Как отрегулировать балансировку колес
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выбрать и отрегулировать режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Установить дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить машину для балансировки шин.
- Если на индикаторе балансировочного устройства показаны значения внутреннего и внешнего дисбаланса: 1. 4. Более близкое значение баланса должно быть равно 3 / 5 для определения балансового веса, который должен использоваться. Выбрать внешний баланс со значением, наиболее близким к расчетному значению 81 выше, и установить его в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний баланс перед установкой наружного баланса. Перед установкой баланса обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочного груза на опорные катки установить его в желобчатую зону на внутренней стенке опорного катка, как показано на рисунке так, чтобы центр балансировочных весов был совмещен с позицией (углом) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные сцепные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные грузики не подлежат использованию; всегда заменять новыми. Не устанавливать более трех листов балансировочной массы. (Рис. 5): Проверка баланса Вес установки положение, если расчетное значение балансировки превышает 50 г (1,76).
- Снова запустить машину для балансировки шин.
- Установить пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов. (Таблица 6): Определение положения (угла) указателя балансировки внутреннего бокового колеса
- Запустить балансировочную машину для шин. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже. Если одно из значений остаточного неуравновешенности превышает 5 г. (0,17о унций), повторить процедуры установки. Баланс колеса (максимально допустимый дисбаланс): ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА БАЛАНСА КОЛЕСА Максимально допустимая несимметрия Динамическая (У фланца обода) 5г (0.17 оз.) (одна сторона) Статическая At фланец обода 10 g (0,35 оз).
