31 33 095 измерение высоты транспортного средства на уровне езды
ПримечаниеЦифры и буквы в тексте относятся к цифрам и буквам в цифрах.
- Убедитесь, что транспортное средство находится на земле и в нормальном нагруженном положении с 150 фунтами (68 кг) на каждом переднем сиденье. Установите сиденья в центральное положение. Загрузите 31 фунт. (14 кг) в багажное отделение и обеспечьте полный бак топлива.
- Определить фактическую высоту уровня езды (А) путем измерения от нижнего края специального инструмента (32 4 110) до фланца обода в центре колеса. (Схема №1) Если определенное значение отличается от заданного, см. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ.
Схема №1
| Применение | ||
|---|---|---|
| Допуск на высоту езды в нормальном положении макс +/- 10 мм в проектном положении макс +/- 2 мм | ||
| Разница в высоте между левым/правым в - нормальном положении 10 мм в проектном положении 2 мм | ||
| Передний мост - R50 Series | ||
| Обод 15" | 665 | |
| Обод 16" | 678 | |
| Обод 17" | 693 | |
| Обод 18" | 705 | |
| Передняя ось - спортивная подвеска R50 и R50/R53 спортивная подвеска Plus | ||
| Обод 15" | 658 | |
| Обод 16" | 671 | |
| Обод 17" | 686 | |
| Обод 18" | 698 | |
| Джон Купер работает спортивная подвеска | ||
| Обод 15" | 649 | |
| Обод 16" | 662 | |
| Обод 17" | 677 | |
| Обод 18" | 690 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ
Амортизатор пружинной стойки
Амортизатор пружинной стойки может быть протестирован при установке с помощью тестера удара. Во время снятия используйте машину для испытания амортизаторов.
31 11 001 замена опоры передней оси
Необходимые предварительные задачи
- Снимите передние колеса, см. КОЛЕСО И ШИНЫ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER
- Снять кронштейн бампера согласно 51 11 050 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КАРЕТКИ ТРИММЕРА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
- Снять защиту днища кузова согласно 51 47 490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ДНИЩА (ДВИГАТЕЛЯ)
- Снимите звено стабилизатора со стабилизатора согласно 31 35 005 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ/ЗАМЕНА ТЯГИ (ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА) ЛЕВОГО/ПРАВОГО СТАБИЛИЗАТОРА
- Демонтировать тяги с поворотного подшипника согласно 32 21 231 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ТЯГИ
- Снимите рычаг управления с поворотного подшипника согласно 31 12 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ
После завершения работ провести электронную проверку центровки колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ.
Отвинтите гайки 1.
Схема №2
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки, 8 Нм
Отверните гайку 2 и снимите кронштейн с питающего резервуара.
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки, 6 Нм
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Схема №3
Отсоедините штепсельное соединение (2) в направлении стрелки.
При необходимости отсоедините штепсельное соединение вентилятора для гидроусилителя руля.
При необходимости снимите кабельную стяжку.
Отверните гайку 1 и снимите винт 2.
Схема №4
Откинуть назад нижний рулевой шпиндель в направлении стрелки.
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки, 21 Нм
Только CVT
Ослабьте контргайку (1) троса.
Схема №5
Снимите фиксатор.
Сожмите стопорные зажимы 2 и извлеките трос 4 вниз из кронштейна 3.
| Предупреждение | Поддержите опору передней оси подходящим инструментом (домкратом мастерской) на большой площади и обезопасьте от соскальзывания. |
|---|
Открутите болт 1.
Схема №6
Установка
Момент затяжки, 100 Нм
Отпустите винт 2 и снимите держатель 3.
Установка
Момент затяжки, 100 Нм
Отпустите винты 1 на опоре переднего моста спереди.
Схема №7
Установка
Момент затяжки, 100 Нм
Освободите винты 1 от кронштейна рычага управления.
Схема №8
Установка
Заменить винты, момент затяжки, 59 Нм, угол затяжки 90 ° +/- 15 °
Затягивать винт (1) следует только после затягивания всех остальных винтов на опоре передней оси. Это предотвратит воздействие на корпус напряжения кручения.
Отверните винты 1.
