Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander I (2002-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Как обслужить на автомобиле

Все разделы

Капитальный ремонт: Снятие и установка Mitsubishi Outlander I

Механическая трансмиссия (МКПП) 101 иллюстрация ~13 мин чтения

<<D>> демонтаж входного вала и выходного вала

Снять входной и выходной валы вместе.

Схема №5

Рис. 5: < < D > > СНЯТИЕ ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ВАЛОВ. Mitsubishi Outlander I

Схема №6

Рис. 6: < Измерение с помощью припоя >. Mitsubishi Outlander I

Схема №7

Поместить припои [диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма] в показанные положения корпуса трансакселя.
Установить наружное кольцо конического подшипника и дифференциальный механизм в сборе в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости заменить картер дифференциала и конический подшипник перед выполнением этих регулировок.
Установить корпус сцепления и затянуть болты с указанным моментом затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
Снять корпус сцепления, а затем снять дифференциал в сборе.
Снять наружную обойму конического подшипника и вынуть дробленые припои.
Если припои не раздробились, использовать более толстые припои [диаметром 1,6 мм (0 063 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма)] и повторить шаги 2-5.
Измерить толщину дробленого припоя микрометром и выбрать проставку, которая обеспечит стандартное значение предварительной нагрузки. Стандартное значение: 0,05-0,11 мм (0,0020-0,0043 дюйма) предварительной нагрузки

Схема №8

Рис. 8: < Измерение с использованием Plastigage >. Mitsubishi Outlander I

Схема №9

Поместить пластигаж [длиной около 10 мм (0,39 дюйма)] в показанные положения корпуса трансмиссия.
Установить самую тонкую распорку.
Установить наружное кольцо конического подшипника и дифференциальный механизм в сборе в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости заменить картер дифференциала и конический подшипник перед выполнением этих регулировок.
Установить корпус сцепления и затянуть болты с указанным моментом затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
Снять корпус сцепления, а затем снять дифференциал в сборе.
Снять наружное кольцо конического подшипника и проставку.
Если пластигаги не раздроблены, заменить проставку на более толстую и повторить шаги 2-7.
Измерить ширину дробленого Plastigage в его самой широкой части с помощью шкалы, напечатанной на упаковке Plattigage. Стандартное значение: 0,05-0,11 мм (0,0020-0,0043 дюйма) предварительная нагрузка

>> A <<монтаж выходного вала/входного вала

Установить входной и выходной валы вместе.

Схема №10

Рис. 10: > > A < < МОНТАЖ ВЫХОДНОГО / ВХОДНОГО ВАЛОВ. Mitsubishi Outlander I

Схема №11

Рис. 11: > > B < < 5TH скорость-REVERSE Переключение FORK / 5TH SPEAD-REVERSE SHITCH RAIL / 3RD-xtigx3 VELOCF Переключение ВИЛКА / хтагх4-хтегх5 SPE 4TH 3RD 4TH. Mitsubishi Outlander I

Схема №12

Схема №13

Сдвинуть втулку синхронизатора 3-4-й скорости и втулку синхронизатора 5-й скорости-заднего хода в указанном направлении.
Собрать 3-4-ю рейку переключения скоростей и вилку, а 5-ю рейку переключения скоростей-реверса и вилку.
При установке каждой вилки переключения передач в паз втулки синхронизатора сдвинуть рейки переключения передач в указанном направлении и установить.
Вставить 3-4-ю рейку переключения скоростей и 5-ю рейку переключения скоростей-реверса в отверстие рейки в корпусе сцепления.

Схема №14

Рис. 14: > > C < < УСТАНОВКА ПРУЖИННОГО ПАЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

Совместите отверстия под штифты в рейке переключения передач и вилке переключения передач.
Вставить новый пружинный штифт. Вставить его, как показано на рисунке, так, чтобы прорезь и центральная ось направляющей были совмещены.

