Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система контроля тяги / активного управления полозом: Снятие и установка Mitsubishi Endeavor I

Как снять и установить систему контроля тяги / активного управления полозом: снятия и установки

ПримечаниеРУД / ASC-ECU интегрирован в гидравлический блок.

ВниманиеПри замене гидравлического блока (интегрированного в Tcl / ASC-ECU) всегда производите калибровку датчика рулевого колеса и датчика скорости вращения и рыскания. (См. разделы " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ G И РЫСКАНЬЯ " и " ТАРИРОВКА СЕНСОРА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") (ref-243900-S22841612472006091300000)(ref-243900-S10206969162006091300000)
Схема №150

< < A > > демонтаж гидравлической установки (в комплекте с руд / ASC-ECU)

ПредупреждениеГидроагрегат тяжелый. Соблюдать осторожность при его удалении.
ВниманиеГидравлический агрегат не подлежит разборке. Никогда не ослабляйте его гайки или болты. Не роняйте и не сотрясайте гидравлический блок. Не поворачивайте гидроустановку вверх дном и не укладывайте ее на бок.

Снять гидравлический блок, как показано на рисунке, соблюдая осторожность во избежание повреждения окружающих компонентов, таких как гибкий всасывающий шланг.

Схема №151

См. раздел " ДАТЧИК АБС ". (ref-243909-S42065946422006091300000)

ВниманиеНе роняйте и не сотрясайте датчик G и угловой скорости рыскания.
ВниманиеВсегда выполняйте калибровку, если угол поворота рулевого колеса отрегулирован (см. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ "). Это необходимо потому, что Tcl / ASC-ECU должен обновлять нейтральную точку датчика скорости вращения и рыскания. (ref-243900-S22841612472006091300000)
Схема №152
ПредупреждениеПеред снятием рулевого колеса и модуля подушек безопасности ознакомьтесь с разделами " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля ". (ref-243904-S41788315032006091300000)(ref-243904-S08241679822006091300000)
ВниманиеВсегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса после его установки (см. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). Это необходимо, поскольку Tcl / ASC-ECU должен обновлять нейтральную точку рулевого управления. (ref-243900-S10206969162006091300000)
Схема №153