Принципы работы
При нажатии на педаль сцепления рабочий цилиндр со встроенным выжимным подшипником толкает центр диафрагменной пружины нажимного диска сцепления в сторону маховика. Диафрагменная пружина поворачивается в точке опоры, снимая нагрузку с нажимного диска сцепления. Стальные пружинные накладки, приклепанные к крышке нажимного диска сцепления, оттягивают нажимной диск сцепления от диска сцепления, отцепляя крутящий момент двигателя от трансакселя и позволяя менять передачи.
Таблица симптомов - Работа сцепления
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления | Резерв педали сцепления Диафрагменные пружины Нажимной диск сцепления Лицевая поверхность диска сцепления Закаленная или смазанная поверхность лицевой поверхности диска сцепления Маховик | Перейдите к разделу " ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ " в этой служебной информации. (ref-434496-S15833473292011111500000) |
| Дребезжание, дребезжание или дрожание сцепления | Крепление двигателя Масло на диск сцепления, обращенный Диафрагменные пружины Нажимной диск сцепления Диск сцепления, обращенный Маховик Диск сцепления | Перейдите к разделу " Дребезг или вибрация сцепления " в этой сервисной информации. (ref-434496-S26280509162011111500000) |
| Лобовое сопротивление сцепления | Недостаточная гидравлическая жидкость сцепления Воздух в гидросистеме Диафрагменные пружины Диск сцепления шлицы диска сцепления Масло на облицовке | Перейдите к разделу " ТОРМОЖЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ " в этой сервисной информации. (ref-434496-S00559520562011111500000) |
| Пульсация педали сцепления | Неправильно смазанный поворотный вал сцепления и педали тормоза Маховик Изношенные пружины в нажимном диске | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-434496-S31249870752011111500000) |
| Утечка из системы сцепления | Главный цилиндр сцепления Ведомый цилиндр сцепления Гидравлические трубки сцепления | Перейдите в " диагностический тест D ". (ref-434496-S16157350622011111500000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - РАБОТА СЦЕПЛЕНИЯ
Таблица симптомов - Работа с трансмиссия
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шум на передачах переднего хода. При проверке состояния определить, является ли шум накатом шестерни шумом, трением выжимного подшипника или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум наката шестерни, присущий ручным коробкам передач, вызван постоянным вращением зубчатых колес зацепления на холостом ходу двигателя, когда сцепление включено и трансмиссия находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Шум наката шестерни исчезнет, когда сцепление сцепления выключено или когда трансмиссия включена. Трение выжимного подшипника иногда ошибочно принимается за шум подшипника главного вала. | Низкий уровень жидкости в механической коробке передач | ДОБАВЬТЕ указанную ручную трансмиссионную жидкость по мере необходимости. |
| Масса компонентов на трансмиссия | ПРОВЕРИТЬ наличие винтов, болтов или других компонентов массы. ИСПРАВЬТЕ по мере необходимости. | |
| Болты корпуса компонента | Проверить крутящий момент на болтах соединения трансмиссии с картером сцепления и корпуса муфты с блоком двигателя, ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией (см. статью " трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ РУЧНАЯ "). (ref-434548) | |
| Подшипники или шестерни | ОСМОТРЕТЬ подшипники, проверить износ или повреждение зубчатых колес и зубьев шестерен. При необходимости установить новые компоненты (см. статью " трансмиссия / трансмиссия MANUAL "). (ref-434548) | |
| Столкновение передач при переключении с одной передачи переднего хода на другую | Сцепление не полностью расцеплено | ПРОВЕРИТЬ правильность работы механизма выключения сцепления. Убедиться, что сцепление полностью расцеплено. ПРОВЕРИТЬ свободный ход педали сцепления. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в данной сервисной информации. (ref-434496-S05357057202011111500000) |
| Зубья шестерни и / или синхронизатор | При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты (см. статью " трансмиссия / трансмиссия MANUAL "). (ref-434548) | |
| Слишком высокая частота вращения двигателя на холостом ходу | См. статью ВВЕДЕНИЕ. | |
| Трансмиссия выскакивает из передачи | Чрезмерное натяжение багажника рычага переключения передач | УСТАНОВИТЬ новый узел капота и ручки рычага переключения передач (см. статью " Внешние органы управления коробкой передач / трансмиссией с ручным управлением "). (ref-434581) |