Схема №15

Рис. 15: > > D < < УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ И НАРУЖНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

Установить проставку, выбранную в разделе «РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД СБОРКОЙ».
С помощью специальных инструментов MB990935 и MB990938 запрессовать наружную обойму в картер трансмиссии.

>> E <<установка корпуса трансмиссии

Внимание	Равномерно выдавить герметик на корпус трансакселя. Не оставляйте зазоров или лишних количеств, иначе вероятны утечки масла.

Схема №16

Схема №17

Нанести шарик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (номер детали Mitsubishi MD997740 или эквивалентный), как показано на картере трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить картер трансмиссия на корпус transaxel, пока герметик еще влажный (в течение 15 минут).
Выровняйте корпус коробки передач и разверните стопорное кольцо. После того, как корпус окажется на достаточном расстоянии, чтобы стопорное кольцо могло перемещаться по подшипнику, отпустить стопорное кольцо. Надавите на корпус трансакселя, закручивая его из стороны в сторону до соприкосновения корпуса с корпусом.
Затянуть крепежные болты коробки передач на заданный момент. Момент затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
Установить трансаксель вверх дном и установить стопорное кольцо в канавку под действием собственного веса выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите герметичный участок вдали от масла приблизительно в течение одного часа.

Схема №18

Рис. 18: > > F < < УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛПАЧКА. Mitsubishi Outlander I

Схема №19

С помощью специального инструмента MB990927 и MB990938 установить на ящик герметичный колпачок.
Равномерно надавите на уплотнительный колпачок, чтобы он был полностью посажен, а не под углом.

>> G <<установка крышки

Внимание	Выдавить герметик на корпус. Не оставляйте зазоров или лишних количеств, иначе вероятны утечки масла.

Схема №20

Нанести шарик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (номер детали Mitsubishi MD997740 или эквивалент), как показано на нижней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно быстро установить нижнюю крышку на корпус, пока герметик еще влажный (в течение 15 минут).
Установить нижнюю крышку на коробку коробки передач и затянуть болты до указанного момента. Момент затяжки: 6,9 + / - 0,9 Н.м (61 + / -8 дюйм-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите герметичную зону вдали от масла в течение примерно одного часа.

>> H <<монтаж корпуса управления

Внимание	Выдавить герметик на корпус. Не оставляйте зазоров или лишних количеств, иначе вероятны утечки масла.

Схема №21

Нанести шарик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (номер детали Mitsubishi MD997740 или эквивалент), как показано на корпусе управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно быстро установить корпус на футляр, пока герметик еще влажный (в течение 15 минут).
Установить корпус управления на коробку коробки передач и затянуть болты с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 18 + / - 3 Н.м (13 + / -2 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. После установки держите герметичную зону вдали от масла в течение примерно одного часа.

Схема №22

Рис. 22: > > I < < МОНТАЖ РЕДУКТОРА СПИДОМЕТРА. Mitsubishi Outlander I

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло SAE 75W-90 или 75W-85W, соответствующее GL-4 классификации API) на уплотнительное кольцо зубчатого колеса спидометра. Установить в корпус трансмиссии.
Затянуть болт до заданного момента затяжки: 3,9 + / - 1,0 Н.м (35 + / -9 дюйм-фунт)

Схема №23

Рис. 23: > > J < < ВЫБОР УСТАНОВКИ РЫЧАГА. Mitsubishi Outlander I

Нанести смазку (номер детали Mitsubishi 0101011 или эквивалент) на скользящую часть вала управления башмака рычага выбора.
Установить рычаг выбора и затянуть болты с указанным моментом затяжки: 18 + / - 3 Н.м (13 + / -2 фут-фунт)

<<B>> демонтаж стопора упорной пластины

С помощью отвертки поднести в положение, показанное на иллюстрации, и снять стопор упорной пластины.

