Как отрегулировать подшипник колеса
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо в сборе. При необходимости удалить тормозной диск или барабан. Измерить люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. См. Таблицу технических характеристик осевого люфта и сопротивления вращательному скольжению.
- Если люфт торца превышает предел, повторно затянуть гайку подшипника колеса или сопутствующую фланцевую гайку в соответствии с техническими требованиями (при наличии таковых). См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. НЕ снимайте гайки подшипника колеса более чем на 15 градусов для совмещения отверстий под шплинт (при их наличии). Повторить контроль люфта торца. Если зазор торца превысит предел, заменить подшипники колеса.
- Проверить сопротивление вращательному скольжению. Прикрепите пружинный баланс к болту ступицы. Измерить сопротивление вращательного скольжения, потянув за пружинные балансы под углом 90 градусов к болтам втулки. Обратить внимание на измерение, когда ступица начинает поворачиваться. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОМУ СКОЛЬЖЕНИЮ. Если сопротивление превышает предел, заменить подшипник колеса.
| Применение | Завершить воспроизведение в. (мм) | Сопротивление вращению (Н) |
|---|
| Мираж | .008 (0.2) | 4.9 (22) |
| Eclipse 2WD | .004 (0.1) | 7 (31) |
| Eclipse 4WD | .031 (0.8) | 2.6 (12) |
| Галант 2WD |
| Дисковые тормоза | .002 (.05) | 7 (31) |
| Барабанные тормозные механизмы | 0 (0) | (1) 3.08 (14) |
| Галант 4WD | .031 (0.8) | 2.6 (12) |
| Конспект | .0043 (0,11) | 4,81 (21,8) |
| Сигма | 0 (0) | (1) 3.08 (14) |
| (1) Спецификация дана для новых испытаний подшипника. Если тестировать старый подшипник, максимальное сопротивление составляет 2,42 фунта (11 Н). |
| (1) | Технические условия приведены для новых испытаний подшипников. Если тестируется старый подшипник, максимальное сопротивление составляет 2,42 фунта (11 Н). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЮ ПРИ ВРАЩЕНИИ
