Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S/MINI Cooper S I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Демонтаж и монтаж - COOPER S: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - COOPER S: Прочее MINI Cooper S I

Механическая трансмиссия (МКПП) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Механическая коробка передач

ПримечаниеЕсли зажигание не выключено при отключении аккумулятора, некоторые блоки управления могут сохранять неисправность. Если в инструкциях по ремонту из соображений безопасности содержится конкретная инструкция по отключению аккумулятора перед проведением конкретной операции, всегда следуйте этой инструкции.

  1. Считывание памяти отказов блока управления EMS. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Очистить память ошибок. Выключить зажигание. Отсоедините батарею.
  2. Снимите крышку блока управления EMS. Отпустите зажимы 1 и поднимите вверх блок управления EMS. см. рис. 8 Расконтрите штепсельные соединения наружу (2) и отсоедините в направлении стрелки.
  3. Отверните винты на корпусе впускного фильтра. Отпустите хомут 2 и снимите шланг с корпуса фильтра забора. см. рис. 9 Снимите впускной трубопровод (1) с корпуса впускного фильтра. см. рис. 10 Снимите корпус впускного фильтра.
  4. Слейте масло из редуктора. См. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Сервисное изделие.
  5. Выверните винты 1 и резьбовые глухие заклепки 2 из вкладыша левой колесной арки. см. рис. 11 Снять вкладыш с колесной дуги.
  6. Снимите оба ведомых вала с поводком рулевой колонки. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА И ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПРАВОГО ПРИВОДНОГО ВАЛА.
  7. Снимите дроссель в сборе. См. УЗЕЛ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
  8. Отсоедините разъем датчика кислорода 1. см. рис. 12 Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1). см. рис. 13 Отверните винты крепления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2) и снимите датчик (3). Замените уплотнительное кольцо (4).
  9. Снимите ударные трубки. См. КРОНШТЕЙН БАМПЕРА.
  10. Снимите водило переднего моста (без выравнивания колес). См. статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  11. Закрепите двигатель в установочном положении специальным инструментом. См. ЗАКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  12. Отсоедините линии (3) и (4) от держателя. Отверните винты 1 и снимите верхний опорный кронштейн двигателя. см. рис. 14
  13. Отверните болты 1 и снимите нижний кронштейн подвески двигателя. см. рис. 15
  14. Отверните винты 1. Снимите тепловой экран коллектора. см. рис. 16
  15. Опустите переднюю стенку и установите специальные инструменты (11 8 401) и (11 8 402). см. рис. 17
  16. Снимите тросы переключения передач (1) с помощью специального инструмента (23 4 010) с шаровых шарниров. см. рис. 18 Извлеките кабели переключения передач из крепления (2) и снимите их.
  17. Отверните винты 1. см. рис. 19 Снять рабочий цилиндр сцепления (2) с коробки передач.
  18. Отсоедините штепсельный разъем 1 выключателя фары заднего хода. см. рис. 20
  19. Отпустите винт 1 на входе в турбонагнетатель и откройте хомут 2. см. рис. 21 Отсоедините впускной патрубок 3 турбокомпрессора от штуцеров 4. Освободите трубу ведомого цилиндра сцепления от зажимов на трансмиссии и отожмите в одну сторону.
  20. Снять с монтажа нагнетательную линию датчика давления всасывания. Отверните винты (1) и снимите крепление (2). см. рис. 22
  21. Отверните винты 1 и снимите концевую шайбу 2. см. рис. 23
  22. Отпустите винт 1. см. рис. 24 Снимите жгут проводов датчиков кислорода с зажима (2) и снимите теплозащитный экран стартера.
  23. Освободите соединения двигателя стартера (1 и 2). см. рис. 25 Удалите жгут проводов из зоны передачи. Обратите внимание на прокладку жгута проводов к стартеру.
  24. Отпустите винт 1. см. рис. 26 Отверните винты (2). Снимите крепление коробки передач.
  25. Опустите двигатель примерно на 135 мм. Освободите болты трансмиссии. Снимите трансмиссию.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Обратите внимание на установочное положение резиновых элементов при установке корпуса впускного фильтра. см. рис. 27 Считывание памяти отказов блока управления EMS. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Очистить память ошибок. При подключении батареи сбросьте часы. Инициализация окон питания. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА ОКНА ПИТАНИЯ.

Схема №46
Схема №47
  1. Отпустите хомут 1 и снимите заборный рукав 2. см. рис. 28
  2. Расконтрите линию 1 вентиля продувки бака на дроссельном узле и отсоедините. см. рис. 29 Расконтрите пробку 2 и снимите. Отверните винты 3. Снимите дроссельную заслонку в сборе 4.
  3. Замените уплотнительное кольцо 1. см. рис. 30
  4. Проверьте штифты (1) на наличие повреждений и при необходимости замените. см. рис. 31
  5. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Инициализация блока окна мощности.

ПредупреждениеНет механизма против захвата.

ПримечаниеИнициализация для MINI просто включает в себя нормализацию, т.е. механический конечный останов блока окна электропитания записывается и сохраняется. Изучение характеристической кривой не требуется из-за отсутствия анти-улавливающего механизма.

  1. Ориентиром для инициализации служит механический упор с закрытой дверью и окном в самом верхнем положении. Для инициализации поднимите оконное стекло и удерживайте переключатель в нажатом положении в течение приблизительно 5 секунд, а затем отпустите.
  2. Проверьте инициализацию: Открытая дверь, оконное стекло немного переместиться вниз. Закрыть дверь, оконное стекло переходит в положение «Закрыто».

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - COOPER S