Задняя подвеска - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Стратегия диагностики неисправностей задней подвески

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней подвески.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов. См. " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ". (ref-205692-S35034193842005112200000)
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема №90

Войти

Как продиагностировать задний подвеску - эволюция: диагностики

1. ШАГ 1. Проверить наличие ослабленных болтов установки задней подвески и гаек. В: Ослаблены ли установочные болты и гайки задней подвески? ДА: Подтянуть их, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверить неисправность амортизаторов (изношенные втулки). К: Амортизаторы (втулки) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
3. ШАГ 3. Проверить верхние плечи и/или нижние плечи и/или вспомогательные звенья на предмет деформации или повреждения. В: Находятся ли в хорошем состоянии плечи и/или плечи и/или вспомогательные звенья? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
4. ШАГ 4. Проверить продольные рычаги на деформацию или повреждение. В: Находятся ли продольные рычаги в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверить избыточное давление в шине. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАКАЧКИ ШИНЫ ". Q: Находится ли давление накачивания шины в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулировать давление, затем переходите к шагу 4. (ref-215613-S18846458002006011900000)
2. ШАГ 2. Проверка на неисправность амортизаторов (слабые или сломанные пружины). К: Амортизаторы в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверить штангу стабилизатора и/или звенья штанги стабилизатора на деформацию или повреждение. К: Штанга стабилизатора и/или звено штанги стабилизатора деформированы или повреждены? ДА: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

1. ШАГ 1. Проверить наличие слабых или поврежденных втулок. К: Втулки в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
2. ШАГ 2. Проверить наличие слабых или сломанных пружин. К: Пружины в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5.
3. ШАГ 3. Проверить верхние плечи и/или нижние плечи и/или вспомогательные звенья на предмет деформации или повреждения. В: Деформированы или повреждены плечи и/или плечи и/или вспомогательные звенья? ДА: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверить продольные рычаги на деформацию или повреждение. В: Деформированы или повреждены продольные рычаги? ДА: Заменить неисправную деталь, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Как осмотреть пылезащитный крышку шарового шарнира

Проверить узел рычага управления носком и пылезащитную крышку шарового шарнира узла звена стабилизатора следующим образом.

1. Проверить пылезащитные чехлы на наличие трещин или повреждений, толкая его пальцем.
2. Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить рычаги подвески носка или узел звена стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира.