Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse III (1999-2005)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Расположение компонентов Mitsubishi Eclipse III

Приборы и панель приборов 35 иллюстраций ~20 мин чтения

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ШАГ 1. Проверить спидометр. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных. Использовать сканирует-устройство хтагх1, чтобы ввести моделируемую скорость транспортного средства. Q: дозируйте спидометр в соответствии с моделируемой скоростью транспортного средства? ДА: переходите к шагу 2. НЕТ: перейдите к шагу 4. MB991502
  2. ШАГ 2. Проверить датчик скорости автомобиля Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".прочитайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. Q: Является ли система MPI выходом расшифровка кода ошибки P0500? ДА: Для M / T перейдите к шагу 13. Для A / Т переходите к шагу 22. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить работу одометра и датчика отключения. Q: Правильно ли работают одометр и датчик отключения? ДА: перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить цепь питания комбинационного измерителя на разъеме C-41. Отсоединить разъем комбинированного измерителя хтагх1. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 52 и землей. Q: Является ли напряжение 12 вольт (положительное напряжение батареи) между клеммами 52 и землёй? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. C-41
  5. ШАГ 5. Проверить разъем комбинированного измерителя C-41 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем комбинационного измерителя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. C-41
  6. ШАГ 6. Проверить провода жгута между разъемом комбинированного измерительного прибора C-41 и выключателем зажигания (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки соединителей клеммных колодок C-111 и xtigx3, проверить провода. Если соединители клеммной колодки C-111 и xthagx5 повреждены, отремонтируйте или заменить их. В: Находятся ли провода жгутов между разъёмом комбинационного измерителя xtagen x6 и переключателем зажигания нормально в хорошем состоянии? ДА: Нет Никаких действий для ремонта не требуется. IG1 C-108 C-108 C-41 IG1
  7. ШАГ 7. Проверить цепь массы комбинированного измерителя (спидометра) на разъеме C-42. Отсоединить разъем комбинационного измерителя хтагх1. Замерить сопротивление между клеммой 34 и землей. В: Значение сопротивления менее 2 Ом? ДА: Отремонтируйте или заменить комбинированный измеритель (печатную плату или спидометр и тахометр). Спидометр должен работать нормально. НЕТ: Перейдите к шагу 8. C-42
  8. ШАГ 8. Проверить соединитель измерительного прибора C-42 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. C-42
  9. ШАГ 9. Проверить провод жгута между разъемом измерителя комбинации C-42 и землей. Q: Находится ли в исправном состоянии провод жгут между разъёмом измерителя сочетания C-42 и землей? ДА: Нет никаких действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: отремонтируйте его. Спидометр должен работать нормально.
  10. ШАГ 10. Проверить входную сигнальную цепь датчика скорости автомобиля комбинационного измерителя на разъеме C-42. Отсоединить разъем датчика скорости хтагх1 < Мт >.отключить соединитель измерителя частоты вращения автомобиля комбинированного измерителя в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 30 и землей. К: Напряжение примерно 5 вольт? ДА: Отремонтировать или заменить комбинированный измеритель (печатная плата или спидометр и тахометр).для Нормально работы скоростемера 11 нет. B-39 C-42
  11. ШАГ 11. Проверить разъем измерителя комбинации C-42 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель измерительного прибора? ДА: Для M / T перейдите к шагу 12. Для A / Т переходите к шагу 22. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. C-42
  12. ШАГ 12. Проверить провода жгута между соединителем C-42 комбинированного измерительного прибора и соединителем датчика скорости транспортного средства B-39 < M / T >. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного соединителя B-36 < М / Т >, xtangx3, а также соединительного разъема хтагх4, следует проверить провода. Если промежуточный соединитель xtagen x5 и соединительный соединитель C-77 повреждены, отремонтируйте или заменить их. Q: нет ли проводов жгута кабеля между разъемом комбинационного измерительного расходомера Xtag7 и датчиком скорости автомобиля в исправном состоянии? C-28 C-77 C-28 C-42 B-39
  13. ШАГ 13. Проверить цепь питания датчика скорости автомобиля на разъеме измерителя скорости автомобиля B-39 < M / T >. Отсоединить разъем датчика скорости транспортного средства B-39 < М / т >. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Q: Является ли напряжение примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: перейдите к шагу 16. НЕТ: переходите к шагу 14.
