Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Montero/Mitsubishi Montero III (1999-2006)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы обогрева а / с: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы обогрева а / с: Снятие и установка Mitsubishi Montero III

Ручная система кондиционирования 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить ручные системы обогревов а / с: снятий и установок

ПредупреждениеПри демонтаже и установке нагревателя не допускайте его столкновения с SRS-ECU или компонентами.
Схема №65

< < A > > демонтаж всасывающего шланга / жидкостного трубопровода

ВниманиеПолностью уплотните трубы, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик.

Заглушите отсоединенную трубу и ниппель испарителя, чтобы предотвратить попадание в них посторонних материалов.

Схема №66
Схема №67
Схема №68

Этапы удаления

  1. Нижняя панель зажима датчика температуры воздуха автоматический контроллер компрессора и датчик температуры воздуха
Схема №69

Этапы демонтажа блока заднего нагревателя

  1. Слив и заправка охлаждающей жидкости двигателя
  2. Задняя четверть воздуховода задней четверти (Rh) и нижняя четверть воздуховодов задней четверти воздуховода А заднего этажа крепежные болты для шланга нагревателя задней части блока задних вентиляторов см. в разделе ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
Схема №70
Схема №71

<<A>> снятие приводного ремня

ВниманиеПри повторном использовании приводного ремня отметить мелом стрелку, указывающую направление поворота (правый поворот) на обратной стороне приводного ремень и т.д.

Вставить рукоятку торцового ключа в отверстие инструмента для авто-натяжителя и повернуть ее в направлении стрелки. Уменьшите натяжение приводного ремня и снять приводной ремень.

Схема №72

< < B > > демонтаж нагнетательного / всасывающего шлангов

ВниманиеПолностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик.

Заглушите отсоединенные шланг и ниппель компрессора, чтобы предотвратить попадание в них посторонних веществ.

<<C>> демонтаж компрессора

При снятии компрессора будьте осторожны, чтобы не пролить компрессорное масло.

> > A < < компрессорная установка

Если установлен новый компрессор, сначала отрегулировать количество масла в соответствии с процедурами, описанными ниже, а затем установить компрессор.

  1. Измерить количество [X см 3 (X floz)] масла в снятом компрессоре.
  2. Измерить количество [X см 3 (X floz)] масла в снятом компрессоре.

Количество нового компрессорного масла

120 см 3 - X см 3 = Y cm 3 (4,1 floz - Х floz = У floz)

ПримечаниеY см 3 (Y floz) указывает количество масла в магистрали хладагента, конденсаторе, испарителе и т.д.

ПримечаниеПри замене следующих деталей одновременно с компрессором из Y cm 3 (Y floz) вычесть номинальное количество масла каждой детали и выпустить из нового компрессора.

Количество

  1. Испаритель: 60 см 3 (2,0 floz)
  2. Конденсатор: 15 см 3 (0,5 floz)
  3. Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 floz)
  4. Приемник: 10 см 3 (0,3 floz)

> > A < < установка катушки сцепления

Установить катушку сцепления на компрессор, сопрягая паз корпуса компрессора с выступом катушки сцепления.

>> B <<установка стопорного кольца

Установить стопорное кольцо, стараясь не увеличивать внутренний диаметр слишком сильно. Когда внутренний диаметр превышает 30,5 мм (1,2 дюйма) в результате того, что он был увеличен слишком сильно, заменить стопорное кольца новым.

Схема №73

< < A > > демонтаж сливного шланга / жидкостной трубы а

ВниманиеПолностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик.

Заглушите отсоединенные шланг, трубопровод и ниппель конденсатора во избежание попадания в них посторонних предметов.

Схема №74
Схема №75

< < A > > демонтаж шлангов и трубопроводов

ВниманиеПолностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик.

Заглушить отсоединенные шланг, трубу, конденсатор, компрессор и ниппель нагревательного блока во избежание попадания в них посторонних предметов.

Другие статьи — Ручные системы обогрева а / с