ||
| Система управления кузовом (BCM) | BCM | X | ||
| НВИС - НАТС | IMMU | X | X | |
| Внутренняя комнатная лампа для экономии батареи | ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | X | X | X |
| Задняя дверь / крышка багажника открыта | СТВОЛ | X | X | |
| Система безопасности транспортного средства | КРАЖА ALM | X | X | X |
| Система RAP | ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | X | ||
| Буферная система сигналов | БУФЕР СИГНАЛА | X | X | |
| TPMS | TPMS (МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА) | X | X | X |
| (1) Этот элемент отображается, но не используется. | ||||
| (1) | Этот элемент отображается, но не используется. |
|---|
ПРИМЕНИМАЯ ССЫЛКА НА ПОЗИЦИЮ
ДАННЫЕ СТОП-КАДРА (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT-III.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения источника питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " (1) в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " РАБОТА " в положение " ACC " (за исключением операции аварийного останова) | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1).) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Источник питания находится в положении " замок " (замок зажигания выключен, рулевое управление заблокировано) (1) | ||
| OFF | Положение источника питания - " ВЫКЛ ". (Выключатель зажигания ВЫКЛ с рулевым управлением разблокирован.) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| (1) Для моделей без блока блокировки рулевого управления положение источника питания изменяется с " OFF " на " замок ", когда удовлетворяются условия блокировки рулевого управления. | |||
| (1) | Для моделей без блока блокировки рулевого управления положение источника питания изменяется с " OFF " на " замок ", когда удовлетворяются условия блокировки рулевого управления. |
|---|
СМ. ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ЭКРАНА
Интеллектуальный ключ: Функции CONSULT-III (BCM - интеллектуальный ключ)
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
| Позиция монитора | Описание |
|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Можно проверить, зарегистрирован ли код идентификации интеллектуального ключа в этом режиме. |
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | Время автоматической блокировки двери может быть изменено в этом режиме РЕЖИМ 1: 1 минута РЕЖИМ 2: 5 минут РЕЖИМ 3: 30 секунд РЕЖИМ 4: 2 минуты |
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Функция блокировки / разблокировки дверей с помощью переключателя запроса двери (со стороны водителя, пассажира и со стороны задней двери / крышки багажника (1)) в этом режиме может быть изменена на работу (вкл.) или не работать (выкл) |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Режим функции запуска двигателя может быть изменен на рабочий (On) или нерабочий (Off) с этим режимом |
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Режим функции напоминания зуммера с помощью переключателя открывателя задней двери / выключателя открывателя крышки багажника (1) может быть изменен на рабочий (ON) или не работающий (OFF) в этом режиме |
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Время нажатия кнопки аварийной сигнализации на кнопке дистанционного управления Intelligent ключ можно выбрать из следующего с этим режимом MODE 1: 0,5 сек. MODE 2: Non-operation MODE 3: 1,5 сек. |
| ИЗВЛЕЧЬ ИЗ WIN WARN | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Время нажатия кнопки разблокировки на кнопке Intelligent ключ можно выбрать из следующих с этим режимом MODE 1: 3 сек. MODE 2: Non-operation MODE 3: 5 сек. |
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не поддерживается |
| Lo-BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ БРЕЛОКА) | Интеллектуальный ключ режим предупреждения о низком заряде батареи может быть изменен на работу (включен) или не работать (выключен) с этим режимом |
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | Режим функции напоминания о нажатии клавиши может быть изменен на рабочий (On) или нерабочий (Off) в этом режиме |
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Режим функции напоминания об опасности может быть выбран из следующих с этим режимом ТОЛЬКО БЛОКИРОВКА: Работа блокировки двери ТОЛЬКО РАЗБЛОКИРОВКА: Работа разблокировки двери только БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА: Работа блокировки / разблокировки ВЫКЛ.: Не работает |
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Режим функции напоминания зуммера (работа замка) с помощью переключателя запроса двери (сторона водителя, сторона пассажира и задняя дверь / крышка багажника (1)) может быть выбран из следующих режимов. |
