Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Обзор Nissan 350Z I рестайлинг

Система оповещения 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Описание системы

CAN (шина CAN) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это бортовая мультиплексная линия коммуникации с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, а каждый блок управления разделяет информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями коммуникации (линия CAN H, линия CANL), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. (ref-271539-S15193202132007111400000)

Схема №1
Схема №2
  1. Для проведения диагностики неисправностей наиболее важно иметь представление о системах транспортного средства (управлении и механизме) досконально.
  2. Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптомы и полностью их поймите. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Опасно делать легкое предположение, такое как " может быть клиент означает, что "... или " возможно клиент упоминает этот симптом ". (таблица 14): Базовая концепция диагностики неисправностей
  3. Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправности. Для периодических неисправностей воспроизводите симптомы на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на специальной основе. Большинство периодических неисправностей вызваны плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемую жгут или соединитель вручную. При ремонте без какого-либо диагноза симптомов вы не можете судить, действительно ли неисправности были устранены.
  4. После завершения диагностики всегда стирайте диагностическую память.
  5. Для периодических неисправностей, переместить жгут или разъем жгута вручную. Затем проверить на плохой контакт или воспроизведенную разомкнутую цепь. (Рисунок 15): Проверка правильного пути диагностики

Описание системы контроля давления в шинах, колёс и шин (TPMS): обзора

Во время движения система предупреждения о низком давлении в шинах принимает сигнал от датчика, установленного на каждом колесе. Блок управления (BCM) этой системы имеет функции оценки давления и диагностики неисправностей.