Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer/Mitsubishi Lancer IX рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система (АБС) - эволюция: Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система (АБС) - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 208 иллюстраций ~37 мин чтения

Условия обнаружения расшифровки кода ошибки ABS

Расшифровка кодов ошибок ABS (ABS расшифровка кода ошибки) устанавливаются в различных условиях, в зависимости от обнаруженной неисправности. Большинство расшифровка кода ошибки ABS будут установлены только во время эксплуатации автомобиля. Некоторые расшифровка кода ошибки ABS также будут установлены во время самопроверки ABS сразу после запуска двигателя.

Некоторые эксплуатационные характеристики могут показаться неисправностями, но они являются просто признаками нормальной работы АБС. При диагностике системы АБС следует иметь в виду эти эксплуатационные характеристики. Информировать владельца о том, какие рабочие характеристики следует ожидать от транспортного средства, оборудованного АБС.

В зависимости от времени обнаружения и заданных условий для конкретного ABS расшифровка кода ошибки, вы должны либо управлять транспортным средством или выключить двигатель и перезапустить его. Чтобы снова установить надлежащие условия для этого DTS, обратитесь к разделу " " ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ ADT " " для каждого ABSD расшифровка кода ошибки, который вы пытаетесь сбросить. (ref-183224-S23429309592005081200000)

Стратегия диагностики и устранения неисправностей АБС

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности АБС.

  1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверить автомобиль на наличие ABS расшифровка кода ошибки.
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет датчиков ABS, неисправность является периодической.
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет датчиков ABS или система не может связаться с сканирующим инструментом, проверить правильность работы основной тормозной системы. Если основная тормозная система работает неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Если базовая тормозная систему работает должным образом, обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-183224-S29818612582005081200000)
  6. Если есть ABS расшифровка кода ошибки, записать номер расшифровка кода ошибки, затем стереть расшифровка кода ошибки из памяти с помощью средства сканирования.
  7. Воссоздайте установленные условия ABS расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли снова установлен тот же самый BBS DCC. Если этот же самое устройство BSS снова установлено, выполнить диагностические процедуры для DCS. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-183224-S26046940802005081200000)

Подключение сканера (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему MUT-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего устройства MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Схема №2

Как считать и стереть расшифровка кода ошибки

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. С помощью специального инструмента MB991529 на клемму массы № 1 разъема канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза после включения выключателя зажигания. Если при неработающей АБС педаль тормоза нажата, а выключатель зажигания находится в положении «ВКЛ»., предупредительный световой сигнал АБС останется включенным. Из-за этого расшифровка кодов ошибок не будут считываться.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Считать расшифровка кода ошибки, наблюдая, как мигает сигнальная лампа.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение «LOOK»(ВЫКЛ).
  5. Отсоединить MB991529 специального инструмента.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №6
Схема №7
  1. С помощью специального инструмента MB991529 на клемму массы № 1 разъема канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Если функции ABS-ECU были остановлены из-за функции отказоустойчивости, расшифровка кода ошибки не может быть стерт.
  2. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  4. После поворота выключателя зажигания на «ВКЛ» в течение трех секунд отпустить педаль. Повторить этот процесс нажатия и отпускания педали тормоза 10 непрерывных раз.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение «LOOK»(ВЫКЛ).
  6. Отсоединить MB991529 специального инструмента.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого устройства MB991502.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок могут не выводиться. Перед продолжением обязательно проверить батарею и систему зарядки.

  1. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Прочитайте расшифровка кодов ошибок для ABS.
  4. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-183224-S26046940802005081200000)
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF), а затем снова в " ON ".
  6. Удалить расшифровка кодов ошибок с помощью экранных подсказок MB991502.
  7. Убедиться, что выходной сигнал расшифровка кода ошибки в норме.
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  9. Отсоединить сканирующее устройство MB991502 от разъема канала передачи данных.
Схема №8

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i xtагх2: USB Cable MB991911: Главный жгут В MB991824 MB991827
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ABS» на вкладке «CHASSIS».
  6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.
Схема №9

Как выполнить испытание привода (MUT-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут В MB991824 MB991911
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выбрать «Выбор системы».
  5. Выбрать «ABS» на вкладке «CHASSIS».
  6. Выбрать «Actuator проверка» на экране «ABS».
  7. Выбрать подходящий пункт.
Схема №10

Диагностическая карта кодов неисправностей

Следовать карте контроля, соответствующей расшифровка кода ошибки.

DTCОписание
11 Обрыв цепи или короткое замыкание в датчике ABS (Rf)
12 Обрыв цепи или короткое замыкание в датчике ABS (Lf)
13 Обрыв цепи или короткое замыкание в датчике АБС (Rr)
14 Обрыв цепи или короткое замыкание в датчике АБС (Lr)
16 Система электропитания ABS-ECU (аномальное падение или повышение напряжения)
21 Система датчиков ABS (Rf)
22 Система датчиков ABS (Lf)
23 Система датчиков АБС (Rr)
24 Система датчиков АБС (Lr)
32 Продольная система датчиков G
41 Система электромагнитных клапанов (Rf)
42 Система электромагнитных клапанов (Lf)
43 Система электромагнитных клапанов (Rr)
44 Система электромагнитных клапанов (Lr)
51 (1)Проблема включения реле клапана
52 Проблема с выключением реле клапана
53 Неисправность реле двигателя
54 (1)Неполадка включения реле двигателя
55 Система двигателя (захваченный двигатель насоса)
63 (1)ABS-ECU неисправность
71 Боковая система датчиков G
81 Система датчиков угловой скорости рулевого управления (ST-1)
82 Система датчиков угловой скорости рулевого управления (ST-2)
83 Система датчиков угловой скорости рулевого управления (ST-N)
(1) Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с ABS-ECU).
(1)Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU).