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Режим функции напоминания зуммера (разблокировка) с помощью переключателя запроса двери (сторона водителя, сторона пассажира и задняя дверь / крышка багажника (1)) может быть изменен на работу (Вкл.) или не работать (Выкл) в этом режиме |
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Стартерный двигатель может быть активирован принудительно |
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри ключ антенны самодиагностики |
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Режим функции звукового напоминания с помощью кнопки интеллектуальной клавиши может быть изменен на рабочий (On) или нерабочий (Off) в этом режиме |
| (1) Для моделей родстера | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не поддерживается |
| (1) | Для моделей родстеров |
|---|
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
РЕЗУЛЬТАТ SELF-DIAG
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-402679-S18494014882011053100000)
МОНИТОР ДАННЫХ
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| REQ Sw-DR | Указывает на состояние [вкл / выкл] переключателя запроса двери со стороны водителя |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Показывает состояние [вкл / выкл] переключателя запроса двери со стороны пассажира |
| REQ Sw-Bd / Tr | Показывает состояние [вкл. / выкл.] переключателя запроса задней двери / переключателя запроса дверцы крышки багажника (4) |
| PUSH Sw | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY2 -f / B | Показывает состояние [вкл / выкл] реле зажигания 2 |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| CLUCH Sw (1) | Состояние переключателя сцепления [On / Off] (вкл. / выкл.) |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Показывает состояние [вкл / выкл] (3) источника питания тормозного переключателя |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Состояние [On / Off] (вкл. / выкл) тормозного переключателя |
| DETE / CANCL ПО (2) | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT Pn / N Sw (2) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P или N |
| S / L-замок | Указывает на состояние [Вкл / Выкл] блока блокировки рулевого управления (замок) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Указывает на состояние [Вкл / Выкл] блока блокировки рулевого управления (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Указывает [Вкл. / Выкл.] состояние реле блокировки рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) разблокировки двери водителя |
| PUSH Sw-IPDM | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY1 -f / B | Показывает состояние [Вкл / Выкл] реле зажигания 1 |
| DETE Sw-IPDM (2) | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT Pn-IPDM (2) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P или N |
| SFT P-MET (2) | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT N-MET (2) | Показывает состояние [Вкл / Выкл] позиции N |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Состояние [STOP / Остановка двигателя / CRANK / RUN] (останов / остановка / прокрутка / работа) двигателя |
| S / L замок-IPDM | Указывает на состояние [Вкл / Выкл] блока блокировки рулевого управления (замок) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| С / Л UNLK-IPDM | Указывает на состояние [Вкл / Выкл] блока блокировки рулевого управления (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Указывает [Вкл. / Выкл.] состояние реле блокировки рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от комбинированного измерителя, в виде численного значения [км / ч] |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от АБС или VDC или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), в виде численного значения [км / ч] |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние [замок / READY / разблокировка] (блокировка / готовность / разблокировка) двери на стороне водителя |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние [замок / READY / разблокировка] (блокировка / готовность / разблокировка) двери со стороны пассажира |
| ID OK ФЛАГ | Указывает состояние [Set / Reset] идентификатора клавиши |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Показывает состояние [Set / Reset] (установка / сброс) возможности запуска двигателя |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) ключевого слота |
| TRNK / HAT Mntr | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| РКЕ-ЗАМОК | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-Tr / Bd | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| RKE-PANIC | Показывает состояние [Вкл / Выкл] кнопки PANIC интеллектуальной клавиши |
