Тормозная система: Снятие и установка Nissan 350Z I рестайлинг

Как установить тормозной система: снятие и установку

Обращая внимание на следующие пункты, устанавливать в обратном порядке удаления.

1. После установки педали тормоза в сборе на автомобиль отрегулировать тормозную педаль.

Схема №14

Войти

1. Убедиться, что уровень жидкости в резервуаре находится в пределах стандарта (между линиями MAX и MIN).
2. Визуально проверить резервуар на наличие утечек жидкости.
3. Если уровень жидкости слишком низкий, проверить тормозную систему на наличие утечек.
4. Если предупреждающая лампа продолжает гореть после отпускания стояночного рычага, проверить тормозную систему на утечку жидкости. (Рисунок 10): Проверка уровня тормозной жидкости

Как снять тормозной система: снятие и установку

1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
2. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку с тормозного шланга.
3. Снять накидной болт и извлечь тормозной шланг из суппорта в сборе.
4. Снять стопорную пластину и гайку, а также извлечь тормозной шланг из автомобиля.

Схема №15

Войти

1. Прикрепить тормозной шланг к транспортному средству и затянуть гайку до указанного крутящего момента.: 19,6-23,5 Н.м (2,0-2,3 кг-м, 15-17 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При снятом кронштейне крепления болта затягивается с запасом крутящий момент.: 10,8-15,6 Н.м. (1,1-1,5 кг-м., 8-11 футов-фунтов)
2. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, и затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. (Таблица 14): Идентификация тормозного шланга к суппорту в сборе: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать медную шайбу повторно.
3. Прикрепите тормозной шланг к тормозной трубке, частично затянуть по возможности рукой гайку факела, затем закрепить ее на кронштейне стопорной пластиной.
4. С помощью воротка и динамометрического ключа затянуть гайку на заданный момент: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
5. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-271559-S38338943912007111400000)

1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
2. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку с тормозного шланга.
3. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку со стороны суппорта с тормозного шланга.
4. Снять стопорную пластину и гайку, а также извлечь тормозной шланг из автомобиля.

Схема №16

Войти

1. Прикрепите тормозной шланг к транспортному средству и затянуть гайку до указанного крутящего момента. Гайка: 19,6-23,5 Н.м (2,0-2,3 кг-м, 15-17 фут-фунт) Болт: 10,8-15,6 Н.м.
2. Прикрепите тормозную трубку со стороны суппорта к тормозному шлангу, частично затянуть факельную гайку по возможности вручную, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью венчика факельной гайки и моментного ключа.: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт) (Рис. 15): Идентификация тормозного шланга переднего тормозного трубопровода (транспортные средства с суппортом Brembo xtag0) OPB27VA
3. Присоедините тормозной шланг к тормозной трубке, по возможности частично затянуть факельную гайку рукой, затем закрепить на кронштейне стопорной пластиной.
4. С помощью воронки для факельной гайки и динамометрического ключа затянуть факельную гайку на заданный момент моментом: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт).
5. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-271559-S38338943912007111400000)

1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
2. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку с тормозного шланга.
3. Снять соединительные болты, а затем извлечь тормозной шланг из суппорта в сборе.
4. Снять стопорную пластину, а затем извлечь тормозной шланг из автомобиля.

Схема №17

Войти

1. Прикрепить L-образный тормозной шланг к установочному отверстию суппорта в сборе и затянуть соединительный болт до указанного крутящего момента: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать медную шайбу повторно.
2. После крепления тормозного шланга к транспортному средству с помощью стопорной пластины частично затянуть, насколько это возможно, вручную факельную гайку тормозной трубки и затем затянуть до указанного крутящего момента с помощью венчика факельной гайки и моментного ключа.: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт) (Рис. 16): Идентификационный соединительный болт
3. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-271559-S38338943912007111400000)

1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
2. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку с тормозного шланга.
3. С помощью гаечного ключа факела снять тормозную трубку со стороны суппорта с тормозного шланга.
4. Снять стопорную пластину и болт, а также извлечь тормозной шланг из автомобиля.

Схема №18

Войти

1. Прикрепить тормозной шланг к транспортному средству и затянуть болт до указанного крутящего момента: 19,6-22,5 Н.м (2,0-2,2 кг-м, 15-16 фут-фунт)
2. Прикрепить тормозную трубку со стороны суппорта к тормозному шлангу, частично затянуть факельную гайку по возможности вручную, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью венчика и моментного ключа.: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
3. Прикрепить тормозной шланг к тормозной трубке, частично затянуть факельную гайку по возможности вручную, затем закрепить на кронштейне стопорной пластиной. (Рисунок 17): Идентификация болта и гайки
4. С помощью воротка и динамометрического ключа затянуть гайку на заданный момент: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт)
5. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-271559-S38338943912007111400000)