A00183224

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки № 16, 52, 63

  1. Код № 16 очищается из памяти поворотом выключателя зажигания в положение " ACC ".при правильном сбросе системы этот код также очищается и из памяти.
  2. Код № 52 и 63 очищаются из памяти поворотом выключателя зажигания в положение " ACC ".
Схема №11
Схема №12

Установленные условия ABS расшифровка кода ошибки

  1. Коды неисправностей 11, 12, 13, 14 выдаются при отсутствии сигнала на входе из-за обрыва проводов одного или нескольких из четырех датчиков АБС.
  2. Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24 выводятся в следующих случаях: Разомкнутая цепь не найдена, но не поступает входной сигнал одним или несколькими из четырех датчиков ABS на скорости 10 км/ч (6 миль/ч) или более. Выходной сигнал датчика падает из-за неисправности датчика АБС или искривления ротора АБС.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Наиболее вероятные причины установки этих коды неисправностей:

Расшифровка кода ошибки 11, 12, 13, 14

  1. Неисправность датчика АБС
  2. Повреждение жгута проводов или разъема
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23, 24

  1. Неисправность датчика АБС
  2. Повреждение жгута проводов или разъема
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)
  4. Неисправность ротора АБС
  5. Неисправность подшипника колеса
  6. Чрезмерный зазор между датчиком АБС и ротором АБС

Как продиагностировать антиблокировочный тормозной систему (абс) - эволюция: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
  3. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ШАГ 1. С помощью датчика зажигания MB991502 или xtegx1 заднее положение DABS: 11, 12, 13, 14: Датчик АБС. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtangx2 или MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх4 или хтегх5. Подключайте сканирующий инструмент xtax6 или хлаг7, как показано на иллюстрации. MB991958 MB991502 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  2. ШАГ 2. Проверить установку датчика ABS. В: Надежно ли прикреплен болтами датчик АБС на месте у переднего кулака или заднего кулака? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Установить его правильно (см. " Датчик ABC "). Затем переходите к шагу 15. (ref-183224-S32818358832005081200000)
  3. ШАГ 3. Осмотреть датчик АБС и / или ротор ABS. Обратитесь к разделу " СЕРВИСНАЯ ТОЧКА УСТАНОВКИ ". Проверить позиции: внутреннее сопротивление датчика ABC: 1,24-1,64 КО м Изоляция между корпусом сенсора и клеммами разъема Проверка зубчатого ротора ABS.В: Поврежден ли сенсор или ротор АБС.Д а? ДА: Заменить его (см. раздел " СЕНСОР AB. "). Затем переходите к шагу 15. НЕТ: Перейдите к этапу 4. (ref-183224-S42938286952005081200000)(ref-183224-S32818358832005081200000)
  4. ШАГ 4. Проверить цепь датчика АБС 9. Измерить сопротивление на разъеме ABS-ECU B-118. Да, отключить разъем хтагх1 и измерить со стороны жгута. Перейдите от сопротивления между клеммами разъема ABS- ECV к шагу 2. Если установлен расшифровка кода ошибки 11 или 21: между контактами 29 и 30 Если DTP 12 или 22 установлен: между выводами 22 и 31, если DTS 13 или 23 установлен: клеммы 8 и 9, то установлены как 24. B-118
  5. ШАГ 5. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Промежуточный соединитель A-29 Передний датчик АБС (Lh) Разъем xtaгx2 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 15. A-03
  6. ШАГ 6. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом ABS-ECU B-118 (клемма 22) и разъемом переднего датчика АБС (Lh) хтагх1 (клемма2) Провод, соединяющий разъем ABS- ECU2 (клемму 31) с разъемом фронтального датчика ABT agx3 (зажим 1) В: поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: отремонтировать или заменить его и затем перейти к шагу 15. A-03 B-118 A-03
  7. ШАГ 7. Проверить следующие разъемы. Соединитель ABS-ECU B-118 Промежуточные соединители хтагх1, xтагx2 Передний датчик АБС (правый) Разъем A-27 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте его и затем переходите к шагу 15. C-111 C-122
  8. ШАГ 8. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом ABS-ECU B-118 (клемма 29) и разъемом переднего датчика АБС (Rh) хтагх1 (клемма1) Провод, соединяющий разъем Aбс-ЭБУ xтагx2 (клемму 30) с разъемом фронтального сенсора ABC 3 (клеммой 2) Q: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: отремонтировать или заменить его и затем перейти к шагу 15. A-27 B-118 A-27
  9. ШАГ 9. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Промежуточные соединители C-113, C-122, D-34 Задний датчик АБС (лев) Разъем D-13 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в коннекторе клеммы. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: переходите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте его и затем перейдите к шагу 15.
  10. ШАГ 10. Проверить следующие провода жгута. Провод между соединителем ABS-ECU B-118 (клемма 6) и задним соединителем датчика АБС (Lh) хтагх1 (клемма1) провод между соединительным разъемом Aбс-ЭБУ xтагx2 (клеммой 7) и задним соединителем сенсора АСБ (Лг) Х: поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 15. D-13 B-118 D-13
  11. ШАГ 11. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Промежуточные соединители C-113, C-122, D-34 Задний датчик АБС (Rh) Разъем D-06 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в коннектор. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте его и затем переходите 15.
  12. ШАГ 12. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом ABS-ECU B-118 (клемма 8) и задним разъемом датчика АБС (Rh) хтагх1 (клемма1) Провод, соединяющий разъем ABS- ECU2 (клемму 9) и задний разъем датчика ABT agx3 (клемма2) В: поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: отремонтировать или заменить его и затем перейти к шагу 15. D-06 B-118 D-06
  13. ШАГ 13. Измерить выходное напряжение датчика АБС. Обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА ABS ".выходное напряжение: При измерении вольтметром: 42 мв или более При измерениях осциллографом (максимальное напряжение): 120 мв или больше В: Соответствует ли напряжение спецификации? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с ЭБУ АБСА) (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ") Затем перейдите к этапу 14. (ref-183224-S28839468272005081200000)(ref-183224-S09175478892005081200000)
  14. ШАГ 14. Проверить подшипник колеса. Обратитесь к обслуживание на автомобиле - Проверка люфта на конце подшипника колеса или ON - ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Контроль люфа конца подшипника колеса. Если люфт на подшипнике колеса не соответствует стандартному значению, заменить колесный подшипник. Предельное значение: 0,05 мм (0 002 дюйма) Q: Является ли люфт подшипника колеса в пределах стандартного значения? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Заменить и затем переходите к этапу 15.
  15. ШАГ 15. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть ДТС. Повернуть выключатель зажигания в положении " БЛОКИРОВКА " (ОТКЛ). Установить переключатель зажигания во включенное положение. Убедиться, что установлен DTS. Переворачивайте ключ зажигания в состояние " ЗАМОК ". Q: Нет диагностических кодов неисправностей 11, 12, 13, 14, 22, 23 - это полностью: выполнить процедуру 1, 24?
Схема №39
Схема №40
Схема №41

