Как проверить подвеску - задняя: диагностики
Проверить балку моста, боковую тягу и задний рычаг на наличие деформации или повреждения. Проверить резиновые втулки на предмет ухудшения состояния, трещин или необычного износа. На транспортных средствах, оснащенных подвеской с электронным управлением, проверить воздушный удар на утечку воздуха с помощью манометра (MB991075-01).
Проверить, нет ли изогнутого или поврежденного рычага подвески, пылезащитного чехла, резиновой пробки и поврежденных или изношенных втулок. При необходимости заменить компоненты.
Проверить поперечину на наличие трещин или других повреждений. Осмотреть все компоненты на предмет повреждения или необычного износа. Заменить компоненты по мере необходимости.
Проверить амортизаторы на утечку масла, ненормальный шум или плохую работу. Проверить спиральные пружины на изгиб или слабость. Проверить резиновые детали на предмет ухудшения качества или трещин. Проверка рычага подвески и шпинделя на наличие трещин или деформации.
- Проверить втулки на износ и порчу. Проверить штангу стабилизатора, звено стабилизатора и все болты на предмет повреждений или износа. Проверить пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин. При необходимости заменить.
- Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира, снять зажимное кольцо и пылезащитный чехол. Упакуйте новую пылезащитное покрытие смазкой. Обмотайте резьбу шпильки виниловой лентой и установить пылезащитной крышкой. Закрепить крышку прижимным кольцом.
- Проверить пусковой момент шарового шарнира. Несколько раз отклонить шпильку шарового шарнирного соединения в сторону. Установить 2 гайки на шаровое шарнирное соединение. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт, измерить пусковой крутящий момент шарикового сочленения. Пусковой вращающий момент должен быть 15-28 ДЮЙМ фунтов (1,7-3,2 Н.м). Если пусковый вращательный момент превышает спецификацию, заменить рычаг. При пусковом крутящем моменте шарового соединения меньше спецификации, шаровое сочленение можно использовать повторно, если оно не имеет затяжки и чрезмерный люфт.
- Проверить втулку на износ и порчу. Проверить верхний и нижний рычаги на наличие изгибов или поломок. Проверить пылезащитные чехлы шарового шарнира на отсутствие трещин. проверить, нет ли износа или повреждений у всех болтов. При необходимости заменить.
- Проверить пусковой момент шарового шарнира. Несколько раз отклонить шпильку шарового шарнира в сторону. Установить 2 гайки на шаровой шарнир. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., измерить пусковой момент шарового шарнира. Пусковой момент должен быть 17-78 ДЮЙМ фунт. (2-9 Н.м). Если пусковой момент превышает спецификацию, заменить рычаг. Если пусковой момент шарового шарнира меньше спецификации, шаровой шарнир можно использовать повторно, если он не имеет лобового сопротивления и чрезмерного люфта.