Антиблокировочная система (ABS): Прочее Mitsubishi Montero II

Процедура прокачки тормозов

Система ABS прокачивается обычным способом. При работающем двигателе вручную прокачать систему ножным методом с помощью помощника. Порядок прокачки см. в разделе " Последовательность прокачивания тормозной магистрали ". Убедиться, что весь воздух удален из тормозной системы. Пополните резервуар для тормозной жидкости после завершения процедуры стравливания. (ref-47631-S02364399342001011500000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Антиблокировочная сигнальная лампа

1. Включить зажигание. Сигнальная лампа ANTI-замок должна загореться на одну секунду, а затем погаснуть. Повернуть переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Предупреждающая лампочка должна загораться и оставаться включенной.
2. При включении выключателя зажигания из положения ЗАПУСК в положение ЗАЖИГАНИЕ должна загореться на одну секунду сигнальная лампа, а затем погаснуть. Если сигнальная лампочка функционирует так, как указано, перейдите к шагу 3).при несоответствии сигнальной лампы заданному значению см. соответствующий тест по поиску неисправностей: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ (ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ), АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ В НЕРАБСОСТОЯНИИ. ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ продолжает гореть антиблокировочная световая индикация.
3. Тест-драйв автомобиля. Если сигнальная лампа ANTI-замок не горит на низкой скорости, переходите к следующему шагу. При загорании лампы на низкой частоте вращения индицируется неисправность реле двигателя, электромагнитного клапана или датчика частоты вращения колеса. Перейдите к шагу 6). В случае наличия недостаточной тормозной силы или неисправности ABS перейдите к следующему этапу. если, ни один из перечисленных симптомов не существует, перейдите к шагу 5).
4. Проверить исправность обычных элементов тормозной системы, наличие механической блокировки электромагнитного клапана гидроустановки, наличие заглушенной гидролинии в гидроустановке, при необходимости отремонтируйте или заменить, при исправности гидроустановки переходите к следующему шагу.
5. Убедиться, что зазор между ротором и датчиком частоты вращения колеса правильный. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА " в разделе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА. Проверить наличие неисправного датчика частоты вращения колес. См. " ТЕСТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ КОЛЕС ". При необходимости заменить датчик на " Тест датчика скорости движения колеса ". Осмотреть разъемы ЭБУ и соответствующий жгут электропроводки. Смотрите " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ".если тестирование не выявило механических или электрических неисправностей, заменить ЭСУ на заведомо исправный блок и провести повторное испытание. (ref-47631-S01294225872001011500000)(ref-47631-S31637141442001011500000)(ref-47631-S18025641522001011500000)(ref-47631-S33579634092001011500000)
6. Введите самодиагностику ABS и извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей ". Если не отображаются никакие коды неисправностей, неисправность может быть прерывистой. Попытайтесь повторить сбой. При отсутствии диагностических выходных данных проверить и отремонтируйте кабельный жгут между ЭБУ и разъемом канала передачи данных. См. раздел электросхемы (ref-47631-S33579634092001011500000)

Схема №8

Войти

1. Если загораются все остальные сигнальные лампы с включенным зажиганием, перейдите к шагу 3). Если другие предупредительные огни не горят, проверить предохранитель № 11 на главной панели предохранителей. ЕСЛИ перегорел предохранитель, устраните причину перегорания предохранителя и заменить предохранитель. При исправном предохранителе переходите к следующему шагу.
2. Снять приборную панель. Включить зажигание. С помощью DVOM проверить напряжение между землей автомобиля и клеммой сигнальной лампы ANTI-замок (антиблокировочная система (ABS)) № 28. Если лампа не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании лампы проверить и отремонтируйте разъемы и соответствующий жгут проводов между приборной панелью, реле клапана ABS и ЭБУ. См. " электросхемы ". (ref-47631-S33579634092001011500000)
3. Выключить зажигание. Проверить наличие неисправной сигнальной лампочки. При необходимости заменить лампочку. Если с лампочкой все в порядке, проверить и отремонтируйте разъемы и соответствующий жгут проводов между приборной панелью и ЭБУ. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". В случае исправности разъемов и проводки заменить приборную панель. (ref-47631-S33579634092001011500000)

После запуска двигателя сигнальная лампа антиблокировки остается включенной

1. При включенном зажигании отсоединить разъемы приборной панели, если сигнальная лампа осталась включенной - заменить приборную панель, а в случае погасания сигнальной лампы переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить 22-контактный ECU и 8-контактные соединители коробки реле АБС. Коробка реле ABS является частью гидравлического блока. (Рисунок 2) Если сигнальная лампа погасла, заменить ЭБУ. При наличии сигнальной лампы проверить и отремонтируйте разъемы и соответствующий жгут проводов между ЭСУ, приборной панелью и реле клапана ABS.Д ля " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-47631-S33579634092001011500000)

Схема №9

Войти

Выключатель зажигания в положении START, антиблокировочная сигнальная лампа не работает

