<<C>> демонтаж болта звёздочек V.V.T. впуска Mitsubishi Outlander Sport I рестайлинг

<<C>> демонтаж болта звёздочек V.V.T. впуска

Придерживая ключом шестигранную часть распределительного вала впуска, ослабьте болт звездочки V.V.T. впуска.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Собрать узел звездочки V.V.T. впуска следующим образом. Убедитесь, что штырь впускного распределительного вала в сборе обращен прямо вверх. Нанести соответствующее и минимальное количество моторного масла на окружность наконечника узла впускной звездочки V.V.T. и на всю окружность участка, в который вставлен узел впускной звездочки V.V.T. Медленно установить узел впускной звездочки V.V.T. в нормальное положение узла впускного распределительного вала так, чтобы отверстие под ударник было направлено прямо вверх.
2. Установите звездочку V.V.T.
3. Убедитесь, что звездочка V.V.T. надежно вставлена в нижнюю часть и что звездочка V.V.T. не вращается вместе с шестигранной частью распределительного вала, закрепленной ключом.
4. Придерживая ключом шестигранную часть распределительного вала, затяните заборный болт звездочки V.v.t. до указанного крутящего момента. Указанный момент: 59 ± 5 Н.м (44 ± 3 фут-фунт)

Схема №51

Войти

1. Собрать узел звездочки V.V.T. выхлопных газов следующим образом. Убедитесь, что ударный штифт выпускного распределительного вала в сборе обращен прямо вверх. Нанести соответствующее и минимальное количество моторного масла на окружность наконечника узла звездочки V.V.T. выпуска и на всю окружность зоны, в которую вставлен узел звездочки V.V.T. выпуска. Медленно установить узел звездочки V.V.T. выпуска в нормальное положение узла распределительного вала выпуска так, чтобы отверстие под ударник было направлено прямо вверх.
2. Установите звездочку V.V.T.
3. Убедитесь, что звездочка V.V.T. надежно вставлена в нижнюю часть и что звездочка V.V.T. не вращается вместе с шестигранной частью распределительного вала, закрепленной ключом.
4. Удерживая ключом шестигранную часть распределительного вала, затяните болт звездочки распредвала до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент: 59 ± 5 Н.м (44 ± 3 фут-фунт)

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Совместите метку синхронизации звездочки V.V.T.
2. Совместите шпонки звездочек коленчатого вала с показанными положениями.
3. Совместите пластину звена (оранжевого цвета) с меткой синхронизации выходного звездочки V.V.T. и замкните цепь синхронизации.
4. Совместите соединительную пластину (синяя) с меткой синхронизации входной звездочки V.V.T., чтобы замкнуть цепь синхронизации. Поверните впускную звездочку V.V.T. на один или два зуба для совмещения с меткой синхронизации.
5. Совместите метку синхронизации звездочки коленчатого вала с пластиной кулисы (Синий), чтобы замкнуть цепь синхронизации. Из-за провисаний цепи синхронизации удерживайте ее во избежание схода метки синхронизации с пластины звена (синий).
6. Убедитесь, что метка синхронизации каждой звездочки совмещена с пластиной звена цепи синхронизации во всех трех местах.
7. Установите направляющую цепи ГРМ и рычаг натяжного устройства.