Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Опрессовка | |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения | 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Предохранительный колпачок | От 120 кПа (17,4 фунт/кв. дюйм) до 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Радиатор (вне автомобиля) | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Термостат полностью открыт (2,5 л) | 106°C |
| Термостат полностью открыт (3,0 л 4V) | 98,9°C |
| Термостат начинает открываться (2,5 л) | 90°C |
| Термостат начинает открываться (4V 3,0 л) | 84 ° C-88 ° C (84°C-123°C) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты подключения конденсатора к радиатору кондиционера | 8 |
| Блок-нагреватель (2,5 л) | 40 |
| Блок-нагреватель (3,0 л) | 25 |
| Болт центральной опоры | 10 |
| Нижний болт центральной опоры | 10 |
| Зажимы для подвода охлаждающей жидкости (3,0 л) | 5 |
| Болты корпуса патрубка входа охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты для сборки насоса охлаждающей жидкости (3.0L) | 10 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости (2,5L) | 10 |
| Болт корпуса насоса охлаждающей жидкости (3.0L) | 10 |
| Гайка корпуса насоса охлаждающей жидкости (3.0L) | 10 |
| Шпилька корпуса насоса охлаждающей жидкости (3.0L) | 4 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости (2,5L) | 20 |
| Болты вентилятора охлаждения | 8 |
| Дегазация гайки от баллона до крыла | 6 |
| Болт передней решетки | 10 |
| Болты и гайки защелки капота | 9 |
| Болты кронштейна радиатора | 10 |
| Болты корпуса термостата | 10 |
Моменты затяжки
ПримечаниеСистемы охлаждения автомобилей ранней сборки заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Premium Gold. Системы охлаждения автомобилей поздней сборки заполнены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Не смешивайте типы хладагентов. Смешивание типов хладагента ухудшает защиту хладагента от коррозии. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения.
ПримечаниеЕсли используются гранулы для остановки утечки системы охлаждения, охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold может потемнеть от желтого до золотистого загара.
ПримечаниеВо время нормальной эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Specialty Orange может изменить цвет с оранжевого на розовый или светло-красный. Пока охлаждающая жидкость двигателя прозрачна и не загрязнена, это изменение цвета не указывает на то, что охлаждающая жидкость двигателя ухудшилась, и не требует слива охлаждающей жидкости двигателя, промывки системы или замены охлаждающей жидкости двигателя.
Элементами системы охлаждения являются
- Нагреватель блока (если оборудован)
- Радиатор
- Перепускная труба
- Предохранительный колпачок
- Дегазатор
- Радиатор дренажный кран
- Насос охлаждающей жидкости
- Блок датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
- Корпус термостата
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Концентрация хладагента 50% обеспечит защиту от замерзания до -37°C.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавьте охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold или охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Используйте тот же тип хладагента, который присутствует в системе. Не смешивайте типы хладагентов.
- Не добавляйте и не смешивайте различные типы охлаждающей жидкости. Смешивание хладагентов ухудшает защиту хладагента от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в транспортных средствах, оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Premium Gold или охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Specialty Orange, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