  14. ШАГ 14. Проверить повреждение разъема датчика скорости транспортного средства B-39 < M / T >.в: Исправен ли разъем датчика скорости? ДА: Переходите к шагу 15. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. B-39
  15. ШАГ 15. Проверить провода жгута между разъемом датчика скорости транспортного средства B-39 < M / T > и переключателем зажигания (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки соединительных колодок соединители хтахх2 и хтакх3, соединительный разъем хтаgх4 и промежуточный соединитель хтгх6, проверить провода. Если соединительные колодки соединителей хтага Х7 и хта Г8, стыкующий соединитель xтаг9 и промежуточный разъем хаг10 IG1 C-111 C-112 C-78 B-36 C-28 C-111 C-112 C-78 B-36 C-28 C-08 IG1
  16. ШАГ 16. Проверить цепь массы датчика скорости транспортного средства на разъеме B-39 < M / T > датчика скорости автомобиля. Отсоединить разъем хтагx1 < М / Т >. Измерить сопротивление между клеммой 2 и землей. Q: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: перейдите к шагу 19. НЕТ: Переходите к шагу 17. B-39
  17. ШАГ 17. Проверить разъем датчика скорости транспортного средства B-39 < M / T > на наличие повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии соединитель скорости автомобиля хтагх1 < М / Т >? ДА: Переходите к шагу 18. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. B-39
  18. ШАГ 18. Проверить провод жгута между разъемом датчика скорости транспортного средства B-39 и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема хтагх1 < M / T >, проверить провода. Если промежуточный разъем B-36 < М / Т > поврежден, отремонтируйте или заменить его. Q: Находится ли провод жгут между соединителем датчика скорости автомобиля xtagen x3 < м / т > и землей в хорошем состоянии? ДА: Нет никаких действий для нормального ремонта: это не должно быть работы скоростемера. B-36 B-39
  19. ШАГ 19. Проверить сигнальную цепь датчика скорости транспортного средства на разъеме датчика скорости автомобиля B-39. Отсоединить разъем датчика скорости ТС B-39. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Q: Является ли напряжение примерно 9 вольт или более? Больше, чем приблизительно 9 вольтов: Заменить датчик скорости автомобиля. Спидометр должен работать нормально. Примерно 9 Вольт: перейдите к шагу 20.
  20. ШАГ 20. Проверить состояние датчика скорости автомобиля B-39 < M / T >, разъем 2.43kroise управление-ECU C-20, разъем блок управления двигателем < М / Т >? Соединитель C-60 < 2.4L-M \ T, C-62 < 3.0L-M/ T> и разъем комбинированного измерителя xtage X 4. Q: Являются разъемом датчика скорости транспортного средства Xtag5, auto-cruise-управление-E- заменить разъем M M C-42 B-39 C-20 C-60 C-62 C-42
  21. ШАГ 21. Проверить исправность проводов жгута от разъема датчика скорости транспортного средства B-39 < M / T > до разъема системы автоматического круиз-контроля - ECU xtangx1, блок управления двигателем < М / Т > -разъема хтагх2 < 2.4L- M \ T], xтагx3 < 3.0L-M t > и разъема комбинированного измерительного прибора C-42. ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки сочленения разъем xtax5 и промежуточный соединитель x6 C-20 C-60 C-62 C-77 C-28 C-77 C-28 B-39 C-20 C-60 C-62 C-42
  22. ШАГ 22. Используя сканирующее устройство MB991502, считать расшифровка кода ошибки A / T. Прочитайте расшифровка кода ошибки A.t. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Выдается ли на выход диагностический номер неисправности A.t " 23 "? ДА: перейдите к шагу 29. НЕТ: Переходите к шагу 23.
  23. ШАГ 23. С помощью сканирующего инструмента MB991502 проверить данные в пункте 29: Сигнал скорости транспортного средства. Запустить двигатель. Переведите сканирующий инструмент MB991502 в режим считывания данных для пункта 29: Сигнала скорости автомобиля. Убедиться, что скорость отображения спидометра и сканера совпадают при движении на скорости 40 км / ч (25 миль / ч). Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ). Q: Датчик работает правильно? ДА: Эта неисправность не происходит 24 шага.