Выход обеспечивается, когда напряжение питания ABS-ECU падает ниже или поднимается выше нормального значения. Выход не предусмотрен, если напряжение питания возвращается к нормальному напряжению.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Неисправность батареи
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Неисправность гидроблока тормозного модулятора и ABS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
  3. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. ШАГ 1. Проверить аккумулятор. Обратитесь к разделу Батарея - обслуживание в автомобиле - тестирование батареи ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА. Вопрос: повреждена ли батарея? ДА: Заряжайте или заменять батарею, а затем переходите к шагу 5. НЕТ: перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить систему зарядки. Обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". В: Повреждена ли система зарядки? ДА: Восстановить систему зарядки, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-168574-S32174844282004111100000)
  3. ШАГ 3. Проверить следующие разъемы. Соединитель ABS-ECU B-118 Промежуточный разъем C-124 Соединители соединительных блоков C-210, xtagen x3 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Устраните его, а затем перейдите к шагу 5. C-211
  4. ШАГ 4. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединителем ABS-ECU B-118 (клемма 10) и разъемом соединительной колодки хтагх1 (клеммой 2) Q: Поврежден ли провод жгут? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к этапу 5. C-211
  5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Удалить расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Вопрос: сбрасывается ли расшифровка кода ошибки 16? ДА: Начать все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50

Этот код выводится в следующем случае.

  1. Когда выход G-датчика составляет 0,5 В или ниже или 4,5 В или выше (отключенное короткое замыкание G-датчика или G-датчика)
  2. Если выходная мощность G-датчика не изменяется (крепление выхода G-датчика).

