Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление - за исключением эволюции: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление - за исключением эволюции: Диагностика Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Сцепление 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Стратегия диагностики и поиска неисправностей сцепления

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность сцепления.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №37

Как продиагностировать сцепление - за исключения эволюции: диагностики

  1. Шаг 1. Проверить недостаточный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Q: Соответствует ли люфты педалей сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отрегулировать люфт в педалях сцепления. Затем перейдите к шагу 7. (ref-183622-S39419950122005081800000)
  2. Шаг 2. Проверить гидравлическую систему на предмет засорения. См. " ПРОВЕРКА ". В: Не засорена ли гидравлическая система? ДА: Отремонтируйте или заменить гидросистему. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-183622-S20723596862005081800000)
  3. Шаг 3. Проверить концентрический цилиндр выключения сцепления на предмет утечек или деформации масла. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Обнаружена ли утечка или деформация масла на концентрическом цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить концентричный цилиндр выключения муфты. Затем переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  4. Шаг 4. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: слишком ли изношена лицевая сторона диска сцепления? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  5. Шаг 5. Проверить наплавку диска сцепления на твердение и сцепление масла. В: Диск сцепления затвердел или загрязнен маслом? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. Шаг 6. Проверить диафрагменную пружину на слабость и повреждение. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: ослаблена или повреждена диафрагменная пружина? ДА: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к этапу 7. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить чрезмерный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Соответствует ли люфты педалей сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать зазор между педалями сцепления. Затем перейдите к шагу 9. (ref-183622-S39419950122005081800000)
  2. Шаг 2. Проверить гидравлическую систему на наличие воздушной смеси. Q: Есть ли утечка воздушной смеси в гидравлической системе? ДА: Стравите давление из системы (см. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СЦЕПЛЕНИЯ "). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-183622-S35289678882005081800000)
  3. Шаг 3. Проверить гидравлическую систему на предмет утечки и засорения. См. " ОСМОТР ". Вопрос: Есть ли утечка или засор в гидравлической системе? ДА: Проверить масляную магистраль и главный цилиндр сцепления, а при необходимости отремонтируйте. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-183622-S20723596862005081800000)
  4. Шаг 4. Проверить концентрический цилиндр выключения сцепления на наличие утечек или деформации масла. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Обнаружена ли утечка или деформация масла на концентрическом цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить концентричный цилиндр выключения муфты. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 5. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  5. Шаг 5. Проверить диск сцепления на предмет деформации и износа. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: деформирован или изношен диск сцепления? ДА: Заменить диск муфты. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  6. Шаг 6. Проверить шлиц диска сцепления на предмет износа и коррозии. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Изношен или корродирован диск сцепления и шлиц входного вала? ДА: Заменить диск сцепления или входной вал. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  7. Шаг 7. Проверить узел крышки сцепления на наличие повреждений. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Повреждена ли сборка крышки сцепления? ДА: Заменить сборку крышки сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  8. Шаг 8. Проверить нажимную пластину и маховик на наличие повреждений. В: Повреждена ли нажимная пластина или маховик? ДА: Заменить крышку сцепления в сборе или маховик. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. Шаг 9. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить недостаточный люфт педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Q: Соответствует ли люфты педалей сцепления стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отрегулировать люфт в педалях сцепления. Затем перейдите к шагу 7. (ref-183622-S39419950122005081800000)
  2. Шаг 2. Проверить подшипник выключения сцепления на износ. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Заменить подшипник выключения сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. Шаг 3. Проверить поверхность скольжения втулки подшипника на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки скользящей поверхности втулки подшипника? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтировать поверхность скольжения втулки подшипника. Затем перейдите к шагу 7.
  4. Шаг 4. Проверить сборку крышки сцепления на предмет неправильной установки. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: правильно ли установлена сборка крышки сцепления? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем переходите к шагу 7. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  5. Шаг 5. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Сильно ли изношена лицевая сторона диска сцепления? ДА: Заменить диск сцепления в сборе. Затем переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 6. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  6. Шаг 6. Проверить направляющую втулку на наличие повреждений. К: Втулка пилота повреждена? ДА: Заменить пилотную втулку. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить штифт скобы педали сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки штифта скобы педали муфты? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте педаль сцепления. Затем переходите к шагу 5.
