Стратегия диагностики неисправностей задней подвески
Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней подвески.
- Сбор информации от заказчика.
- Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
- Определить неисправность, следуя указаниям (Таблица 2).
- Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №47
Как продиагностировать задний подвеску - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: диагностики
- ШАГ 1. Проверить наличие ослабленных болтов установки задней подвески и гаек. В: Ослаблены ли установочные болты и гайки задней подвески? ДА: Подтянуть их, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
- ШАГ 2. Проверить неисправность амортизаторов (изношенные втулки). К: Амортизаторы (втулки) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 3. Проверить верхние плечи и/или нижние плечи и/или контрольные звенья на предмет деформации или повреждения. В: Находятся ли в хорошем состоянии плечи и/или плечи и/или звенья управления? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 4. Проверить продольные рычаги на деформацию или повреждение. В: Находятся ли продольные рычаги в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверить избыточное давление накачки пяти шин. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАКАЧКИ ШИНЫ ". В: Находится ли давление накачивания шины в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать давление, затем переходите к шагу 4. (ref-215594-S24763719772006011800000)
- ШАГ 2. Проверка на неисправность амортизаторов (слабые или сломанные пружины). К: Амортизаторы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 4.
- ШАГ 3. Проверить штангу стабилизатора и/или звенья стабилизатора на наличие деформаций или повреждений. К: Штанга стабилизатора и/или звено стабилизатора деформированы или повреждены? ДА: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
- ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверить наличие слабого или поврежденного ввода. В: Находятся ли вводы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем переходите к шагу 5.
- ШАГ 2. Проверить наличие слабых или сломанных пружин. К: Пружины в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
- ШАГ 3. Проверить верхние рычаги и / или нижние рычаги, и (или) звенья управления на наличие деформации или повреждений. В: Деформированы или повреждены верхние рычажки и (либо) нижние рычажные механизмы и (ли) звена управления? ДА: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4. ШАГ 4. Проверять продольные рычаги на отсутствие деформации или повреждения. Вопрос: Не деформированы или не повреждены задние рычаги? Да: заменить поврежденную деталь, после этого перейдите к этапу 5.
- ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №48
Схема №49
Как осмотреть пылезащитный крышку шарового шарнира
- Проверить пылезащитные чехлы на наличие трещин или повреждений, толкая его пальцем.
- Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить звено стабилизатора.
ПримечаниеТрещины или повреждение крышки могут привести к повреждению шарового шарнира.
Схема №50
Как проверить задний подвеску - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: диагностики
- Проверить втулку на предмет износа и порчи.
- Проверить контрольное звено, плечо или нижний рычаг на изгиб или поломку.
- Проверить все болты на состояние и прямолинейность.
- Проверить втулки на предмет износа и порчи.
- Проверить продольный рычаг на изгиб или повреждение.
- Проверить резиновые детали на наличие трещин и износа.
- Проверить амортизатор на наличие неисправностей, утечки масла или ненормального шума.
Схема №51
- Проверить втулки на предмет износа и порчи.
- Проверить штангу стабилизатора на предмет ухудшения или повреждения.
- Проверить все болты на состояние и прямолинейность.