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Неисправность датчика G
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
  3. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ШАГ 1. При использовании сканирующего устройства 4.0 входной датчик MB991502 или xtegx1, проверить данные в пункте 32: продольный G-сенсор. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991502 или MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением / отключением сканирующее устройство xtangx4 или xt-x5. Подключайте сканирующие устройства xtigx6 или xta-7, как показано на иллюстрации. MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания. Измерить напряжение на продольном разъеме G-датчика D-38. Отсоединить разъем D-38, и проверить со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Оно должно измерять примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Присутствует ли положительное напряжение аккумулятора (приблизительно 12 вольта)? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь массы. Измерить сопротивление на продольном разъеме G-датчика D-38. Отсоединить разъем D-38 и проверить со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 3 и землей. Он должен измерять менее 2 Ом. В: Является ли сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверить следующие разъемы. Продольный разъем G-датчика D-38 Соединители соединительных колодок C-211, C-214 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Восстановить его, а затем переходите к шагу 11.
  5. ШАГ 5. Проверить следующий провод жгута. Провод между продольным разъемом G-датчика D-38 (клемма 1) и соединительным блоком разъема C-211 (клеммная колодка 2) В: Поврежден ли провод жгут? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к этапу 11.
  6. ШАГ 6. Проверить следующие разъемы. Продольный разъем G-сенсора D-38 Промежуточный разъем C-124 Соединитель ABS-ECU xtagen x2 Проверить разъемы, на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 11. B-118
  7. ШАГ 7. Проверить следующий провод жгута. Провод между продольным разъемом датчика G D-38 (клемма 3) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 15) В: Поврежден ли провод жгут? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к этапу 11.
  8. ШАГ 8. Проверить выходное напряжение продольного G-сенсора. Отсоединить разъем D-38, а затем подключить специальный инструмент MB991348 между клеммами отключенных разъемов. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Он должен измерять 2,4-2,6 вольта при размещении продольного Г-датчика на ровной плоскости. Напряжение должно измерять 3,4-3,6 вольта, когда продольный Ж-датчик размещается с его меткой лицевой стороной как показано. Q: Есть Заменить продольный Г датчик-шаговый 9 переход к земле. (ref-183224-S02468263382005081200000)
  9. ШАГ 9. Проверить следующие разъемы. Продольный разъем G-сенсора D-38 Промежуточный соединитель хтагх1 Разъем ABS-ECU B-118 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 11. C-122
  10. ШАГ 10. Проверить следующий провод жгута. Провод между продольным разъемом датчика G D-38 (клемма 2) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 25) В: Поврежден ли провод жгутов? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с ABS- ECU-) (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Далее переходите к этапу 11. (ref-183224-S09175478892005081200000)
  11. ШАГ 11. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Удалить расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Вопрос: сбрасывается ли расшифровка кода ошибки 32? ДА: Начать все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №70
Схема №71
Схема №72

Эти коды отображаются, если цепь питания электромагнитного клапана или двигателя разомкнута или замкнута накоротко.

Наиболее вероятные причины установки этих коды неисправностей:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
  3. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ШАГ 1. Проверить соленоидный клапан или цепь питания двигателя. Измерить напряжение на разъеме ABS-ECU xtagx2. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и измерить со стороны жгута. Замерить напряжение между клеммой 11 и землей, а также 33 и землей. Он должен измерить приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Присутствует ли положительное напряжение аккумуляторной батареи (примерно 12 Вольт)? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с блоком ABC). B-118 B-118 (ref-183224-S09175478892005081200000)
  2. ШАГ 2. Проверить следующие разъемы. Соединитель ABS-ECU B-118 Промежуточный разъем A-12 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить следующие провода жгута. Провод между плавкой вставкой № 3 и соединителем ABS-ECU B-118 (клемма 11) Провод от плавкой вставки № 3 до соединителя АБС-ЭБУ хтагх1 (зажим 33) Вопрос: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: переходите к этапу 4. B-118
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Удалить расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Сбрасываются ли расшифровка кодов ошибок 41, 42, 43, 44, 52, 53 или 55? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81

Этот код выводится в следующем случае.

  1. При выходе G-датчика 0,5 В или ниже или 4,5 В или выше (отсоединенный боковой G-датчик или боковое короткое замыкание G-датчика)
  2. Если выходная мощность бокового G-датчика не изменяется (крепление бокового G-датчика на выходе).

Наиболее вероятные причины установки расшифровка кода ошибки:

  1. Неисправность бокового датчика G
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
  3. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  4. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора 4,0 x 0 или MB991958, проверить данные на транспортном средстве пункт 71: Боковой G-датчик. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующий прибор MB991502 или MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " LOOK " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих приборов x Trag4 или x-tagx5. Подключить сканирующие приборы x Tog7, как показано на иллюстрации. MB991502 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания. Измерить напряжение на боковом разъеме G-датчика D-37. Отсоединить разъем D-37 и выполнить проверку со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Он должен измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Присутствует ли положительное напряжение батареи (примерно 12 вольта)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к этапу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь массы. Измерить сопротивление на боковом разъеме G-датчика D-37. Отсоединить разъем D-37 и проверить со стороны жгута. Измерить сопротивление между клеммой 3 и землей. Он должен измерять менее 2 Ом. В: Является ли сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверить следующие разъемы. Разъем бокового G-датчика D-37 Соединительные колодки разъемов хтагх1, xtigx2 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 11. C-211 C-214
  5. ШАГ 5. Проверить следующий провод жгута. Провод между боковым разъемом датчика G D-37 (клемма 1) и соединительным колодочным разъемом C-211 (клеммой 2) Q: Поврежден ли кабель жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к этапу 11.
  6. ШАГ 6. Проверить следующие разъемы. Боковой разъем G-сенсора D-37 Промежуточный соединитель C-122 Разъем ABS-ECU xtangx2 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 11. B-118
  7. ШАГ 7. Проверить следующий провод жгута. Провод между боковым разъемом датчика G D-37 (клемма 3) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 24) В: Поврежден ли провод жгут? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к этапу 11.
  8. ШАГ 8. Проверить боковое выходное напряжение G-датчика. Отсоединить разъем D-37, а затем подключить специальный инструмент xtigx1 между клеммами отключенных разъемов. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Он должен измерять 2,4-2,6 вольт при размещении бокового G -датчика на ровной плоскости. Напряжение должно измерять 3,4-3,6 вольта, когда боковой G - датчик размещен своей этикеткой лицевой стороной, как показано. Q: Заменить боковой выходной сигнал G: 9 такт датчика на Нормальный? MB991348 (ref-183224-S02468263382005081200000)
  9. ШАГ 9. Проверить следующие разъемы. Боковой разъем G-сенсора D-37 Промежуточный соединитель хтагх1 ABS-ECU Разъем xtагх2 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 11. C-122 B-118
  10. ШАГ 10. Проверить следующий провод жгута. Провод между боковым разъемом датчика G D-37 (клемма 2) и разъёмом ABS-ECU B-118 (клемму 14) В: Поврежден ли кабель жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с АБС-ЭБУ) (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК "). Далее переходите на шаг 11. (ref-183224-S09175478892005081200000)
  11. ШАГ 11. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Удалить расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). Вопрос: сбрасывается ли расшифровка кода ошибки 71? ДА: Начать все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104