| Болты крепления трансмиссии к двигателю | ЗАТЯНУТЬ болты блока трансмиссии с двигателем в соответствии со спецификацией (см. статью " трансмиссия / трансмиссия MANUAL "). (ref-434548) | |
| Внутренние компоненты | ОСМОТРЕТЬ втулки синхронизатора на предмет свободного перемещения по их ступицам. ОСМОТРЕТЬ блокировочные кольца синхронизатора на наличие расширенных индексных пазов, закругленных зубьев сцепления и гладкой внутренней поверхности. Проверить шестерню блока промежуточного вала на наличие чрезмерного торцевого люфта. ПРОВЕРИТЬ вилки переключения передач на предмет изношенного или неплотного монтажа на рейках переключения передач. ОСМОТРЕТЬ МОТРИТЕ скользящую втулку синхронизатора и зубья сцепления шестерен на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. | |
| Износ, повреждение или отсутствие зубьев зубчатого колеса | УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса (см. статью " трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ РУЧНАЯ "). (ref-434548) | |
| Трансмиссия не переключится на одну передачу - все остальные в порядке | Компоненты ручного переключения | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. См. статью " РУЧНЫЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-434581) |
| Выключатель лампы заднего хода | Если проблема в РЕВЕРСЕ, ПРОВЕРИТЬ выключатель лампы заднего хода на предмет замерзшего в выдвинутом положении шарика. | |
| Внутренние компоненты | ОСМОТРЕТЬ рейку переключения передач и систему вилок, систему синхронизатора и зубья зубчатой муфты на предмет ограничения хода. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Трансмиссия заблокирован на одной передаче и не может быть смещен с этой передачи | Внутренние компоненты | ОСМОТРЕТЬ проблемные шестерни, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа или повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. Обратитесь к статье " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ ". (ref-434548) |
| Вилка на рейке | ПРОВЕРИТЬ систему блокировки переключающего рельса (см. статью " трансмиссия / трансмиссия MANUAL). (ref-434548) | |
| Жесткое переключение | Недостаточная гидравлическая жидкость сцепления Чрезмерный свободный ход педали сцепления Поврежденная или изношенная вилка переключателя передач Поврежденный ведомый цилиндр сцепления Загрязнение сцепления Проблема трансмиссия | Перейдите к для " HARD SHIFTING " в этой служебной информации. (ref-434496-S33312470452011111500000) |
| Утечки жидкости | Трансмиссионное масло | Проверить уровень и тип жидкости в ручной коробке передач. УДАЛИТЬ все следы жидкости на открытых поверхностях трансмиссии. Проверить вентиляционное отверстие на свободное дыхание. РАБОТАЙТЕ с коробкой передач. ОСМОТРЕТЬ на наличие новой утечки. Обратитесь к соответствующей сервисной информации для процедур ремонта. |
| Утечка других компонентов | УДАЛИТЬ все следы жидкости на открытых поверхностях трансмиссии. Проверить вентиляционное отверстие на свободное дыхание. УПРАВЛЯЙТЕ трансмиссией и ПРОВЕРИТЬ наличие новых утечек. ОПРЕДЕЛИТЬ протекающую жидкость как двигатель, усилитель рулевого управления или ручную трансмиссию. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. | |
| Уплотнения / швы и корпус трансмиссия | ОСМОТРЕТЬ на наличие протечек в уплотнении фиксатора подшипника входного вала и вилке расширения рейки переключения передач. См. статью " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ ". ОСМОТРЕТЬ на отсутствие утечек по шву картера коробки передач-сцепления. Осмотреть картер на наличие песчаных отверстий или трещин. При необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ согласно статье " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-434548)(ref-434548) | |
| Заливные и сливные пробки | ПРОВЕРИТЬ заправочную пробку, сливную пробку и резьбу отверстия. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ЗАТЯНУТЬ в соответствии со спецификацией. Обратитесь к статье " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия ". (ref-434548) | |
| Болты трансакселя | ПРОВЕРИТЬ наличие незакрепленных или отсутствующих болтов, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ (см. статью " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ "). (ref-434548) | |
| Масляные уплотнения полуоси | ПРОВЕРИТЬ наличие трещин, слабозакрепленных или поврежденных масляных уплотнений правого промежуточного вала и левого полуосевого уплотнения. При необходимости установить новые уплотнения (см. статью " трансмиссия / трансмиссия MANUAL). (ref-434548) | |
