Главная/Mitsubishi/Sigma/Mitsubishi Sigma I (1990-1996)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Прочее
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Прочее Mitsubishi Sigma I

Рулевое управление ~1 мин чтения

Усилие поворота рулевого колеса

ПрименениеФунтов. (кг)
Все модели8 (3.6)

УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Стравливание гидросистемы

  1. Отсоединить провод высокого натяжения катушки. Провернуть двигатель на 10-15 секунд при повороте рулевого колеса влево и вправо. Подсоединить провод высокого натяжения катушки. Запустить двигатель и холостой ход. Поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока в масляном резервуаре не появятся пузырьки воздуха.
  2. Проверить уровень жидкости и подтвердите, что жидкость не молочная. Повернуть рулевое колесо влево и вправо и убедиться, что уровень жидкости не меняется. Если уровень воды изменяется более чем на 1 / 4 " (6 мм) или если насос шумный, снова заполните жидкостью до отметки MAX на щупе. Повторить процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать в жидкости и уровень жидкости стабилизируется.
ВниманиеНЕ удерживайте рулевое колесо левым или правым замком более 10 секунд, иначе может произойти повреждение масляного насоса.

Все модели, кроме Precis

Используя соответствующий переходник и динамометрический ключ, измерить предварительную нагрузку при повороте шестерни на один полный оборот в течение 4-6 секунд. См. таблицы " СПЕЦИФИКАЦИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ " и " АДАПТЕР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ". Если предварительная нагрузка не соответствует техническим требованиям, отрегулировать торцевую заглушку (крышку держателя) и повторно проверить предварительную нагрузку. Затянуть стопорную гайку согласно техническим условиям. (ref-53673-S39407605462001011600000)(ref-53673-S12366472432001011600000)

Конспект

Отцентрируйте стойку и прикрепите концевую заглушку (крышку опоры стойки) к корпусу стойки. Затянуть опорную крышку до 96 дюймовых фунтов (11 н.м) с помощью динамометрического ключа и соответствующего адаптера. Ослабить торцевую заглушку на 30-60 градусов и затянуть стопорную гайку до 36-51 футов (49-69 н.м.).

ПрименениеДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Все модели, кроме фургона / вагона5-11 (.6-1.3)
Фургон/вагон6-12 (.7-1.4)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ШЕСТЕРНИ

ПрименениеСпециальный инструмент No
МиражMB990607-A
ЗатмениеMB991006-01
Галант и СигмаMB991204
Конспект09565-21100
Фургон/вагонMB990228-01

ПЕРЕХОДНИК ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ШЕСТЕРНИ

Натяжение ремня

ПрименениеОтклонение In. (мм)Манометрическое натяжение (кг)
Все модели.2-.4 (6-9)22 (100)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