Трансмиссия и сцепление с ручным управлением - общая информация: Прочее Mercury Mariner II рестайлинг

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Как проверить проблемы клиента

1. Проверить и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Появилось ли это внезапно или постепенно? Произошло ли что-либо необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Определить, когда возникает условие: Горячие или холодные условия эксплуатации автомобиля Тип местности Город / вождение по шоссе Вождение на определенной скорости с быстрым ускорением Переключение повышенных передач пониженная передача на конкретной передаче на всех передачах Горячие или холодные температуры окружающей среды Были ли отремонтированы до этого или установлены компоненты? Проверить сервисную запись автомобиля.

Оценка гидравлической системы сцепления

1. Убедиться, что резервуар с гидравлической жидкостью для тормоза / сцепления заполнен до нужного уровня. Если уровень гидравлической жидкости в сцеплении правильный, перейдите к проверке сцепления. При низком уровне рабочей жидкости в задней камере добавьте жидкость по мере необходимости. Проверить гидравлическую систему сцепления на наличие утечек и отремонтируйте при необходимости.

Оценка сцепления

1. Нажать и отпустить педаль сцепления медленно, чтобы проверить, является ли педаль связанной. Убедиться, что педаль сцепления может быть полностью нажата и не ограничена ковриком пола. Убедиться, что возвратная пружина педали присутствует и функционирует правильно.
2. Измерить резерв сцепления. Когда двигатель работает на холостом ходу, стояночный тормоз включен и педаль сцепления поднята вверх, осторожно переместить рычаг переключения передач в сторону передачи заднего хода до тех пор, пока не будет слышно столкновение шестерен. Медленно нажать педаль сцепления. Если шестерни перестают сталкиваться (полное расцепление на расстоянии 1-38,1 мм [1,5 дюйма] от пола), то удерживайте педаль в точке выключения и увеличьте обороты двигателя до 4000 об / мин. Муфта должна оставаться выключенной.
3. При работе двигателя на холостом ходу переведите рычаг переключения передач на 4-ю передачу. Увеличьте обороты до 2 000 и медленно отпустить педаль сцепления. Если двигатель глохнет, сцепление в порядке. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ не заглохнет - сцепление пробуксовывает. Отремонтируйте по мере необходимости.
4. Сравнить результаты оценки сцепления со следующей таблицей. Приведенный ниже список условий представляет собой типичные неисправности, в которые попадут проблемы с сцеплением.

Оценка коробок передач

1. Во время испытания педали, использовать следующие методы вождения для диагностики проблемы. Запустить двигатель. Оценить шум в нейтральном положении, когда автомобиль находится на стоянке. Проверить наличие шума при полностью выключенном сцеплении (педаль полностью нажата). Убедиться, что педаль пульсирует ненормально (для обгона диафрагмы сцепления). Проверить, присутствует ли шум при переключении коробки передач в нейтральное положение и при нажатии на педаль.
2. Сравнить результаты дорожных испытаний со следующими диаграммами симптомов. Это список условий, которые являются типичными неисправностями, в которые будет попадать трансмиссия

Перейдите к " SYMPTOM CHART - CLUTCH OPERATION " (диаграмма симптомов - работа сцепления), выбрать в этой служебной информации пункт " Симптом-график - трансмиссия " или нажать кнопку Go to " Sympomt Chart - Nvh ". (ref-434496-S31974788952011111500000)(ref-434496-S01411334402011111500000)(ref-434496-S23784719172011111500000)

Проскальзывание сцепления

1. Ударить по колесам.
2. Включить стояночный тормоз.
3. Медленно нажать и отпустить педаль сцепления, чтобы убедиться в том, что она зафиксирована. Если педаль не закреплена, переходите к следующему шагу этой процедуры. При необходимости проверить и отремонтируйте педаль сцепления. испытайте систему на нормальную работу. Перейдите к следующему этапу этой процедуры, если необходимо.
4. Нажать на педаль сцепления.
5. Запустить двигатель.
6. Переключите передачу на 4-ю передачу.
7. Увеличьте обороты двигателя до 2 000 и медленно отпустить педаль сцепления. Если двигатель глохнет в течение 5 секунд, сцепление не проскальзывает. При пробуксовке сцепления снять диск сцепления и нажимной диск. См. статью " МУФТА ". Осмотреть диск муфты сцепления и прижимной диск на предмет износа или повреждений; проверить маховик на предмет остекления и повреждения; проверить ступицу выключения сцепления и подшипник на предмет обвязки и проверить направляющую трубку; осмотреть входной вал на наличие износа и повреждений; отремонтируйте все компоненты по мере необходимости. (ref-434558)

