Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper S Clubman/MINI Cooper S Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - ремонт - COOPER (двигатель W10)
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - ремонт - COOPER (двигатель W10) MINI Cooper S Clubman I

Топливная система двигателя 33 иллюстрации ~10 мин чтения

16 00 005 Слив и заправка топливного бака

ВАЖНО:Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран. Убедитесь, что рабочий отсек имеет достаточную вентиляцию. Подсоединить вытяжную систему к выхлопной трубе. Не позволяйте электрическому топливному насосу работать всухую! Осторожно извлеките вытяжной шланг, чтобы не повредить невозвратную заслонку. Электрический топливный насос не должен работать без топлива! По окончании ремонтных работ и перед первым запуском двигателя топливный бак должен быть заправлен через топливозаправочный патрубок не менее чем 5 литрами топлива.

ПримечаниеТранспортные средства с W17 двигателем:

Перед первым запуском двигателя, если бак был спущен насухо или снят, заполните его дизельным топливом и включите зажигание примерно на 1 минуту. Таким образом, топливный контур заполняется и вентилируется, что приводит к более быстрому срабатыванию двигателя.

Отбор топлива:

Запустите двигатель и дайте ему поработать. Работает электрический топливный насос.

Насос подает топливо через всасывающий струйный насос и расширительную магистраль бака слева направо от топливного бака.

Топливо можно откачивать из левой и правой половин бака через топливную наливную трубу вниз до небольшого остаточного количества. Это остаточное количество отводится после снятия датчиков для топливомера (справа/слева).

Подайте всасывающий шланг съемника в наливную трубу. При этом при необходимости слегка поверните шланг.

Длина вставки:

90 см.

По возможности откачайте топливо съемником.

Соблюдайте указатель топлива в комбинации приборов во время извлечения топлива.

Отбор остаточного количества топлива:

ВАЖНО:Убедитесь, что внутреннее пространство автомобиля надлежащим образом вентилируется. Поймать капающее топливо в подходящей емкости.

Снимите (правый) датчик топливомера. См. 16 14 017 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Снимите (левый) датчик топливомера. См. 16 14 015 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Отведите остатки топлива через монтажные отверстия.

Заправка топливом:

Подайте всасывающий шланг экстрактора примерно на 40 см в топливозаправочную трубу.

Залейте топливо из всасывающего съемника.

Извлечение топлива после дефекта в всасывающем струйном насосе:

Полностью опорожнить левую половину топливного бака через топливную заливную трубу.

Снимите (правый) датчик топливомера. См. 16 14 017 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Введите шланг съемника через монтажное отверстие датчика в топливный бак. Теперь топливо (также остаточные количества) можно откачивать.

16 00 100 Проверка герметичности топливного бака и системы вентиляции бака

ПримечаниеДля идентификации специального инструмента см. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10 и СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Необходимые специальные инструменты:

  1. 13 3 010
  2. 16 1 070
  3. 16 1 171
  4. 16 1 174

ПримечаниеНижеследующая процедура применима только к транспортным средствам без модуля диагностики утечки из цистерны.

Проверить систему вентиляции резервуара, если есть подозрение на утечку.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.

Для получения достоверных результатов испытаний соблюдайте следующие условия:

  1. Содержание топливного бака: Максимум 90%. Минимум 13% (резервный контрольный сигнал не должен загораться).
  2. Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания, чтобы температура топлива была примерно равна температуре мастерской. (идеальная температура топлива ок. 10-20 ° C).
  3. Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.

Используя специальный инструмент 16 1 070, загерметизируйте отверстие (1) на углеродной канистре.

Схема №34

Снимите колпачок заливной горловины и подсоедините к ней специальный инструмент 16 1 174.

Зажмите специальный инструмент 16 1 174 на топливной заливной горловине регулировочным колесом 1.

Схема №35
ВАЖНО:Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-».

Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8-10 бар).

Подключите датчик давления (2) из системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0-3,5 бар.

ВАЖНО:Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 не подсоединять.
Схема №36

Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).

Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0 050 бар.

Подсоедините специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.

С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте манометрическое давление в топливном баке до 0 050 бар.

ВАЖНО:Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0,05 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции.

С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к топливной заливной горловине.

Разрешить период отдыха около 20 секунд.

Считайте и запишите начальное значение давления.

Подождите около 60 секунд.

Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.

