Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R5…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R56): Прочее MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 34 иллюстрации ~9 мин чтения

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПредупреждениеОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Переработка

Соблюдать правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива масла

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Использовать масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами.

ПримечаниеНе смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместить человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии использовать флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу.

ПримечаниеНе использовать растворители/разбавители.

23... Универсальный кронштейн коробок передач MINI

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

ПримечаниеПодходит для механических и автоматических коробок передач

ВажноОпоры (1) могут регулироваться в боковом направлении посредством винтов (2). Водило (3) задних опор (1) выполнено с возможностью продольной регулировки посредством винта. Опоры должны быть адаптированы по длине и ширине к трансмиссии.
Схема №1

Поддерживающая коробка передач

Опорная передача со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030.

Шарнир 1 для регулировки высоты.

Шарнир 2 для регулировки угла наклона.

ВажноТрансмиссия должна быть закреплена натяжным ремнем (3).
Схема №2
Схема №3
  1. Радиальное уплотнение вала (справа)
  2. Направляющая трубка
  3. Блок выключения сцепления
  4. Радиальное уплотнение вала (приводного вала)
  5. Радиальное уплотнение (слева)

Комплектная коробка передач, замена масла, обозначения коробки передач

Правильно

Первичный вал

Левый

23 00 026 Снятие и установка коробок передач (GS6-55BG)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

Необходимые предварительные задачи

  1. Отсоединить БАТАРЕЮ
  2. Слить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.
  3. Закрепить двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  4. Снять КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снять КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  6. Снять ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  7. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  8. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отпустить зажимы на упоре/держателе (1).

Отсоединить трос рычага селектора 2 от шарового шарнира.

Отпустить винт 3 и снять кронштейн.

Схема №4

Отсоединить вилку 1 выключателя фонаря заднего хода.

Схема №5

При необходимости отсоединить штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Снять трос 2 с держателем с передачи.

Схема №6

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВажноМедленно снять натяжение на ведомом цилиндре сцепления; в противном случае воздух будет втягиваться через уплотнительную втулку.

Отвернуть гайки 1 и снять рабочий цилиндр сцепления.

Момент затяжки 21 52 2AZ

Схема №7

Освободить сверху болт 1 WAF 13.

Отпустить болты 2 и снять стартер.

Момент затяжки 12 41 1AZ

Схема №8

Поддерживающая коробка передач

Специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030

Поддержка передачи снизу.

Закрепить трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Схема №9

ПримечаниеБолт не установлен в самой нижней точке (1) трансмиссии.

Отвернуть винты.

Момент затяжки 23 00 1AZ

ВажноНе допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потянуть передачу вниз и снять.
Схема №10

Примечание по установке

Проверить правильность посадки переходных втулок (1/2).

Заменить поврежденные втулки дюбеля.

Схема №11

Примечание по установке

Удалить смазку с входного вала трансмиссии и очистить вал.

Не смазывайте входной вал трансмиссии.

Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатом зацеплении и при необходимости ЗАМЕНИТЬ.

Схема №12

Примечание по установке

  1. При повторном использовании сцепления: Механически удалить имеющуюся смазку и истирание накладок со шлицов диска сцепления (тряпкой). Очистить ступицу сцепления и провести повторную смазку. На новых дисках сцепления зубчатая передача уже смазана. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
  2. Снять и очистить ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА
  3. Добавить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

23 00 027 Снятие и установка коробок передач (GS6-53BG/DG)

Требуются специальные инструменты

  1. 00 2 030
  2. 23 4 150

Необходимые предварительные задачи

  1. Отсоединить БАТАРЕЮ.
  2. Слить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.
  3. Закрепить двигатель в УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  4. Снять КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ.
  5. Снять КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  6. Снять ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. Для снятия и установки опоры переднего моста не требуется выравнивания колес.
  7. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.
  8. Демонтировать ПРАВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Отпустить зажимы на упоре/держателе (1).

Отсоединить трос рычага селектора 2 от шарового шарнира.

Отпустить винт 3 и снять кронштейн.

Схема №13

Отсоединить вилку 1 выключателя фонаря заднего хода.

Схема №14

При необходимости отсоединить штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отсоединить трос (2) с держателем от передачи.

Схема №15

ПримечаниеЛиния нагнетания рабочего цилиндра сцепления остается подключенной.

ВажноМедленно снять напряжение с рабочего цилиндра сцепления, в противном случае воздух может втягиваться через уплотнительную втулку. По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден. Поэтому замена не нужна!

Отвернуть гайки 1 и снять рабочий цилиндр сцепления.