Расшифровка кода ошибки 81 (ST-1), расшифровка кода ошибки 82 (ST-2) и расшифровка кода ошибки 83 (ST-N) выдаются, если имеется неисправность в датчике угловой скорости рулевого управления, обрыв или короткое замыкание в сигнальных линиях или неисправна внутренняя цепь в гидравлическом блоке и ABS-ECU.

Наиболее вероятные причины установки этих коды неисправностей:

  1. Неисправность датчика угловой скорости рулевого управления
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
  3. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991502 или xtegx1, проверить данные по угловой скорости пункт 74, 75, 76: датчик угловой скорости рулевого управления ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов хтагх2 или хтегх3 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " СМОТРЕТЬ " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующий инструмент хтгх4 или 5. Подключайте сканирующие инструменты xтаг6 или хстаг7, как показано на иллюстрации. MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания. Измерить напряжение на разъёме датчика угловой скорости рулевого управления C-230. Отсоединить разъём C-230, и провести проверку со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Оно должно измерять примерно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Присутствует ли положительное напряжение батареи (приблизительно 12 вольта)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходк этапу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь массы. Измерить сопротивление на разъёме датчика угловой скорости рулевого управления C-230. Отсоединить разъём хтагx1, и провести проверку со стороны жгута. Замеряйте сопротивление между клеммой 3 и землей. Оно должно измерять менее 2 Ом. В: Является ли сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6. C-230
  4. ШАГ 4. Проверить следующие разъемы. Разъем датчика угловой скорости рулевого управления C-230 Соединительная колодка разъемов хтагх1, хтегх2 Соединительный разъем хтаджх3 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте его и затем переходите к шагу 11. C-210 C-211 C-101
  5. ШАГ 5. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом датчика угловой скорости рулевого управления C-230 (клемма 2) и разъемом распределительной колодки C-211 (клемму 2) В: Поврежден ли кабель жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к этапу 11.
  6. ШАГ 6. Проверить следующие разъемы. Соединитель датчика угловой скорости рулевого управления C-230 Соединительный разъем xtigx1 Проверить разъемы на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 11. C-06
  7. ШАГ 7. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом датчика угловой скорости рулевого управления C-230 (клемма 3) и землей (No3, № 14) В: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к этапу 11.
  8. ШАГ 8. Проверить выходное напряжение датчика угловой скорости рулевого управления. Подключить разъем C-230 к датчику угловой скорости руля. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение путем подпружинивания между клеммой 1 и землей, клеммой 4 и землей и клеммой 5 и землей. Напряжение должно измерять так, как указано на рисунке. Q: Нормально ли выходное значение напряжения датчика угловых скоростей рулевого колеса? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Заменить датчик угловой скорости руления (см. раздел " УГЛОВАЯ УГЛОВСКОРОСТЬ ЗАТЕМ). (ref-183224-S16942207722005081200000)
  9. ШАГ 9. Проверить следующие разъемы. Разъем датчика угловой скорости рулевого управления C-230 Промежуточный разъем C-122 Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейти к шагу 10. НЕТ: Отремонтировать его, а затем перейти к шагу 11.
  10. ШАГ 10. Проверить следующие провода жгута. Если установлен гидравлический зажим расшифровка кода ошибки 81 (AGABS-1): провод между разъемом датчика угловой скорости C-230 (клемма 5) и разъемом ABS- ECU B-118 (клеммная колодка 26).при установке DTS 82 (ST-2): кабель между разъёмом датчика рулевой угловой скорости хтагх2 (клеммой 4) и встроенным соединителем ABCSI-EC3 (клеммы 17) см. C-230 B-118 C-230 B-118 (ref-183224-S09175478892005081200000)
  11. ШАГ 11. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Стереть ДТС. Повернуть выключатель зажигания в позицию " ЗАМОК " (ОТКЛ). ПОВЕРНУТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В положение " ВКЛЮЧЕН ". Убедиться в том, что установлен Дтц. ВЫКЛЮЧЕН. Включить выключатель ЗАЖИГАНИЯ и выполнить процедуру 1 или сбросьте его. Q: Does DTS 81, 82 и / yc?
Схема №127
Схема №128

Схема симптомов

ПримечаниеЕсли рулевые движения осуществляются при движении на высокой скорости, или при движении по дорожным поверхностям с низким сопротивлением трения, или при проезде над неровностями, АБС может сработать, хотя внезапное торможение не применяется. Из-за этого при получении информации от клиента проверить, не возникла ли проблема во время движения в таких условиях, как эти.