Схема №24

Рис. 24: < < B > > СНЯТИЕ СТОПОРА УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ. Mitsubishi Outlander I

Схема №25

Рис. 25: < < C > > 5TH СНЯТИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ. Mitsubishi Outlander I

С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 5-й скорости, а затем установить их на пресс.
Надавите прессом вниз на входной вал и снять шестерню 5-й скорости.

Схема №26

Рис. 26: < < D > > 4TH СНЯТИЕ МУФТЫ РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте 3-ю передачу скорости, а затем установить их на пресс.
Надавите прессом вниз на входной вал и снять втулку шестерни 4-й скорости.

Схема №27

Рис. 27: < < E > > ДЕМОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установить их на пресс.
Надавите прессом вниз на входной вал и снять шарикоподшипник.

>> A <<монтаж масляного уплотнения

Установить масляное уплотнение в конец входного вала, как показано на рисунке.

Схема №28

Рис. 28: > > A < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Схема №29

Рис. 29: > > B < < МОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установить их на прессе.
С помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998816 установить на пресс подшипник.

Схема №30

Рис. 30: > > C < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

Установить самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку стопорного кольца входного вала.
Убедиться, что люфт торца шарикоподшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0,0047 дюйма)

>> D <<установка пружины синхронизатора

Установить пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора, как показано на рисунке.

Схема №31

Рис. 31: > > D < < МОНТАЖ ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Mitsubishi Outlander I

>> E <<установка кольца синхронизатора

Внимание	Есть кольца синхронизатора 3-й скорости и 4-й скорости, если установлено неправильное, это повлияет на ощущение переключения.

Схема №32

Убедиться, что на кольце синхронизатора имеются идентификационные канавки. Две насечки: кольцо синхронизатора 3-й скорости Нет насечек: кольцо синхронизатора 4-й скорости
Установить кольцо синхронизатора так, чтобы оно полностью заходило на обработанный конус шестерни.

Схема №33

Рис. 33: > > F < < 3RD-4TH МОНТАЖ СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Схема №34

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установить их на прессе.
Убедиться, что кольцо синхронизатора было идеально согласовано с конусом шестерни 3-й скорости.
Проверить направление установки ступицы синхронизатора 3-4-й скорости, и поставить ее на входной вал.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998825 установить на пресс ступицу синхронизатора 3-4 скорости.
Убедиться, что кольцо синхронизатора может свободно вращаться.

Схема №35

Рис. 35: > > МОНТАЖ ВТУЛКИ СИНХРОНИЗАТОРА G < <. Mitsubishi Outlander I

Схема №36

Проверить направление установки втулки синхронизатора, и установить ее на ступицу синхронизатора 3-4-й скорости.
Установить втулку синхронизатора так, чтобы участки с зубьями, имеющими приподнятые вершины (всего три участка), были совмещены с участками на ступице синхронизатора, имеющими глубокие канавки между зубьями (всего три участка).

Схема №37

Рис. 37: > > H < < 4TH УСТАНОВКА МУФТЫ РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установить их на прессе.
С помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998824 установить муфту 4-й передачи с прессом.

Схема №38

Рис. 38: > > I < < 5TH УСТАНОВКА РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установить их на прессе.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998824 установить шестерню 5-й скорости на входной вал с прессом.

Схема №39

Рис. 39: > > J < < МОНТАЖ УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ. Mitsubishi Outlander I

Установить самые толстые упорные пластины, которые можно установить в канавку входного вала. Установить упорную пластину таким образом, чтобы поверхность, на которую нанесен идентификационный знак, была обращена вверх.
Убедиться, что конечный люфт 5-й передачи соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

>> K <<установка стопора упорной пластины

Установить стопор упорной пластины, нажимая рукой на специальный инструмент MD998812, MD998813 и MD998824. Убедиться, что он не наклонен.

Схема №40

Рис. 40: > > K < < УСТАНОВКА СТОПОРА УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ. Mitsubishi Outlander I

Схема №41

Рис. 41: > > L < < МОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установить их на прессе.
С помощью специального инструмента MD998812 и MD998818 установить шарикоподшипник на входной вал с прессом.