Оценка измерений:

Перепад давления от 0 008 до 0 010 бар.Измерьте еще раз.
Падение давления за 60 сек. более 0 010 бар.Утечка из системы выше допустимых уровней. Провести испытание на герметичность.

ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ

16 00 510 Проведение испытаний на герметичность системы вентиляции топливного бака и бака

ПримечаниеДля транспортных средств без DMTL.

Наддув топливного бака и системы вентиляции бака. См. 16 00 100 ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА И СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ БАКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.

Во время испытания на герметичность течеискателем обязательно следуйте инструкции по эксплуатации производителя оборудования.

ВАЖНО:Выход паров топлива; работать только в хорошо проветриваемых помещениях или использовать подходящий вытяжной агрегат.

Соблюдать специфические для страны правила предотвращения несчастных случаев и охраны труда.

Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя.

Возможными причинами могут быть:

Схема №37
  1. Негерметичность крышки заливной горловины.
  2. Негерметичность вентиляционных линий бака (топливный бак; угольный фильтр; вентиль продувки бака.
  3. Негерметичен клапан вентиляции бака (моторный отсек).
  4. Датчик бака на негерметичность топливного бака.

16 11 030 Снятие и установка топливного бака

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Необходимые специальные инструменты:

  1. 34 6 330
ВАЖНО:После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеряемая величина: прибл. 0,65 Ом. Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Откачать топливо из топливного бака. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
  2. Снимите последний глушитель. См. 18 12 030 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЛУШИТЕЛЯ (W10).
  3. Снимите выхлопной тепловой экран.

Только R53:

  1. Отсоедините заднюю половину главного вывода батареи.
  2. Снимите задний отсек хранения.

R50 и R53:

  1. Снимите кронштейн для заднего отсека хранения. См. 51 16 218 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.
  2. Отсоединить тросы Боудена стояночного тормоза на суппорте заднего тормоза. См. 34 41 120 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ КАБЕЛЕЙ BOWDEN РУЧНОГО ТОРМОЗА.
  3. Снимите заднее сиденье. См. 52 26 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.
  4. Снимите обрезные панели.
  5. Снимите обшивку заднего левого колеса. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.
  6. Отсоедините датчик уровня топлива и жгут проводов.

Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).

Сдвиньте специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.

Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.

Установка:

Отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Схема №38

Отпустите хомут 1 шланга и извлеките шланг заправки из топливного бака.

Установка:

Момент затяжки см. 16 11 4AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Снимите вентиляционный шланг с наливной топливной трубы.

Схема №39

Поддерживающий топливный бак на большой площади с подходящим домкратом.

Отвинтите винты 1.

Установка:

Момент затяжки см. 16 11 3AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №40

Опустите топливный бак и отсоедините правую вентиляционную линию 1 от топливного бака.

Протянуть вентиляционную линию через корпус.

Снимите топливный бак.

Схема №41

Установка:

Убедитесь, что линии и жгут проводов не застряли и не разрушились во время установки.

16 11 060 Демонтаж и установка/замена наливной топливной трубы

ВАЖНО:После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего левого колеса. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.
  2. Отвинтите колпачок заливной горловины топливного бака от трубы заливной горловины топливного бака.

ПримечаниеТопливный бак должен быть заполнен не более чем наполовину; при необходимости слейте топливо из топливного бака. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.

Отсоедините хомут для шланга (1).

Отсоедините топливный шланг от топливного бака.

Установка:

Момент затяжки см. 16 11 4AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №42

Отсоедините быстроразъемный крепеж 1.

Выведите топливозаправочный патрубок 2 из зацепления с креплением 3.

Схема №43

Отвинтите гайки 1.

Установка:

Замените гайки.

Момент затяжки см. 16 11 1AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Снимите трубопровод (2) заливки топлива.

Установка:

Убедитесь, что кабель заземления (3) установлен правильно.

Следующие уплотнения должны быть правильно установлены:

  1. Вентиляционный шланг к наливной топливной трубе.
  2. Топливозаправочный патрубок к вырезу корпуса.
Схема №44

16 11 071 Замена резинового рукава (топливного шланга) между топливозаправочной трубой и топливным баком

ВАЖНО:После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего левого колеса. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.
  2. Отвинтите колпачок заливной горловины топливного бака от трубы заливной горловины топливного бака.

ПримечаниеТопливный бак должен быть заполнен не более чем наполовину; при необходимости слейте топливо из топливного бака. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.

Отсоедините зажимы шланга (1).

Предварительно отсоедините резиновую втулку 3 от наливной топливной трубы.

