Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Электронная система управления двигателем - 3,0 л (4V): Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления двигателем - 3,0 л (4V): Снятие и установка Mercury Mariner II

Снятие и установка системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить электронный систему управления двигателя - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  2. Удалить болт и ОГТ. Для установки затянуть до 10 Н · м. Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Отвернуть 5 болтов и снять правый брызгозащитный экран. Для установки затянуть до 9 Н · м.
  3. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  4. Снять болт и Ckp. Чтобы установить, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №20
ПунктНомер деталиОписание
1W500412Гайки болта шпильки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-to-dash (требуется 2)
213A506Фиксатор жгута проводов (часть 12B637)
39S428Датчик и кронштейн абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
414A464Электрический соединитель СПМ (в составе 12B637) (требуется 3)
5N806925Шпилька от МУП к капоту (требуется 2)
612A651PCM
712A696Уплотнение капота МУП

Как снять электронный систему управления двигателя - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Извлечь конфигурацию модуля. Выполнить действия по извлечению конфигурации модуля в процедуре установки программируемого модуля. Для получения дополнительной информации см. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-292191)
  2. Отвернуть 2 гайки шпильки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и отведите жгут проводов и датчик абсолютного давления коллектора в сторону.
  3. Отсоединить 3 электрических соединителя СПМ.
  4. Снять 2 шпильки и МУП.

Как установить электронный систему управления двигателя - 3,0 л (4V): снятия и установки

  1. Установить МУП и 2 шпильки и затянуть до 9 Н · м.
  2. Состыкуйте 3 электрических соединителя СПМ.
  3. Расположить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и жгут проводов, наверните 2 гайки под шпильки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затянуть до 9 Н · м.
  4. Восстановить конфигурацию модуля, выполнив действия по восстановлению конфигурации модуля процедуры инсталляции программируемого модуля (см. статью " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ "). (ref-292191)
  5. Перепрограммируйте пассивную противоугонную систему (PATS). Выполнить процедуру " Программирование ключей с помощью двух запрограммированных клавиш ". Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". (ref-292186)
Схема №21
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (входит в состав 9H589)
2N603257Винты датчика положение дроссельной заслонки (требуется 2)
39B989Датчик ТП
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  2. Отвернуть 2 винта и снять датчик положения дроссельной заслонки. Для установки затянуть до 3 Н · м.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №22
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) (входит в состав 9H589)
2W500214Болты клапанов регулятор холостого хода (требуется 2)
39F715Клапан МАК
4Прокладка клапана регулятор холостого хода
  1. Отсоединить электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  2. Отвернуть 2 болта и снять клапан регулятор холостого хода и утилизируйте прокладку. Для установки затянуть до 10 Н · м. Очистить и осмотреть все уплотнительные поверхности. Установить новую прокладку.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №23
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2N709287Винт датчика массовый расход воздуха (требуется 2)
312B579Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Отвернуть 2 винта и снять датчик массовый расход воздуха. Для установки затянуть до 2 Нм.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №24
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
28548Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)
  1. Слить воду из системы охлаждения, подробнее смотрите в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-292200)
  2. Снять выпускную трубу воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 3.0л (4V) ". (ref-292216)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Снять датчик ЭСТ. Потянуть вверх на фиксирующий язычок. Повернуть датчик против часовой стрелки и снять.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №25
ПунктНомер деталиОписание
114A464Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора
29G444/95318Подогреваемый кислородный датчик и фиксаторы проводки датчика контроля катализатора (требуется 3)
39G444/9F472Подогреваемый кислородный датчик и датчики контроля катализатора
  1. За дополнительной информацией обратитесь к процедурам.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Открутить 7 болтов (5 показаны) и защитную защиту от брызг в левой части. Для установки затянуть до 10 Н · м.
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
  4. С помощью специального инструмента снять подогреваемый кислородный датчик. Для установки затянуть до 48 Н· м.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
  2. Открутить 7 болтов (5 показаны) и защитную защиту от брызг в левой части. Для установки затянуть до 10 Н · м.
  3. Отсоединить электрический разъем датчика контроля катализатора и отсоединить фиксатор (фиксаторы) проводки.
  4. С помощью специального инструмента снять датчик монитора катализатора. Для установки затянуть до 48 Н· м.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
  2. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
  3. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  4. Отвернуть 2 болта и снять датчик давления и температуры топливной рейки. Чтобы установить, затянуть до 4 Нм (35 фунтов-дюйм). Осмотреть уплотнительное кольцо и установить новое при необходимости.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Электронная система управления двигателем - 3,0 л (4V)