Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - за исключением эволюции: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - за исключением эволюции: Диагностика Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-183619-S30720647462005081800000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №73
Схема №74
  1. ШАГ 1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверить, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установить тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверить наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или заменить соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  2. ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №75
  1. ШАГ 1. Снять крышку радиатора и проверить наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Заменить ее. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-183619-S14989498372005081800000)
  2. ШАГ 2. Проверить давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедиться в чистоте колпачка. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки вызовут неправильное считывание. Использовать адаптер колпачка, чтобы прикрепить колпачок к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 кПа (12 фунт/кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм) Q: Остается ли показание на минимальном пределе или выше? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить крышка радиатора. Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверить работу термостата. Обратитесь к разделу " ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ УСТАНОВКЕ ". Вопрос: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить терморегулятор, затем переходите к шагу 5. (ref-183619-S27939862402005081800000)
  4. ШАГ 4. Проверить приводной ремень на предмет проскальзывания или повреждения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ " В: Ослаблен или поврежден ведущий ремень? ДА: Отрегулировать или заменить ведущий ремень, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-166737)
  5. ШАГ 5. Повторное тестирование системы. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Q: Температура охлаждающей жидкости аномально высока? ДА: Вернуться к шагу 2. НЕТ: процедура завершена.
Схема №76
Схема №77

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  6. Неисправность контроллера вентилятора
  7. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>
  8. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение двигателя - за исключения эволюции: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. ШАГ 1. Проверить цепь на разъеме контроллера вентилятора A-17 (клемма 3).отключить разъем контроллера вентилятора хтагx1, и измерить у разъема со стороны жгута. Измерить напряжение между клеммой номер 3 и землей. При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ " напряжение должно измерять положительное напряжение аккумулятора. Q: Есть ли положительное напряжение батареи напряжения, когда выключатель зажигания повернут в состояние " ВКЛЮЧЕНО "? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 2. A-17
  2. ШАГ 2. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-183619-S25099848082005081800000)
  3. ШАГ 3. Проверить реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И РЕЛЕ МФИ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле МПИ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-152080-S13017408082003011300000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие повреждений жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 4).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие плавкую вставку номер 2 с разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5. 10X
  5. ШАГ 5. Проверить, нет ли повреждения жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 2) и разъемом контроллера вентилятора A-17 (зажим 3).в: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагx2 (клеммой 2), соединителем контроллера вентилятора A-17 (зажимом 3)? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: переходите к шагу 6. 09X
  6. ШАГ 6. Проверить наличие повреждений жгута между разъемом реле МФИ B-12X и разъемом управляющего реле вентилятора A-xxagx1. ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема 09X3 перейдите на клемму 8, а соединительный разъем хтагх3 - на клеммы 33, 28. Осмотреть провода. При повреждении промежуточного разъема хтаgx4 и соединительного соединителя хтaгх5 отремонтируйте или заменить их. В: повреждены ли провода жгутов между контрольным разъемом распределённый впрыск топлива реле B -xtx 1 (клеммой вентилятора 4)? A-13 C-105 A-13 C-105 12X 09X
  7. ШАГ 7. Проверить, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 3) и землей. Вопрос: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1 (клеммой 3) с землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 8. 09X
  8. ШАГ 8. Проверить цепь на разъеме контроллера вентиляторов A-17 (клемма 1). Отсоединить разъем контроллера вентиляторов1 и измерить на боковом разъеме жгута. Измерить сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Q: Является ли сопротивление менее 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9. A-17
  9. ШАГ 9. Проверить провод жгута между разъемом контроллера вентиляторов A-17 и землей. В: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом контроллера вентиляторов1 и землей? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 10. A-17
  10. ШАГ 10. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме блок управления двигателем C-121 < M / T > (клемма 21) или разъёме ИКМ C-120 < A / т > (зажим 18) путем обратного зондирования. Не отсоединяйте разъем блок управления двигателем- xtangx2 < М / ц > или разъем ИКМ- хтагх3 < А / З >.запустить двигатель и дайте ему поработать Измерение напряжения между номером клеммы < 21 м / т C-121 C-120
  11. ШАГ 11. Проверить провод кабельного жгута между разъемом блок управления двигателем C-121 < М / Т > или разъемом ИКМ C-120 < А / T > и разъемом контроллера вентилятора go step 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если промежуточный разъем хтагх3 клемма 1 поврежден, отремонтируйте или заменить его. В: Провода кабельного кабеля между соединителем ЕКMX Tx4 < м / т > (клемма 21) или разъёмом ИКСМ xtag 5 a / t? A-30 A-13 C-121 C-120 A-17
  12. ШАГ 12. Проверить контроллер вентилятора на разъеме блок управления двигателем C-121 < M / T > или разъёме ИКМ C-120 < A / Т >. Отсоединить разъем блок управления двигателем.X Xtagх2 < м / т > или разъем ИКМ.3. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Q: Do The no the radiator fan motor operate? YES: заменить the step to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). C-121 C-120
  13. ШАГ 13. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не меняют скорость и не останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, регулятор вентилятора радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