| Отказ подшипника | Неисправность другой детали Дорожки качения или ролики Ручная трансмиссионная жидкость | СНЯТЬ, ОЧИСТИТЬ И РАЗОБРАТЬ трансмиссия, затем установить новые подшипники по мере необходимости. (Необходимо сбросить предварительную нагрузку на подшипник, если установлены какие-либо конические подшипники) Обратитесь к статье " МКПП / трансмиссия ". (ref-434548) |
| Нарушение вибрации фиксатора и бринеллинг обойм Подшипник (подшипники) Валы или отверстия Перегрузка транспортного средства Неправильная предварительная нагрузка | ОПРЕДЕЛИТЬ и УСТРАНИТЕ причину вибрации. | |
| Масляная плотина входного вала | УСТАНОВИТЬ новые компоненты и проверить правильность установки масляной перемычки. Обратитесь к статье " РУЧНАЯ ПЕРЕДАЧА / трансмиссия ". ПРОВЕРИТЬ правильность установки стопорного кольца на главном валу рядом с масляной перемычкой. (ref-434548) | |
| Масляная перегородка во входном пакете прокладок подшипника | УСТАНОВИТЬ новые компоненты, УБЕДИТЬСЯ В отсутствии повреждений маслоотражателя при повторной сборке (см. статью " трансмиссия / трансмиссия MANUAL "). (ref-434548) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - РАБОТА С ТРАНСАКСЕЛЕМ
Нормальная эксплуатация
Ощущение от педали сцепления должно быть плавным при расцеплении и сцеплении с муфтой. Движение педали муфты передается давлением гидравлической жидкости, которая приводит в действие ступицу выключения сцепления и подшипник. Ступица и подшипник выключения сцепления давят на центр пружины по направлению к маховику. Диафрагменная пружина поворачивается у точки опоры, снимая нагрузку на нажимной диск сцепления. Стальные рессорные накладки, заклепанные в крышке нажимного диска сцепления, оттягивают прижимной диск муфты от диска сцепления и отключают крутящий момент двигателя от трансмиссии.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Диск сцепления
- Нажимной диск сцепления
- Маховое колесо
Сцепление предназначено для передачи мощности от двигателя к трансмиссии, которая может быть либо неподвижной (запуск) или вращающейся с другой скоростью (повышающая передача или понижающая передача). Муфта работает правильно, когда и двигатель, и трансмиссия вращаются на одной скорости при включенном сцеплении и не ощущается вибраций.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Компоненты двигателя
- Компонент привода вспомогательных устройств
- Подшипник выключения сцепления
- Маховое колесо
Ручная коробка передач управляется установленным на полу рычагом переключения передач, расположенным в напольной консоли. Соединение между установленной на полу рукояткой переключения передач и узлом рычага управления переключением передач ручной коробки передач осуществляется через 2 троса переключения передач.
При перемещении оператором напольного рычага переключения передач это движение передается по 2-м тросам переключения передач, проложенным через кузов к трансакселю. Два троса переключения передач крепятся на трансмиссия в узле рычага управления переключением передач. Узел рычага управления переключение передач передает движение тросов переключения передач к тягам переключения и вилкам переключения передач расположенным внутри трансмиссии.
Сцепление предназначено для передачи мощности от двигателя на трансмиссию, которая может быть либо неподвижной (пусковая), либо вращающейся с другой скоростью (повышающая или понижающая передача). Муфта сцепления функционирует правильно, когда и двигатель, и трансмиссия вращаются с одинаковой скоростью при включенном сцеплении. Движение педали сцепления передается давлением гидравлической жидкости, которое приводит в действие ступицу выключения сцепления и подшипник. Ступица выключения муфты и подшипник давят на центр пружины по направлению к маховику.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Внутренние компоненты трансмиссии
- Педаль сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Нажимной диск сцепления
- Диск сцепления
Движение педали сцепления передается на сцепление давлением гидравлической жидкости из резервуара главного цилиндра через трубки гидравлического сцепления на ведомый цилиндр, что приводит в действие ступицу выключения сцепления и подшипник. Ступица и подшипник выключения сцепления давят на центр пружины по направлению к маховику. Диафрагменная пружина поворачивается у точки опоры, снимая нагрузку с нажимного диска сцепления. Стальные рессорные накладки, заклепанные в крышке нажимного листа сцепления, оттягивают нажимной диск сцепления от диска сцепления, отключая крутящий момент двигателя от трансмиссии.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Гидравлические трубки