Особенность
- Предупреждает водителя о низком давлении в шинах, освещая сигнальную лампочку TPMS на комбинированном счетчике.
- Предупреждает водителя о проблемах с TPMS, мигая предупреждающей лампочкой TPEM на комбинированном счетчике < Транспортные средства с ТПМС >
Схема №63
Система контроля давления в шинах (СКДШ) состоит из передатчиков СКДТ (датчиков давления в шины), установленных в шине, антенны СКСТД, установленной внутри головного обтекателя, фидерных кабелей, приемника СКПТ и сигнальной лампы СКПТС на комбинированном измерителе. Антенна СКПТ принимает радиочастотный сигнал, выдаваемый от передатчиков СМТФТС, приемник света интерпретирует сигналы и обнаруживает аномалии давления в покрышине или системе оповещения.
Меры предосторожности при эксплуатации системы контроля давления в шинах (СКДШ)
- Не использовать аэрозольный спрей для пункции и ремонта. Такой спрей может повредить датчик давления в шинах (передатчик TPMS).
- Всякий раз, когда передатчики и / или приемник TPMS заменяются новыми, идентификаторы датчиков давления в шинах должны быть зарегистрированы в TSPMS.
- Использование неоригинальных колес может привести к неправильной установке передатчиков TPMS, что, возможно, приведет к утечке воздуха и повреждению передатчика.
- При снятии шины с колеса необходимо соблюдать специальную процедуру, чтобы избежать повреждения передатчика TPMS. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДАТЧИКА ТПМС " ". (ref-243930-S12925130592006091300000)
- Втулку у основания штока клапана следует заменять на новую каждые пять лет или при замене шины. Процедура замены описана в разделе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА TPMS " ". (ref-243930-S12925130592006091300000)
- После замены трансмиттера TPMS и накачивания шин повторно затянуть гайку клапана (монтажная гайка трансмиттера TSPMS) на заданный крутящий момент, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТРАНСМИТТЕРА TPDS ". (ref-243930-S12925130592006091300000)
- Заменить передатчик TPMS при разряженной батарее передатчика ТПМС. Батарея не может быть извлечена из передатчика, номинальный срок службы батареи составляет 10 лет или 160 000 км.
- Если сердечник клапана и колпачок клапана заменены, использовать подлинную заменяющую деталь. Сердечник клапана аналогичен обычному, но во избежание электрической коррозии было применено никелирование.
- TPMS может не работать нормально в следующих обстоятельствах: Беспроводное устройство или устройство, использующее ту же частоту с передатчиком TPDS, находится рядом с транспортным средством. Снег или лед застряли внутри крыльев и / или на колесах. Батарея передатчика TSPMS разряжена. Используются колеса, отличные от подлинных колес Mitsubishi. Колеса, которые не оснащены передатчиками TPTM, используются.
ПримечаниеДавление наддува шины зависит от температуры окружающей среды. Если транспортное средство подвергается значительным колебаниям температуры окружающего воздуха, то при относительно низкой температуре окружающей среды давление в шине может быть занижено (что приводит к загоранию сигнальной лампы TPMS).
ПримечаниеЕсли какая-либо из шин дорожного колеса не содержит передатчика TPMS, и клиент продолжает движение, предупредительная лампа TPEM будет мигать.
Схема №64
Цель
Этот раздел содержит советы и процедуры для достижения точного баланса колес. Вибрация рулевого колеса и/или тряска кузова могут возникнуть, если какая-либо из этих процедур не будет тщательно соблюдаться.
- Колеса и шины должны быть правильно установлены на балансире для достижения правильного баланса. Центрирование колеса на валу балансира крайне важно для правильного монтажа.
- Балансиры колес, устанавливаемые вне автомобиля, должны периодически калиброваться для обеспечения хороших результатов балансировки. Неточно откалиброванный балансир может вызвать ненужную замену шин, амортизаторов, компонентов подвески или компонентов рулевого управления.
