3. элемент воздухоочистителя (заменить)
Элемент воздухоочистителя станет грязным во время использования, снижая его эффективность. Заменить его новым.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- Разжать корпус воздухоочистителя.
- Снять элемент воздухоочистителя и установить новый.
- При зажиме корпуса воздухоочистителя на месте убедиться, что крышка в комплекте закрыта.
Схема №27
5. свечи зажигания (заменить)
| Внимание | Используются иридиевые пробки. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить иридиевые наконечники пробок. Не регулируйте зазор свечи зажигания. |
|---|
Схема №28
- Свечи зажигания должны зажигаться надлежащим образом, чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя и снизить уровень выбросов выхлопных газов. Поэтому их следует периодически заменять новыми. Тип свечи зажигания MAKER и идентификация NO REFERENCE MAKE ИДЕНТИФИКАЦИЯ № Ngk LZFR6AI
- Новые заглушки следует проверить на правильность зазора. Зазор свечи зажигания: 0,7-0,8 мм (0 028-0 031 дюйма)
- Установить свечи зажигания и затянуть до 25 +/- 4 Н.м (18 +/- 3 фут-фунт)
Схема №29
- Перед осмотром проверить, что моторное масло, стартер и аккумулятор в норме. Кроме того, установить автомобиль в следующее состояние: Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80-95 ° C (176-131°C) Огни, и все аксессуары: ВЫКЛ трансмиссия: P диапазон
- Удалить все катушки зажигания.
- Снять крышку коромысла.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока выемка на шкиве не будет выровнена с меткой «Т» на индикаторе синхронизации.
- Вручную перемещая коромысла на цилиндрах No1 и No4 вверх и вниз, определить, поршень какого цилиндра находится в верхней мертвой точке на такте сжатия. Если оба коромысла впускного и выпускного клапанов имеют защелку клапана, поршень в цилиндре, соответствующий этим коромыслам, находится в верхней мертвой точке на такте сжатия.
- Осмотр и регулировка зазора клапанов могут производиться на коромыслах, обозначенных белой стрелкой, когда поршень цилиндра No1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия, и на коромыслах, обозначенных черной стрелкой, когда поршень цилиндра No4 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия.
- Замерить зазор клапана. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабить контргайку коромысла и отрегулировать зазор с помощью толщиномера, вращая регулировочный винт. Стандартное значение (горячий двигатель): Впускной клапан: 0,20 мм (0 008 дюйма) Выпускной клапан: 0,30 мм (0 012 дюйма)
- Удерживая регулировочный винт отверткой от проворачивания, затянуть контргайку на заданный момент затяжки 9,0 + / - 1,0 Н.м (80 + / -9 дюйм-фунт)
- Проверните коленчатый вал на 360 °, чтобы совместить выемку на шкиве коленчатого вала с меткой " Т " на индикаторе ГРМ.
- Повторить шаги 7 и 8 на других клапанах для регулировки зазора.
- Установить крышку коромысла.
- Установить катушки зажигания.
7. зубчатый ремень (заменить)
Заменить ремень новым в соответствии с регламентом технического обслуживания " ТАБЛИЦА РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ " для обеспечения правильной работы двигателя, процедуры демонтажа и монтажа описаны в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-236914-S36573026232006071200000)(ref-236917-S42681362322006071100000)
11. масляный фильтр двигателя (заменить)
Качество сменных фильтров значительно варьируется. Только высококачественные фильтры должны использоваться для обеспечения наиболее эффективного обслуживания. Подлинные масляные фильтры требуют, чтобы фильтр был способен выдерживать давление 1 765 к Па (256 фунт / кв.
- Номер детали масляного фильтра Мицубиси: MD136466, MD322508, xtangx2 или эквивалент MD356000