| RKE-P / W ОТКР. | Показывает состояние [вкл / выкл] сигнала P / W DOWN от интеллектуальной клавиши |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала MODE CHANGE (изменение режима) от интеллектуальной клавиши |
| RKE OPE COUN1 | Когда приемник удаленного бесключевого доступа (на передней панели) принимает сигнал, передаваемый при работе с интеллектуальным ключом, числовое значение начинает изменяться |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| ОБРАТНЫЙ Sw (1) | Показывает состояние [вкл / выкл] позиции R |
| (1) Он отображается, но не работает на моделях A / T. (2) Отображается, но на моделях M / T не работает. (3) OFF отображается при нажатой педали тормоза и отключенном питании тормозного переключателя. (4) Для моделей родстеров | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления этот пункт не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| (1) | Он отображается, но не работает на моделях A / T. |
|---|
| (2) | Он отображается, но не работает на моделях M / T. |
|---|
| (3) | OFF отображается при нажатии на педаль тормоза, в то время как питание тормозного переключателя выключено. |
|---|
| (4) | Для моделей родстеров |
|---|
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | Этот тест позволяет проверить работу лампы внутренней комнаты. Лампа внутренней комнаты включается после касания " On " на экране CONSULT-III |
| Рем.установка трубопровода пластовой воды | Этот тест позволяет проверить работу окна питания вниз. Окно питания вниз активируется после касания " On " на экране CONSULT-III |
| НАРУЖНЫЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить работу зуммера, предупреждающего об интеллектуальной клавише. Зуммер, предупреждающий об интеллектуальной клавише, активируется после касания " On " на экране CONSULT-III. |
| ВНУТРЕННИЙ ЗУММЕР | Данный тест позволяет проверить предупредительный утор при работе комбинационного измерителя Снять предупредительный утор при касании кнопки " Вынуть " на экране CONSULT-III Клавишный предупредительный утор при касании кнопки " Ключ " на экране CONSULT-III Выключен, предупредительный утор при касании кнопки " Ручка " на экране CONSULT-III |
| ИНДИКАТОР | В ходе этого теста можно проверить работу предупреждающей лампы " ключ " (ключ). Предупреждающая лампа загорается при прикосновении к " ключ on " на экране CONSULT-III. |
| INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | Этот тест позволяет проверить работу лампы внутренней комнаты. Лампа внутренней комнаты включается после касания " On " на экране CONSULT-III |
| LCD | Этот тест позволяет проверить информацию, отображаемую на дисплее расходомера. Информация о пуске двигателя отображается при касании " Bp N " на экране CONSULT-III; информация о запуске двигателя выводится при прикосновении к клавише " Wt I " экрана CONSULT- III. |
| БАГАЖНИК / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть протестирован |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест позволяет проверить работу лампы предупреждения об опасности. Лампы предупреждения об опасности активируются после касания " Lh / Rh / Off " на экране CONSULT-III |
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены. Сирена включается после касания " On " на экране CONSULT-III. |
| P ДИАПАЗОН (1) | В ходе этого теста можно проверить, подается ли питание на селектор переключения передач A / T при касании " On " (вкл.) на экране CONSULT-III |
| ПОДСВЕТКА ПО ДВИГАТЕЛЮI | В ходе этого теста можно проверить работу подсветки переключателя с принудительным зажиганием. Подсветка переключателя с принудительным зажиганием загорается при касании " On " на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ | Этот тест позволяет проверить индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в работе выключателя с принудительным зажиганием Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в выключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " On " (Вкл.) на экране CONSULT-III |
| ИНДИКАТОР ACC | В ходе этого теста можно проверить индикатор ACC в переключателе с принудительным зажиганием Индикатор ACC в переключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " On " на экране CONSULT-III |
| ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ | В ходе этого теста можно проверить, горит ли индикатор ON (ВКЛ) во включенном положении переключателя с принудительным зажиганием при касании кнопки " On " на экране CONSULT-III |
| ОСВЕЩЕНИЕ ШПОНОЧНОГО ПАЗА | Этот тест позволяет проверить работу подсветки ключевого слота Подсветка ключевого слота мигает при касании " On " на экране CONSULT-III |
