Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт двигателя: Снятие и установка Все разделы

>> A <<установка свечей зажигания Mitsubishi Outlander Sport I рестайлинг

>> A <<установка свечей зажигания

С помощью специального инструмента MB991398 затяните свечу зажигания на заданный момент.

Заданный крутящий момент: 25 ± 5 Н.м (18 ± 3 фут-фунт)

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Закрепите приводную пластину или маховик с помощью специального инструмента MB991883.
  2. Вытрите тряпкой грязь на шайбе и на резьбовом отверстии коленчатого вала.
  3. Вытрите тряпкой грязь на шкиве коленчатого вала и звездочке коленчатого вала, а затем удалите смазку с участка, показанного на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите смазку для предотвращения снижения коэффициента трения нажимной части из-за прилипания масла.
  4. Установите шкив коленчатого вала.
  5. Нанесите соответствующее и минимальное количество моторного масла на резьбовую часть коленчатого вала и нижнюю часть фланца.
  6. Отогнув скошенную сторону с внутренней стороны шайбы, обращенной к верхней части болта, установите шайбу на болт шкива коленчатого вала.
  7. Затянуть болт шкива коленчатого вала до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент: 210 Н.м (155 фут-фунт)
Схема №12
  1. Временно затяните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления. ВНИМАНИЕ: Всегда ослабляйте болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления, и временно устанавливайте генератор. Затем затяните каждый болт.
  2. Ослабьте болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и сделайте кронштейн насоса усилителя рулевого управления незакрепленным.
  3. Временно установите генератор с помощью болтов генератора.
  4. Затяните их до указанного крутящего момента в соответствии с порядком, показанным на иллюстрации. Заданный крутящий момент Кронштейн насоса усилителя рулевого управления: M8 26 ± 3 Н.м (19 ± 2 фут-фунт) M10 44 ± 8 N.м (32 ± 5 футов-фунтов) Генератор: 44 ± 10 Н.м. (32 + 7 футов-фунта)
Схема №13