Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Обогреватель, кондиционера и вентиляция - SPORTBACK: Регули…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Обогреватель, кондиционера и вентиляция - SPORTBACK: Регулировки Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Ручная система кондиционирования 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Как отрегулировать приводной ремень компрессора

См. 8. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА, ВОДЯНОГО НАСОСА, МАСЛЯНОГО НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ) (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ)

Как отрегулировать обогреватель, кондиционера и вентиляции - SPORTBACK: регулировки

  1. Выбрать тихую область для тестирования. Максимально дублировать условия. Несколько раз включить и выключить компрессор, чтобы четко определить шум компрессора. Для дублирования условий высокой окружающей среды (высокого напора) ограничьте поток воздуха через конденсатор. Установить набор манометров впускной коллектор, чтобы давление нагнетания не превышало 2070 кПа (300,2 фунт/кв. дюйм).
  2. Затянуть все крепежные болты компрессора, крепежный болт сцепления и приводной ремень компрессора. Убедиться, что катушка сцепления затянута (нет вращения или качания).
  3. Проверить шланги хладагента на предмет трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы.
  4. Проверить заправку хладагента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА "). (ref-204296-S07406233142005111000000)
  5. Повторно проверить шум компрессора, как в шаге 1.
  6. Если шум сохраняется, ослабить крепежные болты компрессора и затянуть его. Повторить шаг 1.
  7. Если шум сохраняется, заменить компрессор и повторить шаг 1.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

>> D <<регулировка воздушного зазора

Подайте напряжение от аккумулятора на магнитную муфту и проверить, что воздушный зазор муфты находится внутри стандартного значения. Если за пределами стандартного значения, использовать регулировочную прокладку для регулировки зазора.

Стандартное значение: 0,3-0,5 мм (0 012-0 020 дюйма)

ПримечаниеПрокладки доступны с шагом 0,05 по толщине в диапазоне 0,35-0,70 мм и с шагом 0,1 мм.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Погрузите металлическую часть переключателя температуры хладагента в моторное масло и увеличьте температуру масла с помощью газовой горелки или аналогичного. ВНИМАНИЕ: Не нагревайте больше, чем необходимо.
  2. Когда температура масла достигнет стандартного значения, проверить непрерывность между клеммами. Стандартное значение: ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре масла 150°C или более и отсутствии непрерывности сопротивление не будет 2 Ом или ниже до тех пор, пока температура масла не снизится до 120 ° С.
Схема №23

Другие статьи — Обогреватель, кондиционера и вентиляция - SPORTBACK