ПримечаниеВо время работы АБС педаль тормоза может немного вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие условия обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес. Это нормально.

Схема №129
Схема №130

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Неисправность разъема канала передачи данных
  2. Повреждение жгута проводов или разъема

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ШАГ 1. Проверить цепь источника питания. Измерить напряжение на разъеме C-14 канала передачи данных. Измерить напряжение между клеммой 16 и землей. Он должен измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Присутствует ли положительное напряжение батареи (примерно 12 вольтов)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить следующие разъемы. Разъем канала передачи данных C-14 Соединительная колодка разъемов хтагх1, хтегх2 Промежуточный соединитель хтаджх3 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 7. C-212 C-214 C-126
  3. ШАГ 3. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединителем C-14 канала передачи данных (клемма 16) и соединителем хтагх1 распределительной колодки (клеммой 1) В: Поврежден ли провод жгут? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к пункту 7. C-212
  4. ШАГ 4. Проверить цепь массы. Измерить сопротивление на разъеме канала передачи данных C-14. Замерить сопротивления между клеммой 4 и землей, а также клеммой 5 и землей. Он должен измерять менее 2 Ом. Q: Является ли сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Заменить сканирующее устройство, а затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить следующий разъем. Соединитель канала передачи данных C-14 Проверить разъем на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: восстановить его, а затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом C-14 канала передачи данных (клемма 4) и землей (No7) Провод, соединяющий разъем хтагx1 (клемму 5) с землей (клеммой 7) В: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к пункту 7. C-14
  7. ШАГ 7. Повторить тестирование системы. В: Сканирующий инструмент взаимодействует со всей системой? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №141
Схема №142

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Перегоревший предохранитель
  2. Повреждение жгута проводов или разъема
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. ШАГ 1. Проверить цепь питания. Измерить напряжение на разъеме B-118 ABS-ECU. Отсоединить разъем B-118 и измерить со стороны жгута. Запустить двигатель. Измерить напряжение между клеммой 10 и землей. Он должен измерять напряжение аккумулятора (приблизительно 12 вольт). В: Присутствует ли положительное напряжение батареи (примерно 12 вольта)? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Соединительные колодки соединители C-210, хтагх2 Промежуточный соединитель xtigx3 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатые в разъеме клеммы. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 9. C-211 C-124
  3. ШАГ 3. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединительным блоком разъема C-211 (клемма 2) и разъемом ABS-ECU B-118 (клеммная колодка 10) В: Поврежден ли кабель жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к этапу 9.
  4. ШАГ 4. Проверить цепь массы. Измерить сопротивление на разъеме ABS-ECU B-118. Замерить сопротивления между клеммой 12 и землей, а также клеммой 34 и землей. Он должен измерять менее 2 Ом. Q: Является ли сопротивление 2 Ома или меньше? ДА: Заменить сканирующее устройство и затем перейдите к шагу 7. НЕТ: переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 9.
  6. ШАГ 6. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом ABS-ECU B-118 (клемма 12) и землей (№ 14) Провод, соединяющий разъем АБС-ЭБУ хтагх1 (клемму 34) и землю (No.14) В: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 9. НЕТ: переходите к этапу 9. B-118
  7. ШАГ 7. Проверить следующие разъемы. Соединитель канала передачи данных C-14 Соединительные соединители хтагх1, хтегх2, хстагх3 Промежуточный разъем xtагх4 Соединитель ABS-ECU хтаджх5 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы Вопрос: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте его и затем переходите к шагу 9. C-23 C-101 C-105 C-124 B-118
  8. ШАГ 8. Проверить следующие провода жгута. Провод между разъемом ABS-ECU B-118 (клемма 2) и разъёмом канала передачи данных C-14 (клеммная колодка 7). Перейдите к проводу между коннектором АБС-Ecu хтагх2 (клеммой 5) и соединителем канала передачи данныхх3 (клеммы 1). Вопрос: поврежден ли какой-либо из проводов жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем переходите к шагу 9. НЕТ: Обратитесь к гидравлический блок модулятора тормоза (интегрированный с блоком EC). B-118 C-14 (ref-183224-S09175478892005081200000)
  9. ШАГ 9. Повторить тестирование системы. К: Сканирующий инструмент общается с системой АБС? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №158
Схема №159

