3.8L SC Mercury Sable II

1. Подключите сканирующее устройство Super Star II к диагностическому разъему. Войдите в самотестирование KOER. Смотрите соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Проверьте показания сканирующего устройства. После отображения кода 11 или 111 разблокируйте и затем в течение 4 секунд зафиксируйте кнопку STI.
2. Одиночный импульсный тональный сигнал указывает на то, что режим ввода был успешно введен. Если отображается постоянный тон, сплошной свет или STO LO, базовая частота вращения на холостом ходу находится в пределах диапазона, и регулировка не требуется. Выйти из самотестирования.
3. Если отображается звуковой сигнал, мигающий индикатор или STO LO на частоте 8 Гц, датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) находится вне диапазона, и его следует проверить. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки). Повторите самоконтроль KOER.
4. Если отображается звуковой сигнал, мигающий индикатор или STO LO на частоте 4 Гц, базовая скорость холостого хода слишком высока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить расточку дросселя. Поверните винт воздушной подстройки по часовой стрелке до тех пор, пока не будут получены условия в шаге 2). (Схема №7) Перейдите к шагу 6).
5. Если отображается звуковой сигнал, мигающий индикатор или STO LO на частоте 1 Гц, базовая частота вращения на холостом ходу слишком низкая. ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить расточку дросселя. Поверните воздушный винт триммерного эффекта против часовой стрелки до получения условий шага 2). (Схема №7) Перейдите к шагу 6).
6. Выполните самотестирование KOEO, чтобы убедиться в отсутствии кодов неисправностей в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Смотрите соответствующую статью «ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Переместите дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она не застряла в отверстии, а рычажный механизм не удерживает дроссель от закрытия.

Схема №7

Войти