21 52 2AZ

Схема №16

Отвернуть винты 1.

Освободить держатель 2 от двигателя.

Схема №17

Отпустить сверху болт стартера 1 WAF 13.

Отпустить болты 2 и снять стартер.

Момент затяжки 12 41 4AZ

Поддерживающая коробка передач

Схема №18

Опорный редуктор со специальными инструментами 23 4 150 и 00 2 030

Поддержка передачи снизу.

Закрепить трансмиссию натяжным ремнем (3).

Задачи описаны в разделе КРОНШТЕЙН КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

ПримечаниеБолт не установлен в самой нижней точке (1) трансмиссии.

Отвернуть винты.

Момент затяжки 23 00 1AZ

Схема №19
ВажноНе допускайте зависания трансмиссии на входном валу трансмиссии при снятии и установке, так как диск сцепления будет деформирован. Потянуть передачу вниз и снять.

Примечание по установке

Проверить правильность посадки переходных втулок (1/2).

Заменить поврежденные втулки дюбеля.

Схема №20

Примечание по установке

Удалить смазку с входного вала трансмиссии и очистить вал.

Не смазывайте входной вал трансмиссии.

Проверить диск сцепления на наличие ржавчины от трения в зубчатом зацеплении и при необходимости ЗАМЕНИТЬ.

Примечание по установке

  1. При повторном использовании сцепления: Механически удалить имеющуюся смазку и истирание накладок со шлицов диска сцепления (тряпкой). Очистить ступицу сцепления и провести повторную смазку. На новых дисках сцепления зубчатая передача уже смазана. См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
  2. Снять и очистить ПОДШИПНИК СБРОСА И РЫЧАГ СБРОСА
  3. Добавить ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

23 11 Обозначения трансмиссии

Разбивка обозначения MINI

Механическая коробка передач

GS5-65 BH/SH
GТрансмиссия
SТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
5Число передач переднего хода
65
BЗубчатая передачаB = Передаточное число бензиновой передачи D = Передаточное число дизельной передачи
RКодовое письмо изготовителя коробки передачH = Midland G = Getrag Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач

Автоматический 16Z GACVT (CVT)
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
CVTБесступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением
16Номер кода изготовителя
ZКодовое письмо изготовителя коробки передачZ = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ АКПП

GA6F21 WA автоматически
GТрансмиссия
AТип коробки передачS = механическая коробка передач A = автоматическая коробка передач
6Число передач переднего хода
F21Номер кода изготовителя
WAКодовое письмо изготовителя коробки передачA = AISIN

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ АКПП

Механическая коробка передач

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GS5-65BHМидлендR65R50
GS6-85DGГетрагG285DR50
GS6-85BGГетрагG285R53
GS5-52BGГетрагG252R50/52
GS6-53BGГетрагG253R56 Двигатель Н14
GS6-55BGГетрагG255R56 Двигатель Н12
GS6-53DGГетрагG253R56 Двигатель W16

ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач

Обозначение MINIПроизводительОбозначение изготовителяЗамечание
GA вариатор 16ZZFECVTR52
GA 6F21 WAАЙСИНF21R52/53

СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ АКПП

23 11 201 Замена радиального уплотнения вала слева от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370
ВажноПосле завершения ремонтных работ проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла. Использовать только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Переработка

Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать ЛЕВУЮ ПОЛУОСЬ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120

Расстояние (1) <1 мм.

Схема №21

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставить винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВажноРиск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!
Схема №22

Примечание по установке

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №23

23 11 211 Замена радиального уплотнения вала справа от дифференциала (GS6-53BG/DG/55BG)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 120
  2. 23 0 370
ВажноПосле завершения ремонтных работ проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла. Использовать только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Переработка

Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать ПРАВУЮ ПОЛУОСЬ.

Подготовка специального инструмента 23 0 120

Расстояние (1) <1 мм.

Вставить специальный инструмент 23 0 120 в радиальное уплотнение вала в крайнее положение. Вращая гайку 2, разверните фиксирующие лапки. Затем вставить винт 3 и стяните радиальное уплотнение вала.

ВажноРиск повреждения: Повреждение корпуса коробки передач приведет к утечкам масла!

ПримечаниеГрафическое представление аналогичное.

Примечание по установке

Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.

Введите радиальное уплотнение вала специальным инструментом 23 0 370 в корпус до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с корпусом трансмиссии.

Надвиньте приводной вал на сопротивление стопорного кольца. Приводной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком.

Проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №24

23 11 222 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BG/53DG/55BG)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 490
  2. 23 0 380 / 23 0 350

ПримечаниеПо окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности в мастерской для проверки уровня трансмиссионного масла.

