Параметры затяжки креплений
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Болт крепления фиксатора переднего подшипника | 18 +/- 3 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Корпус сцепления - болт крепления коробки передач | 44 +/- 5 Н.м (32 +/- 4 фут-фунт) |
| Болт крепления вала паразитной шестерни заднего хода | 48 +/- 6 Н.м (35 +/- 4 фут-фунт) |
| Под болтом крепления крышки | 6,9 + / - 0,9 Н.м (61 + / -8 дюйм-фунт) |
| Монтажный болт корпуса управления | 18 +/- 3 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Пластинчатый болт блокировки | 30 +/- 3 Н.м (22 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт кронштейна жгута | 18 +/- 3 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Тарельчатая пружина | 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт) |
| Выключатель резервного огня | 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт) |
| Болт крепления редуктора спидометра | 3,9 + / - 1,0 Н.м (35 + / -9 дюйм-фунт) |
| Выбор монтажного болта рычага | 18 +/- 3 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт крепления кабельного кронштейна переключения передач | 18 +/- 3 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт крепления кронштейна стопора крена | 70 +/- 10 Н.м (52 +/- 7 фут-фунт) |
| Передача - монтажный болт корпуса сцепления < W5m42 > | 69 +/- 10 Н.м (51 +/- 7 фут-фунт) |
| Выбрать монтажную гайку рычага | 11 + / - 1 Н.м (97 + / -8 дюйм-фунт) |
| Болт крепления стопорного кронштейна | 21,7 + / - 0,3 Н.м (16,0 + / -0,2 фут-фунт) |
| Крепежный болт фиксатора выжимного подшипника сцепления | 9,8 +/- 2,0 Н.м (87 +/- 17 дюйм-фунт) |
| Болт крепления шестерни дифференциала < F5m42 > | 132 + / - 5 Н.м (97 + / -4 фут-фунт) |
| Болт крепления центрального дифференциала < W5m42 > | 132 + / - 5 Н.м (97 + / -4 фут-фунт) |
| Болт крепления крышки переноса < W5m42 > | 23 +/- 3 Н.м (17 +/- 2 фут-фунт) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ
Схема №1
Технические условия на обслуживание
| ITEM | СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ | МИНИМАЛЬНЫЙ ПРЕДЕЛ |
|---|---|---|
| Люфт переднего подшипника входного вала, мм (дюйм) | 0-0.12 (0-0.0047) | |
| Люфт заднего подшипника входного вала, мм (дюйм) | 0-0.12 (0-0.0047) | |
| Люфт на конце входного вала 5-й передачи, мм (дюйм) | 0-0.09 (0-0.0035) | |
| Люфт торца роликового подшипника выходного вала, мм (дюйм) | 0-0.12 (0-0.0047) | |
| Люфт на конце выходного вала 3-й скорости, мм (дюйм) | 0-0.09 (0-0.0035) | |
| Люфт конца шарикоподшипника выходного вала, мм (дюйм) | 0-0.09 (0-0.0035) | |
| Люфт между боковой шестерней дифференциала и ведущей шестерней, мм (дюйм) < F5m42 > | 0-0.150 (0-0.0059) | |
| Люфт между боковой шестерней центрального дифференциала и ведущей шестерней, мм (дюйм) < W5m42 > | 0 025-0 150 (0,0001-0,0059) | |
| Предварительный натяг корпуса дифференциала, мм (дюймы) | 0.05-0.11 (0.0020-0.0043) | |
| Задняя поверхность кольца синхронизатора до зазора шестерни мм (дюйм) | 0.5 (0.020) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
