Подвеска - задняя: Снятие и установка Mitsubishi Sigma I

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Снять боковую обшивку багажника на Galant 2WD с барабанными тормозами и Mirage (с хэтчбеком). На Eclipse 2WD снять крышку отверстия. В Sigma стравите тормозную жидкость и удалить заднее сиденье.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. На моделях, оснащенных дисковыми тормозами, снять суппорт и диск в сборе. (Рис. 1) На всех моделях удалить шплинт, колпачок замка, контргайку, шайбу и внешний подшипник (если он оборудован). Извлечь ступицу или тормозной барабан в сборе (если оснащен). Удалить пылезащитную крышку (если оборудована).
3. Отсоединить и снять задний датчик скорости (если он оборудован). Отсоединить трос стояночного тормоза от заднего тормозного узла, а также торсионной оси и рычага. Демонтировать тормозные узлы. Разъединить тормозной шланг. Снять кронштейн тормозного шланга с торсионного моста и рычага в сборе.
4. На моделях, оборудованных электронно-управляемой подвеской, отсоединить заднюю тягу датчика высоты от боковой тяги. (Рисунок 4) Снять воздушную трубку, уплотнительное кольцо, пылезащитную крышку, привод и переходник (если они оборудованы). Для закрытия открытых линий и фитингов использовать виниловую ленту. Не допускайте изгиба воздушной трубки.
5. На моделях со стандартной подвеской снять пылезащитную крышку с верхней части амортизационного узла. (Рисунок 1) На всех моделях слегка приподнимите торсионную ось и кронштейн в сборе домкратом. Отвернуть гайки крепления верхнего и нижнего амортизаторов. Снять амортизатор. Отсоединить боковую штангу от кузова. Вынуть болты продольного рычага. Опустить домкрат и снять задний узел подвески с автомобиля.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Если требуется замена втулки, снять втулку ведомого рычага. Для Mirage использовать пресс-втулку (MB991045). На Eclipse 2WD, Galant xtangx2 и Sigma использовать пресс с втулкой (xthagx3). Извлечь втулку бокового штока при помощи привода (хтагх4) и адаптеров (хстагх5 и хтегх6). Нажать новую втулку плеча со скошенной стороны корпуса привода, чтобы обеспечить наличие пазов в передней части. 2WD MB991159 MB990947-01 MB990847-01 MB990845-01
2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. При необходимости стравите давление из тормозов и проверить подшипники колес. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверить центровку колес. Отрегулировать стояночный тормоз.

1. Слить тормозную жидкость. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. Снять тормозной барабан и подшипники колес. Отсоединить тормозные магистрали и трос стояночного тормоза. Снять тормозной узел. Снять глушитель и трубопровод.
2. Приподнимите подвеску домкратом пола, отсоединить амортизаторы от рычагов подвески, опустить подвеску достаточно для снятия цилиндрических пружин и посадочных мест, отвернуть болты крепления к кузову. (Рисунок 2) Снять узел подвески.

1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Проверить правильность монтажа верхних и нижних пружинных гнезд. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
2. Затянуть гайки кронштейнов подвески и болты амортизаторов в соответствии с техническими условиями транспортного средства на нормальной рабочей высоте без нагрузки. Проверить подшипники колес (при необходимости). См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА под РЕГУЛИРОВКОЙ И ОСМОТРОМ. Стравить давление и отрегулировать тормоза.

1. На моделях Eclipse 4WD снять крышку отверстия. У моделей Galant xtigx1 снять отделку помещения багажника. На всех моделях отвернуть гайки крепления амортизатора сверху. (Выпуск 3) Вынуть болт установки кронштейна тормозной трубки. Отсоединить стояночный тормоз. 4WD
2. Снять стопорный штифт суппорта. Повернуть суппорт вверх и извлечь суппер в сборе. Закрепить его проволокой в сторону. Накройте направляющий штифт тканью. Отсоединить центральную выхлопную трубу и прокладки. Нанести метки на фланец приводного вала и фланец дифференциала для повторной сборки. Отключить приводной вал и закрепить проводом.
3. Поддержите дифференциал домкратом и отвернуть самоконтрящиеся гайки. Снять опорный элемент дифференциала. Удалить кронштейн траверсы. Слегка опустить домкрат трансакселя и вынуть трос стояночного тормоза и болты установки датчика задней скорости. Извлечь хомут троса. Убрать разъем датчика задней частоты вращения и уплотнительное кольцо (если оно оборудовано). ВНИМАНИЕ: убедиться, что приводной вал НЕ СИЛЬНО изгибается. Из-за величину переносимого веса требуется три человека для опускания узла подвески.
4. Сдвинуть узел подвески в сторону задней части автомобиля и медленно опустить узел подвески. НЕ прикасайтесь к штанге стабилизатора и приводному валу. Нижний рычаг поддерживайте деревянной колодкой для защиты от пыли.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке приводного вала убедиться, что контрольные метки выровнены. Затянуть все крепления подвески в соответствии с техническими условиями на транспортном средстве на земле и подвеске без нагрузки. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ крутящего момента в конце изделия. Проверить центровку колес. Отрегулировать стояночный тормоз.

