Как проверить приводной ремень газораспределительного механизма
- Осмотреть заднюю часть ремня на предмет того, что она твердая, неэластичная и имеет глянцевую поверхность. Проверить наличие закругленных сторон на ремне. Стороны ремня должны быть прямыми и четкими. Отслаивание, отслоение, растрескивание резины от холста также указывает на то, что ремень следует заменить. Трещины наиболее очевидны в основании зуба.
- Ненормальный износ чаще всего возникает на стороне нагрузки зуба. Пушистое полотно, неясная текстура полотна, цвет ремня изменен на белый из-за отсутствия резины, уменьшенной ширины зуба или отсутствующего зуба требуют замены ремня.
- Проверить шкивы натяжителя ремня ГРМ и балансировочного вала на износ подшипников, при необходимости заменить.
- Проверить автомат натяжения ремня ГРМ на наличие утечек. Удерживайте автомат в вертикальном положении. Измерить выступание штока над краем корпуса. (Рисунок 12) Длина должна быть менее 47 " (12 мм). Приложите к концу штока усилие 22-44 фунта (20 кг). Если шток автомата перемещается более 0,39 " (1 мм), заменить автомат натяжителя.
Схема №20