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Перегоревший предохранитель
  2. Повреждение жгута проводов или разъема
  3. Перегорела лампочка предупреждения АБС
  4. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. ШАГ 1. Проверить цепь предупредительной световой сигнализации АБС на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: Горит ли предупредительная световая сигнализация? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с ABC-ЭБУ) (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем переходите к шагу 10. НЕТ: Перейдите к шагу 2. B-118 (ref-183224-S09175478892005081200000)
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания. Измерить напряжение на разъеме C-01 комбинированного счетчика. Отсоединить разъем хтагх1 комбинационного счетчика и провести измерение со стороны жгута. Запустить двигатель. Измерить напряжение между клеммой 9 и землей. Он должен измерять напряжение батареи (примерно 12 вольт). Q: Присутствует ли положительное напряжение батареи? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: переходите к шагу 3. C-01
  3. ШАГ 3. Проверить следующие разъемы. Комбинированный соединитель измерителя C-01 Соединительная колодка разъемов хтагх1, хтахх2 Соединительный разъем хтаджх3 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 10. C-211 C-214 C-23
  4. ШАГ 4. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединительным колодочным разъемом C-211 (клемма 6) и комбинированным соединителем измерителя хтагх1 (клеммой 9) В: Поврежден ли провод жгут? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 10. НЕТ: переходите к этапу 10. C-01
  5. ШАГ 5. Проверить цепь массы на разъеме комбинированного измерительного прибора C-02. Отсоединить разъем комбинационного измерительного устройства C-02 и измерить на стороне жгута. Измерить сопротивление между клеммой 48 и землей. Он должен измерять менее 2 Ом. Q: Является ли сопротивление 2 Омами или меньше? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить следующий разъем. Комбинация разъема измерителя C-02 Проверить соединитель на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте его, а затем перейдите к шагу 10.
  7. ШАГ 7. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом C-02 комбинированного измерительного прибора (клемма 48) и землей (No.7) Q: Поврежден ли кабель жгута? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 10. НЕТ: перейдите к этапу 10.
  8. ШАГ 8. Проверить следующие разъемы. Комбинированный разъем измерителя C-01 Промежуточный соединитель C-122 Разъем ABS-ECU B-118 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединителем комбинированного измерительного прибора C-01 (клемма 13) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 27) В: Поврежден ли провод жгутов? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор (См. УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). Далее переходите шаг 10.
  10. ШАГ 10. Повторить тестирование системы. В: Горит ли сигнальная лампа АБС в течение 3 секунд при повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ» при остановленном двигателе или при запуске? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: Предупреждающий световой сигнал АБС остается освещенным после запуска двигателя.

ПримечаниеЭта процедура диагностики ограничена случаями, когда возможна связь с сканирующим устройством (питание ABS-ECU нормальное) и не выводится расшифровка кода ошибки.

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. ШАГ 1. Проверить следующие разъемы. Комбинированный соединитель измерительного прибора C-01 Промежуточный соединитель хтагх1 Разъем ABS-ECU B-118 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 4. C-122
  2. ШАГ 2. Проверить следующий провод жгута. Провод между соединителем измерителя комбинации C-01 (клемма 13) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 27) В: Поврежден ли кабель жгута? ДА: Восстановить или заменить его, а затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить цепь сигнальной лампы АБС на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и проверить на боковом разъеме жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Заземлите клемму 27 и проверить сигнальную лампу ABBS. Вопрос: горит ли сигнальная лампа ABC? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрирован с ABС блоком управления двигателем AB). Затем Перейдите к шагу 4. Далее к измеритель скорости (см. B-118 (ref-183224-S09175478892005081200000)
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Выключается ли сигнальная лампа ABS через 3 секунды после запуска? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №180
Схема №181

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность переключателя стояночного тормоза
  3. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991502 или хтагх1 проверить пункт 29 списка данных: выключатель стояночного тормоза. ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения сканируемого инструмента MB991502 или xtegx3? всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " LOOK " (ВЫКЛ) перед тем, как подключить или отключить сканирующий инструмент MB991502 или MB991958. Подключайте сканируемый инструмент xt x 6 или xta x 7 так, как показано на рисунке. Запустить двигатель. MB991958 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  2. ШАГ 2. Проверить цепь выключателя стояночного тормоза на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и измерить со стороны жгута. Убедиться в непрерывности между клеммой 1 и землей с вытягиванием или отпусканием рычага стояночных тормозов. Если рычаг стояночный тормоз потянут, не должно быть непрерывности, а если отпущен, то должна быть непрерывность (менее 2 ом).q: Нет ли непрерывности при отпущенном тормозном рычаге стояночного тормоза, и перейти к шагу 3? B-118
  3. ШАГ 3. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме выводов. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с АБС-ЭБУ) (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к этапу 6. (ref-183224-S09175478892005081200000)
  4. ШАГ 4. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Промежуточный соединитель хтагх1 Соединительный разъем хтаджх2 Разъем переключателя стояночного тормоза хтегх3 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые обратно в соединителе клеммы. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 6. C-124 C-23 D-28
  5. ШАГ 5. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом выключателя стояночного тормоза D-28 (клемма 1) и соединителем ABS-ECU B-118 (клемму 1) В: Поврежден ли провод жгутов? ДА: Отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 6. НЕТ: заменить переключатель стояночных тормозов (Обратитесь к разделу " РЫЧАГ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА ").после этого переходите к этапу 6. (ref-163016-S36936211862004061600000)
  6. ШАГ 6. Повторное тестирование системы. Вопрос: переключатель стояночного тормоза обычно включается / выключается при проверке сервисными данными сканирующего инструмента? ДА: процедура завершена. НЕТ: Вернуться к шагу 1.
Схема №192
Схема №193