  24. ШАГ 24. С помощью осциллографа проверить форму сигнала на разъеме ИКМ C-57 < 2.4L > или xtigx1 < 3.0L >. Не отключайте разъем C-57 < 2.4 л > или C-59 < 3.l >.подключить датчик осциллоскопа к разъему ИКМХТАГХ4 < 2.пл. > Или тагх 5 wavn 80 аналогичным переключателем запуска задним ходом. C-59 C-57 C-59
  25. ШАГ 25. Проверить разъем C-57 < 2.4L > или C-59 < 3.0L > в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Q: Соединитель находится в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 28. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально.
  26. ШАГ 26. Проверить разъем C-42 на комбинированном счетчике на наличие повреждений. В: Исправны ли провода жгута? ДА: Перейдите к шагу 27. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально.
  27. ШАГ 27. Проверить провода жгута между комбинированным разъемом измерителя C-42 и разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-57 < 2.4L > или C-59 < 3.0L >.ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки состыковать разъем хтагх3 с промежуточным разъемом xtangx4, проверить провода. Если стыкуемый разъем хtagх5 и промежуточный разъем xtagen x6 повреждены, отремонтировать или заменить их. В: Провод жгута находится в хорошем состоянии? ДА: Перейти к шагу 28. НЕТ ремонта: C-77 C-28 C-77 C-28
  28. ШАГ 28. Использование функции сканирования MB991502, проверка списка данных поз. 29: Сигнал скорости транспортного средства в час. ВНИМАНИЕ: да для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991502 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок m (OFF) " перед тем, как подключать или отключать сканирующий инструмент хтагх2. Подключайте сканирующее устройство xtangx3 к разъему канала передачи данных. Запускайте двигатель. Устанавливать сканирующие устройства MB991502 в режим считывания данных по п. 29, сигнал скорости автомобиля. Проверить 40 MB991502 MB991502
  29. ШАГ 29. Используя сканирующий инструмент MB991502, проверить данные в пункте 23: Датчик частоты вращения выходного вала. Установить переключатель сканирующего инструмента MB991502 в положение считывания данных для пункта 23: Выходной вал датчика частоты вращения. При движении с постоянной скоростью 50 км / ч (31 миль / ч) на дисплее должно быть " 1 600-1 900 об / мин. < 2.4L двигатель > ", 1 300 -1 600r / мин ". < 3.0L Двигатель выключен. > (Диапазон: 3-я ступень зажигания).
  30. ШАГ 30. Проверить напряжение массы на разъёме ИКМ C-50 < 2.4L > или xtigx1 < 3.0L > методом обратного зондирования. Не отсоединяйте разъём хтагx2 < 2.4 л > или хтадж3 < 3.0 л >.выключить переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 16 и землёй путём обратного зондирования, при этом напряжение должно быть 0,5 вольта или менее. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок q go OFF: step? normove (shop). C-52 C-50 C-52
  31. ШАГ 31. Проверить разъем C-50 < 2.4L > или C-52 < 3.0L > в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Вопрос: Исправен ли соединитель? ДА: Перейдите к шагу 32. НЕТ: отремонтируйте или заменить его.
  32. ШАГ 32. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-61 < 2.4L > или C- 63 < 3.0L > с помощью обратной связи. Не отключайте разъем C-61 < 2.4 l > или xtagen x2 3.0 l >.отключить разъем B-38 на датчике частоты вращения выходного вала. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 104 и землей, используя обратную связь. Напряжение должно быть от 4.9 до 5.1 вольт. C-63
  33. ШАГ 33. Проверить разъемы C-61 < 2.4L > или C-63 < 3.0L > на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtaгx2 на датчике частоты вращения выходного вала на наличие повреждений. В: Исправны ли разъемы? ДА: Перейдите к шагу 34. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. B-38
  34. ШАГ 34. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между разъемом C- 61 < 2.4L > или C-63 < 3.0L > клеммой 104 и разъемом датчика скорости выходного вала B- 38 клемма 2. В: Исправен ли провод жгута? ДА: Перейдите к шагу 35. НЕТ: отремонтируйте его.
