Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant V (1983-1990)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Демонтаж (захват): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Демонтаж (захват): Снятие и установка Mitsubishi Galant V

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Как установить демонтаж (захват): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Соблюдайте осторожность, чтобы совместить установочные отверстия передней опоры двигателя без перекручивания резины изолятора. Затянуть монтажные болты и гайки до кондиции с весом двигателя на изоляторах. Замените все жидкости. Отрегулируйте все кабели и соединения. Проверить работу измерительных приборов и счетчиков.

Как снять демонтаж (захват): снятия и установки

  1. Система охлаждения дренажей. Снимите шланг сапуна и воздухоочиститель. Отсоедините необходимую электропроводку. Снимите вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости. Отсоедините проводку акселератора и провода свечи зажигания. Положение цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия. Снимите распределитель, корпус дросселя или карбюратора, и впускной коллектор.
  2. Снимите выпускной коллектор и прокладку. На оснащенных турбонагнетателем моделях снимите теплозащитный экран и датчик кислорода. Отверните гайки турбокомпрессора с каталитическим нейтрализатором. Отсоединить трубопроводы подвода и отвода масла. Снимите соединительный болт воздухозаборной трубы и крепежные болты турбонагнетателя. Снимите турбонагнетатель с выпускного коллектора.
  3. На всех моделях снимите шкивы коленчатого вала и водяного насоса. Снимите переднюю верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Отметьте ремень ГРМ с указанием направления вращения, если ремень подлежит повторному использованию. Снимите ремень ГРМ, звездочку распределительного вала и крышку клапана.
  4. Отвернуть болты крышки подшипника распределительного вала. На двигателях 2.0L и 2.4L установите на коромысле держатель (MD998443) устройства для регулировки автоматического выравнивания, чтобы убедиться, что устройство не выпадает. Снимите вал коромысла в сборе и распределительный вал. Ослабьте болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки, с помощью ключа для болтов головки (MD998051-01). (Схема №8)
  1. Установите прокладку головки цилиндров с идентификационной меткой прокладки, обращенной к головке цилиндров. См. таблицу МАРКИРОВКА ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладку или сопрягаемые поверхности. Установите болты головки цилиндров и головки цилиндров. МАРКИРОВКА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Маркировка применения 1.8L 62 2.0L 63 2.4L 64
  2. Затянуть болты последовательно на 1/2 от спецификации крутящего момента, затем затянуть до окончательной спецификации. (Схема №8) Установить звездочку распределительного вала и зубчатый ремень, обеспечив правильное выравнивание метки синхронизации и натяжение ремня.
  3. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Замените хладагент. Регулировка ремней, клапанов и троса акселератора. С двигателем при рабочей температуре отрегулируйте ГРМ и обороты холостого хода.
Последовательность затяжки головок цилиндров. Схема №8

ПримечаниеОбратная последовательность при снятии болтов.

Схема №9
  1. Снимите верхние крышки ремня ГРМ и вала коромысла. Ослабьте болт звездочки распределительного вала до тех пор, пока его можно будет провернуть рукой. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Метка ГРМ распределительного вала должна находиться у указателя на головке цилиндров. (Схема №9) (Схема №9) Метка синхронизации выравнивания распределительного вала
  2. Снимите болт звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала и ремень ГРМ с распределительного вала. Установите звездочку на держатель на крышке нижнего зубчатого ремня. Отвернуть болты крышки подшипника распределительного вала.
  3. На двигателях 2.0L и 2.4L установите на качающиеся рычаги держатель Auto-Lash Adjuster Holder (MD998443), чтобы регулятор не выпал. Снять коромысла, валы и крышки подшипников в сборе. Снимите коромысла, пружины и колпачки с валов. Держите коромысла и регулировочные приспособления для повторной сборки. Снимите распределительный вал с головки цилиндров.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Положение № 1 цилиндра в ВМТ такта сжатия. Снять шкивы коленчатого вала и водяного насоса. Снимите верхнюю и нижнюю передние крышки ремней ГРМ.
  2. Сбросьте давление натяжителя ремня ГРМ распределительного вала и закрепите натяжитель в направлении водяного насоса. Если зубчатый ремень распределительного вала должен использоваться повторно, пометьте ремень стрелкой, указывающей направление вращения, и снимите ремень.
  3. Отвернуть болты звездочки распределительного вала и коленчатого вала. Снимите звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и фланец коленчатого вала. Снимите пробку с левой стороны блока цилиндров. Вставьте отвертку, чтобы оставить бесшумный вал на месте. см. рис. 13
  4. Снимите звездочку масляного насоса. Ослабьте болт крепления правой бесшумной звездочки вала до тех пор, пока ее можно будет провернуть рукой. Снять натяжитель ремня «В» и ремень ГРМ «В». Снимите звездочку коленчатого вала «В» с коленчатого вала.
  1. Снимите зубчатые ремни и звездочки, как описано выше. Снимите масляный фильтр и масляный поддон. Снимите сетку забора масляного насоса и прокладку. Снимите пробку плунжера клапана сброса давления масла и прокладку. Снимите клапан сброса давления масла и пружину с кронштейна масляного фильтра.
  2. Отвернуть 4 болта крепления кронштейна. Снимите кронштейн масляного фильтра и прокладку. Снимите пробку с маслонасосной части передней крышки. Снимите заглушку с левой стороны колодки и вставьте отвертку не менее 2,4" (60 мм). Снять ведомую шестерню масляного насоса и левый бесшумный болт фиксации вала.
  3. Снимите крепежные болты передней крышки и переднюю крышку. Снимите левый и правый бесшумные валы с блока. Проверьте бесшумные шейки подшипников вала на предмет износа и заедания. Проверьте бесшумные подшипники вала.
  4. С помощью съемников подшипников (MD998371-01 и MIT304204) снимите правый передний бесшумный подшипник вала. Используя адаптер (MD998374-01) только с левой стороны и съемники подшипников (MD998372-01 и MIT304204), снимите задние бесшумные подшипники вала.
  1. Смажьте внутреннюю поверхность подшипников. Установите задние подшипники, используя адаптер (MD998374-01), только с левой стороны, и монтажники подшипников (MB990438-01 и MD998373-01). Установите правый передний бесшумный подшипник вала с помощью установщика (MD998373-01) и рукоятки (MB990938-01).
  2. Убедитесь, что отверстия для масла в блоке и подшипнике совмещены. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Другие статьи — Демонтаж (захват)