  2. Шаг 2. Проверить концентрический цилиндр выключения сцепления на утечку или деформацию масла. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: Обнаружена ли утечка или деформация масла в концентрическом цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить концентричный цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  3. Шаг 3. Проверить шлиц диска сцепления на недостаточную смазку. Обратитесь к разделу " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ".в: Достаточно ли смазки шлица диска сцепления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить диск сцепления. Затем переходите к шагу 5. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  4. Шаг 4. Проверить недостаточную смазку поверхности скольжения втулки подшипника. В: Достаточно ли смазки поверхности скольжения муфты подшипника? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте поверхность скольжения втулки подшипников. Затем переходите к этапу 5.
  5. Шаг 5. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить крепление двигателя и трансмиссии на предмет ослабления и повреждений. В: Ослаблено или повреждено крепление мотора и трансакселя? ДА: Затянуть или заменить крепление моторов и трансосей. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. Шаг 2. Проверить концентрический цилиндр выключения сцепления на наличие утечек или деформации масла. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Обнаружена ли утечка или деформация масла на концентрическом цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить концентричный цилиндр выключения муфты. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  3. Шаг 3. Проверить диафрагменную пружину на предмет неравномерной высоты. В: Является ли диафрагменная пружина ровной по высоте? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем переходите к этапу 4.
  4. Шаг 4. Проверить нажимную пластину и маховик на наличие повреждений. К: Пластина давления или маховик повреждены? ДА: Отремонтируйте крышку сцепления в сборе или маховик. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. Шаг 5. Проверить облицовку диска сцепления на предмет износа и повреждений. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: Изношена или повреждена поверхность диска сцепления? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к шагу 6. (ref-183623-S29068743532005081800000)
  6. Шаг 6. Проверить, нет ли смазки или масла на поверхности диска сцепления. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ 7 ". В: Есть ли смазка или масло на стороне диска сцепления? ДА: Если поверхность диска сцепления загрязнена смазкой или маслом, убедиться, что консистентные смазки нанесены на шлиц диска сцепления (см. раздел " Крышка сцепления "). Затем проверить масляное уплотнение корпуса сцепления (см. " СЦЕПЛЕНИЕ ") и задний масляный уплотнитель коленчатого вала (См ". ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-183623-S29068743532005081800000)(ref-183623-S29068743532005081800000)(ref-183623-S27270130692005081800000)(ref-183616-S28671445052005081800000)
  7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Завернуть ковер и т.д. под педаль сцепления.
  2. Измерить высоту педали сцепления. Стандартное значение (А): 194,6-198,6 мм (7,66-7,82 дюйма) ВНИМАНИЕ: В это время не нажимайте на штангу толкателя главного цилиндра, иначе сцепление будет работать неправильно.
  3. Если высота педали сцепления выходит за пределы стандартного значения, ослабить установочную гайку, чтобы отрегулировать высоту педали до стандартного значения, нажав на переключатель положения педали сцепления.
  4. Измерить люфт штифта скобы педали сцепления. Стандартное значение (В): 1-3 мм (0,04-0,12 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте в это время на штангу толкателя главного цилиндра, иначе сцепление не будет работать должным образом.
  5. Если люфт штифта вилки педали сцепления не соответствует стандартному значению, ослабить установочную гайку и переместить штангу толкателя для регулировки.
  6. После завершения регулировок убедиться, что люфт педали сцепления (измеренный на лицевой стороне педальной колодки) и расстояние между педалью сцепления (лицевой стороной педальной колодки) и стопором педали сцепления при выключенном сцеплении находятся в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (C): 4-13 мм (0,16-0,51 дюйма) Стандартное значение (D): 114,3 мм (4,5 дюйма) или более
  7. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между педалью сцепления и стопором педали сцепления при выключенном сцеплении не соответствуют стандартным значениям, то, вероятно, это результат либо попадания воздуха в гидравлическую систему, либо неисправного главного цилиндра, цилиндра сцепления или сцепления. Стравите воздух или разобрать и осмотреть главный цилиндр, цилиндр сцепления или сцепление.
  8. Переверните ковер и т.д.

Как проверить сцепление - за исключения эволюции: диагностики

  1. Проверить педаль сцепления на изгиб или скручивание.
  2. Проверить возвратную пружину на наличие повреждений или порчи.
  3. Проверить педальную накладку на наличие повреждений или износа.
Схема №44
  1. Проверить главный цилиндр или шланг сцепления на предмет утечки жидкости.
  2. Проверить шланг или трубку сцепления на наличие трещин или засорения.
  1. Проверить внутри корпуса цилиндра наличие ржавчины и рубцов.
  2. Проверить чашку поршня на износ и деформацию.
  3. Проверить поршень на наличие ржавчины и рубцов.
  4. Проверить трубное соединение на предмет засорения.

Другие статьи — Сцепление - за исключением эволюции