Проверить калибровку вашего балансира примерно через каждые 100 весов. Руководство по эксплуатации вашего балансировщика колеса должно включать процедуры калибровки. Если процедуры калибровки специально для вашего балансирного устройства отсутствуют, использовать общие шаги в этом разделе для калибровки нуля, статического баланса и динамических проверок баланса. Проверки калибровки балансировочного устройства колеса также описаны в блок-схеме (См. " СХЕМА ПРОЦЕССА ПРОВЕРКИ КАЛИБРОВКИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО МЕХАНИЗМА КОЛЕСА "). (ref-243930-S15779341432006091300000)
Схема №65
- Убедиться, что конус балансира и установочный конус колеса не повреждены и не содержат грязи и ржавчины.
- На этом автомобиле центральное отверстие колеса со стороны ступицы имеет скошенную кромку. Для центровки колеса на валу балансира использовать установочный конус.
- Установить конус для установки колеса. Соответствующий размер конуса для этого транспортного средства составляет 67,0 мм (2,64 дюйма).
- Перед балансировкой колеса снять любые колесные грузы с обеих сторон. Также проверить обе стороны на наличие каких-либо повреждений.
- При установке колесных грузиков следует забивать их под прямым (а не диагональным) углом.
< Подтверждение правильного баланса >
- После балансировки колеса ослабить барашковую гайку и повернуть колесо на 180 градусов против ступицы балансира. Затем вновь затянуть гайку крыла и еще раз проверить равновесие. При необходимости повторить балансировку колес.
- Снова повернуть колесо на 180 градусов против ступицы балансира. Если колесо становится несбалансированным каждый раз, когда оно поворачивается против ступицы балансира, балансир колеса может потребовать калибровки.
TPMS может не работать нормально в следующих обстоятельствах
- Беспроводное средство или устройство, использующее ту же самую частоту с передатчиком TPMS, находится рядом с транспортным средством.
- Снег или лед застревают внутри крыльев и / или на колесах.
- Батарея передатчика TPMS разряжена.
- Используются колеса, отличные от оригинальных колес Mitsubishi.
- Используются колеса, не оснащенные передатчиками TPMS.
- Используются колеса, идентификаторы датчиков давления в шинах которых не зарегистрированы транспортным средством.
При загорании сигнальной лампы скутв
- Если горит сигнальная лампа TPMS, проверить давление накачки всех шин (включая запасное колесо) и при необходимости отрегулировать.
- Если дорожная шина не содержит передатчика TPMS (например, компактная запасная шина), предупредительная лампа TPEM будет мигать и TPDS не будет работать нормально. Заменить шину на ту, которая содержит передатчик TPRMS.
После замены элементов скутп
- Всякий раз, когда трансмиттер TPMS и / или ресивер ТПМС заменяются, регистрируйте идентификатор датчика давления в шинах для всех шин, содержащихся в трансмиттере.
- После замены антенны и фидерного кабеля TPMS также зарегистрируйте идентификатор датчика давления во всех шинах, содержащихся в передатчике, а затем проверить функцию приемника до завершения регистрации.
- Всякий раз, когда какой-либо компонент TPMS (передатчик, антенна, фидерный кабель и приемник) удаляется и устанавливается, убедиться в том, что ни один из расшифровка кода ошибки системы не установлен.
Как читать список данных
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
- Выбрать «Выбор системы».
- Выбрать " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
- Выбрать «MITSUBISHI».
- Выбрать «Data List».
- Выбрать подходящий пункт и нажать кнопку «ОК».
Список данных службы TPMS
Следующие пункты могут быть считаны сканирующим устройством из входных данных приемника TPMS.
| ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА M.U.T.-III | № П/П | ПУНКТ ПРОВЕРКИ | ОТОБРАЖЕНИЕ ТЕКСТА ИЛИ ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ |
|---|---|---|---|
| Сигнал зажигания | 01 | Зажигание включено | IG ON / IG OFF |
| VSS | 04 | Данные сигнала скорости транспортного средства | Км / ч или миль / ч |
| Давление воздуха, шина 1 | 05 | Данные о давлении воздуха 1 | К Па или дюйм рт.ст. |
| Давление воздуха, шина 2 | 06 | Данные давления воздуха 2 | К Па или дюйм рт.ст. |
| Давление воздуха, шина 3 | 07 | Данные давления воздуха 3 | К Па или дюйм рт.ст. |
| Давление воздуха, шина 4 | 08 | Данные о давлении воздуха 4 | К Па или дюйм рт.ст. |
| Давление воздуха, шина 5 | 09 | Данные о давлении воздуха 5 | К Па или дюйм рт.ст. |
| Пороговый уровень снижения давления | 35 | Пороговый уровень предупреждения о давлении в шинах, установленный для снижения давления | К Па или дюйм рт.ст. |
| Пороговый уровень повышения давления | 36 | Пороговый уровень предупреждения о давлении в шинах, установленный для повышения давления | К Па или дюйм рт.ст. |
| Журнал предупреждений 1 (день) | 45 | История предупреждений 1 (дата) | D (Д: день) |
| Журнал предупреждений 1 (время) | 46 | История предупреждений 1 (время) | Ч (В: час) |
| История предупреждений 1 (шина) | 81 | История предупреждений 1 (шина) | |
| Журнал предупреждений 1 (подробные данные) | 82 | История предупреждений 1 (подробности предупреждения) | |
| История предупреждений 2 (день) | 47 | История предупреждений 2 (дата) | D (Д: день) |
| Журнал предупреждений 2 (время) | 48 | История предупреждений 2 (время) | Ч (В: час) |
| История предупреждений 2 (шина) | 83 | История предупреждений 2 (шина) | |
| История предупреждений 2 (подробно) | 84 | История предупреждений 2 (подробности предупреждения) | |
| История предупреждений 3 (день) | 49 | История предупреждений 3 (дата) | D (Д: день) |
| Журнал предупреждений 3 (время) | 50 | История предупреждений 3 (время) | Ч (В: час) |
| История предупреждений 3 (шина) | 85 | История предупреждений 3 (шина) | |
| История предупреждений 3 (подробно) | 86 | История предупреждений 3 (подробности предупреждения) | |
| Номер предупреждения о низком давлении воздуха | 55 | Количество прошлых предупреждений о давлении в шинах | TIME |
| Количество отказов датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и EEPROM | 56 | Количество прошедших входов сигнала скорости транспортного средства и предупреждений о неисправности ЭСППЗУ | TIME |
| Номер ошибки приема Предупреждение | 57 | Количество прошлых предупреждений о сбое приема | TIME |
| No предупреждения о низком напряжении Xmtr | 58 | Количество прошлых предупреждений о низком напряжении батареи передатчика TPMS | TIME |
| Номер журнала предупреждений | 59 | Число записей, сохраненных в данный момент | TIME |
| Номер регистрации удостоверения личности | 60 | Количество прошедших регистраций идентификаторов | TIME |
| Номер ID (зарегистрированного) | 61 | Количество идентификационных кодов, зарегистрированных в настоящее время |
СПИСОК ДАННЫХ СЛУЖБЫ TPMS
Перечень данных специальных функций скутп
Когда TPMS " Special Function " выполняется, приемник TSPMS использует данные ниже.