Схема №9
Установка
Момент затяжки, 100 Нм
| Важно | При опускании опоры переднего моста убедитесь, что питающий резервуар направляется чисто через моторный отсек. Автомобили с трансмиссией CVT: подача троса для рычага переключения передач между рулевым механизмом и опорой переднего моста. |
|---|
| Важно | Удерживайте питающий резервуар вертикально вверх с помощью подходящего инструмента. |
|---|
Схема №10
ПримечаниеПри замене опоры передней оси необходимо изменить следующие компоненты: Шаровой шарнир рычага рулевого управления насоса усилителя рулевого управления стабилизатора для рычага управления Удерживающий зажим для обшивки днища
Освободите винты (1) на каменном ограждении и измените каменное ограждение.
Схема №11
Установка
Момент затяжки, 7 Нм
Установка
Изменить фиксирующий зажим (1), при необходимости заменить.
Схема №12
31 00... информация о замене амортизаторов
Факты
При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.
Последствия
Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы поврежденными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.
Процедура
Амортизаторы могут быть заменены только с одной стороны до тех пор, пока они не пройдут 50 000 км.
Исключение: На всех моделях M-GmbH при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.
31 31 000 снятие и установка передней левой или правой пружинной стойки
ПримечаниеИспытание для определения необходимости замены пружинной стойки может проводиться двумя способами: Во время установки: Тестер удара Во время снятия: Машина для испытания амортизатора
Необходимые предварительные задачи
- Снимите колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER.
- Снимите тормозной суппорт с тормозной консоли. См. 34 11 519 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СУППОРТА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.
Отсоединить датчик скорости колеса и тормозной шланг от кронштейнов.
Схема №13
Автомобили с автоматическим управлением вертикальной целью фар: Отпустите винт (1) и снимите кронштейн.
Схема №14
Установка
Убедитесь, что кронштейн вновь установлен в правильное положение.
Автомобили до 03/2002
Отпустите гайку (1), захватив шестигранным ключом или ключом с открытым торцом. (Схема №41)
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 56 Нм.
Автомобили от 03/2002
Отпустите гайку (1), захватив шестигранным ключом или ключом с открытым торцом. (Схема №43)
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 56 Нм.
Отпустите гайку и специальным инструментом 32 3 090 (1) выпрессуйте тягу из поворотного кулака. (Схема №45)
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 52 Нм.
Отпустите гайку и специальным инструментом 32 1 190 выпрессуйте рычаг управления из поворотного кулака. (Схема №30)
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 56 Нм.
| Важно | Опорный поворотный кулак. |
|---|
Отпустите зажимной винт на поворотном кулаке и отсоедините поворотный кулак от пружинной стойки.
Схема №15
Установка
Подайте в пружинной стойке и прижмите поворотный кулак вверх настолько, насколько он будет уходить.
Вставьте винт. Момент затяжки, 81 Нм.
Отпустите гайки 1, поддерживая в процессе пружинную стойку, а затем снимите пружинную стойку.
Схема №16
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 34 Нм.
Автомобили до 03/2002
Отверните гайку 2, захватывая ключом 1 с открытым концом. (Схема №42) Снимите звено стабилизатора с рессорной стойки.
Установка
Момент затяжки, 56 Нм.
31 31 031 замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки (транспортные средства до 03/2002)
ПримечаниеЦифры и буквы в тексте относятся к цифрам и буквам в цифрах.
При замене амортизатора пружинной стойки должен быть установлен амортизатор пружинной стойки с такой же идентификационной маркировкой.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите полностью переднюю пружинную стойку. См. 31 31 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ.
Зажать специальный инструмент 31 3 341 на направляющей 1 в тисках.
Схема №17
Специнструменты 31 3 355 с защитными вставками вдвинуть в каждый корпус по конусу специнструмента 31 3 341.
Для фиксации должны быть слышны и ощущены контровочные штифты 2.
| Предупреждение | Каждый раз перед использованием проверяйте, что специальные инструменты полностью работоспособны. Не используйте специальные инструменты, которые повреждены. Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются. Используйте только подходящие пружинные гнезда. Специальный инструмент 31 3 341 предназначен исключительно для натяжения и разгрузки пружин подвески BMW/MINI. Не используйте ударную отвертку для натяжения/ослабления. Предохранительные прокладки не должны содержать масла и смазки. Несоблюдение вышеуказанных требований может значительно увеличить риск получения травмы! |
|---|
Гнезда под пружины должны быть установлены со стороны скоса специального инструмента 31 3 341.