  35. ШАГ 35. Используя осциллограф, проверить форму волны на разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-50, xtigx1 < 2.4L > или на разъеме xtegx2, хтагx3 < 3.0L > с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъемы xtag 4, C-61 < 2.4 л > или xtga 6, xta 7 < 3.0 л >. Подключить датчик осциллоскопа к разъему xt g 8 C-61 C-52 C-63 C-50 C-52 C-63 C-50 C-52 C-61 C-63
  36. ШАГ 36. Проверить разъемы C-50, C-61 < 2.4L > или C-52, C-63 < 3.0L > в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Q: Исправны ли разъемы? ДА: перейдите к шагу 24. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально.
  37. ШАГ 37. Проверить разъемы C-50, C-61 < 2.4L > или C-52, xtaгx3 < 3.0L > у блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и B-38 на датчике частоты вращения выходного вала на предмет повреждений. В: Исправны ли разъемы? ДА: Переходите к шагу 38. НЕТ: Отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. C-63
  38. ШАГ 38. Проверить целостность цепи на разъеме датчика частоты вращения выходного вала B-38. Отсоединить разъем B-38 и измерить со стороны жгута. Убедиться в непрерывности между клеммой 1 и землей. Должно быть менее 2 Ом. Вопрос: непрерывность нормальная? ДА: Перейдите к шагу 39. НЕТ: переходите к шагу 41.
  39. ШАГ 39. Проверить выходное напряжение датчика на разъеме B-38 датчика частоты вращения выходного вала. Отсоединить разъем xtigx1 и измерить со стороны жгута. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть от 4,9 до 5,1 вольт. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Вопрос: Нормально ли напряжение? ДА: Перейдите к шагу 40. НЕТ: отремонтируйте его из-за счет разомключаемой цепи между разъемом тока < B-38 B-38 C-61 C-63
  40. ШАГ 40. Проверить напряжение питания на разъеме датчика частоты вращения выходного вала B-38. Отсоединить разъем B-38 и измерить со стороны жгута. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 3 и землей. Напряжение должно быть положительным напряжением батареи. Переведите переключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Нормально ли напряжение? ДА: перейдите к шагу 43. НЕТ: переходите к шагу 41.
  41. ШАГ 41. Проверить разъемы C-50, C-61 < 2.4L > или C-52, xta G3 < 3.0L > в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Q: Исправны ли разъемы? ДА: перейдите к шагу 42. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Спидометр должен работать нормально. C-63
  42. ШАГ 42. Проверить состояние жгута между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-50, xtigx1 < 2.4L > или C- 52, C-63 < 3.0L > и соединителем клеммного блока хтагх3. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточный соединитель xtangx4 и соединительный блок C-111, C-112, проверить провода Если поврежден промежуточный разъем xtegx6 и клеммный блок < 2,4l >, отремонтируйте или заменить их. C-61 C-111 C-28 C-28 C-111 C-112 C-50 C-61 C-52 C-63 C-111
  43. ШАГ 43. Проверить каждое оборудование. Отключить комбинированный датчик частоты вращения / ECU < C-20 и комбинированный соединитель измерительного прибора C-42 в этом порядке один за другим. Затем убедиться, что система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки xtegx2 не перезагружается ни при каких условиях. ВНИМАНИЕ: во избежание повреждения сканирующего устройства xtangx3 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок (OFF) " перед подключением или отключением сканирующих устройств xtax4. P0500 MB991502 MB991502 P0500
  44. ШАГ 44. Повторная проверка на предмет неисправности. Вопрос: неисправность устранена? ДА: этот диагноз завершен. (Если никаких неисправностей не обнаружено во всех шагах, подозревается периодическая неисправность. НЕТ: Заменить спидометр
Схема №21
Схема №22
  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ШАГ 1. Проверить систему распределённый впрыск топлива ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991502, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключить сканирующее устройство MB991502 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте расшифровка кода ошибки системы Mfi.q: Является ли система MMI выходом расшифровка кода ошибки xtax2? да: Проверить 9 переход от состояния Mк состоянию системы. P0300
  2. ШАГ 2. Проверить работу спидометра. В: Нормально ли работает спидометр? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: Спидометр не работает ". НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-171409-S23758427152005020700000)