Chatter сцепления или Shudder

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Осмотреть опоры двигателя и коробки передач на отсутствие ослабления и повреждений. Если опоры в порядке, переходите к следующему шагу этой процедуры. При ослаблении или повреждении опор затянуть или установить новые опоры по мере необходимости. Проверить систему для нормальной работы.
3. Проверить наличие ослабленных болтов, которые удерживают нажимной диск сцепления на маховике. Если болты затянуты в соответствии с техническими требованиями, перейдите к следующему шагу этой процедуры. При ослаблении болтов затянуть болты в соответствии со спецификациями. См. статью " СЦЕПЛЕНИЕ ". Испытайте систему для нормальной работы. (ref-434558)
4. Снять диск сцепления и нажимной диск. Обратитесь к статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". Осмотреть диск сцепления на предмет износа и повреждений, а также проверить биение диска сцепления. См. " ПРОВЕРКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ " в этой технической информации. Проверить маховик на предмет остекления и повреждения. Смотрите раздел " Проверка биения маховика " в данной сервисной информации. Убедиться в износе, повреждении и эксцентриситете входного вала. Отремонтируйте все компоненты по мере необходимости. (ref-434558)(ref-434496-S23022974952011111500000)(ref-434496-S41095810002011111500000)

Лобовое сопротивление сцепления

1. Убедиться в том, что резервуар с гидравлической жидкостью сцепления заполнен до нужного уровня. Если уровень жидкости правильный, перейдите к следующему шагу этой процедуры. При низком уровне жидкости добавьте жидкость по мере необходимости. Проверить гидравлическую систему сцепления на наличие утечек и отремонтируйте по мере надобности. Обратитесь к статье " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". Испытайте систему на нормальную работу. (ref-434582)
2. Нажать и отпустить педаль сцепления, чтобы проверить губчатую педаль. Если педаль чувствует себя хорошо, перейдите к следующему шагу в этой процедуре. При ощущении губчатой педали прокачать гидравлическую систему сцепления. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в настоящей сервисной информации. Проверить систему на нормальную работу. (ref-434496-S20735534442011111500000)
3. Снять диск сцепления и нажимной диск. См. статью " СЦЕПЛЕНИЕ ". Осмотреть диски сцепления и прижимной диск на предмет износа и повреждений, а также проверить биение диска сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ " в настоящей сервисной информации. При необходимости отремонтируйте все компоненты. (ref-434558)(ref-434496-S23022974952011111500000)

Жесткое переключение

1. Убедиться, что резервуар с гидравлической жидкостью сцепления заполнен до нужного уровня. Если уровень жидкости правильный, переходите к следующему шагу этой процедуры. При низком уровне жидкости добавьте жидкость по мере необходимости. Проверить балдридную систему сцепления на наличие утечек и отремонтируйте по мере надобности. Обратитесь к статье " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". Испытайте систему на нормальную работу. (ref-434582)
2. Нажать и отпустить педаль сцепления, чтобы проверить губчатую педаль. Если педаль чувствует себя нормально, переходите к следующему шагу в этой процедуре. (ref-434496-S20735534442011111500000)
3. Снять диск сцепления и нажимной диск. Обратитесь к статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". Проверить диски сцепления и прижимной диск на наличие износа или повреждений. См. раздел " ПРОВЕРКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ " в данной сервисной информации. Убедиться, что ступица выключения сцепления и подшипник зафиксированы и осмотреть направляющую трубку. Осмотреть входной вал на предмет износа и повреждения. Если все компоненты исправны, перейдите к следующему шагу этой процедуры. В противном случае отремонтируйте все компоненты по мере необходимости. Протестируйте систему для нормальной работы. (ref-434558)(ref-434496-S23022974952011111500000)
4. Осмотреть корпус коробки передач, валы, вилки и синхронизаторы в сборе согласно статье " трансмиссия / трансмиссия MANUAL ". При необходимости отремонтируйте все компоненты. (ref-434548)

