Повторная сборка
- Установить новое масляное уплотнение, уплотнительные кольца и прокладку. Уплотнительные кольца перед установкой покройте ATF. Ротор должен быть установлен с меткой, расположенной на торце ротора в сторону корпуса насоса. Установить лопатки плоской стороной в сторону ротора.
- Установить кулачковое кольцо соосно со штифтами. Убедиться, что кулачковое кольцо правильно посажено на оба штифта. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-1530-S08421348342000031400000)
Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта
- Снять трубки корпуса редуктора. Слить жидкость. Снять бандажи и зажимы багажника. Измерить и записать усилие вращения шестерни. Снять наружные тяги и сапоги.
- Подготовьте закрепленную часть к внутренним гнездам тяг. Снять внутренние гнезда тяг. Снять стопорные пластины. Снять заднюю крышку корпуса. Снять шестерню в сборе. Снять стопорную гайку регулировочного винта шестерни и регулировочный винт. Снять пружину (при наличии), пружинный диск, шайбу, гнездо пружины (при наличии) и фиксатор.
- Просверлите закрепленную часть торца корпуса зубчатой передачи. (Рисунок 8) Снять торцевую крышку в сборе. Вытянуть узел зубчатой рейки. Используя тепловую пушку, нагрейте уплотнительное кольцо зубчатой рейки приблизительно до 40°C. Снять уплотнительное кольцо зубчатой рейки. Используя обернутые лентой гнездо и удлинительную планку, снять центральную втулку и масляное уплотнение зубчатой рейки. НЕ царапайте внутреннюю поверхность корпуса шестерни.
Схема №7