Как снять и установить тормозной система: снятие и установку

1. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
2. Снять разъем жгута датчика поверхности жидкости.
3. С помощью гаечного ключа факела отсоединить главный цилиндр в сборе и тормозную трубку.
4. Отвернуть гайку главного цилиндра в сборе и снять главный цилиндр в сборе с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-271559-S05709310702007111400000)

Схема №19

Войти

1. Прикрепите главный цилиндр в сборе к усилителю тормозов и затянуть гайку до указанного крутящего момента. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: транспортные средства, оборудованные ВДК, требуют особого внимания при проведении следующей установки. Убедиться, что поверхность скольжения первичного поршневого штока не повреждена и нет посторонних предметов. Не использовать уплотнительное кольцо на заднем конце главного цилиндра, так как оно является одноразовой деталью. Нанести силиконовую смазку во внутреннем комплекте для и вокруг уплотнительного кольца 18 внутри главного цилиндра. (ref-271559-S40509174052007111400000)
2. Установить тормозную трубку на главный цилиндр в сборе и временно затянуть факельные гайки вручную.
3. Затянуть факельную гайку тормозной трубы на заданный момент с помощью венчика и моментного ключа. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ". (ref-271559-S00425856602007111400000)
4. Долить тормозную жидкость и стравите воздух согласно указаниям в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-271559-S38338943912007111400000)

Схема №20

Войти

1. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов (см. раздел " ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ "). (ref-271559-S12348177142007111400000)
2. Снять главный тормозной цилиндр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-271559-S05709310702007111400000)
3. Снять тормозной трубопровод между главным тормозным цилиндром и приводом АБС, а также электрическим блоком (блок управления). См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ". ВНИМАНИЕ: Для автомобилей M / T со снятием тормозного трубопровода после удаления болта бачка резервуара сцепления. (ref-271559-S00425856602007111400000)
4. Вынуть защелкивающийся штифт крепления тормозной педали и штифт скобы изнутри автомобиля.
5. Отвернуть гайки на усилителе тормозов и педали тормоза в сборе.
6. Снять усилитель тормозов в сборе со стороны моторного отсека.

Схема №21

Войти

1. Используя удобный вакуумный насос, подайте вакуум -66,7 к Па (- 500 мм.рт.ст., -19,69 инг) на усилитель тормозов.
2. Проверить длину выходного штока. Стандартный размер при вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 дюйм изб.) С TCS: 10,4 мм (0 409 дюйма) C VDC: -6,2 мм (-0 244 дюйма) (Рис. 46): Применение указанного вакуума для усилителя тормозов

Схема №22

Войти

1. Ослабить стопорную гайку, чтобы отрегулировать длину входного стержня таким образом, чтобы длина " B " (на рисунке справа) удовлетворяла указанному значению. Длина " В ": 125 мм (4,92 дюйма)
2. После регулировки " Б " временно затянуть контргайку для установки бустера в сборе на автомобиль. При этом обязательно установить прокладку между бустером в сборе и автомобилем.
3. Соединить педаль тормоза с серьгой тяги ввода.
4. Установить гайки крепления кронштейна педали и затянуть их на заданный момент. (Рисунок 47): Регулировка длины входного стержня
5. Установить тормозной трубопровод между главным тормозным цилиндром и приводом АБС, а также электрическим блоком (блок управления) согласно указаниям раздела " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ". (ref-271559-S00425856602007111400000)
6. Установить главный цилиндр на бустерный узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-271559-S05709310702007111400000)
7. Отрегулировать высоту и люфт педали тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-271559-S35516339382007111400000)
8. Затянуть контргайку входного штока на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-271559-S40509174052007111400000)
9. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-271559-S38338943912007111400000)

Проверка герметичности. Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Нанести метки совмещения на дисковый ротор и ступицу колеса в момент снятия при повторном использовании дискового ротора.
2. Установить суппорт в сборе на транспортное средство и затянуть крепежные болты элемента крутящего момента с указанным крутящим моментом. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Перед установкой элемента вращающего момента на транспортном средстве протереть маслом и смазкой посадочные места шайб на поворотном кулаке и монтажной поверхности элемента. (ref-271559-S10542606322007111400000)
3. Установить выступ металлического фитинга тормозного шланга, совместив его с выступами на корпусе цилиндра, и затянуть соединительный болт до указанного крутящего момента. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные шайбы для соединительных болтов. Надежно собрать тормозной шланг на суппорте в сборе. (ref-271559-S10542606322007111400000)
4. После установки суппорта в сборе долить новую тормозную жидкость и выпустите воздух. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". (ref-271559-S38338943912007111400000)
5. Установить шины на транспортное средство.

