Принцип работы
Для нормальной работы тормозов узел усилителя тормозов способствует нажатию на педаль тормоза, и усилие передается на узел главного цилиндра. Главный цилиндр в сборе преобразует движение педали тормоза в гидравлическое давление. Первичный и вторичный контуры тормозной трубы подают гидравлическое давление через гидравлический блок АБС к тормозным суппортам.
Первичный контур питает передние правый и задний левый тормоза, в то время как вторичный контур питает передние левый и задний правый тормоза. Впускной коллектор двигателя через трубу и невозвратный клапан обеспечивает разрежение усилителя тормозов в сборе.