| БАГАЖНИК / ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | В ходе этого теста можно проверить работу привода открывания задней двери / механизма открывания крышки багажника (2). Этот привод открывается при касании " обрыв " на экране CONSULT-III |
| (1) Он отображается, но не работает на моделях M / T. (2) Для моделей родстеров | |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока блокировки рулевого управления отображается " ROTAT ", но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может быть протестирован |
| (1) | Он отображается, но не работает на моделях M / T. |
|---|
| (2) | Для моделей родстеров |
|---|
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
| Позиция монитора | Описание |
|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Можно проверить, зарегистрирован ли код идентификации интеллектуального ключа в этом режиме. |
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | Время автоматической блокировки двери может быть изменено в этом режиме РЕЖИМ 1: 1 минута РЕЖИМ 2: 5 минут РЕЖИМ 3: 30 секунд РЕЖИМ 4: 2 минуты |
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Функция блокировки / разблокировки дверей с помощью переключателя запроса двери (со стороны водителя, пассажира и со стороны задней двери / крышки багажника (1)) в этом режиме может быть изменена на работу (вкл.) или не работать (выкл) |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Режим функции запуска двигателя может быть изменен на рабочий (On) или нерабочий (Off) с этим режимом |
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Режим функции напоминания зуммера с помощью переключателя открывателя задней двери / выключателя открывателя крышки багажника (1) может быть изменен на рабочий (ON) или не работающий (OFF) в этом режиме |
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Время нажатия кнопки аварийной сигнализации на кнопке дистанционного управления Intelligent ключ можно выбрать из следующего с этим режимом MODE 1: 0,5 сек. MODE 2: Non-operation MODE 3: 1,5 сек. |
| ИЗВЛЕЧЬ ИЗ WIN WARN | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | Время нажатия кнопки разблокировки на кнопке Intelligent ключ можно выбрать из следующих с этим режимом MODE 1: 3 сек. MODE 2: Non-operation MODE 3: 5 сек. |
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не поддерживается |
| Lo-BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ БРЕЛОКА) | Интеллектуальный ключ режим предупреждения о низком заряде батареи может быть изменен на работу (включен) или не работать (выключен) с этим режимом |
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | Режим функции напоминания о нажатии клавиши может быть изменен на рабочий (On) или нерабочий (Off) в этом режиме |
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Режим функции напоминания об опасности может быть выбран из следующих с этим режимом ТОЛЬКО БЛОКИРОВКА: Работа блокировки двери ТОЛЬКО РАЗБЛОКИРОВКА: Работа разблокировки двери только БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА: Работа блокировки / разблокировки ВЫКЛ.: Не работает |
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Режим функции напоминания зуммера (работа замка) с помощью переключателя запроса двери (сторона водителя, сторона пассажира и задняя дверь / крышка багажника (1)) может быть выбран из следующих режимов. |
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Режим функции напоминания зуммера (разблокировка) с помощью переключателя запроса двери (сторона водителя, сторона пассажира и задняя дверь / крышка багажника (1)) может быть изменен на работу (Вкл.) или не работать (Выкл) в этом режиме |
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Стартерный двигатель может быть активирован принудительно |
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри ключ антенны самодиагностики |
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Режим функции звукового напоминания с помощью кнопки интеллектуальной клавиши может быть изменен на рабочий (On) или нерабочий (Off) в этом режиме |
| (1) Для моделей родстера | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не поддерживается |
| (1) | Для моделей родстеров |
|---|
НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
РЕЗУЛЬТАТ SELF-DIAG
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-402679-S18494014882011053100000)
МОНИТОР ДАННЫХ
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| REQ Sw-DR | Указывает на состояние [вкл / выкл] переключателя запроса двери со стороны водителя |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Показывает состояние [вкл / выкл] переключателя запроса двери со стороны пассажира |
| REQ Sw-Bd / Tr | Показывает состояние [вкл. / выкл.] переключателя запроса задней двери / переключателя запроса дверцы крышки багажника (4) |