| Функция | ДИСПЛЕЙ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА M.U.T.-III | ITEM | ОТОБРАЖЕНИЕ ТЕКСТА ИЛИ ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ | |
|---|---|---|---|---|
| Регистрация идентификатора датчика давления в шинах | 4 шины PRES SNSR ID Регистрация (компактная запасная шина) | 4 Регистрация ID датчика давления в шинах < Автомобили с компактной запасной шиной > | ||
| 5 шин PRES SNSR ID Регистрация (обычная запасная шина) | 5 Регистрация ID датчика давления в шинах < Транспортные средства с обычным запасным колесом с передатчиком TPMS > | |||
| Флаг регистрации ID (шина 1) | ОК / | |||
| Флаг регистрации ID (шина 2) | ОК / | |||
| Флаг регистрации ID (шина 3) | ОК / | |||
| Флаг регистрации ID (шина 4) | ОК / | |||
| Флаг регистрации ID (шина 5) | ОК / | |||
| Проверка идентификатора датчика давления в шинах | 1-й | Идентификатор датчика давления в шинах | Не проверено | FFFFF |
| Проверено | Например, 4B9B45 | |||
| 2-й | Идентификатор датчика давления в шинах | Не проверено | FFFFF | |
| Проверено | Например, 4B9B46 | |||
| 3-й | Идентификатор датчика давления в шинах | Не проверено | FFFFF | |
| Проверено | Например, 4B9B47 | |||
| 4-й | Идентификатор датчика давления в шинах | Не проверено | FFFFF | |
| Проверено | Например, 4B9B48 | |||
| 5-й | Идентификатор датчика давления в шинах | Не проверено | FFFFF | |
| Проверено | Например, 4B9B49 | |||
| Проверка датчика давления в шинах | Идентификатор датчика давления в шинах | Идентификатор датчика давления в шинах | Не проверено | FFFFF |
| Проверено | Например, 4B9B45 | |||
| Давление в шинах | Данные о давлении в шинах | К Па или дюйм рт.ст. | ||
ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ СКУТП
Таблица проверки напряжения на клеммах
Измерить напряжения между клеммой 6 (клемма массы) и каждой соответствующей клеммой.
Схема №66
| НОМЕР КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ | СИГНАЛ | ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕРКЕ | НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Сканирующее устройство | При подключении сканера | Последовательная связь с инструментом сканирования | |
| Когда сканирующее устройство не подключено | Приблизительно 0 В | |||
| 3 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Выключатель зажигания: " ВКЛ ". Медленно двигайте автомобиль вперед | 0 < = → 5 В (изменяется неоднократно) | |
| 5 | Электропитание приемника СКУТП | Всегда | Плюс аккумулятора | |
| 7 | Предупредительный световой сигнал СКУТП | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | При выключении света | Приблизительно 10 В |
| При освещении светом | Приблизительно 0 В | |||
| 10 | Сигнал зажигания | Выключатель зажигания: «ВКЛ». | Плюс аккумулятора | |
СХЕМА СИГНАЛОВ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ
Схема №67
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ЗАМОК " (ОТКЛ) и отсоединить разъем приемника ТПМС.
- Проверить сопротивление и неразрывность между клеммой 6 разъема жгута и массой корпуса. Сопротивление должно быть менее 2 Ом.
Как проверить давление в шинах
ПримечаниеИнформацию о давлении накачки шин см. на этикетке, прикрепленной к центральной стойке со стороны водителя.
ПримечаниеДля транспортных средств с TPMS система не заменяет регулярные проверки давления в шинах. Обязательно проверить давление в шине, как обычно.
Как проверить износ шин
Измерить глубину протектора шин.
Минимальный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма)
Если оставшаяся глубина протектора меньше минимального предела, заменить шину.
ПримечаниеПри уменьшении глубины протектора шин до 1,6 мм (0,06 дюйма) и менее появятся индикаторы износа.
Как проверить биение колес
Поднять транспортное средство так, чтобы колеса находились на расстоянии от пола. Медленно поворачивая колесо, измерить биение колеса циферблатным индикатором.
Предел
| ITEM | СТАЛЬНОЕ КОЛЕСО | АЛЮМИНИЕВОЕ КОЛЕСО |
|---|---|---|
| Радиальное биение | 1,2 мм (0,05 дюйма) или менее | 1,0 мм (0,04 дюйма) или менее |
| Боковое биение | 1,2 мм (0,05 дюйма) или менее | 1,0 мм (0,04 дюйма) или менее |
ПРОВЕРКА БИЕНИЯ КОЛЕС
Если биение колеса превышает предельное значение, заменить колесо.
Схема №68
Регистрация ид датчика давления в шинах.
- После замены передатчика и приемника TPMS выполнить команду " Tire датчик давления ID Registration " (регистрация идентификатора датчика давления в шине). Система не будет функционировать до тех пор, пока не будет завершена регистрация идентификатора сенсора давления в шины.
- Кроме того, при замене антенны TPMS и фидерного кабеля (кабелей) выполнить команду " Tire датчик давления ID Registration " (регистрация идентификатора датчика давления в шинах). Это необходимо для проверки правильности передачи данных от передатчика TPDS.
