Меры безопасности
| Предупреждение | При обслуживании холодильной системы использовать защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить серьезное повреждение глаз и рук. |
|---|
Поскольку хладагент хладагент R-134a хладагент является фторуглеводородом (HFC), который содержит атомы водорода вместо атомов хлора, он не будет вызывать повреждение озонового слоя.
Озон отфильтровывает вредное излучение от солнца. Для содействия защите озонового слоя Mitsubishi Motors Corporation рекомендует хладагент хладагент R-134a устройство для рециркуляции хладагента.
Хладагент хладагент хладагент R-134a является прозрачным и бесцветным как в жидком, так и в парообразном состоянии. Поскольку он имеет температуру кипения -29,8°C при атмосферном давлении, это будет пар при всех нормальных температурах и давлениях. Пары тяжелее воздуха, невоспламеняемы и невзрывоопасны. Следующие меры предосторожности должны соблюдаться при обращении с R- 134а.
| Предупреждение | Не нагревайте хладагент хладагент R-134a выше 40°C, иначе он может загореться и взорваться. |
|---|
Хладагент хладагент R-134a испаряется так быстро при нормальных атмосферных давлениях и температурах, что имеет тенденцию замораживать все, с чем контактирует. По этой причине необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить контакт любого жидкого хладагента с кожей и особенно с глазами. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании холодильной части системы кондиционирования воздуха. Держите под рукой бутылку стерильного минерального масла при работе на холодильной системе.
- Если какой-либо жидкий хладагент попадет в глаза, использовать несколько капель минерального масла, чтобы смыть их. хладагент хладагент R-134a быстро поглощается маслом.
- Далее брызги глаза с большим количеством холодной воды.
- Немедленно позвоните своему врачу, даже если раздражение прекратилось после лечения.
| Внимание | При зарядке системы держите контейнеры хладагент хладагент R-134a вертикальном положении. |
|---|
В большинстве случаев требуется умеренное тепло, чтобы при загрузке или добавлении хладагента давление хладагента в контейнере превышало давление в системе.
Ведро или большая кастрюля с горячей водой не выше 40°C - это все тепло, необходимое для этой цели. Не нагревайте контейнер с хладагентом с помощью дутьевой горелки или любого другого средства, которое поднимет температуру и давление выше этой температуры. Не производите сварку или очистку паром на или вблизи компонентов системы или линий хладагента.
| Предупреждение | Течеискатель для хладагент хладагент R-134a должен использоваться для проверки утечек газа хладагента. |
|---|
| Внимание | Не допускайте прикосновения жидкого хладагента к яркому металлу, иначе он будет окрашен. |
|---|
При дозировании хладагент хладагент R-134a в холодильную систему поддерживайте питающий резервуар или банки в вертикальном положении. Если контейнер с хладагентом окажется сбоку или вверх дном, жидкий хладагент попадет в систему и повредит компрессор.
Хладагент будет окрашивать яркие металлические и хромированные поверхности, а в сочетании с влагой может сильно корродировать все металлические поверхности.
При работе с выключателем кондиционера
- Термодатчик воздуха, измеряющий температуру выходящего из испарителя воздуха, отключает компрессор при температуре 5°C или ниже.
- Двойное реле давления выключается, когда давление хладагента становится чрезмерно высоким или низким, таким образом защищая контур компрессора. (Рисунок 2)
- При срабатывании термодатчика воздуха, включенном двойном реле давления и включенных выключателе зажигания, выключателе воздуходувки и выключателе кондиционера возбуждается реле компрессора А / С.
При работе с кнюппелем переключения выхода воздуха
- При переводе ручки управления переключением воздуховыпускного отверстия в положение DEFROSTER (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ) или DEFROSTER/FOOT (РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ/НОГИ) включается выключатель размораживателя, который последовательно соединен с выключателем кондиционера. Управление другим компрессором, чем указано выше, такое же, как и при работе выключателя кондиционирования воздуха.
Схема №72
При блокировке компрессора < автомобили с двигателем 3,0 л >
- Поскольку компрессор и генератор переменного тока приводятся в действие одним ремнем, электрическая генераторная функция генератора переменного тока также прекращается при обрыве ремня. Чтобы обеспечить электрическую генераторную функцию генератора переменного напряжения, существует A / C-ECU для предотвращения разрыва ремня из-за проскальзывания при блокировке компрессора. А / С-ЭБУ производит сравнительный расчет оборотов компрессора и оборотов двигателя, которые обнаруживаются датчиком частоты вращения. Когда 70% или более проскальзывание продолжается на компрессоре в течение 3 секунд или более; когда коэффициент проскальзования отключается от компрессора.
Управление вентилятором конденсатора и радиатором
- Обратитесь к разделу " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-167642-S37752752492004101900000)
Управление компрессором
- См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". (ref-139184-S37993846772005012500000)
Схема №73
Зарядка
Использовать станцию регенерации хладагента для зарядки хладагента.
