Введение в диагностику комбинированных счетчиков
Все транспортные средства оснащены электрическим спидометром и тахометром. Если спидометр или тахометр не функционирует, могут возникнуть неполадки в электрической системе.
Работа схемы
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для спидометра и датчика скорости транспортного средства < M / T > или датчика частоты вращения выходного вала < A / Т >.
- Датчик скорости движения автомобиля < M / T > или датчик скорости вращения выходного вала < A / Т > устанавливаются на трансмиссия. Четыре импульса формируются при одном обороте вала датчика скорости автомобиля. В случае М / Т. эти импульсные сигналы посылаются в спидометр, а в случае А / Т- в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и передаются в speedometer. спидометр вычисляет импульсы сигналов, и одновременно работает индикатором.
Техническое описание (комментарий)
Причиной может быть неисправная система цепи датчика скорости автомобиля или неисправный спидометр. Датчик скорости автомобиля также используется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) < M / T > или модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-) < A / Т >, авто-круиз контроль-ЭБУ.
- Питание тахометра осуществляется от цепи выключателя зажигания (IG).
- Для автомобилей с двигателем 2,4 л тахометр обнаруживает сигнал зажигания модулем управления двигателем через катушки зажигания.
- Для автомобилей с двигателем 3.0L тахометр обнаруживает контроль сигнала зажигания через распределительный узел.
Сигнал зажигания может быть подан не от двигателя, или же возможна неисправность в цепи питания или массы.
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для топливомера.
- Величина сопротивления колеблется, вызывая колебания тока цепи при движении блока топливомера поплавка вверх и вниз.
- Топливомер перемещает иглу током цепи.
Если цепь выключателя зажигания (IG1) разомкнута, игла датчика вообще не будет перемещаться. Если цепь массы разомкнута, игла датчика переместится вверх в крайнее положение.
- Цепь выключателя зажигания (IG1) является источником питания для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Величина сопротивления, которую блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя передает в комбинированный измеритель, зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Это вызывает колебания тока цепи.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещает иглу в соответствии с током цепи.
Если цепь выключателя зажигания (IG1) разомкнута, игла датчика вообще не будет перемещаться. Если цепь массы разомкнута, игла датчика переместится вверх в крайнее положение.