Схема №18
Для фиксации в нужном положении штифты замка должны быть слышны и ощущаться. Проверить посадку пружинных гнезд.
Между фиксаторами пружин должно быть три витка пружины 1.
Схема №19
Конец пружины должен быть расположен под концом держателя пружины (2), как показано на рисунке. Виток пружины 3 должен полностью лежать в выемке 4 при натяжении пружины в фиксаторе пружины.
Растяните спиральную пружину до снятия напряжения с опорного подшипника.
| Предупреждение | Виток пружины должен полностью лежать в углублении при натяжении пружины в фиксаторе пружины. Специальный инструмент 31 3 341 не должен быть натянут или отпущен ударным ключом! Катушки нельзя натягивать на блок. Только натяните спиральные пружины до снятия напряжения на опорном подшипнике. Гайка может быть отпущена только тогда, когда виток пружины полностью упирается в выемку держателя пружины! При необходимости повторите процедуру натяжения. |
|---|
Отпустите гайку, стопоря шток поршня кольцевым гаечным ключом - снимите амортизатор.
Схема №20
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 64 Нм.
Установка
Перед установкой опорного подшипника убедитесь, что регулировочная прокладка (1) и шайба (2) установлены, как показано на рисунке.
Схема №21
ПримечаниеСледуйте примечаниям 1 и 2, если установлена новая цилиндрическая пружина.
Указание 1
Отпустите специальный инструмент 31 3 341 и снимите спиральную пружину.
Специальный инструмент нельзя затягивать или отпускать ударным ключом.
Указание 2
Между фиксаторами пружин должно быть три витка пружины 1.
Конец пружины должен быть расположен под концом держателя пружины (2), как показано на рисунке. Виток пружины 3 должен полностью лежать в выемке 4 при натяжении пружины в фиксаторе пружины. (Схема №19)
Проверьте пружинную прокладку и при необходимости замените. Убедитесь, что накладка (1) надета на язычок (2) на нижнем седле пружины.
Схема №22
Проверьте защитную гильзу и при необходимости замените.
При монтаже убедитесь в правильной посадке лепестков 1 над накладкой.
Схема №23
Вставьте пружинную стойку в цилиндрическую пружину. Смонтировать защитную втулку, вспомогательную пружину и верхнее гнездо пружины.
Схема №24
Отпустите спиральную пружину до тех пор, пока она не будет полностью опираться на нижнюю пластину пружины.
Конец (1) цилиндрической пружины должен быть правильно выровнен по резиновому уплотнению (2) гнезда пружины.
Схема №25
Прочно затяните самоконтрящуюся гайку. При необходимости зафиксируйте шток поршня гаечным ключом.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 64 Нм.
Полностью отпустите спиральную пружину.
31 31 031 замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки (транспортные средства с 03/2002)
ПримечаниеЦифры и буквы в тексте относятся к цифрам и буквам в цифрах.
При замене амортизатора пружинной стойки должен быть установлен амортизатор пружинной стойки с такой же идентификационной маркировкой.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите полностью переднюю пружинную стойку. См. 31 31 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ.
Зажать специальный инструмент 31 3 341 на направляющей 1 в тисках. (Схема №17)
Специнструменты 31 3 355 с защитными вставками вдвинуть в каждый корпус по конусу специнструмента 31 3 341.
Для фиксации должны быть слышны и ощущены контровочные штифты 2.
| Предупреждение | Каждый раз перед использованием проверяйте, что специальные инструменты полностью работоспособны. Не используйте специальные инструменты, которые повреждены. Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются. Используйте только подходящие пружинные гнезда. Специальный инструмент 31 3 341 предназначен исключительно для натяжения и разгрузки пружин подвески BMW/MINI. Не используйте ударную отвертку для натяжения/ослабления. Предохранительные прокладки не должны содержать масла и смазки. Несоблюдение вышеуказанных требований может значительно увеличить риск получения травмы! |
|---|
Гнезда под пружины должны быть установлены со стороны скоса специального инструмента 31 3 341. (Схема №18)
Для фиксации в нужном положении штифты замка должны быть слышны и ощущаться. Проверить посадку пружинных гнезд.
Между фиксаторами пружин должно быть две пружины 31 3 355.
Схема №26
Конец пружины 1 должен быть направлен вертикально вверх.