Способ с использованием установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Используя блок регенерации и рециркуляции хладагента, долить хладагент.
ПримечаниеСм. данное руководство по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Система разгрузки
Использовать блок регенерации хладагента для выпуска газа хладагента из системы.
ПримечаниеСм. данное руководство по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Потеря заряда
Если система потеряла весь заряд из-за утечки
- Откачайте воздух из системы (см. раздел " СИСТЕМА РАЗГРУЗКИ "). (ref-139184-S14117441342005012500000)
- Заправить систему приблизительно 0 453 кг (1 фунта) хладагента.
- Проверить наличие протечек.
- Разрядите систему.
- Устраните утечки. ВНИМАНИЕ: Сменные блоки фильтр-осушителя должны быть опломбированы во время хранения. Осушитель, используемый в этих установках, будет быстро насыщать воду при воздействии атмосферы. При установке осушителя все инструменты и принадлежности должны быть готовы к быстрой сборке, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
- Заменить осушитель ресивера.
- Эвакуировать и зарядить систему.
Низкий заряд
Если система не потеряла весь свой заряд хладагента; найдите и устраните все утечки. Если необходимо увеличить давление в системе, чтобы найти утечку (из-за особенно низкого заряда), добавьте хладагент. Если возможно устранить утечку без разрядки системы хладагента, использовать процедуру коррекции низкого уровня хладагента.
Обращение с трубами и фитингами
Перегибы в трубах хладагента или резкие изгибы в шланговых линиях хладагента значительно снизят производительность всей системы. При работе системы в ней создаются высокие давления. Необходимо проявлять особую осторожность, чтобы убедиться, что все соединения герметичны. Грязь и влага могут попасть в систему при ее вскрытии для ремонта или замены магистралей или комплектующих. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Система должна быть полностью разряжена перед открытием любого фитинга соединения в холодильной системе. Открывать фитинги следует с осторожностью даже после разрядки системы. Если при ослаблении фитинга будет замечено какое-либо давление, дайте захваченному давлению стечь очень медленно.
Никогда не пытайтесь перегибать сформированные линии, чтобы соответствовать. Использовать правильную линию для установки, которую вы обслуживаете. Хорошим правилом для гибких шланговых линий является сохранение радиуса всех изгибов как минимум в 10 раз больше диаметра шланга.
Более острые изгибы уменьшат поток хладагента. Гибкие шланговые линии следует прокладывать таким образом, чтобы они находились на расстоянии не менее 80 мм (3,1 дюйма) от выпускного коллектора. Рекомендуется проверять все гибкие шланговые линии не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и правильно проложены.
На стандартных сантехнических фитингах с уплотнительными кольцами эти уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.
Как проверить резистор
Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами. Убедиться, что измеренное значение соответствует стандартному.
Нормативное значение
Схема №74
Схема №75
Как проверить вентилятор воздуходувки и двигателя
При подаче напряжения аккумулятора между клеммами проверить, что двигатель работает. Кроме того, проверить отсутствие посторонних шумов.
Схема №76
Двигатель заслонки переключения подачи наружного / внутреннего воздуха
| Внимание | Отключить напряжение аккумуляторной батареи, когда заслонка находится в положении внутреннего / наружного воздуха. |
|---|
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Ослабить гайку " А " для удержания.
- Ослабить болт " В " для регулировки.
- Снять приводной ремень.
< < B > > отсоединение нагнетательного и всасывающего шлангов
| Внимание | Полностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик. |
|---|
Заглушите отсоединенные шланг и ниппель компрессора, чтобы предотвратить попадание в них посторонних веществ.
Как проверить реле температуры хладагента
Когда кондиционер выключен, проверить целостность цепи между клеммами переключателя температуры хладагента. Если нет, заменить переключатель.
Схема №81
Как проверить датчик оборотов
Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3. Проверить, что измеренное значение соответствует стандартному значению.
Стандартное значение: 405 + / - 35 Ом при температуре окружающей среды 20°C
Схема №82
Схема №83
< < A > > отсоединение сливного шланга жидкостной трубки а
| Внимание | Полностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик. |
|---|
Отсоединенный трубопровод, шланг и ниппель конденсатора заглушить во избежание попадания в них посторонних материалов.
Как проверить электродвигатель вентилятора конденсатора
Убедиться, что электродвигатель вентилятора конденсатора работает при подаче напряжения аккумулятора на клемму 2 и клемму 1, заземленную.
Схема №84
Схема №85
<<A>> отсоединение шланга/трубы
| Внимание | Полностью уплотните шланги, в противном случае компрессорное масло и ресивер будут легко поглощать водяной пар, что может привести к повреждению компрессора и ухудшению рабочих характеристик. |
|---|
Заглушите отсоединенный шланг, конденсатор, испаритель и ниппель компрессора во избежание попадания в них посторонних материалов.