Главная/Mitsubishi/Sigma/Mitsubishi Sigma I (1990-1996)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Диагностика Mitsubishi Sigma I

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Гидравлические испытания

ВниманиеНЕ оставляйте клапан на манометре закрытым более 10 секунд, иначе это приведет к повреждению масляного насоса.
Схема №1
  1. Отсоединить нагнетающий шланг от масляного насоса. (Выпуск 1) Стравите воздух из системы, см. раздел " ОТБОР ГИДРОСИСТЕМЫ " в данной статье. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поворачивайте рулевое колесо несколько раз до тех пор, пока температура не достигнет 50°C. Установить обороты холостого хода двигателя 1000 об / мин. (ref-53673-S33767589242001011600000)
  2. Закрыть и открыть вентиль для замера давления масляного насоса. Если давление не соответствует техническим требованиям, заменить насос. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". Установить напорный шланг. Стравите систему. (ref-53673-S31867060452001011600000)
ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Мираж
Клапан закрыт780-880 (55-62)
Клапан открыт (максимум)142 (10)
Eclipse, Galant, Sigma и фургоны
Клапан закрыт1067-1166 (75-82)
Клапан открыт114-142 (8-10)
Конспект
Клапан закрыт640-740 (46-53)
Клапан открыт142 (10) или менее

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Как осмотреть и повторная сборка

  1. Проверить шкив в сборе, кулачковое кольцо, ротор и лопатки на износ. Проверить крышку насоса и корпус насоса на истирание. Проверить клапан-регулятор расхода на засорение.
  2. Нанести жидкость ATF (Dexron) на уплотнительные кольца и лопатки. Сборку производить в порядке, обратном разборке. Установить масляное уплотнение в корпус насоса с монтажниками (MB990925-01) и (MB990938-01). Установить лопатки в ротор в правильном направлении. (Схема №2)
Схема №2

ПримечаниеПроцедуры разборки и повторной сборки доступны не для всех моделей. (Рисунок 4)

Как проверить систему рулевого управления - силовая: диагностики

Проверить подшипники, втулку рейки и зубья рейки на предмет повреждений и износа. Мираж, проверить узел клапана шестерни на повреждение зубьев и износ подшипника. На всех моделях заменить все масляные уплотнения и " О " кольца.