Растяните спиральную пружину до снятия напряжения с опорного подшипника.
| Предупреждение | Виток пружины должен полностью лежать в углублении при натяжении пружины в фиксаторе пружины. Специальный инструмент 31 3 341 не должен быть натянут или отпущен ударным ключом! Катушки нельзя натягивать на блок. Только натяните спиральные пружины до снятия напряжения на опорном подшипнике. Гайка может быть отпущена только тогда, когда виток пружины полностью упирается в выемку держателя пружины! При необходимости повторите процедуру натяжения. |
|---|
Отпустите гайку специальным инструментом 31 2 210.
Схема №27
Захват штока поршня ключом.
Снимите амортизатор пружинной стойки.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 64 Нм.
Установка
Перед установкой опорного подшипника убедитесь, что регулировочная прокладка (1) и шайба (2) установлены, как показано на рисунке. (Схема №21)
ПримечаниеЕсли установлена новая цилиндрическая пружина, соблюдайте следующее: Между фиксаторами пружины должно быть два пружинных витка 31 3 355. Конец пружины 1 на нижнем конце должен быть направлен вертикально вверх.
Убедитесь, что пружинная подушка установлена, как показано на поз. (1) на пружинной пластине.
Схема №28
Конец пружины 2 должен быть расположен так, как показано на подушке пружины.
Проверьте правильность установки защитной втулки 2 и вспомогательной пружины 1 на амортизаторе. (Схема №24)
Отпустите спиральную пружину до тех пор, пока она не будет полностью опираться на нижнюю пластину пружины.
Конец (1) цилиндрической пружины должен быть правильно выровнен по резиновому уплотнению (2) гнезда пружины. (Схема №25)
Прочно затяните самоконтрящуюся гайку. Захват штока поршня ключом.
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 64 Нм.
Полностью отпустите спиральную пружину.
31 12 000 снятие и установка левого или правого рычага управления
ПримечаниеЦифры и буквы в тексте относятся к цифрам и буквам в цифрах.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите передние колеса, см. КОЛЕСО И ШИНЫ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER
- При необходимости снимите датчик высоты хода
Отпустите гайку и с помощью специального инструмента 32 1 190 отсоедините рычаг управления от поворотного кулака.
Схема №29
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки
Момент затяжки, 56 Нм
Отвернуть гайку и вытащить шаровой шарнир специальным инструментом 31 2 240.
Схема №30
Установка
Замените самоконтрящиеся гайки
Момент затяжки, 80 Нм
Правая сторона: Удаление
Установите специальный инструмент 31 5 140, как показано на рычаге управления, углубление (2) 31 5 142 должно быть направлено в направлении опоры передней оси.
Схема №31
Упорная деталь (1) должна быть установлена, как показано на рисунке.
Кронштейн 31 5 144 должен быть установлен, как показано на резиновом креплении.
Вытяните рычаг управления из резиновой опоры, одновременно поворачивая его так, чтобы он освободился от внутреннего шарового шарнира.
Снимите специальный инструмент с рычагом управления.
Установка
Установите инструмент, как показано на новом рычаге управления.
Схема №32
Расположите упорную деталь (1) на обратной стороне 31 5 142, установите 31 5 144, как показано на рычаге управления.
Установка
Чтобы облегчить установку, нанесите покрытие на резиновое крепление и штифт рычага управления Circolight (см. BMW Parts обслуживание).
Смажьте резиновое крепление и шестигранник рычага управления подходящим антизадирным агентом.
Установите шестигранник (1) в правильное положение на резиновом креплении и установите.
Схема №33
Установите рычаг управления до упора в край резинового крепления 1. Снимите специальный инструмент.
Схема №34
Установка рычага управления завершена.
Левая сторона: Удаление
Установите специальный инструмент 31 5 140, как показано на рычаге управления, углубление (2) 31 5 142 должно быть направлено в направлении опоры передней оси.
Схема №35
Упорная деталь (1) должна быть установлена, как показано на рисунке.
Кронштейн 31 5 144 должен быть установлен, как показано на резиновом креплении.
Вытяните рычаг управления из резиновой опоры, одновременно поворачивая его так, чтобы он освободился от внутреннего шарового шарнира.
Снимите специальный инструмент с рычагом управления.
Установка
Установите инструмент, как показано на новом рычаге управления.