Необходимые специальные инструменты
- MIT46716: Магнит TPMS
- MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Зарегистрируйте идентификаторы датчика давления в шине, как описано ниже.
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
Схема №69
- Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
- Выбрать «Выбор системы».
- Выбрать " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
- Выбрать «MITSUBISHI».
- Выбрать " Special Function " (специальные функции).
- Выбрать " Регистрация идентификатора датчика давления в шинах ". ВНИМАНИЕ: Зарегистрируйте все идентификаторы датчиков давления в течение пяти минут.
- Выбрать " 5 шин PRES SNSR ID Registration (NORMAL Запасной TYRE) " или " 4 шины PREС NSR IDO REGISTRATION (COMPACT Запасной TIRE) и начать регистрацию идентификатора датчика давления в шинах.
- Излучать сигнал от передатчика TPMS, активированного магнитом шины, следующим образом: ПРИМЕЧАНИЕ. Вы можете активировать следующие операции из любого передатчика ТПМС. Регистрация ID датчика давления в шине не имеет порядка. Очистить место передатчика на ободе колеса. Установить MIT46716 или сильный магнит как показано, и удерживайте его там в течение 5 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняя эту работу, геркон (включенный в передатчик TPDS) активирует датчик положения дроссельной заслонки.
- Проверить выполнение вышеизложенного с помощью сканирующего устройства MB991958.
- Повторить указанные выше шаги 8 и 9 для всех шин, оснащенных передатчиком TPMS (включая запасную шину, оснащенную передатчиком).
- Проверить завершение регистрации ID датчика давления в шинах (отображение на экране).
- После регистрации ID датчика давления в шинах повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
- Извлечь сканирующее устройство MB991958.
Как проверить идентификатор датчика давления в шинах
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Проверить идентификаторы датчиков давления в шинах, которые зарегистрированы в приемнике TPMS, как описано ниже.
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
- Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
- Выбрать «Выбор системы».
- Выбрать " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
- Выбрать «MITSUBISHI».
- Выбрать " Special Function " (специальные функции).
- Выбрать " Проверка идентификатора датчика давления в шинах ".
- Проверить идентификаторы датчиков давления в шинах на дисплее ПК.
- После проверки ИД датчика давления в шинах повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
- Извлечь сканирующее устройство MB991958.
Как проверить датчик давления в шинах
Необходимые специальные инструменты
- MIT46716: Магнит TPMS
- MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Проверить состояние датчика давления в шинах, как описано ниже.
| Внимание | Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. |
|---|
Схема №70
- Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
- Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
- Выбрать «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
- Выбрать «Выбор системы».
- Выбрать " TPMS " на вкладке " CHASSIS ".
- Выбрать «MITSUBISHI».
- Выбрать " Special Function " (специальные функции).
- Выбрать " Проверка датчика давления в шинах ".
- Передайте сигнал от предполагаемого измерительного преобразователя следующим образом: Очистить место расположения датчика TPMS на ободе колеса. Установить MIT46716 или сильный магнит, как показано на рисунке, и удерживайте его там в течение 5 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняя эту работу, геркон (входящий в состав передатчика TPDS) активирует датчик TSPMS для передачи данных датчика давления. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Если передатчик TPTM не активизирован, сдвинуть магнит до тех пор, пока он все еще не будет включен.
- Проверить данные на дисплее ПК.
- После проверки датчика давления в шинах повернуть выключатель зажигания в положение " замок " (OFF).
- Извлечь сканирующее устройство MB991958.
> > C < < накачка давления в шинах / повторное затягивание гайки клапана
| Внимание | После накачивания шины повторно затянуть гайку клапана 5,5 Н · м (49 дюймов фунтов). Это необходимо, потому что датчик TPMS прикреплен к колесу с помощью гайки клапана и резиновой втулки. Резиновая втулка будет сдавлена давлением в шине или ухудшится за период времени, который требует повторной затяжки гайки клапана. |
|---|
Накачать шину до требуемого давления, затем повторно затянуть гайку клапана до 5,5 Н · м (49 дюймовых фунтов).