Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Снимая крышка радиатора, соблюдать осторожность во избежание контакта с горячим хладагентом или паром. Поместить торговое полотенце на колпачок и немного повернуть колпачок против часовой стрелки, чтобы позволить давлению выйти через виниловую трубку. Сбросив давление пара, снять крышка, медленно повернув его против часовой стрелки. |
|---|
Схема №105
Схема №106
- Слить воду из радиатора, сердечника отопителя и двигателя после отключения сливной пробки радиатора и снятия колпачка радиатора.
- Слить воду в водяной рубашке, отсоединив сливную пробку блока цилиндров.
- Снять резервный бачок и слить хладагент.
- Слить охлаждающую воду, затем очистить путь охлаждающей воды, впрыскивая воду в радиатор из области крышки радиатора.
- Нанести обозначенный герметик на область винта сливной пробки блока цилиндров, а затем затянуть до стандартного крутящего момента. Указанный герметик: 3м Контровка гайки Номер детали 4171 или аналог Момент затяжки: 44 + / - 5 Н.м (33 + / -3 фут-фунт).
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- Собрать резервный бак. ВНИМАНИЕ: Не использовать спирт или метанол антифриз или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанолом антифриз. Использование неправильного антифриза может вызвать коррозию алюминиевых компонентов.
- Обратившись к разделу о охлаждающей жидкости, выбрать подходящую концентрацию для безопасной рабочей температуры в диапазоне от 30 до 60%. Использовать специальный инструмент MB991871 для пополнения хладагента. Удобной смесью является 50% вода и 50% раствор антифриза [точка замерзания: -31°C]. Рекомендуемый антифриз: MITSUBISHI GENUINE Номер детали MD970389 или эквивалентное количество: 5,0 дм 3 (5.3 quarts) ПРИМЕЧАНИЕ: 2 производителя Использовать: MB991871
- Установить крышку радиатора на место.
- Запустить двигатель и дайте ему прогреться, пока не откроется термостат.
- После многократного раскручивания двигателя до 3000 об/мин несколько раз, затем остановить двигатель.
- Снять крышка радиатора после того, как двигатель стал холодным, и залить хладагент до краев. Установить колпачок на место. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте резервный бак.
- При необходимости добавьте хладагент в резервный бак между отметкой «ПОЛНЫЙ» и «НИЗКИЙ».
Схема №107
Схема №108
- Снять разъем контроллера вентилятора.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и измерить напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
- Подключить разъем контроллера вентилятора и отсоединить разъем двигателя конденсаторного вентилятора.
- Убедиться, что выключатель кондиционер выключен, запустить двигатель и запустить его на холостом ходу.
- Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне контроллера вентилятора. Стандартное значение: 1V или менее
- Повернуть выключатель кондиционера в положение ВКЛ. ВНИМАНИЕ: Не приближайтесь к вентилятору, когда вентилятор начинает работать.
- Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне контроллера вентилятора во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2), приведенные ниже. Стандартное значение: 8,2 + / - 2,6 В Положительное напряжение аккумулятора + / -2,6 В
- Если напряжение повторно не изменяется, как указано, заменить контроллер вентилятора.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
>> A <<установка термостата
| Внимание | Убедиться абсолютно, что масло не прилипает к резиновому кольцу термостата. Также не складывайте и не царапайте резиновое кольцо при монтаже. |
|---|
Установить термостат так, чтобы поворотный клапан был обращен прямо вверх. Будьте осторожны, чтобы не сложить или не поцарапать резиновое кольцо.
Схема №112
Схема №113
- Вставить каждый шланг до проекции фитинга для впуска воды.
- Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоединить шланг радиатора.
Схема №114
Схема №115
- Погрузите термостат в воду и нагрейте ее при перемешивании. Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение: Температура открытия клапана: 82 + / - 1,5 ° C (180 + / -19°C)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить высоту клапана при полностью закрытом термостате и использовать это измерение для сравнения высоты клапана, когда термостат полностью открыт. Стандартное значение: Температура полного открытия: 95°C Величина подъема клапана: 8,5 мм (0,33 дюйма)
Схема №116
Схема №117
- Использовать скребок для прокладки или проволочную щетку, чтобы полностью устранить весь материал прокладки на установочной поверхности прокладки.
- Нанести шарик указанного герметика. Указанный герметик: MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 или эквивалент
- Пока герметик еще влажный (в течение 15 минут после нанесения герметика), установить водяной насос. Не наносите герметик на площади больше требуемой.
Схема №118
> > A < < монтаж водовыпускного фитинга / корпуса термостата в сборе
- Использовать скребок для прокладки или проволочную щетку, чтобы полностью устранить весь материал прокладки на установочной поверхности прокладки.
- Нанести шарик указанного герметика. Указанный герметик: MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 или эквивалент
- Пока герметик еще влажный (в течение 15 минут после нанесения герметика), установить корпус термостата и фитинг для выхода воды. Не наносите герметик на площади больше требуемой.
Схема №119
- Вставить каждый шланг до проекции фитинга для выхода воды.
- Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоединить шланг радиатора.
>> C <<установка уплотнительного кольца
| Внимание | Не допускайте прилипания моторного масла или другой смазки к уплотнительному кольцу |
|---|
Вставить уплотнительное кольцо в водопроводную трубу и покройте наружную часть уплотнительного кольца водой или охлаждающей жидкостью двигателя.
Схема №120
