Общее описание
В системе обогревателей используется двухпоточная система полного смешивания воздуха, которая отличается высокой производительностью и низким уровнем рабочего шума. Он включает в себя независимую функцию обдува лицевого воздуха. Кроме того, включен очиститель воздуха.
Схема №1
Операция
Управление вентилятором конденсатора и радиатором
- Для работы каждого вентилятора обратитесь к разделу " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-167642-S37752752492004101900000)
Введение в диагностику обогревателей, кондиционеров и вентиляции
В этой системе после забора наружного или внутреннего воздуха через заслонку он подается в испаритель воздуходувным вентилятором и электродвигателем и охлаждается. Воздух, охлажденный заслонкой смешивания воздуха, соответствующим образом смешивается с нагретым воздухом для достижения комфортной температуры. Если кондиционер не работает или охлажденный воздух не выпускается, компоненты машины или реле могут быть неисправны.
Как проверить работу на холостом ходу
- Перед осмотром и регулировкой установить транспортное средство в следующем состоянии: Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80-90 ° C (176,0-126°C) Огни, электрический вентилятор охлаждения и аксессуары: Выключено Коробка передач: Нейтральная (" N " или " P " для транспортных средств с A / T) Рулевое колесо: Прямая
- Проверить, соответствует ли частота вращения на холостом ходу стандартному значению. См. раздел " БАЗОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". Стандартное значение: < 2,4 л двигатель > 750 + / - 100 об / мин < 3,0 л мотор > 700 + / -100 о / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверять через 4 минуты после начала холостого хода. (ref-135481-S12779388072002022200000)
- Когда A / C работает после включения выключателя IDC, и вентилятор переключается в положение 3 (Mh) или 4 (HI), проверить, чтобы убедиться, что частота вращения холостого хода находится на стандартном значении. Стандартное значение: 850 + / - 100 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления двигателем < M / T > / модуль управления силовым агрегатом < А / Т > определяет, является ли нагрузка A или С автоматически низкой или высокой согласно выходному сигналу от автоматического контроллера компрессора.
Схема №2
Как проверить работу магнитной муфты компрессора
Подключить клемму аккумулятора (+) к клемме 3 разъема магнитной муфты компрессора, и заземлите клемму батареи (-) к корпусу компрессора. Состояние нормальное, если можно услышать звук магнитной муфты (" щелчок ").