| PUSH Sw | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY2 -f / B | Показывает состояние [вкл / выкл] реле зажигания 2 |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| CLUCH Sw (1) | Состояние переключателя сцепления [On / Off] (вкл. / выкл.) |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Показывает состояние [вкл / выкл] (3) источника питания тормозного переключателя |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Состояние [On / Off] (вкл. / выкл) тормозного переключателя |
| DETE / CANCL ПО (2) | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT Pn / N Sw (2) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P или N |
| S / L-замок | Указывает на состояние [вкл / выкл] блока блокировки рулевого управления (замок) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока внешнего вида руля этот пункт не контролируется. |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Указывает на состояние [On / Off] блока блокировки рулевого управления (разблокировка) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока контроля руля этот пункт не контролируется. |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Указывает на состояние [Вкл / Выкл] реле блокировки рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока внешнего вида руля этот пункт не контролируется. |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) разблокировки двери водителя |
| PUSH Sw-IPDM | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] кнопочного выключателя зажигания |
| IGN RLY1 -f / B | Показывает состояние [Вкл / Выкл] реле зажигания 1 |
| DETE Sw-IPDM (2) | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT Pn-IPDM (2) | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P или N |
| SFT P-MET (2) | Показывает состояние [On / Off] (вкл / выкл) положения P |
| SFT N-MET (2) | Показывает состояние [Вкл / Выкл] позиции N |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Состояние [STOP / Остановка двигателя / CRANK / RUN] (останов / остановка / прокрутка / работа) двигателя |
| S / L замок-IPDM | Указывает на состояние [вкл / выкл] блока блокировки рулевого управления (замок) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока внешнего вида руля этот пункт не контролируется. |
| С / Л UNLK-IPDM | Указывает на состояние [On / Off] блока блокировки рулевого управления (разблокировка) ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока контроля руля этот пункт не контролируется. |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Указывает на состояние [Вкл / Выкл] реле блокировки рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей без блока внешнего вида руля этот пункт не контролируется. |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от комбинированного измерителя, в виде численного значения [км / ч] |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Отображение сигнала скорости транспортного средства, полученного от АБС или VDC или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), в виде численного значения [км / ч] |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние [замок / READY / разблокировка] (блокировка / готовность / разблокировка) двери на стороне водителя |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние [замок / READY / разблокировка] (блокировка / готовность / разблокировка) двери со стороны пассажира |
| ID OK ФЛАГ | Указывает состояние [Set / Reset] идентификатора клавиши |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Показывает состояние [Set / Reset] (установка / сброс) возможности запуска двигателя |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Состояние [On / Off] (вкл. / выкл.) ключевого слота |
| TRNK / HAT Mntr | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| РКЕ-ЗАМОК | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши |
| RKE-Tr / Bd | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| RKE-PANIC | Показывает состояние [Вкл / Выкл] кнопки PANIC интеллектуальной клавиши |
| RKE-P / W ОТКР. | Показывает состояние [вкл / выкл] сигнала P / W DOWN от интеллектуальной клавиши |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Состояние [On / Off] (вкл / выкл) сигнала MODE CHANGE (изменение режима) от интеллектуальной клавиши |
| RKE OPE COUN1 | Когда приемник удаленного бесключевого доступа (на передней панели) принимает сигнал, передаваемый при работе с интеллектуальным ключом, числовое значение начинает изменяться |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться |
| ОБРАТНЫЙ Sw (1) | Показывает состояние [вкл / выкл] позиции R |
