Комбинированный измеритель и датчик скорости транспортного средства - эволюция: Обзор Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Введение в диагностику комбинированных счетчиков

Все транспортные средства оснащены электрическим спидометром и тахометром. Если спидометр или тахометр не функционирует, могут возникнуть неполадки в электрической системе.

Работа схемы

1. Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для спидометра и датчика скорости транспортного средства.
2. Датчик скорости автомобиля установлен на трансмиссия. Четыре импульса генерируются с одним поворотом вала датчика скорости автомобиля. Эти импульсные сигналы посылаются в спидометр. спидометр вычисляет импульсы сигналов, и работает индикатор. Одновременно рассчитывается расстояние хода.

Техническое описание (комментарий)

Причиной может быть неисправная система цепи датчика скорости автомобиля или неисправный спидометр. Датчик скорости автомобиля также используется модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

1. Питание тахометра осуществляется от цепи выключателя зажигания (IG).
2. Тахометр рассчитывает обороты двигателя (об/мин) по сигналам ЕСМ для работы иглы.

Считается, что причина заключается в том, что сигналы ЕСМ не передаются или из-за ошибки счетчика комбинации.

1. Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для топливомера.
2. Величина сопротивления колеблется, вызывая колебания тока цепи при движении блока топливомера поплавка вверх и вниз.
3. Топливомер перемещает иглу током цепи.

Если цепь выключателя зажигания (IG1) разомкнута, игла датчика вообще не будет перемещаться. Если цепь массы разомкнута, игла датчика переместится вверх в крайнее положение.

1. Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Величина сопротивления, которую блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя передает в комбинированный измеритель, зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Это вызывает колебания тока цепи.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещает иглу в соответствии с током цепи.

Если цепь выключателя зажигания (IG1) разомкнута, игла датчика вообще не будет перемещаться. Если цепь массы разомкнута, игла датчика переместится вверх в крайнее положение.

Комбинированный счетчик питается от выключателя зажигания (IG1) и аккумуляторной батареи.

Считается, что причиной является неисправность питания, цепи массы или комбинированного измерителя.