1. Осмотреть коробку реле ABS. Коробка реле АБС является частью гидравлического блока. (Рисунок 2) При необходимости заменить коробку реле. Если коробка реле в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить 22-контактный и 8-контактный разъемы коробки реле ЭБУ. Включить зажигание. С помощью DVOM проверить напряжение между клеммой № 5 разъема 8-контактного жгута коробки реле и землей. (Рисунок 3) Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумулятора проверить и отремонтируйте разъемы и соответствующий жгут проводов между реле клапана ABS и землей См. " электросхемы ". (ref-47631-S33579634092001011500000)
3. Проверить и отремонтировать разъемы и соответствующий жгут проводов между приборной панелью и реле клапана ABS. См. " электросхемы ". (ref-47631-S33579634092001011500000)

Схема №10

Войти

Выключатель зажигания в положении ON, антиблокировочная сигнальная лампа мигает дважды. В положении START свет остается включенным. Когда переключатель зажигания циклически переключается из положения START в положение ON свет мигает один раз

1. Отсоединить соединители коробки реле АБС. Коробка реле ABS входит в состав гидроблока. (Рисунок 2) Разъединить 22-контактный соединитель ЭБУ. Включить зажигание. Проверить напряжение между клеммой № 50 разъема ЭСУ и землей. (Лист 4) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверить и отремонтируйте разъемы и соответствующий жгут проводов между приборной кассетой и ЭМУ. См. " электросхемы ". При наличии напряжения аккумуляторных батарей перейдите к следующему шагу. (ref-47631-S33579634092001011500000)
2. Проверить и отремонтировать 22-контактный разъем ЭБУ, при исправности - заменить.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Использование вольтметра (1995)

1. Чтобы извлечь сохраненные данные, найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в левой части приборной панели. Выключить зажигание. Подключить аналоговый вольтметр между клеммой № 8 (ABS) и любой из клемм № 4 или 5 (земля). (Таблица 7) Перейдите к следующему шагу.
2. Запустить двигатель. Сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут указаны свипами стрелки вольтметра. Длинные свипы указывают первую цифру расшифровка кода ошибки; короткие свип-сигналы указывают вторую цифру. Если присутствует более одного сбоя, сначала будет дано наименьшее число DTS. После того, как DTP был извлечен, протестируйте указанный компонент и / или соответствующую цепь (при необходимости). См. " Определение DCT ". См. соответствующий DACT в разделе " Тесты цепи ". (ref-47631-S41050224712001011500000)(ref-47631-S30735223772001011500000)

Схема №13

Войти

Использование сигнальной лампы антиблокировки (1996)

1. Для извлечения сохраненных коды неисправностей найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. Выключить зажигание. Заземлите клемму № 1. (Таблица 8).
2. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся в памяти ECU, свет ANTI-замок начнет мигать прерывисто. Длинные вспышки представляют первую цифру расшифровка кода ошибки; короткие вспышки представляют вторую цифру. Например, 4 длинных вспышки и 3 коротких вспышки указывают на DCTC 43. Если 2 или более коды неисправностей сохранены, то сначала будет отображаться наименьшее число. При снятии реле клапана всегда будет отображаться DTP 51.
3. После записи расшифровка кода ошибки (s), см. таблицу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполнить соответствующий тест(ы) в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". Если никакие коды неисправностей не сохранены, предупреждающий индикатор ANTI-замок будет постоянно мигать. (ref-47631-S30735223772001011500000)

Схема №14

Войти

Как очистить коды неисправностей

Чтобы очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента, следовать инструкциям производителя сканирующих инструментов. Для очистки коды неисправностей без сканера отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на 10 секунд. Повторно подключить кабель аккумулятора и повторить " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей ", чтобы подтвердить, что неисправность была устранена. (ref-47631-S14424800022001011500000)

Блок управления 4WD

Демонтировать радиоприемник и снять блок управления 4WD. Отсоединить разъем жгута блока управления, отстыковать разъем жгутов обратного зонда, проверить напряжение между каждой отдельной клеммой и клеммой массы № 8 (черный провод). (Шток 12) и " СХЕМА НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ хтагх1 ".если после проведения всех испытаний система не работает должным образом, заменить блок управления 4WD на заведомо исправный и повторить испытание. 4WD (ref-47631-S30246114022001011500000)

Схема №15

Войти

ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 4WD

4WD переключатели индикаторов

Все переключатели смонтированы на раздаточной коробке. (Рисунок 9) Переключатели используют одиночный провод жгута и масса для передачи коробки. См. " 4WD INDICATOR выключатель CONTINUITY проверить ". Убедиться, что все соответствующие заземляющие ремни подключены к кузову или раме автомобиля. (ref-47631-S32372118352001011500000)

4WD ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА

Задний блок управления дифференциалом

Снять заднее сиденье и вынуть задний блок управления дифференциалом. Не отсоединять разъем жгута блока управления. Отстыковать соединитель жгута заднего зонда, проверить напряжение между каждой отдельной клеммой и клеммой массы № 6 (черный провод). (Поз.13) и " КАРТА НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ ЗАДНЕГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ".если после завершения всех испытаний система работает неправильно, заменить задний блок регулирования дифференциала заведомо исправным блоком и повторить испытание. (ref-47631-S14186557892001011500000)

Схема №16

Войти

ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ЗАДНЕГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

Датчик «G»

Гидравлическая установка

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРОИЗВОДИТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ИЛИ РАЗБОРКУ ГИДРОБЛОКА, ЕСЛИ ГИДРОБЛОК НЕИСПРАВЕН, ЗАМЕНИТЬ ВЕСЬ УЗЕЛ.