| (1) Он отображается, но не работает на моделях A / T. (2) Отображается, но на моделях M / T не работает. (3) OFF отображается при нажатой педали тормоза и отключенном питании тормозного переключателя. (4) Для моделей родстеров | |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого взгляда этот пункт не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого взгляда этот пункт не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого взгляда этот пункт не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого взгляда этот пункт не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого взгляда этот пункт не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого взгляда этот пункт не отслеживается. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться |
| (1) | Он отображается, но не работает на моделях A / T. |
|---|
| (2) | Он отображается, но не работает на моделях M / T. |
|---|
| (3) | OFF отображается при нажатии на педаль тормоза, в то время как питание тормозного переключателя выключено. |
|---|
| (4) | Для моделей родстеров |
|---|
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | Этот тест позволяет проверить работу лампы внутренней комнаты. Лампа внутренней комнаты включается после касания " On " на экране CONSULT-III |
| Рем.установка трубопровода пластовой воды | Этот тест позволяет проверить работу окна питания вниз. Окно питания вниз активируется после касания " On " на экране CONSULT-III |
| НАРУЖНЫЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить работу зуммера, предупреждающего об интеллектуальной клавише. Зуммер, предупреждающий об интеллектуальной клавише, активируется после касания " On " на экране CONSULT-III. |
| ВНУТРЕННИЙ ЗУММЕР | Данный тест позволяет проверить предупредительный утор при работе комбинационного измерителя Снять предупредительный утор при касании кнопки " Вынуть " на экране CONSULT-III Клавишный предупредительный утор при касании кнопки " Ключ " на экране CONSULT-III Выключен, предупредительный утор при касании кнопки " Ручка " на экране CONSULT-III |
| ИНДИКАТОР | В ходе этого теста можно проверить работу предупреждающей лампы " ключ " (ключ). Предупреждающая лампа загорается при прикосновении к " ключ on " на экране CONSULT-III. |
| INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | Этот тест позволяет проверить работу лампы внутренней комнаты. Лампа внутренней комнаты включается после касания " On " на экране CONSULT-III |
| LCD | Этот тест позволяет проверить информацию на дисплее расходомера. Информация о запуске двигателя отображается, когда к " Bp N " на экране CONSULT-III прикасаются; информация о пуске двигателя отображается при прикосновении к " Вр I " в окне CONSULT-III- не касается; информация об идентификаторе ключа отображается при касании к " ID Ng " экрана CONSLECT; информация по блокировке рулевого управления отображается, если к ней прикоснулись: для моделей без блока рулевого привода отображается, но не может быть проверено положение P. |
| БАГАЖНИК / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть протестирован |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест позволяет проверить работу лампы предупреждения об опасности. Лампы предупреждения об опасности активируются после касания " Lh / Rh / Off " на экране CONSULT-III |
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены. Сирена включается после касания " On " на экране CONSULT-III. |
| P ДИАПАЗОН (1) | В ходе этого теста можно проверить, подается ли питание на селектор переключения передач A / T при касании " On " (вкл.) на экране CONSULT-III |
| ПОДСВЕТКА ПО ДВИГАТЕЛЮI | В ходе этого теста можно проверить работу подсветки переключателя с принудительным зажиганием. Подсветка переключателя с принудительным зажиганием загорается при касании " On " на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ | Этот тест позволяет проверить индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в работе выключателя с принудительным зажиганием Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в выключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " On " (Вкл.) на экране CONSULT-III |
| ИНДИКАТОР ACC | В ходе этого теста можно проверить индикатор ACC в переключателе с принудительным зажиганием Индикатор ACC в переключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " On " на экране CONSULT-III |
| ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ | В ходе этого теста можно проверить, горит ли индикатор ON (ВКЛ) во включенном положении переключателя с принудительным зажиганием при касании кнопки " On " на экране CONSULT-III |
| ОСВЕЩЕНИЕ ШПОНОЧНОГО ПАЗА | Этот тест позволяет проверить работу подсветки ключевого слота Подсветка ключевого слота мигает при касании " On " на экране CONSULT-III |