Схема №36
Расположите упорную деталь (1) на обратной стороне 31 5 142, установите 31 5 144, как показано на рычаге управления.
Установка
Чтобы облегчить установку, нанесите покрытие на резиновое крепление и штифт рычага управления Circolight (см. BMW Parts обслуживание).
Смажьте резиновое крепление и шестигранник рычага управления подходящим антизадирным агентом.
Установите шестигранник (1) в правильное положение на резиновом креплении и установите.
Схема №37
Установите рычаг управления до упора в край резинового крепления.
Схема №38
Снимите специальный инструмент. Установка рычага управления завершена.
31 35 000 демонтаж и установка/замена переднего стабилизатора
ПримечаниеЦифры и буквы в тексте относятся к цифрам и буквам в цифрах.
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать водило переднего моста согласно 31 11 001 ЗАМЕНА ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Отверните винты 1 и снимите стабилизатор 2.
Схема №39
Установка
Момент затяжки, 165 Нм.
Проверить резиновое крепление стабилизатора; при необходимости замените.
31 35 005 демонтаж и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора
Необходимые предварительные задачи
- Снимите колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER.
Отпустите гайку (1), захватив шестигранным ключом или ключом с открытым торцом.
Схема №40
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 56 Нм.
Автомобили до 03/2002
Схема №41
Отпустите гайку (2), захватив шестигранным ключом или ключом с открытым торцом (1).
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 56 Нм.
Автомобили от 03/2002
Отпустите гайку (2), захватив шестигранным ключом или ключом с открытым торцом (1).
Схема №42
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 56 Нм.
31 35 021 замена обеих резиновых опор для крепления стабилизатора на опоре передней оси
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать стабилизатор согласно 31 35 000 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
Снимите стопорную планку.
Снимите резиновое крепление 1 со стабилизатора 2.
Схема №43
32 21 231 замена левой или правой тяги
Необходимые предварительные задачи
- Снимите колесо. См. КОЛЕСО И ШИНЫ - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER.
После завершения работ провести электронную проверку центровки колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ.
| Важно | Чтобы избежать повреждения стойки и крепления подвески, переместите стойку как можно дальше. Очистите штатив и тягу. Смажьте зубчатый участок стеллажа согласно техническим рабочим жидкостям BMW. Рулевой механизм необходимо заменить, если полированная поверхность рейки повреждена (ржавеет). |
|---|
Отпустите гайку на конце тяги.
Выпрессовать конец тяги специальным инструментом 32 3 090 (1).
Схема №44
Установка
Замените самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки, 52 Нм.
Освободить натяжные ремни и сдвинуть назад пыльник. Освободить тягу специальным инструментом 32 3 200 и динамометрическим ключом (1).
Схема №45
Установка
Затянуть специальным инструментом 32 3 200. Момент затяжки, 80 +/- 8 Нм.
| Важно | Значение уставки на моментном ключе 65 Нм = 80 Нм. |
|---|
| Важно | Тяги с замковым винтовым соединением: Момент затяжки, 63 Нм. |
|---|
Схема №46
| Важно | Тяги с винтовым соединением зажимного кольца: Момент затяжки, 45 Нм. |
|---|
ПримечаниеПри замене рулевого механизма с усилителем необходимо руководствоваться инструкцией по ремонту РУЧНОЕ И УСИЛЕННОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Схема №47
Установка
Смазать тягу при конусе (1) - это предотвращает вращение грейфера при вращении тяги.
Схема №48
Подогнать пыльник и натяжные ремни.
31 21 180 замена подшипников (ступицы колеса) для переднего колеса
ПримечаниеЦифры и буквы в тексте относятся к цифрам и буквам в цифрах.
Отпустите воротниковую гайку 1, прижмите для этого педаль тормоза к полу.
Схема №49
Установка
Замените накидную гайку. Момент затяжки, 182 Нм.
| Важно | Закрепите накидную гайку после затяжки на уплощенном участке приводного вала путем накатывания. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снимите тормозной диск. См. ТОРМОЗА - ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ - COOPER.
- Снимите датчик частоты вращения колеса
Отверните винты 1 и снимите подшипники переднего колеса.
Схема №50
Установка
Момент затяжки, 63 Нм.
| Важно | Закрепите накидную гайку после затяжки на уплощенном участке приводного вала путем накатывания. |
|---|