Схема №42

Рис. 42: > > M < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

Установить самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку входного вала.
Убедиться, что люфт торца шарикоподшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0,0047 дюйма)

Схема №43

Рис. 43: ВХОДНОЙ ВАЛ. Mitsubishi Outlander I

Проверить наружный диаметр установочной части игольчатого подшипника на предмет повреждений, ненормального износа и заедания.
Проверить шлицы на предмет повреждений и износа.
Проверить, чтобы поверхности зубьев косозубых шестерен не были повреждены или изношены.

Установить пружину синхронизатора на наружное кольцо синхронизатора, как показано на рисунке.

Схема №44

Рис. 44: > > D < < УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Mitsubishi Outlander I

Схема №45

Рис. 45: > > E < < 1ST-2ND УСТАНОВКА СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА СКОРОСТИ. Mitsubishi Outlander I

Схема №46

Установить выходной вал на подставку пресса.
Проверить, что ступица синхронизатора 1-2-й скорости находится в правильном направлении установки, и поставить ее на выходной вал.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998825 установить ступицу 1-2-й скорости синхронизатора с прессом.
Убедиться, что наружное кольцо синхронизатора со стороны шестерни 1-й скорости может свободно вращаться.

Схема №47

Рис. 47: > > МОНТАЖ МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Mitsubishi Outlander I

Схема №48

Проверить, что втулка синхронизатора находится в правильном направлении для установки, и установить ее на ступицу синхронизатора 1-2-й скорости.
Установить втулку синхронизатора так, чтобы участки с зубьями, имеющими приподнятые вершины (всего три участка), были совмещены с участками на ступице синхронизатора, имеющими глубокие канавки между зубьями (всего три участка).

Схема №49

Рис. 49: > > G < < 2ND МОНТАЖ МУФТЫ РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

Установить выходной вал на подставку пресса.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и xtegx2 установить муфту 2-й скорости на выходной вал с прессом. MD998822

Схема №50

Рис. 50: > > H < < 3RD УСТАНОВКА РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

Проверить правильность установки шестерни 2-й скорости и наружного кольца синхронизатора. Также убедиться, что когти на конусе синхронизатора (четыре места) правильно вставлены в отверстия на передаче 2-й скорости (четыре места).
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998822 установить шестерню 3-й скорости на выходной вал с прессом.
Убедиться, что передача 2-й скорости и внешнее кольцо синхронизатора могут свободно вращаться.

Схема №51

Рис. 51: > > УСТАНОВКА < < СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

Установить самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку выходного вала.
Убедиться, что конечный люфт 3-й передачи соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

Схема №52

Рис. 52: > > J < < 4TH УСТАНОВКА РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

Установить выходной вал на подставку пресса.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998819 установить шестерню 4-й скорости на выходной вал с прессом.

>> K <<5TH установка муфты редуктора

С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998819 установить муфту 5-й передачи на выходной вал с прессом.

Схема №53

Рис. 53: > > K < < 5TH МОНТАЖ МУФТЫ РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

>> L <<монтаж пружины синхронизатора

Установить пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора, как показано на рисунке.

Схема №54

Рис. 54: > > L < < МОНТАЖ ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Mitsubishi Outlander I

>> Монтаж кольца синхронизатора

Внимание	Имеется кольцо синхронизатора 5-й скорости и кольцо синхронизатора заднего хода. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их при установке, так как ошибка может повлиять на ощущение сдвига.

Схема №55

Проверить наличие опознавательных насечек на кольце синхронизатора. Нет насечок: кольцо 5-й скорости Три насечки: Кольцо реверсивного синхронизатора
Установить кольцо синхронизатора так, чтобы оно полностью заходило на обработанный конус шестерни.