Схема №1

Войти

1. Проверить поверхность накладки диска сцепления на закалку или наличие масла.
2. Проверить изношенную накладку диска сцепления. Замерить минимально допустимую глубину до головок заклепок суппортом скольжения.
3. Проверить наличие ослабленных заклепок накладки диска сцепления.
4. Удалить наждачной шкуркой незначительные дефекты в поверхности накладки диска сцепления.
5. Проверить наличие износа или ржавчины на шлицах, при необходимости зачистите их наждачной шкуркой.
6. Проверить диск сцепления на наличие трещин, задиров, обесцвечивания или других поверхностных следов. При необходимости установить новый диск сцепления.

Схема №2

Войти

1. Измерить ход педали сцепления. Слегка нажать рукой на педаль сцепления. Замерить расстояние, на которое перемещается педаль муфты. Оно должно быть 5-13 мм (0,20-0,51 дюйма). Если измерение не соответствует спецификации, осмотреть, отремонтировать и / или заменить педаль сцепления. Если измерения соответствуют спецификации, проверить нажимной диск сцепления на наличие повреждений или износа. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРИЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ " в данной служебной информации. (ref-434496-S19531847862011111500000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверить поверхность нажимного диска сцепления на наличие задиров, трещин или обесцвечивания. Незначительные царапины или обесцвечивание следует удалить мелкой наждачной шкуркой.
2. Измерить плоскостность поверхности нажимного диска сцепления прямой кромкой и щупом.
3. Проверить пальцы диафрагменной пружины на предмет обесцвечивания, задиров и изогнутых или сломанных сегментов.
4. Измерить износ пальцев диафрагменной пружины.

Как проверить биение маховика

1. Проверить уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости заполните его до нужного уровня.
2. При работающем на холостом ходу двигателе и находящемся в НЕЙТРАЛЬНОМ положении трансмиссия прослушайте и проверить наличие недопустимого шума. Определить, не снижается ли какой-либо недопустимый шум при нажатии педали сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре Осмотр маховика в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-434502)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
2. Проверить уровень жидкости в резервуаре тормоза / сцепления. Заполните резервуар указанной жидкостью до отметки MAX.
3. Вывернуть 7 болтов брызгозащитного экрана и штифт, затем снять брызгозащитный экран.
4. Снять крышку винта стравливания и присоедините резиновый шланг к винту стравливания. Другой конец резинового шланга поместить в прозрачную емкость, частично заполненную указанной тормозной жидкостью.
5. Помощник должен нажать и отпустить педаль сцепления от 5 до 7 раз. Полностью нажать педаль сцепления на пол и удерживать нажатой.
6. Когда педаль сцепления нажата, ослабить винт выпускного устройства, пока жидкость и воздух не выйдут из системы. Удерживая сцепление на полу, затянуть винт выпускного устройства. Повторить шаги 5 и 6, пока из резинового шланга не перестанет поступать воздух.
7. Затянуть винт спускного устройства до 8 Н · м.
8. Установить крышку винта стравливания.
9. Расположить брызгозащитный экран и установить 7 болтов и штифт.
10. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Заполните резервуар указанной жидкостью до отметки MAX. Установить крышку резервуара.
11. Несколько раз нажать и отпустить педаль сцепления.
12. Испытайте систему сцепления на нормальное функционирование.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Отделите багажник рычага переключения передач от напольной консоли и протолкните монтажный фланец вниз через отверстие в консоли.
2. Осторожно вытянуть отделочную панель напольной консоли из напольной консоли.
3. Выведите замок вторичного троса переключения передач из зацепления, сдвинув его в сторону от шаровой шпильки переключателя передач.
4. Отсоединить основной замок троса переключения передач, выдвинув его от троса переключения передач.
5. С переключателем передач и коробкой передач на 3-й или 4-й передаче включить блокировку первичного троса переключения.
6. Ввести в зацепление вторичный замок троса переключения передач, сдвинув его поверх первичного замка троса переключения передач.
7. Установить отделочную панель напольной консоли.
8. Установить багажник рычага переключения передач.