Отсоедините резиновую втулку 3 от топливного бака.

Установка:

Момент затяжки см. 16 11 4AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Убедитесь, что кабель заземления (2) установлен правильно.

Схема №45

16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.

Отсоедините быстроразъемные крепления (1 и 2).

Отсоедините провода.

Открутите болт 3.

Извлеките угольную канистру (4) из установки и снимите.

Схема №46

16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (DMTL)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.

Снимите шланг 1.

Слегка отпустите гайки 2 и опустите угольную канистру с держателем.

ВАЖНО:Опускайте осторожно, чтобы не повредить шланги, соединенные с угольным контейнером.
Схема №47

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоедините шланги 2.

Сожмите между собой быстроразъемный крепеж 3 и отсоедините линию.

Снимите угольную канистру с держателем.

Схема №48

Снимите с держателя угольную канистру 1 в направлении стрелки.

Схема №49

16 13 015 Демонтаж и установка/замена модуля диагностики утечки из бака (DMTL)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.

Отсоедините штепсельное соединение.

Освободите хомуты 1 и отсоедините шланги.

Снимите шланг 2.

Слегка отпустите гайки 3 и опустите ДМПЦ с держателем.

ВАЖНО:Опускайте осторожно, чтобы не повредить шланги, соединенные с угольным контейнером.
Схема №50

Отпустите винты (1) и откиньте насос для диагностики утечек.

Схема №51

16 14 015 Демонтаж и монтаж/замена топливного насоса с датчиком уровня топлива

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Необходимые специальные инструменты:

  1. 16 1 020

Необходимые предварительные задачи:

  1. Откачать топливо из топливного бака. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
  2. Снимите заднее сиденье. См. 52 26 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.

Нажмите на панель настройки (1) вперед.

Отвинтите гайки 2.

Момент затяжки см. 16 11 2AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Снимите крышку 3.

Схема №52

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №53

Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.

Установка:

Замените резиновое уплотнение.

Момент затяжки см. 16 14 1AZ в разделе СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №54

Поднять блок.

Снимите стопорный зажим линейного соединения.

Отсоедините магистрали 1 и вилку 2 от блока датчиков.

Осторожно поднимите блок датчиков из бака.

Поймать капающее топливо в подходящей емкости.

Схема №55

Установка:

При установке датчика уровня топлива убедитесь, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.

Схема №56

16 14 017 Снятие и установка/замена топливного фильтра с датчиком уровня топлива

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Необходимые специальные инструменты:

  1. 16 1 020

Необходимые предварительные задачи:

  1. Слить топливный бак. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
  2. Снимите заднее сиденье. См. 52 26 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.
  3. Снимите блок датчиков (слева). См. 16 14 015 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Нажмите на панель настройки (1) вперед.

Отвинтите винты (2).

Установка:

Момент затяжки см. 16 11 2AZ в СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Снимите крышку 3.

Схема №57

Расконтрите и извлеките топливный шланг.

Схема №58

Освободить стопорное кольцо специальным инструментом 16 1 020.

Установка:

Замените резиновое уплотнение.

Момент затяжки см. 16 14 1AZ в разделе СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №59

Снимите держатель линии с блока датчиков. Поднимите блок датчиков и линии из топливного бака.

Схема №60

Установка:

При установке топливного фильтра убедитесь, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.

Схема №61

16 14 060 Снятие и установка/замена пылевого фильтра для модуля диагностики утечки в резервуаре (DMTL)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите обшивку заднего правого колесного свода. См. 51 71 041 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВКЛАДЫША ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА.

Отпустите хомут 1 и отсоедините шланг.

Отверните винт 2 и снимите пылевой фильтр 3.

Схема №62

16 14 080 Замена датчика уровня топлива (слева)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите топливный насос. См. 16 14 015 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Отсоедините фалы 1 на фиксирующих проушинах 2.

Освободите датчик уровня топлива от крюков 3 и оттяните вниз.

Схема №63

16 14 084 Замена датчика уровня топлива (справа)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите топливный фильтр. См. 16 14 017 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Освободите фал от крюков 1 и 2.

Схема №64

Снимите датчик уровня топлива. Для этого отпустите стопорный крюк и оттяните датчик вниз.

Схема №65

Освободите линию (1) от линейных зажимов (2).

Установка:

Убедитесь, что линия проложена правильно и не загораживает поплавок.

Схема №66

Примечание

Другие статьи — Двигатель