Схема №56

Рис. 56: > > N < < 5TH МОНТАЖ СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА ОБРАТНОГО ХОДА. Mitsubishi Outlander I

Схема №57

Установить выходной вал на подставку пресса.
Убедиться, что кольцо синхронизатора правильно насажено на конус шестерни 5-й скорости.
Проверить правильность ориентации ступицы 5-го синхронизатора скорости-заднего хода для установки, и установить ее на выходной вал.
С помощью специальных инструментов MD98812, MD998813 и MD998819 нажать и установить вместе с прессом ступицу 5-го синхронизатора заднего хода.
Убедиться, что кольцо синхронизатора со стороны шестерни 5-й скорости может свободно вращаться.

Схема №58

Рис. 58: > > МОНТАЖ МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Mitsubishi Outlander I

Схема №59

Проверить, что втулка синхронизатора находится в правильном направлении для установки, и установить ее на ступицу синхронизатора 1-2-й скорости.
Установить втулку синхронизатора так, чтобы участки с зубьями, имеющими приподнятые вершины (всего три участка), были совмещены с участками на ступице синхронизатора, имеющими глубокие канавки между зубьями (всего три участка).

Схема №60

Рис. 60: > > P < < УСТАНОВКА МУФТЫ РЕВЕРС-РЕДУКТОРА. Mitsubishi Outlander I

Убедиться, что кольцо синхронизатора, шестерня заднего хода и игольчатый роликовый подшипник установлены правильно.
С помощью специальных инструментов MD998812 и MD998818 запрессовать муфту заднего хода. Убедиться, что шестерня заднего хода и кольцо синхронизатора могут свободно вращаться в процессе прессования.

Схема №61

Рис. 61: > > Q < < МОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

Проверить направление установки шарикоподшипника.
При помощи специального инструмента MD998812 и MD998818 установить шарикоподшипник с прессом.

Схема №62

Рис. 62: > > R < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

Установить самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку выходного вала.
Убедиться, что люфт торца шарикоподшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

Схема №63

Рис. 63: ВЫХОДНОЙ ВАЛ. Mitsubishi Outlander I

Проверить шлицы на предмет повреждений и износа.
Проверить, чтобы поверхности зубьев косозубых шестерен не были повреждены или изношены.

>> A <<установка пылезащитной крышки и втулки селекторного рычага

Убедиться, что направление установки пылезащитной крышки и втулки рычага выбора правильное, а отличительные детали правильно собраны, как показано на рисунке.

Схема №64

Рис. 64: > > A < < УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ И ВТУЛКИ РЫЧАГА ВЫБОРА. Mitsubishi Outlander I

Схема №65

Рис. 65: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Outlander I

<<A>> снятие стопорного штифта

Вынуть стопорный штифт из показанного направления.

Схема №66

Рис. 66: < < A > > СНЯТИЕ СТОПОРНОГО ШТИФТА. Mitsubishi Outlander I

< < A > > монтаж игольчатого подшипника

Запрессуйте игольчатый подшипник в корпус управления, как показано на рисунке.

Убедиться, что сторона со штампованным на ней номером модели обращена к торцу корпуса управления, как показано на рисунке.

Схема №67

Рис. 67: < < A > > МОНТАЖ ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

>> B <<монтаж масляного уплотнения

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло SAE 75W-90 или 75W-85W в соответствии с классификацией API GL-4) на кромку масляного уплотнения.

Схема №68

Рис. 68: > > B < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Схема №69

Рис. 69: > > C < < УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО СУФЛЕРА. Mitsubishi Outlander I

Схема №70

Нанести герметик (3m (tm) AAD номер детали 8001 или эквивалент) на вставляемую часть воздушного сапуна.
Установить воздухоотводчик так, чтобы тисненая метка была в направлении, показанном на иллюстрации.

>> D <<установка пружинного штифта

Заведите пружинный штифт так, чтобы щель была в направлении, показанном на иллюстрации.