ВажноИспользовать только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снять ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отвернуть болты 1 и снять направляющую трубку 2.

Схема №25

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВажноНе использовать дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввернуть специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №26

Примечание по установке

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надвинуть радиальное уплотнение вала на специальный инструмент 23 0 380/23 0 350 и загнать его в крайнее положение.

Проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА и наличие течи.

Схема №27

23 11 310 Замена блока переключения передач

ПримечаниеПо окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

ВажноИспользовать только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям трансмиссии.

Установка

После установки блока переключения передач необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи.

Настройка осуществляется с помощью «Сервисной функции» тестера DIS (learn/write zero передача датчик).

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять корпус впускного фильтра. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).
  2. Снять ПРИЕМНОЕ ГНЕЗДО ДЛЯ КОРПУСА ГЛУШИТЕЛЯ ВПУСКА (N14)
  3. Снять ВПУСКНАЯ ТРУБА ДЛЯ КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (только для N14)
  4. Отпустить РАСШИРИТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ и положите в одну сторону.

Снять шланг охлаждающей жидкости с держателя 1.

Схема №28

Отпустить зажимы на предельном положении/держателе (1).

Отсоединить тросы рычага селектора 2 на шаровых шарнирах.

Отвернуть винты 1.

Момент затяжки 23 41 1AZ

Потянуть блок переключения передач вверх и из коробки передач.

Обратить внимание на положение при установке.

Примечание по установке

Очистить шаги резьбы.

Заменить микрокапсулированные винты.

Нанести герметик Loctite 5203.

Схема №29

23 11 608 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снять КОНТРОЛЛЕР СЦЕПЛЕНИЯ и отпустить рычаг из направляющей трубки.

Ослабить болты 1.

Снять направляющую трубку 2.

Примечание по установке

Заменить винты.

Очистить новую направляющую трубку.

Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).

Схема №30

23 11 616 Замена направляющей трубки для блока выключения сцепления (GS6-53BG/53DG/55BG)

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снять ОПЕРАТОР СЦЕПЛЕНИЯ и отпустить рычаг из направляющей трубки.

Отвернуть винты 1.

Снять направляющую трубку 2.

Установка

Заменить винты.

Очистить новую направляющую трубку.

Направляющая поверхность должна быть чистой (без этикеток/наклеек или остатков клея и т.д.).

23 12 506 Замена радиального уплотнения приводного вала (GS6-53BG/53DG/55BG)

Требуются специальные инструменты

  1. 23 0 380 / 23 0 350
  2. 23 0 490

ПримечаниеПосле окончания работы проверить уровень трансмиссионной жидкости. Использовать только ОДОБРЕННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО. Несоблюдение этого требования приведет к серьезным повреждениям механической коробки передач!

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
  2. Снять ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Отвернуть болты 1 и снять направляющую трубку 2.

Введите отверстие в радиальное уплотнение вала (1) с помощью центрального пуансона.

ВажноНе использовать дрель, так как сверление может привести к неисправности трансмиссии.

Ввернуть специальный инструмент 23 0 490.

Вынуть радиальное уплотнение вала (1) с ударным грузом (2).

Схема №31

Примечание по установке

Уплотняющие выступы радиального уплотнения покрыть маслом шестерни.

Надавите радиальным уплотнением на специальный инструмент 23 0 380/23 0 350 и прочно привод домой.

Схема №32

23 14 550 Снятие/замена датчика нулевой передачи

ВажноПосле установки датчика нулевой передачи необходимо снова провести обучение в положении датчика нулевой передачи. Настройка осуществляется с помощью «Сервисной функции» тестера DIS (learn/write zero-передача датчик).

Открутить болт (1) и поместить расширительный бак хладагента (2) в одну сторону.

(не сливать охлаждающую жидкость)

Схема №33

Вид снизу.

Отсоединить штепсельное соединение (1) на датчике нулевой передачи.

Отвернуть винты 1.

Снять датчик нулевой передачи.

Момент затяжки 23 14 2AZ

Схема №34

23 14... Замена переключателя фонаря заднего хода

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОРПУС ФИЛЬТРА НА ВПУСКЕ (только для N12)
  2. Снять ВПУСКНАЯ ТРУБА ДЛЯ КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (только для N14)

Отсоединить штепсельное соединение (1) на переключателе заднего хода.

Снять переключатель передач заднего хода.

Момент затяжки 23 14 1AZ

ПримечаниеИллюстрация аналогичная

Другие статьи — Механическая коробка передач - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)