1. На моделях хэтчбеков Mirage убрать боковую отделку багажника. На Eclipse и Galant снять боковую облицовку багажника или крышку дырки, а на Sigma - заднее сиденье.
2. На всех моделях поднимайте и поддерживайте автомобиль. Снять колесный узел. Поддержите нижний рычаг в сборе домкратными стойками. На моделях с воздушными ударами удалить воздушные трубки, уплотнительные кольца, пылезащитную крышку, привод и адаптер (если он оборудован). Покройте открытые линии и фитинги виниловой лентой. НЕ сгибайте воздушные трубки.
3. На моделях с воздушными амортизаторами снять стопорное кольцо, узел сочленения и О-образное кольцо. Снять кронштейн привода со штока поршня. У моделей со стандартными амортизаторами удалить пылезащитную крышку сверху ударного узла. На всех моделях поднять нижний рычажный узел домкратом. Отвернуть гайки и отсоединить верхнюю противоударную опору от кузова. Отсоединить электрошок от нижнего рычажного узла. Опустить домкрат и снять ударный узел с автомобиля.

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. На моделях с электронной подвеской опускайте транспортное средство как можно медленнее, чтобы избежать повреждения пневматическими ударами. Расположить паз в штоке поршня по направлению к передней части транспортного средства при затягивании гайки узла изолятора. (Рисунок 9)
2. Подсоединить воздушные трубки к надлежащим фитингам. Использовать новые уплотнительные кольца. После запуска двигателя проверить фитинги на наличие утечек с помощью мыла и водного раствора. На всех моделях проверить выравнивание колес.

Схема №1

Войти

Поддержите кронштейн подвески домкратом, отвернуть болт крепления нижнего амортизатора, медленно опустить домкрат и снять цилиндрические пружины и седла, вывернуть болты крепления верхнего амортизатора и удалить удар.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Демонтаж и монтаж (Precis)

См. УЗЕЛ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ.

Как снять (Eclipse 4wd и Galant 4WD)

1. Подъем и поддержка автомобиля. Опора задней подвески в сборе с домкратом трансакселя. Отвернуть самоконтрящиеся гайки и кронштейны траверсы. Вывинтить болт кронштейна для троса стояночного тормоза и троса датчика скорости (если есть).
2. Снять кронштейн стабилизатора и втулки, отвернуть гайку звена стабилизатора, снять стаканы нижнего сочленения и резину стабилизатора. Снять звено стабилизатора с гайкой штанги-стабилизатор и извлечь звено стабилизаторов. Слегка опустить домкрат трансакселя и вынуть штангу стабилизации.

Установку производить в обратном порядке, при установке звена стабилизатора придерживая звено ключом и завернув гайку до расстояния от торца болта до края гайки 3,54-,433 " (9-11 мм). Затянуть все остальные детали крепления согласно техническим условиям см. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

1. Отсоединить конец троса стояночного тормоза. Снять кронштейн для троса парковочного тормоза и тросика датчика скорости (если он есть). Демонтировать задний тормоз в сборе и подвесьте суппорт проволокой. Извлечь тормозной диск.
2. Отсоединить ведущий мост от вспомогательного фланца полуоси. Удерживая ступицу держателем вилки (MB990767-01), снять гайку соединения между вспомогательным фланцем и полуосью. Удалить вспомогательный фланец. Снять задний датчик скорости и уплотнительное кольцо (если имеется). Ослабить гайки шарового шарнира верхнего и нижнего рычага и разъединить шаровые шарниры.
3. Отвинтить установочную гайку и болт дышла, отсоединить амортизатор от прицепного плеча, снять прицепное плечо, проверить наличие трещин, повреждений или износа в прицепном плече и втулке, при необходимости заменить.

Чтобы установить тяговый рычаг, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.

Схема №2

Войти

1. Ослабить гайку шарового шарнира верхнего рычага и отсоединить шаровой шарнир верхнего рычага, отвернуть установочный болт верхнего рычага и снять рычаг.
2. Ослабить гайку шарового шарнира нижнего рычага и отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага. Удерживая звено стабилизатора ключом, снять установочную гайку звена стабилизатора. Отсоединить звено от нижнего рычага. Вывернуть болт нижнего рычага и снять нижний рычаг.