Схема №71

Рис. 71: > > D < < УСТАНОВКА ПРУЖИННОГО ПАЛЬЦА. Mitsubishi Outlander I

>> E <<установка стопорного штифта

Введите стопорный штифт в направлении, показанном на иллюстрации.

Схема №72

Рис. 72: > > E < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА. Mitsubishi Outlander I

Схема №73

Рис. 73: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Outlander I

Необходимые специальные инструменты

MB990926: адаптер установщика
MB990934: адаптер установщика
MB990935: адаптер установщика
MB990938: Ручка
MD998325: Установка дифференциального масляного уплотнения
MD998346: Съемник наружного кольца подшипника
MD998772: пружинный компрессор
MD999566: коготь

<<A>> снятие наружной обоймы

С помощью специального инструмента MD999566 снять наружную обойму с корпуса сцепления.

Схема №74

Рис. 74: < < A > > СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ ОБОЙМЫ. Mitsubishi Outlander I

Схема №75

Рис. 75: < < B > > ДЕМОНТАЖ РОЛИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

Установить специальные инструменты MD998772 и MD998346, как показано на иллюстрации.
Наверните гайку на MD998346 специального инструмента, чтобы подтянуть инструмент и вынуть наружную обойму.

Схема №76

Рис. 76: > > A < < МОНТАЖ ВВОДА. Mitsubishi Outlander I

Схема №77

Запрессуйте втулку так, чтобы шов находился вдали от вентиляционного отверстия.
Убедиться, что втулка полностью установлена, как показано на рисунке. Он должен быть на 1 мм (0,04 дюйма) ниже поверхности корпуса.

Схема №78

Рис. 78: > > B < < МОНТАЖ РОЛИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

Схема №79

Проверить направление установки внешней обоймы. Установить внешнюю обойму, чтобы была видна сторона с номером модели.
С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990934 запрессовать наружную обойму в корпус сцепления.

Схема №80

Рис. 80: > > C < < УСТАНОВКА НАРУЖНОЙ ОБОЙМЫ. Mitsubishi Outlander I

Проверить направление установки наружной обоймы.
С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990935 запрессовать наружную обойму в корпус сцепления.

Схема №81

Рис. 81: > > D < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Схема №82

Смазать кромку масляного уплотнения трансмиссионным маслом (гипоидное трансмиссионное масло SAE 75W-85W, соответствующее классификации API Gl-4).
Используя специальный инструмент MD998325, запрессовать масляное уплотнение в корпус сцепления.

Схема №83

Рис. 83: > > E < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Схема №84

Смазать кромку масляного уплотнения трансмиссионным маслом (гипоидное масло для зубчатых колес SAE 75W-xtigx1, соответствующее классификации API Gl-4). 85W
С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990926 запрессуйте масляное уплотнение в корпус сцепления.

Схема №85

Рис. 85: РАЗБОРКА И СБОРКА. Mitsubishi Outlander I

Требуемый специальный инструмент

MD998325: Установка дифференциального масляного уплотнения

Схема №86

Рис. 86: > > A < < МОНТАЖ ВВОДА. Mitsubishi Outlander I

Схема №87

Запрессуйте втулку так, чтобы шов находился вдали от вентиляционного отверстия.
Убедиться, что втулка полностью установлена, как показано на рисунке. Он должен быть на 3 мм (0,12 дюйма) ниже поверхности корпуса.

Схема №88

Рис. 88: > > B < < МОНТАЖ ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

Проверить направление установки игольчатого подшипника.
Запрессуйте игольчатый подшипник, пока он не будет заподлицо с корпусом.

Схема №89

Рис. 89: > > C < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Схема №90

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло SAE 75W-90 или 75W-85W, соответствующее классификации API GL-4).
Используя специальный инструмент MD998325, запрессовать масляное уплотнение в корпус коробки передач.

>> B <<установка стопорного штифта

Установить стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.

