Развал
Нормативное значение
0 ° 50 ' + / - 30 ' (отклонение влево / вправо в пределах 30 ')
Схождение колёс
Стандартное значение: 3 + / - 3 мм (0,12 + / -0,12 дюйма)
Если угол развала и/или схождения не соответствует стандартному значению, выполнить регулировку следующим образом.
| Внимание | При регулировке развала следует подтянуть руки, отличные от рычага управления носком. После регулировки развала обязательно отрегулировать носок. |
|---|
Схема №40
Схема №41
- Выполнить регулировку развала, повернув болт регулировки развала. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh: Если смотреть сзади по часовой стрелке -- > (-) развал правого направления: При взгляде с задней стороны - > (+) разворот по часовой стрелки Если регулируется либо развал, либо носок, то оба должны колебаться. Для получения информации о взаимосвязи между ними см. " СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗВАЛА И НОСКА ". ВНИМАНИЕ: при регулировке носка следует затягивать рычаги, отличные от нижнего рычага. (ref-243929-S09316447802006091300000)
- Отрегулировать положение носка поворотом регулировочного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh: по часовой стрелке, если смотреть сзади -- > носок в правом положении: По часовой стрелки, если рассматривать с задней стороны -- > вынос носка При регулировании развала или схождения, оба должны колебаться. Для получения информации о соотношении между ними см. справочную таблицу Развал и TOE REFERENCE TABLE. (ref-243929-S09316447802006091300000)
Схема №42
Как проверить люфт на конце шариковой втулки опоры нижнего рычага
- Поднять автомобиль.
- Снять звено стабилизатора в сборе с нижнего рычага в сборе.
- Вручную перемещайте нижний рычаг вверх и вниз, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении втулки шарика подушки. Если имеется чрезмерный люфт, заменить поворотный кулак в сборе (как для Fwd, так и для AWD см. раздел " ШАРНИР "). (ref-243928-S42829561842006091300000)
- После проверки установить звено стабилизатора в сборе на нижний рычаг в сборе и затянуть монтажные гайки до 40 + / - 5 Н.м (30 + / -3 фут-фунт).
Как проверить люфт шарового шарнира рычага управления носом
- Поднять автомобиль.
- Переместить рычаг управления носком вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. Если есть чрезмерный люфт, заменить узел рычага управления носом.
Как снять амортизатор в отходы
| Предупреждение | Наденьте защитные очки при сверлении, чтобы защитить глаза от летящего металлического мусора. |
|---|
Газ должен быть выпущен из амортизатора, прежде чем выбрасывать его. Поместить амортизатор горизонтально с выдвинутым штоком поршня. Затем просверлите отверстие диаметром около 3 мм (0,1 дюйма) в месте, показанном на иллюстрации, и выпустите газ.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Установить планку стабилизатора так, чтобы идентификационная лента или краска оказались по центру втулок.
- Отрегулировать положение идентификационной краски, как показано на рисунке, и затянуть болт стабилизатора.
Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира тяги стабилизатора
- Проверить пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
- Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить звено стабилизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира.
Витая пружина
| ITEM | Характеристика | |
|---|---|---|
| FWD | AWD | |
| Диаметр провода мм (дюймы) | 12,9 (0,51) | 13,8 (0,54) |
| Средний диаметр мм (дюймы) | 87-127 (3,43-5,00) | 88-128 (3.46-5.04) |
| Свободная длина мм (дюймы) | 383 (15.08) | 394 (15.51) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
Смазка задней подвески и центровки колес: прочее
| ITEM | УКАЗАННАЯ СМАЗКА | КОЛИЧЕСТВО |
|---|---|---|
| Шаровой шарнир рычага управления носком (фланец и внутренняя часть пылезащитного чехла) | Универсальная смазка SAE J310, NLGI № 2 или аналог | 7 + / - 0,5 г (0 247 + / -0 018 унции) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