Главная/Mitsubishi/Sigma/Mitsubishi Sigma I (1990-1996)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Mitsubishi Sigma I

Рулевое управление ~2 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Отсоединить напорный и всасывающий шланги от насоса. Слить жидкость в контейнер. На моделях с турбонаддувом снять теплоизолятор. На всех моделях снять болты крепления масляного насоса, ремень и масляный насос. Отвернуть болты крепления резервуара. Снять емкость. Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки.

Демонтаж и монтаж (Mirage)

  1. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Оттяните назад пылезащитный экран (если он оборудован) и снять стяжной болт с соединения вала шестерни. Отсоединить гидролинии от рулевого механизма и снять уплотнительные кольца.
  2. Снять шплинты концов тяг и контргайки. С помощью съемника (MB-991113) отделите концы тяг от поворотных кулаков. Снять монтажные хомуты корпуса статива. Снять рулевой механизм.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. Проверить люфт и центровку колес.

Как снять и установить (Eclipse, Galant и Sigma)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкость. Снять гидролинии с рулевого механизма. Снять стяжной болт с соединения вала-шестерни. Отсоединить разъем электромагнитного клапана. (Схема №5)
  2. Снять шплинты и контргайки с тяг. Снять тяги с поворотного кулака с помощью съемника (MB991113). Снять задние крепежные болты с центральной поперечины. Снять длинный болт с подвески двигателя, прикрепленный к хребтовой поперечине.
  3. Отсоединить разъем датчика О2. Снять передние гайки крепления выхлопной трубы и нижнюю трубу. Снять кронштейн под водительской стороной рулевого механизма в сборе. Снять планку стабилизатора (при необходимости).
  4. Снять рулевой механизм в сборе, переместив его полностью на правую и от траверсы. Наклонить рулевой привод вниз и убрать с левой стороны.
  5. Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. Проверить люфт и центровку колес.

Демонтаж и монтаж (Precis)

  1. Изнутри транспортного средства отсоединить рулевой вал в сборе от вала шестерни. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять шплинты и контргайки с тяг. Извлечь тяги из поворотных кулаков с помощью съемника (09568-31000).
  2. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Отсоединить гидролинии от рулевого механизма. Снять хомут с пылезащитного экрана вала-шестерни. Снять болты и зажимы крепления рулевого механизма. Снять рулевой механизм через левый фендервелл.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. Проверить люфт и центровку колес.

Как снять и установить (фургон/вагон)

  1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Убрать тайное прикрытие. Снять стяжной болт с соединения вала-шестерни. Отсоединить гидролинии от рулевого механизма. Слить жидкость.
  2. Снять концевое соединение тяги, промежуточное соединение вала и хомут. Снять соединение возвратного шланга, зажим возвратной трубки и возвратную трубку.
  3. Снять соединение напорной трубки с корпуса редуктора и рычажного механизма. Снять хомут корпуса шестерни и снять корпус шестерни и узел рычажного механизма. Выбросить монтажную резину корпуса редуктора.
  4. Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. Проверить люфт и центровку колес.