1. Если пылезащитная крышка шарового шарнира нуждается в замене, удалить пылезащитную крышку и нанести смазку на фланец и внутреннюю часть новой пылезащитной крышки. Установить пылезадерживающую крышку с помощью установщика (MB990800). Убедиться, что пылезагрязненная крышка полностью установлена.
2. Если необходимо заменить втулку нижнего рычага, использовать втулочную оправку (MB991246), кольцо втулки (MN991245) и основание (xthagx2) для снятия и установки втулки. Нажимайте на втулку до тех пор, пока наружный край трубы втулки не окажется заподлицо с краем трубы нижнего рычага. MB990847
3. Для завершения монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. При установке звена стабилизатора придерживайте звено ключом и завернуть гайку до расстояния от конца болта до края гайки 3,54-,433 " (9-11 мм), затянуть гайки верхнего и нижнего плеч в соответствии с техническими условиями согласно таблице КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ в конце изделия.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. На автомобилях, оборудованных дисковыми тормозами, отсоединить трос стояночного тормоза и тормозной шланг, а также снять кронштейн трубки. Удалить тормозной диск и суппорт в сборе. Поддерживайте и отложите суппорта в сторону.
2. На всех моделях снять колпачок ступицы и гайку подшипника колеса. Снять наружную обойму подшипника колеса; снять узел ступицы или тормозной барабан; удалить внутреннее сальниковое уплотнение и подшипник; снять обоймы подшипников с помощью латунного выноса.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить обоймы с помощью драйвера (MB990938-01) и переходника (хтагx1). Использовать установщик (MB991130), чтобы установить масляное уплотнение. Проверить подшипники колес. См. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. MB990928-01

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо в сборе, снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку-фиксатор и гайку, демонтировать тормозной барабан, шайбу и подшипник.
2. Смазочное уплотнение с тормозного барабана. Снять внутренний подшипник со съемником / установщиком подшипников (C-3893). Если наружные кольца подшипника требуют снятия, использовать латунный пуансон и молоток для удаления колец подшипника с барабана.

1. Установить кольца подшипников в барабан. Убедиться, что обоймы полностью посажены. Упакуйте подшипники колес смазкой. Установить внутренний подшипник и смазочное уплотнение. Нанести смазку на уплотнительную кромку. Установить тормозной барабан, наружный подшипник, шайбу и гайку.
2. Установить новую гайку подшипника колеса, затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. соответствующую таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " на конце изделия. Проверить люфт конца подшипника колеса. Смотрите РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. Установить фиксатор гайки, шплинт и пылезащитный колпачок.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. На автомобилях, оборудованных дисковыми тормозами, снять датчик скорости (если он оборудован). Отсоединить трос стояночного тормоза и тормозной шланг. Демонтировать кронштейн трубки.
2. Снять тормозной диск и суппорт в сборе. Поддержите и отложите суппорта в сторону. Отвернуть колпачок ступицы, гайку подшипника колеса и шайбу. Вынуть задний узел подшипника ступицы. Задний подшипниковый узел ступицы должен быть заменен как блок. Отдельный ротор датчика задней скорости (если он оборудован).
3. На автомобилях, оснащенных барабанными тормозами, снять колпачок ступицы, шплинт, крышку замка, контргайку и шайбу. Снять внутреннюю обойму наружного подшипника и заднюю втулку / тормозной барабан в сборе. Удалить внутреннее масляное уплотнение и подшипник. Убрать обоймы подшипников с помощью латунного выноса.

Для установки выполнить процедуру снятия задним ходом. На транспортных средствах, оборудованных барабанными тормозами, установить обоймы с помощью драйвера (MB990938-01) и адаптера (MB990928-01) для внутреннего подшипника, а также адаптера (хтагх2) для наружного подшипника. Использовать драйвер и адаптер (xthagx3) для установки масляного уплотнения. Проверить подшипники колес на всех моделях. См. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА И Проверка. MB990926-01 MB990929-01

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Снять датчик скорости (если он оборудован). Снять тормозной суппорт в сборе и тормозной диск. Отделить ответный фланец от приводного вала. Снять гайку и шайбу ответного фланца.
2. Снять вспомогательный фланец и вал моста в сборе. Снять ротор датчика задней скорости (если он оборудован). Снять внешний подшипник и пылезащитную крышку с вала моста. Снять внутренний подшипник и масляное уплотнение с помощью драйвера (MB990938-01) и адаптера (MB990928-01).

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить внутренний подшипник с помощью драйвера (MB990938-01) и адаптера (MB990931-01). Использовать уплотнитель (MB990799-01) для масляного уплотнения и пылезащитной крышки. Нажать внешний подшипник на ось. Проверить подшипники колес. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА.

Удаление (Sigma)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Демонтировать суппорт в сборе. Поддержать и выставить суппорта в сторону. Удалить масленку, шплинт и колпачок замка. Отвернуть контргайку. Вынуть ступицу в сборе вместе с шайбой и наружным подшипником; снять внутреннее масляное уплотнение и подшипник; убрать обоймы подшипников при помощи латунного дрифта.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить обоймы с помощью привода (MB990938-01) и адаптера (MB990931-01) для внутреннего подшипника, а также переходника (хтагx2) для наружного подшипника. Использовать привод (xt Gx3) и адаптер (хт Гx4) для установки масляного уплотнения. УСТАНОВИТЬ РОТОР В СБОРЕ и проверить подшипники колес. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА ПРИ РЕГУЛИРОВКАХ И Осмотрах MB990927-01 MB990938-01 MB990933-01