| БАГАЖНИК / ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | В ходе этого теста можно проверить работу привода открывания задней двери / механизма открывания крышки багажника (2). Этот привод открывается при касании " обрыв " на экране CONSULT-III |
| (1) Он отображается, но не работает на моделях M / T. (2) Для моделей родстеров | |
| NOTE |
|---|
| Для моделей без блока рулевого управления отображается " ROTAT ", но не может быть протестирован. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может быть протестирован |
| (1) | Он отображается, но не работает на моделях M / T. |
|---|
| (2) | Для моделей родстеров |
|---|
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION Выбрать " PUSH Sw " в режиме " Data контроль " с CONSULT-III. Проверить сигнал кнопочного выключателя зажигания при следующих условиях. проверка ITEM CONDITION Тестовый элемент Состояние испытательного элемента Статус PUSH Su Нажат кнопочный выключатель зажигания ВКНЕ Нажата ли индикация нормально? ДА: ОСМОТР ОКОНЧЕН. НЕТ: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-402679-S03944560192011053100000)
- Проверить FUNCTION Проверить кнопочный выключатель зажигания (" замок INDICATOR ", " ACC INDIER " и " зажигание ON IND ") в активном режиме тестирования с помощью CONSULT-III. ОПИСАНИЕ ИСПЫТУЕМОГО ЭЛЕМЕНТА НАИМЕНОВАНИЕ ИСПЫТАНИЯ ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ АСС ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ ПОЛОЖЕНИЯ ГОРИТ НЕ светится Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-402679-S23066122512011053100000)
КЛЕММЫ Номер клеммы (цвет провода) Индикаторная лампа не активирована Индикатор состояния (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (W) Масса Питание от аккумуляторной батареи Вход Выключатель зажигания ВЫКЛ Напряжение аккумулятора 2 (Вт) Масса P / W блок питания (BAT) Выход Выключение зажигания 12 V 3 (Y) Корпус Источник питания (RAP) Вывод Зажигание внутреннее освещение помещение ВКЛ. 15 (Y) Задняя лампа включения / выключения сцепления с землей Выключатель задней дверцы В положении " на земле " 0 Вкл. / Выкл.фара управления Выключатель задней крышки багажника Выключатель замка зажигания 12 (индикатор блокировки не горит) Напряжение аккумуляторной батареи ACC 0 (откл.) Выключатель заднего вида V-образный Переключатель поворота Назад В положение " На земле " Выключена лампочка Подсветка обогрева салона 0 В (откл. / выклн.) Выключение выключателя зажигания Lh (вперед и выкл. Задняя коробка передач 35 (R) Переключатель включения зажигания 0 Крышка багажника с нажатой крышкой (+) Выход Выключатель зажигания ВЫКЛ Когда интеллектуальный ключ находится в салоне Когда интеллектуального ключа нет в пассажирском отсеке 38 (B) Масса Задний бампер антенна (-) Выходной сигнал Когда задняя дверь / крышка багажника Переключатель запроса двери работает с выключателем зажигания Выключено, когда интеллектуальный ключи находятся в зоне обнаружения антенны 39 (W) SED) 0 В ВЫКЛЮЧЕН пассажирская антенна (не нажата) 64 (G) Масса Интеллектуальный ключ выключатель сигнализации Выход Интеллектуальное обнаружение ключа Зуммер Звуковое оповещение 0v Отсутствие звукового сигнала 12 В 66 (R) Масса Задняя дверь / выключатель освещения багажника Вход задняя дверь / лампа освещения багажного отделения ВКЛ. (Открыта дверь) 0 V 67 (Gr,) Корпус Дверца открывания двери Входная коробка (Выключает внутреннюю комнатную лампу питания) 12 В 5 (G) Подсветка освещения 0 Зажигание Кнопка РАЗБЛОКИРОВКИ Дверца выхода для пассажира РАЗБЛОКИРОВКА 11 (привод активирован) 12 V Другое, чем РАЗБЛОКИРОВАТЬ (привод не активен) 0 V 8 (V) Масса Все двери, топливная крышка ВЫХОД Все дверцы, топливные крышки БЛОКИРОВКА (исполнительный механизм включен) 12 B Кроме БЛОКИРОВКИ (актуатор не активизирован) 0 Br 9 (Г) Питание Водителя на земле, дверь 12 АНТЕННА Зона обнаружения 76 (В) Масса Вход ключа зажигания выключатель зажигания 80 (-) Выход Когда ключ запроса двери водителя нажат при выключенном замке зажигания Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны Когда разумный ключ не находится в области обнаружения антенны 77 (LG) Салон пассажира Дверь антенны (+) Вывод Если переключатель запроса двери водителя работает с выключателем зажигания, когда умный ключ находится вне зоны обнаружения антенны 78 (2) Масса 82 (R) Масса Стеклоочиститель Входное реле [Блок предохранителя 2 прерывистый выключатель питания Прерывающийся переключатель 3 прерывистого типа Выключателя зажигания Прерывистое включение Выключение или ACC 0 В ВКЛ. 12 В 83 (Gp) Циферблат Массы Удаленный доступ с помощью ключа приемник (передний) связь Вход / выход Во время ожидания При работе любой кнопкой на интеллектуальном