Схема №91

Рис. 91: > > B < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА. Mitsubishi Outlander I

>> C <<монтаж конического роликоподшипника

Специальным инструментом MD998812 и MD998819 установить конический роликоподшипник с прессом.

Схема №92

Рис. 92: > > C < < МОНТАЖ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

Схема №93

Рис. 93: > > D < < УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА. Mitsubishi Outlander I

Схема №94

Нанести герметик (3m (tm) AAD номер детали 8730 или 8731 или аналог) на всю резьбовую часть болта.
Момент затяжки: 132 + / - 5 Н.м (97 + / -4 фут-фунт)

>> A <<монтаж конического роликоподшипника

С помощью специальных инструментов MD998812 и MD998830 установить конический роликоподшипник вместе с прессом.

Схема №95

Рис. 95: > > A < < МОНТАЖ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

> > B < < монтаж конического роликоподшипника

С помощью специальных инструментов MD998812 и MD998823 установить конический роликоподшипник вместе с прессом.

Схема №96

Рис. 96: > > B < < МОНТАЖ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА. Mitsubishi Outlander I

Схема №97

Рис. 97: > > C < < ПРОСТАВКА, БОКОВАЯ ПЕРЕДАЧА, ШАЙБА, ВАЛ ШЕСТЕРНИ И САТЕЛЛИТА, ДЕРЖАТЕЛЬ ВАЛА-ШЕСТЕРЕНКИ, СТОПОРНЫЙ ШТИФТ, ПЕРЕДНИЙ ВЫВОД. Mitsubishi Outlander I

Схема №98

Схема №99

Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда необходимо установить новую боковую передачу, использовать проставки средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма)].
Разместить шайбы на задней стороне шестерен и одновременно зацепите четыре детали с боковыми шестернями. Установить их на место, вращая при этом. Затем установить держатель вала-шестерни.
Вставить вал-шестерню.
Установить стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.
Установить передний выходной вал на боковую шестерню, и установить стопорное кольцо.
Установить проставку на заднюю поверхность боковой шестерни, а затем установить боковую шестерню в корпус дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда необходимо установить новую боковую передачу, использовать проставки средней толщины.
Установить фланец центрального дифференциала, совместив метки соответствия, и временно затянуть четыре винта станка.
Измерить люфт между боковой шестерней и ведущей шестерней. Стандартное значение: 0 025-0 150 мм (0,0001-0,0059 дюйма)
Если люфт выходит за пределы стандартного значения, выбрать прокладку и повторно измерить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте до тех пор, пока люфт с обеих сторон не сравняется.

Схема №100

Рис. 100: > > D < < МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА. Mitsubishi Outlander I

Схема №101

Нанести герметик (3м ШПИЛЬКА контровочная No4170 или аналог) на всю резьбовую часть болта.
Момент затяжки: 132 + / - 5 Н.м (97 + / -4 фут-фунт)

>> Установка <<уплотнительного кольца

Установить уплотнительное кольцо на переводник и смазать уплотнительное кольцо маслом для зубчатых колес (гипоидное масло для зубчатых колес по классификации API GL-5 SAE 90).

Схема №102

Рис. 102: > > B < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло по классификации API GL-5 SAE 90).
Используя специальные инструменты MB990937 и MB990938, запрессовать масляное уплотнение в крышку для переноса.

Схема №103

Рис. 103: > > C < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло по классификации API GL-5 SAE 90).
Используя специальный инструмент для установки масляного уплотнения (MD998800), запрессуйте масляное уплотнение в крышку переноса.

Схема №104

Рис. 104: > > D < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло по классификации API GL-5 SAE 90).
Используя специальные инструменты MB990887 и MB990891, запрессовать масляное уплотнение в переводник.

Схема №105

Рис. 105: > > E < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Mitsubishi Outlander I

Нанести трансмиссионное масло (гипоидное трансмиссионное масло по классификации API GL-5 SAE 90).
С помощью специального переходника установщика инструмента (MB990933) запрессовать масляное уплотнение в переводник.