  3. ШАГ 3. Проверить цепь массы комбинированного измерительного прибора (тахометра) на разъеме C-42. Отсоединить разъем хтагх1 комбинационного измерительного датчика. Измерить сопротивление между клеммой 28 и землей. Q: Является ли сопротивление менее 2 Ом? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4. C-42
  4. ШАГ 4. Проверить соединитель измерительного прибора C-42 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Тахометр должен работать нормально. C-42
  5. ШАГ 5. Проверить провода жгута между соединителем измерительного прибора C-42 и землей. Вопрос: находятся ли в хорошем состоянии провода жгутов между разъемом измерительного датчика xtigx1 и землей? ДА: Нет никаких действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: отремонтируйте его. Тахометр должен работать нормально. C-42
  6. ШАГ 6. Проверить входную цепь сигнала зажигания на разъеме комбинированного измерителя хтагх0. Отсоединить разъем комбинационного измерителя C-42. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Замерить напряжение между клеммой 33 и землей. В: Напряжение примерно 10 вольт? ДА: Отремонтируйте или заменить комбинированный измеритель (печатная плата или спидометр и тахометр). НЕТ: Переходите к шагу 7. C-42
  7. ШАГ 7. Следует проверить состояние разъема блок управления двигателем C-56 < 2,4l M / T > или разъема ИКМ C-54 < 2,4 l A / Т >, разъем сборки распределителя xtangx2 < 3,0l двигатель >, соединитель контроллера автоматического компрессора xtагх3 < 3.0L двигателя > и соединитель комбинированного измерительного прибора C-42 на предмет повреждений. В: Является ли разъем ЕКMX 5 < 2,44 L m / t > или соединитель ПК6 B-22 C-13 C-56 C-54 B-22 C-13 C-42
  8. ШАГ 8. Проверить провода жгута от разъема 2.4C-54 до разъема блок управления двигателем xtangx1 < 2,4l M / T > или разъем ИКМ xтагх2 < 2,5l A / Т >, разъем сборки распределителя xtigx3 < 3.0L двигателя > и разъем автоматического контроллера компрессора C-13 < 3,0l двигатель >.ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточного разъема xtx5 выполнить проверку проводов. C-42 C-56 C-54 B-22 C-28 C-28 C-42 C-56 B-22 C-13
  9. ШАГ 9. С помощью сканирующего инструмента MB991502, проверить датчик списка данных п. 22: Датчик положения коленчатого вала 2.4.запустить двигатель и работать на холостом ходу. Перевести сканирующий инструмент xtangx1 в режим считывания данных п. 22.датчик положения коленвала. Проверить форму сигнала датчика положения коленчатых валов при сохранении постоянной частоты вращения двигателя. Ширина импульса должна быть постоянной. Повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (выкл.) Q: да? Рабочий такт. MB991502 P0335 P0335 (ref-156203-S01155963192003071400000)(ref-135484-S10183163982002022200000)
  10. ШАГ 10. Используя сканирующий инструмент MB991502, проверить данные по пункту 81: Длительная компенсация топлива (trim). Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Переведите сканирующее устройство MB991502 в режим считывания данных для пункта 81, Длительно-длительная компенсация топлива.1. Компенсация топлива должна быть между -12,5 и + 12,5 при нагрузке 2 500 об / мин (во время замкнутого контура) после прогрева двигателя. Переключите переключатель зажигания в положение " Блокировка выключена ". P0171 P0171 (ref-156203-S15078368052003071100000)(ref-135484-S17343407542002022200000)
  11. ШАГ 11. С помощью сканирующего инструмента MB991502 проверить данные по пункту 82: короткое замыкание - Term топливо Compensation (trim). Запустить двигатель и также работайте на холостом ходу. Переведите сканирующий инструмент MB991502 в режим считывания данных для пункта 82, Кратковременная компенсация топлива (Trim).подстройка топлива должна быть между -25 и + 16,8 при нагрузке 2 500 об / мин (во время замкнутого контура) после прогрева двигателя. Повернуть переключатель зажигания в положение " GO OFF ". P0171 P0171 (ref-156203-S15078368052003071100000)(ref-135484-S17343407542002022200000)
  12. ШАГ 12. Проверить искру в катушке зажигания Проверить каждую искру катушки зажигания. Снять впускной коллектор. Вынуть свечу и подсоединить к тросу свечи. Надежно заземлите боковой электрод свечи. Когда двигатель провернут, должна загореться свеча зажигания. Вопрос: искра? ДА: перейдите к шагу 15. НЕТ: Переходите к шагу 13.
