DTC C1095: HYDRAULIC PUMP MOTOR CIRCUIT FAILURE (1998 MODELS) Mercury Mountaineer I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки C1095: отказ цепи двигателя гидравлического насоса (модели 1998 г.)

1. Включить зажигание. Если двигатель насоса работает постоянно, заменить модуль управления ABS. Перейдите к шагу 8. Если двигатель насоса не работает постоянно, перейдите к следующему шагу.
2. Установить тестер New Generation Star (NGS). Включить зажигание. Используя тестер NGS, активировать активную команду модуля управления ABS PMP MOTOR ON. Если двигатель насоса не работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель насоса работает, используя тестер NGS, очистить расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством без тормозов, пока скорость не превысит 20 миль в час, и соблюдать световую сигнализацию ABS. Если горит световая сигнализация ABS, заменить модуль управления ABS на шаг 8. Перейдите на шаг 8.
3. Проверить 50-амперный предохранитель № 3, расположенный в коробке распределения питания / коробке предохранителей моторного отсека, в левом заднем углу моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, заменить неисправный предохранитель. Перепроверьте работу системы. Если предохранитель перегорел снова, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить 25-контактный разъем модуля управления АБС. Установить 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) EEC-IV (014-00322). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой № 25 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если сопротивление превышает 10000 Ом, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Перейдите к шагу 8. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, отремонтируйте желтую световую / зеленую коробку управления двигателем.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем двигателя насоса. Подключить 30-амперный провод с предохранителем между положительной клеммой аккумулятора и клеммой красного провода двигателя насоса ABS. Подключить второй провод перемычки между отрицательной клеммой аккумулятора и клеммой коричневого провода двигателя насоса ABS. Если двигатель насоса ABS работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель насоса ABS не работает, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Перейдите к шагу 8.
6. Выключить зажигание. Отсоединить 25-контактный разъем модуля управления АБС. Установить 60-контактный блок аварийной блокировки EEC-IV (014-00322). Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой блока аварийной блокировки № 25 и землей. Кроме того, измерить напряжение между клеммой блока аварийной блокировки № 23 и землей. Если оба измерения напряжения превышают 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если одно из измерений напряжения меньше 10 вольт, восстановить свет синий розовый / панель управления КИП между проводом.
7. Выключить зажигание. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой выключателя № 8 и землей. Кроме того, измерить сопротивление между клеммой выключателя № 24 и землей. Если оба измерения сопротивления превышают 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение сопротивления меньше 10000 Ом, отремонтируйте подозрительный черный провод между модулем управления ABS и заземлением. Перейдите к следующему шагу.
8. Выключить зажигание. Отсоединить отключающую коробку. Повторно подключить разъем модуля управления ABS. Установить тестер New Generation Star (NGS). Включить зажигание. Используя тестер NGS, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя тестер NGS, извлечь коды неисправностей. Если тестер показывает, что система прошла, ABS в порядке. Если установлен расшифровка кода ошибки C1095, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Проверить работу системы, если есть другие неисправности расшифровка кода ошибки. Обратитесь. (ref-1183-S23534316702000031300000)