Схема №25

Войти

1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
3. Снять тормозную колодку согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ (С СУППОРТАМИ BREMBO) ". (ref-271559-S07165436152007111400000)
4. Отвинтить факельную гайку тормозной трубки с помощью факельного ключа.
5. Снять скобу тормозной трубки со шпинделя поворотного кулака. (Рис. 65): Идентификация фланцевой гайки и болта с помощью спецификации крутящего момента
6. Вывернуть болт суппорта и снять суппорт в сборе с автомобиля.
7. Извлечь дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Поставить совпадающие метки ступицы колеса в сборе и диска ротора, если это необходимо удалить при снятии диска ротора.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Нанести метки совмещения на дисковый ротор и ступицу колеса в момент снятия при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: При креплении суппорта в сборе к транспортному средству протереть маслом шайбы шарнирного шпинделя и поверхности крепления суппера в сборе. (Рисунок 66): Идентификация факельной гайки и болта с помощью спецификации крутящего момента
3. Закрепить тормозную трубку на суппорте в сборе и частично затянуть факельную гайку.
4. Прикрепить кронштейн тормозной трубки к шпинделю кулака и затянуть на заданный момент.: 10,8-15,6 Н.м (1,1-1,5 кг-м, 8-11 фут-фунт)
5. С помощью воронки факельной гайки и моментного ключа затянуть зажимное приспособление в сборе и накидную гайку соединения тормозной трубки на заданный крутящий момент: 14,8-17,6 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт).
6. Закрепить тормозную колодку согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ (С СУППОРТАМИ BREMBO) ". (ref-271559-S07165436152007111400000)
7. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-271559-S38338943912007111400000)
8. Установить шины на транспортное средство.

1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
2. Вынуть скользящий штифт жирным шрифтом (один сверху).
3. Подвесьте корпус цилиндра проволокой и снять прокладки, фиксаторы прокладок, регулировочные шайбы и крышку регулировочной пластины с элемента затяжки.

1. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или силиконовую смазку на заднюю сторону подкладки и обе стороны прокладки, прикрепите внутреннюю прокладку и крышку прокладки к внутренней прокладке, а наружную прокладку - к наружной.
2. Прикрепите фиксатор накладки и накладку к элементу, создающему крутящий момент.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование дискового тормозного поршневого инструмента (коммерческий сервисный инструмент) и т. Д. Облегчает проталкивание поршня. ВНИМАНИЕ: Проталкивая поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следить за уровнем поверхности резервуара.
4. Прикрепить болт со скользящим штифтом (один сверху) и затянуть до указанного крутящего момента.
5. Проверить тормоз на сопротивление.
6. Установить шины на транспортное средство.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
2. Снять зажим со штифта колодки. (Рисунок 87): Снятие зажима с штифта
3. Снять штифт колодки, удерживая при этом поперечную пружину, а затем удалить поперечную пружины из суппорта. (Рис. 88): Снятие штифта колодки
4. С помощью плоскогубцев снять подушку со штангенциркуля. (Штамп 89): Снятие подушки со штанги

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Нанести метки совмещения на дисковый ротор и ступицу колеса в момент снятия при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Перед установкой суппорта в сборе на автомобиль протереть маслом и консистентной смазкой посадочные места шайб на осевом узле и монтажную поверхность суппера в сборе.
3. Установить Г-образный штифт тормозного шланга на суппорт в сборе и затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медную шайбу для соединительных болтов. Надежно прикрепите тормозной шланг к выступу на суппорте в сборе.
4. Вставить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-271559-S38338943912007111400000)
5. Проверить задний дисковый тормоз на лобовое сопротивление.
6. Установить шины на транспортное средство.

Схема №29

Войти

1. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". (ref-271559-S38303975582007111400000)
3. Снять тормозную колодку согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ (С СУППОРТАМИ BREMBO) ". (ref-271559-S25286804792007111400000)
4. Отвинтить факельную гайку тормозной трубки с помощью факельного ключа.
5. Вывернуть болт тормозного шланга, сдвинуть тормозной шланг и снять суппорт в сборе с автомобиля.
6. ВНИМАНИЕ: При необходимости демонтажа диска нанести на ступицу колеса и диск соответствующие метки. (Рис. 94) Идентификация факельной гайки тормозной трубы, факельного ключа и характеристик крутящего момента

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Нанести метки совмещения на дисковый ротор и ступицу колеса в момент снятия при повторном использовании дискового ротора.
2. Установить тормозную трубку на суппорт в сборе и частично затянуть факельную гайку.
3. Установить суппорт в сборе на автомобиль и затянуть болт до указанного крутящего момента.
4. Затянуть гайку факела на заданный момент.
5. Установить тормозную колодку и регулировочную прокладку, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ (С СУППОРТАМИ BREMBO) ". (ref-271559-S25286804792007111400000)
6. Долить новую тормозную жидкость и стравите воздух. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". (ref-271559-S38338943912007111400000)
7. Установить шины на транспортное средство. (Рисунок 95): Идентификация факельной гайки тормозной трубы, факельного ключа и характеристик крутящего момента