  13. ШАГ 13. Проверить свечи зажигания. ВНИМАНИЕ: не пытайтесь отрегулировать зазор платиновой пробки. Чистка платиновой свечи может привести к повреждению платиновых наконечников. Поэтому, если нагар должен быть удален, использовать очиститель свечи и завершить очистку в течение 20 секунд для защиты электрода. Не использовать проволочную щетку. Проверять зазор свечи и заменить, если предел превышен. Стандартное значение: 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) Ограничение: 1,3 мм (0,51 дюйма) Q: Заменить величину зазора на стандартную?
  14. ШАГ 14. Проверить кабель свечи зажигания, проверить колпачок и покрытие на наличие трещин. Измерить сопротивление. Предел: максимум 22 ко Ом Q: Нормально ли сопротивление? ДА: Обратитесь к статье " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ ". НЕТ: Заменить неисправный провод свечи зажигания. Затем переходите к шагу 1. (ref-135483)
  15. ШАГ 15. Проверить инжектор. Отсоединить разъем инжектора. Измерить сопротивление между каждой клеммой разъема со стороны инжектора 1 и 2. Стандартное значение: 13-16 Ом [при 20°C] В: Является ли стандартным значением сопротивления? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Заменить неисправный инжектор, затем переходите к шагу 1.
  16. ШАГ 16. Проверить разъем на инжекторе на наличие повреждений. Q: соединитель в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 17 < двигатель 2.4L >. Перейти к этапу 20 < 3.0L двигатель >. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправный инжектор. Затем переходите к шагу 1.
  17. ШАГ 17. Проверить разъем C-49 на блок управления двигателем < M / T > или разъем C-50 на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / Т > и разъемы катушки зажигания B-16 и xtangx3 на наличие повреждений < 2.4L двигателя >. Вопрос: соединитель в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 18. НЕТ: Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B-21 (ref-156203-S10300088412003072200000)
  18. ШАГ 18. Проверить, нет ли повреждений жгута между катушкой зажигания B-16, B-21 и разъемом блок управления двигателем хтагх2 < М / Т > или разъемом ИКМ C-50 < А / T >.в: Провод жгута исправен? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Восстановить его. Затем перейдите к шагу 1. C-49
  19. ШАГ 19. Проверить следующие пункты. Проверить следующие элементы, а также отремонтировать или заменить неисправный компонент. Проверка на пропущенные зубья ремня ГРМ. проверить в компрессии. рециркуляция отработавших газов клапан вышел из строя. Q: Есть ли какие-либо отклонения? ДА: Перейдите к шагу 20. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Затем переходите к шагу 1.
  20. ШАГ 20. Замена инжектора. Заменить инжектор. Провести тест-драйв с шаблоном цикла привода. Проверить расшифровка кодов ошибок. Q: Выводится ли DTS P0300? ДА: Заменить блок управления двигателем или ИКМ. Затем перейдите к шагу 1. НЕТ: проверка завершена.