Схема привода вентилятора радиатора и конденсаторного вентилятора

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не работают ". (ref-183619-S35097503342005081800000)

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность контроллера вентилятора
  3. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ШАГ 1. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Исправно ли реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем переходите к шагу 6. (ref-183619-S25099848082005081800000)
  2. ШАГ 2. Проверить провод жгута между разъемом реле управления вентиляторами A-09X (клемма 2) и разъемом контроллера вентиляторов A-17 (клемму 3).в: Поврежден ли провод жгутов между разъёмом реле управления вентиляторами А-хтагх2 (клеммная колодка 2), и соединителем контроллера вентиляторов3 (клеммы 3)? ДА: отремонтируйте или заменить деталь, затем перейдите к шагу 6. НЕТ: переходите к шагу 3. 09X A-17
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме блок управления двигателем C-121 < М / Т > (клемма 21) или ИКМ-разъеме хтагх1 < А / ТА > (зажим 18) путем обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем блок управления двигателем- xtag 2 < M / T > или разъем PCMS C-120 < A / T>.запустить двигатель и запустить его < на холостом ходу, измерить температуру охлаждающей жидкости: 80 ° С (176 ° C) C-120 C-121
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом блок управления двигателем C-121 < M / T > или разъёмом ИКМ хтагх1 < A / Т > да, перейдите к шагу 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если промежуточный разъём A-13 клемма 1 повреждён, отремонтируйте или заменить его. В: Провода жгутов между разъёмами ЕКMX agx4 < М / T> (клемма 21) или разъёмами ИКС Xt5 a / t >? C-120 A-17 C-121 C-120 A-17
  5. ШАГ 5. Проверить контроллер вентилятора на разъеме C-121 < M / T > или разъёме xtegx1 < A / Т >. Отсоединить разъем блок управления двигателем, чтобы заменить xtangx2 < м / т > или коннектор PCMC-120 < а / т].выключить клеммный номер 21 < m / t > или 18 < a / Xt > и подключить его к заземлению. C-120 C-121 C-121 C-120
  6. ШАГ 6. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 5: Вентилятор радиатора не работает

Схема привода вентилятора радиатора и конденсаторного вентилятора

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не работают ". (ref-183619-S35097503342005081800000)

  1. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  2. Неисправность контроллера вентилятора
  1. ШАГ 1. Проверить мотор радиаторного вентилятора. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ДЕМОНТАЖА ". В: Вентилятор радиатора в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить мотор-вентилятор радиатора, затем перейдите к шагу 3. (ref-183619-S35930592242005081800000)
  2. ШАГ 2. Проверить контроллер вентилятора. Вопрос: находится ли контроллер вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить контроллер вентиляторов, затем переходите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить симптомы. В: Правильно ли работает вентилятор радиатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 6: Вентилятор конденсатора не работает

Схема привода вентилятора радиатора и конденсаторного вентилятора

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора не работают ". (ref-183619-S35097503342005081800000)

  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность контроллера вентилятора
  1. ШАГ 1. Проверить электродвигатель вентилятора конденсатора. См. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА. Вопрос: Находится ли электродвигатель вентиляторов конденсатора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить двигатель вентилятора конденсаторов, затем переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить контроллер вентилятора. Вопрос: находится ли контроллер вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить контроллер вентиляторов, затем переходите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить симптомы. В: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Другие статьи — Охлаждение двигателя - за исключением эволюции