Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха
Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.
Когда компрессор установлен на заводе, он содержит 120 см3 (4,1 фл / унц) масла хладагента. Пока система кондиционирования работает, масло переносится через всю систему хладагентом. Часть этого масла будет задерживаться и удерживаться в различных частях системы.
При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.
Компрессорное масло: SUN PAG 56
Количество
- Испаритель: 60 см 3 (2.0 жидк. унции)
- Конденсатор: 15 см 3 (0,5 жидк. унции)
- Всасывающий шланг: 10 см 3 (0,3 фл оз)
Схема №69
Схема №70
- Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны находиться в месте, которое не находится под прямыми солнечными лучами.
- Закрыть вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
- Подсоединить зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоединить зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
- Установить быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий цвет), и подсоединить быстроразъем (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный цвет). ВНИМАНИЕ: Чтобы присоединить быстроразъёмное соединение, плотно прижмите секцию А к сервисному клапану до тех пор, пока не будет слышен щелчок. При соединении провести рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы убедиться в отсутствии изгибов в шланге. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубе переменного тока, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем рукаве.
- Подсоединить быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
- Запустить двигатель.
- Установить органы управления A / C следующим образом: Выключатель А / С: Положение " ВВ - ВКЛ ". Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Переключатель воздуходувки: положение " 4 " (быстрое)
- Отрегулировать скорость двигателя до 1500 об/мин при включенном сцеплении кондиционер.
- Прогревать двигатель следует при закрытых дверях и окнах.
- Вставить термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сцепление циклически, считать показания до выключения сцепления.
- Обратить внимание на температуру нагнетаемого воздуха.
