Подвеска - электронная: Диагностика Mitsubishi Galant VI

Электронная подвеска 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Тесты системы самодиагностики

Самодиагностическая система памяти диагностирует и хранит информацию о неисправности электронной управляемой подвески (ECS). Система имеет отказоустойчивый режим, который прекращает управление ECS, как только обнаруживается неисправность, для поддержания стабильности вождения.
Система самодиагностики сообщает водителю о ненормальном состоянии, освещая сигнальную лампу, и в то же время, показывает подробности ненормального состояния. Не все функции контролируются системой диагностики, поэтому не все неисправности могут быть обнаружены системой.
Диагностика системы должна начинаться с проверки того, горит ли сигнальная лампа, а затем с проверки выхода самодиагностики с помощью мультиметра (MB991269) или вольтметра. После проверки того, горит ли сигнальная лампа, проверьте работу системы. Проверьте, есть ли какие-либо неисправности, кроме тех, которые могли бы осветить сигнальную лампу.
Приблизительно 30 секунд требуется, чтобы обнаружить неисправность с помощью самодиагностической проверки выходной схемы. Поскольку 30 секунд требуются для диагностики неисправного датчика высоты, проверьте, горит ли сигнальная лампа после того, как двигатель работал в течение 30 секунд.
Если задний датчик высоты не достигает " целевой высоты ", когда система активирована, и нет воздуха в любой пневматической рессоре, индикатор тревоги загорится примерно через 30 секунд, и работа системы прекратится. Передняя высота не будет регулироваться, потому что задняя высота имеет приоритет в порядке регулировки высоты.
Высота передней части, оставшаяся на минимальном уровне, даже если прошло 30 секунд, приводит к тому, что система определяет наличие неисправности в датчике высоты передней части. Если есть неисправность в фотоприемнике датчика высоты транспортного средства " В " (обычная высота), система не может определить, есть ли неисправность. Это приведет к тому, что высота транспортного средства будет автоматически повторять движение вверх / вниз каждые 10 секунд. Это вызвано тем, что система не получает " нормальный " сигнал высоты, только более высокий / более низкий, чем обычный сигнал.
Отказоустойчивый режим активируется из-за неисправности переднего или заднего датчика высоты, датчика скорости автомобиля или датчика угла поворота рулевого колеса. Периодическая проблема может привести к загоранию сигнальной лампы во время движения, а затем погаснуть.
Код самодиагностики 23 не может обнаружить разомкнутую цепь в жгуте между блоком управления и клеммой генератора переменного тока " L ". Если регулировка высоты производится при нажатой педали тормоза, может быть слышен визг. Это не является признаком неисправности.

Поиск кода самодиагностики.

Самодиагностика проводится с включенным зажиганием. Используйте Мультитиметр (MB991269) или вольтметр и разъем самодиагностики ECS, расположенный внутри перчаточного ящика. По мере формирования сигналов напряжения на контрольный разъем они могут считываться на вольтметре по мере протягивания иглы. Диапазон протягивания иглы составляет 0-12 вольт.
Запишите шаблон развертки иглы и сравните с шаблонами неисправности в ТАБЛИЦЕ ПОИСКА КОДА САМОДИАГНОСТИКИ. (Таблица 4) и (Таблица 6). Если сохранены 2 или более кодов, сначала будет указан код наименьшего числа. Если ремонт может быть выполнен без дальнейшей диагностики, подтвердите нормальный вывод шаблона на диагностическом разъеме. Если нормальный вывод шаблона не может быть получен, перейдите к шагу 4).
Если сигнальная лампа горит прерывисто, проверьте коды перед выключением зажигания. После того, как коды были записаны, выключите зажигание. Проверьте компоненты и жгут на наличие повреждений и прерывистых соединений во время качания жгута.
Убедитесь, что все соединения чистые и плотные. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Если не указано, все разъемы должны быть подключены. Убедитесь, что блок управления должным образом заземлен. Выполните проверку напряжения блока управления с помощью блока управления, подключенного к жгуту. Измерьте напряжения блока управления между землей и соответствующей клеммой.