Схема №30
Схема №31

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ШАГ 1. Проверить работу спидометра. В: Нормально ли работает спидометр? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: Спидометр не работает ". (ref-171409-S23758427152005020700000)
  2. ШАГ 2. Проверить сигнальную цепь модуля топливного насоса на разъеме D-17 модуля топливных насосов с помощью обратного зондирования. Не отсоединяйте разъем хтагх1 модуля топливного помпы. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". Измерить напряжение между клеммой 2 и землей с помощью обратной связи. Q: Является ли напряжение приблизительно 5 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. D-17
  3. ШАГ 3. Проверить разъем модуля топливного насоса D-17 и соединитель комбинированного измерительного прибора C-41 на наличие повреждений. Вопрос: Находятся ли в исправном состоянии разъем модуля топливной помпы хтагх2 и соединительный соединитель комбинационного измерительного датчика хтангх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить его. Указатель топлива должен работать нормально. D-17 C-41
  4. ШАГ 4. Проверить провода жгута между разъемом D-17 модуля топливного насоса и разъемом хтагх1 комбинационного счетчика. ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточного разъема C-90 проверить провод. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить его. Q: Находятся ли в исправном состоянии провода жгутов между разъёмом D-17 модуля топливного помпы и штуцером хтagx5 комбинированного счетчика? ДА: Ремонтируют или заменяют комбинированный счетчик (печатную плату или узел топливомера). C-41 C-90 C-41
  5. ШАГ 5. Проверить цепь массы модуля топливного насоса на разъеме D-17 модуля топливных насосов с помощью обратного зондирования. Не отсоединяйте разъем хтагх1 блока топливомера. Измерить сопротивление между клеммой 1 и землей обратным зондированием. Q: Является ли сопротивление меньше двух Ом? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6. D-17
  6. ШАГ 6. Проверить разъем модуля топливного насоса D-17 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем блока топливомера хтагх1? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить его. Топливомер должен работать нормально. D-17
  7. ШАГ 7. Проверить провод жгута между разъемом модуля топливного насоса D-17 и землей. Вопрос: В хорошем ли состоянии кабель жгута, соединяющий разъем модуля топливного помпы xтагх1 с землей? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: отремонтируйте их. Топливомер должен работать нормально. D-17
  8. ШАГ 8. Проверить блок датчика топлива. Извлечь модуль топливного насоса из топливного бака. (См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). Проверить значение сопротивления между клеммами 2 и 1 на стандартном значении, когда поплавок блока индикатора топлива находится в точке " F " (самая высокая) и точка " E ". Убедиться, что значение сопротивления плавно изменяется при медленном перемещении поплавка между точкой " f " (самой высокой) и " e " (нижней). Q: сопротивление 3-5 Ом (точка е) или заменить блок счетчика в точке 112 Ом. (ref-135497-S04474822752002022200000)
Схема №35
Схема №36

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №37
Схема №38
  1. ШАГ 1. Проверить работу спидометра. В: Нормально ли работает спидометр? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: Спидометр не работает ". (ref-171409-S23758427152005020700000)
  2. ШАГ 2. Проверить сигнальную цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на разъеме B-08 датчика температуры хладагента двигателя с помощью обратного зондирования. Не отсоединяйте разъем датчика температуры охладителя двигателя хтагх1. Повернуть переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 1 и землей с помощью заднего зондирования. Q: Является ли напряжение приблизительно 9 вольт или более? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3. B-08
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя B-08 и соединитель комбинированного измерителя хтагх1 на наличие повреждений. Вопрос: Находятся ли в исправном состоянии соединитель датчика температуры хладагента двигателя B-08 и соединитель совмещенного измерителя xtагх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить его. Датчик температуры охлаждающей воды двигателя должен работать нормально. C-43 C-43
  4. ШАГ 4. Проверить провода жгута между разъемом датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя B-08 и соединителем комбинированного измерителя хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного соединителя C-28 проверить провод. Если промежуточный соединитель xtangx3 поврежден, отремонтируйте или заменить его. В: Должны ли провода жгутов между соединителем датчика температуры хладагента двигателя xтагx4 и соединительным соединителем измерителя xtагх5 находиться в хорошем состоянии? ДА: ремонтировать или заменить комбинированный измеритель (печатная плата или датчик температуры охлаждающей среды) двигатель должен работать при температуре двигателя. C-43 C-28 B-08 C-43
  5. ШАГ 5. Проверить блок манометра температуры охлаждающей жидкости двигателя. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять блок измерителя температуры хладагента двигателя. Погрузите блок в воду с температурой 70°C для измерения сопротивления. Q: Является ли сопротивление 104 + / - 13,5 Ом? ДА: Отремонтируйте или заменить комбинированный измеритель (печатную плату или узел датчика температуры охлаждающей воды двигателя). Датчик температуры охлаждающей среды двигателя должен работать нормально. НЕТ: Заменить блок уровнемера температуры охлаждающей жидкостей двигателя.
Схема №39

Другие статьи — Приборная панель