ключе 87 (BR) Ключ комбинации " Земля " вход 5 Выключатель комбинированного включения Все выключатели выключаются (прерывистого режима 4 2ND 2 Вход ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 107 Выход 12 В Переключатель включения / выключения сцепления Выключатель переднего привода 0 В (5) (R) Переключатель переключения положения рычага P (модели A / T) Рычаг переключателя P положение 0 V Любая позиция, кроме P 12 V Водитель Педаль сцепления Переключатель положения (модели М / Т без синхрорева) Режим совместимости Выключатель положения педали сцепления ВЫКЛ. (педаль сцепления не нажата) Выключатель включения питания аккумуляторной батареи 100 l 4) ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕМЛЕЙ (Прерывистый переключатель тормоза 0, вкл. / Выкл. 4) Выключатель включения питания Выключатель тормозной системы 1-й вход Выключение питания 2-го входа Выключателя аккумуляторной батареи 4-й выход Выключатели блокировки освещения 113-й разъем 12-й переключатель разблокировки рулевого управления 4-м любой из приведенных ниже режимов при всех выключателях ОТКЛ. Прерывательный переключатель стеклоочистителя 5-й привод 6 109 (Y) Заземляющий комбинированный переключатель ВВОДА 2 (прерывающийся переключатель 4) Все Выключвыключатель выключения подсветки переднего привода 1ST 2ND Вход / выход Во время ожидания Состояние зажигания нажимается при вставке интеллектуального ключа в ключевой слот. Сразу после нажатия на замок 12 выключатель рулевого управления Указатель тестера должен переместиться.ng ВКЛ. 12 В 93 (В) Индикаторная лампа включения массы Выход Выключатель зажигания (индикатор блокировки не горит) Напряжение аккумуляторной батареи ВКЛ. 0 В 95 (О) Масса Управление реле ACC Выход Блокировка Выключатель зажигания Выкл. 0в или вкл. 12 V 96 (3) селектор питания (Y) масса А ВЫКЛ 0 В 134 (Gr) Переключатель включения питания Выключатель сигнализации 1 положения на земле Выключатель сигнального переключателя Выключателя 12 Напряжение аккумуляторной батареи Вкл. 0 V 137 (P) Масса Приемопередатчик и датчик Масса Включение приемника / датчика Питание Выход Выключатель зажигания Откл.0V ACC или ON 5.0 V 139 (L) Индикатор давления на шине Выкл. 1ST 2ND Rh 143 (P) ОБТИРОЧНОЕ СТЕКЛО НА ЗЕМЛЕ Выключатель заднего стеклоочистителя Прерывистый выход 4 Переключатель комбинированного управления Переключателем переднего стеклоомывателя 4 Переключателя переднего стеклоподъемника Прерывистое управление Выключатель заднего стеклопакета 3 Переключатель заднего стекла Прерывистого типа 1 Переключатель включения стеклоудаления 2 Переключатель промежуточного стеклоохолиста Прерывисто-раздаточный привод 4 Выключатель переднего стекла 4 переключателя переднего управления с педальным приводом Любой, расположенный ниже, со всеми выключателями выкл. 2ND r Кнопка включения замка боковой двери (разблокировать датчик) Вход Выключатель подсветки задней панели зажигания 0 Переключатель освещения задней панели 2 (разблокировка выключателя датчика ОТКЛ.) Статус РАЗБЛОКИРОВКИ (разблокирование датчика) 0 В 121 (R) Масса Окно блокировки ключа Ввод Когда интеллектуальный ключ вставлен в ключевой слот 12 В При не вставленном в ключевой паз интеллектуальном ключе 0 V 123 (W) Масса IGN Обратная связь Отключение или ACC 0 в аккумуляторной батарее Напряжение 124 (LG) дверь ow обогрев стекла активно 0 В Не активировано Напряжение аккумулятора (1) Модели купе (2) Моделей roadster (3) моделей A / T (4) С блоком блокировки рулевого управления (5) Кроме моделей M / Т с синхронизатором Режим матча (6) моделей М / Т- (7) без NAVI (8) моделей А / T- или моделей купе M \ T без синхрорева Режим совпадения
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-402651) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
за исключением мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля батареи. После завершения работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля батареи. Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы завершены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, повернуть переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Провести самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-402651) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Для мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля батареи. После завершения работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля батареи. Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы завершены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, повернуть переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
- Провести самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402681-S33410515902011053100000)