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Повреждение жгута проводов или разъема
  2. Неисправность системы выключателей светофора
  3. Оборудование шины нечетного диаметра
  4. Неисправность подвески
  5. Неисправность установки датчика угловой скорости рулевого управления
  6. Неисправность гидравлического блока модулятора тормозов (интегрирован с ABS-ECU)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) хтагх1: V.c.i. MB991827: USB Cable xtangx3: Main жгут A MB991824 MB991910
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. ШАГ 1. Проверить передние шины. В: Оборудована ли шина нечетного диаметра? ДА: Оборудуйте соответствующую шину, а затем переходите к шагу 13. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить переднюю подвеску. В: Передняя подвеска ненормальная? ДА: Отремонтируйте переднюю подвеску, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991502 или xtegx1 проверить положение в списке данных 37: датчик угловой скорости рулевого управления следует за распознаванием положения при движении вперед. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств xtangx2 или MB991958, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " LOOK " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующей системы хтагх4 или хтегх5. Подключайте сканирующее устройство xtag 6 или хт 7, как показано на иллюстрации. MB991958 MB991502 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958 MB991502 MB991958
  4. ШАГ 4. Проверить выходное напряжение датчика угловой скорости рулевого управления. Подключить разъем C-230 к датчику угловой скорости руля. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение путем подпружинивания между клеммой 1 и землей, клеммой 4 и землей и клеммой 5 и землей. Напряжение должно измерять так, как показано на рисунке. Q: Нормально ли напряжение на выходе датчика угловых скоростей рулевого колеса? ДА: Перейдите к шагу 13. НЕТ: Заменить датчик угловой скорости поворота (см. раздел " УГЛОВО УГЛОВОМ ШАГЕ). (ref-183224-S16942207722005081200000)
  5. ШАГ 5. Проверить стоп-сигнал. В: Нормально ли включается и выключается светофор? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить состояние установки выключателя светофора. В: Правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала? ДА: Проверить выключатель светофора, затем перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановить установку выключателя (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). Затем переходите к шагу 13. (ref-163016-S25346669492004061600000)
  7. ШАГ 7. Проверить следующие разъемы. Промежуточные соединители C-129 Разъем выключателя стоп-сигнала C-102 Проверить разъемы на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 13.
  8. ШАГ 8. Проверить следующие провода жгута Провод между коробкой реле в моторном отсеке (предохранитель № 10) и разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 (клемма 2) Провод, соединяющий разъем выключателя светофора хтагх1 (клемму 1) со стоп-сигналами Q: Поврежден ли какой-либо провод жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: переходите к шагу 9. C-102
  9. ШАГ 9. Проверить цепь выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение на разъеме ABS-ECU B-118. Отсоединить разъем ABS- ECU1 и замерить со стороны жгута. Нажать педаль тормоза, чтобы включить выключатель стоп-сигналов. измерите напряжение между клеммой 19 и землей. Он должен измерить напряжение аккумулятора (приблизительно 12 вольт). Q: Присутствует ли положительное напряжение батареи (примерно 12 вольта)? ДА: Перейдите к шагу 12 НЕТ. B-118
  10. ШАГ 10. Проверить следующие разъемы. Разъем ABS-ECU B-118 Соединительный соединитель C-105 Промежуточный соединитель хтагх2 Разъем выключателя стоп-сигнала C-102 Проверить разъемы, на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте его, а затем переходите к шагу 13. C-124
  11. ШАГ 11. Проверить следующий провод жгута. Провод между разъемом выключателя светофора C-102 (клемма 1) и соединителем ABS-ECU B-118 (клеммная колодка 19) Q: Поврежден ли кабель жгута? ДА: отремонтируйте или заменить его, а затем перейдите к шагу 13. НЕТ: переходите к пункту 13.
  12. ШАГ 12. Проверить следующий разъем. Соединитель ABS-ECU B-118 Проверить разъем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Заменить гидравлический блок модулятора тормозов (интегрированный с ABB-ЭБУ) (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). Затем перейдите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте его, а затем перейдите к этапу 13. (ref-183224-S09175478892005081200000)
  13. ШАГ 13. Повторить проверку системы. В: Заканчивается ли распознавание нейтрального положения датчика угловой скорости рулевого управления? ДА: процедура завершена. НЕТ: Вернуться к шагу 1.

Наиболее вероятные причины этого случая:

  1. Неисправность гидроблока тормозного модулятора

Проверить гидроблок модулятора тормозов (см. раздел " ПРОВЕРКА ГИДРОБЛОКА "), при неисправности гидроблока модулятора тормоза (интегрированного с ABS-ECU) заменить его и убедиться в устранении признака неисправности. (ref-183224-S37786515042005081200000)

Справочная таблица испытаний привода

Сканирующий инструмент активирует следующие приводы для тестирования.

ПримечаниеЕсли ABS-ECU работает, тестирование привода не может быть выполнено.

Схема №208

ПримечаниеИспытание привода возможно только при неподвижном транспортном средстве.

Схема №209

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система (АБС) - эволюция